Videla je žena Nenadov TDM, zajedno smo doneli odluku da ne menjamo tada...

Imali smo Nenad (Nenadbg88) i ja već pregovore o toj zameni i pre ovog mog oglasa. Nisam se pronašao na njegovom TDM-u... Na stranu što je mehanički urađen komplet i (verujem) spreman i na put oko sveta, estetski me je odbio u par detalja. Ne kažem da je moj VFR estetski savršen, ali jednostavno nisam prelomio da bi menjao za njegov TDM...

Khm...gde si bio kada si meni trebao... ?

Ok... Sve u svemu, na prodaju odličan primerak Honde VFR800 Fi... Vozi se svakodnevno, kilometraža lagano raste, cena neće padati (ubedljivo je najjeftiniji primerak ovog modela na ostalim oglasima)...

Pa situacija i jeste manje - više krajnje dramatična, pogotovo što sam pre dve godine 4 motora prepisao i registrovao (matematikom dolazimo do troška od oko 1000 evra!), pa prošle godine prepisao i registrovao TDM-a (trošak 34000 din), taman sam to preboleo (čitaj zaboravio) ja prodam motor i ponovo vrzino kolo... Tako da jeste, situacija je krajnje dramatična jer, ko šta radi, ja menjam motore i trošim pare na sređivanja i registracije (ovo kao da moja žena piše... ) Obećao sam (prvo sam sebi, pa onda i ženi) da nema više menjanja motora i trošenja para uzaludno. Nije ona tu đavo ni veštica, nego je žena krajnje realna. Umesto da te novce prosledim na (makar) neko lepo putovanje (kada malci dozvole slobodnog vremena) ja trošim pare na motor... Pored svega toga, njoj se svideo TDM i da sam tu stao sa kupoprodajama, ne bi bilo uopšte frke ni za prethodne zamene i trošenja para...prodajom TDMa sam otvorio "Pandorinu kutiju"...

Ja nisam trazio opravdanje za svoje postupke oko prodaje motora. Samo sam ovako medju nama na forumu (jer ipak smatram da mi motoraši treba da budemo iskreni i prijateljski nastrojeni jedni prema drugima, koliko je to moguće) mislio da "objasnim" da nisam preprodavac motora, da ovo nije "olupani" motor koji želim nekom da uvalim... U današnje vreme se ljudi boje trgovine (sa razlogom) jer je puno krševa po oglasima. Već i vrapci na grani znaju da sam se zajebao kada sam prodao onog 4 tx TDM-a, tada su počeli (ozbiljniji) problemi u kući oko motora, jer nisam ispoštovao dogovor sa suprugom da TDM ostaje duže vreme kod nas (a nisam nju ni pitao da li ona želi da menjamo motor). Nisam ispoštovao ni svoju reč da je TDM "TAJ" motor koji sam tražio i našao... Prodao sam ga zarad svojih glupih hirova i želje da imam gvozdeni nejked, a to mi nije pričinilo ni malo zadovoljstva na kraju, pogotovo što posle toga supruga nije htela ni da sedne na njega (na CB-a). Džabe sav taj moj trud i objašnjavanje. CB je otišao na oglase da bi se vratio TDM, ali sam na kraju izašao drugaru u susret koji je hteo da ima CBa, pa smo menjali motore. Svakako mislim da će ovaj VFR pre otići nego što bi otišao CB, pa mi je to i bila vodilja kada smo radili zamenu. Opet kazem, ne pravdam se, ne tražim razumevanje, samo ne želim da neko misli da ja muvam i petljam sa motorima i da želim nekoga da zeznem prilikom kupoprodaje...

