To ti se vrlo verovatno desilo jer ti osovina zadnjeg točka nije bila stegnuta dovoljno i onda je zatezanje lanca u vožnji vršilo pritisak na tu pločicu. Zadnja osovina na TDM-u mora da se stegne na određenu "kilažu" koliko je fabrika propisala u suprotnom ima lufta u točku, ili se desi ovako nešto...

Najjači su saveti da uzme Afriku ili Transalpa, a čovek lepo rekao da gleda naked ili R motor... Nisam znao da postoji Afrika ili Transalp u R varijanti, to bih baš voleo da vidim...

Što se mene tiče, možemo i u ponedeljak popodne, ako tebi odgovara...

Kolega @bdada je iz Šida...

To već i vrapci na grani znaju...

Imam baš taj od 46 L. Nikakvih vibracija nema... Sve je utegnuto i kao praćka...

Ne znam što ovakve reakcije na klip... Baš mi nije bila namera da omalovažavam zvuk TDM-a... Uporedio sam ga sa V4 zvukom, jer je najpribližniji tom unikatnom "režanju” mašine... Ako se postavljač klipa sa TDM-om osetio uvređenim, ja se izvinjavam...

Kao pola od V4...

Definitivno mi je najbolji ovakav nosač koji ide umesto rukohvata (nije preterano upadljiv, a odlično radi posao). Ovo je kod moje VFR 800, verujem da se može napakovati i za RC36...

Imam nešto:

Meni je na RC36 II (1996) radio Seba. Izašlo me 70 evra.

Amortizere u Srbiji je jako teško naći, pogotovo za neke manje pare. Niko, od ovih što valjaju polovne delove, neće da radi sa amortizerima, a putevi nam katastrofa pa nam isti odlaze velikom brzinom. Jedino (normalno) rešenje je kupiti neke nove zamenske (pritom se olakšati za par stotina evra) ili reparirati te postojeće, ali i to slabo ko radi kod nas. Đunta sa foruma je jedno vreme radio reparacije akmortizera, ne znam da li to još uvek radi... Možda njega da pitaš, više će ti se isplatiti da remontuješ te stare, nego da tražiš druge da kupiš...

Može, ako imaš 120000 din viška da daš državi, kada te zaustave čika cajci i ustanove da nemaš odgovarajuću kategoriju... I onda ti država, u znak zahvalnosti, zabrani polaganje za A kategoriju na neki period (čini mi se 2 godine)...

Za mene je žešća glupost kada neko (na forumu ili ovako uživo) pita da li može da vozi motor koji spada pod A kategoriju sa A2 dozvolom... A još veća glupost je kada to i radi bez da misli da to nije po zakonu...

Na slikama u oglasu na PA vidim da su ofarbane felne i prednji štapovi...

Taj podatak je manje-više ne važan kad je na agregatu urađena generalna (pre će biti da ima 140000)...

Mislim da još uvek nije... Stoji na Polovnim Automobilima...

Neće da može... Metabolizam brz i genetika ne dozvoljavaju debljanje preko granice od 75 Kg...

Hej hej... Pa valjda se ovde zna ko je prvi tražio TDM... Daj slike i cenu... Cena može i u PP...

Ne bih ja baš rekao da rutinom može mojih 70 kila da se izbori sa 265 kila motora koji ima nisko težište...

Ako se u narednih par dana niko ne javi, stolice će, na žalost, morati da idu za potpalu. Poprilično mesta mi zauzimaju u garaži pa moram da ih se rešim što pre...

Khm...treći VFR po redu...

E moja nije na prodaju...

To je za kolena...

Ako mu je riknuo akumulator, a biće da jeste, čim je morao da pali na kablove, i neka ćelija ostala u kratkom spoju, riknuće i regler nakon rada sa takvim akumulatorom...