Prvo i osnovno Sashac... Odakle tebi pravo da uopšte diskutuješ takvim tonom o mojoj ženi? Kao drugo, ja sa svojom ženom delim život, hleb, sreću, radost, tugu, bol i sve ostalo što ide u zajedničkom -bračnom životu, pa i taj isti motor. Nije poenta koji motor ona želi, nego na kojem je srećna dok se vozi... A meni je njena sreća , udobnost i sigurnost dok se vozi samnom, na prvom mestu. Meni solo voznje ne predstavljaju uzbuđenje i satisfakciju, ako to ne mogu sa njom da podelim. Iz tog razloga, naš dogovor je da se vraćamo na TDM. Ko želi i može da razume, taj će i razumeti... Ja ne tražim ni od koga da shvati poentu mojih silnih kupoprodaja motora, kao ni moj privatni život sa mojom suprugom. Samo sam mislio da ima nekog smisla ako obrazložim moju želju da prodam ovaj VFR, ali iz priloženog vidim da ni to nije moguće...

Pa, kao i svaki motor do sada, radio sam ga sa ljubavlju i zato što stvarno volim da sređujem motore - preraslo mi u naviku... Vrlo često mi prođe kroz glavu da ga povučem iz prodaje, ali ne mogu više sa ženom da se raspravljam oko motora... Zarad mira u kući, mora VFR da ide i da dođe TDM...

Arexons Fast Wax sredstvo za brzo poliranje 400ml. cena 390.00 din. !!! TEKTION.RS Arexons Fast Wax sredstvo za brzo poliranje 400ml.

Malo smo probavali vosak i rezultat je i više nego odličan...

Kolegu Mire-ta neka služi bušilica, a tebe @milos-v držim za reč...

@Mire019 imaš pp...

Kolega, proveriću ja ovde u Vrbas-u da li imaju. Lidl mi je prekoputa firme gde radim... Javljam se...

Bio si u Vrbasu, a nisi se javio? Hmmm... Neka, kolega...neka...

Ovde ni migavci nisu originalni, ni top, a i satovi mi nekako čudno izgledaju... Fale ti i bočne "bubreg" plastike...

Eh, da... Jurio kao muva bez glave... dade odličnog TDM-a da bi kupio tu CB-jku koja mi (i pored toga što je imala dosta da se uloži) nije legla. Menjao sam je sa drugarom za VFR 800 Fi, koji takođe prodajem, jer hoću da se vratim na TDM opet. CB je lokomotiva od motora, pravi muški motor i baš je gvozdena mašina, ali nije bio za mene...

Uh uh... teško za nju da ima išta od delova. Ja sam je imao do pre 2 meseca, otprilike... Poprilično redak model kod nas. Pojedini delovi na E-Bayu koštaju kao ceo motor. Šta ti konkretno fali za tvoj motor? Baci neku sliku svog motora... Ovo je bio moj Big One:

Evo i zvuk mašine:

Pa tako bih razmišljao da želim da se vozim sam na motoru, ali pošto mi je uživanje da se vozim zajedno sa njom, onda i gledam motor koji se oboma sviđa, a ne samo meni...

Apsolutno moje misli...

Zeleni... mada i žuti je super, ali malo skuplji...

Supruga i ja smo se složili da želimo da se vratimo na TDM, a našao sam jedan lep primerak na oglasima, iz tog razloga prodajem Hondu VFR800 Fi. Honda je 1999. godište, prešla 93200 km. U odličnom je stanju. Pali i radi odlično, poteže ludački, potrošnja je 6,5 L. Motor sam dobio u zameni i ja sam mu uradio sve što mu prethodni vlasnik nije stigao odraditi, tako da je motor sad full spreman za sezonu... Na jesen prošle godine štapovi remontovani: zamenjeni semerinzi i ulje u štapovima, zamenjeni ležajevi u vratu kormana. Tada su zamenjeni i lanac i lančanici. Akumulator je glanc nov, stavljen pre 2 nedelje. Disk pločice su menjane prošle godine, tada je menjana i kočiona tečnost. Ja sam pre par dana čistio kočione cilindre komplet napred i nazad. Očistio sam i razmrdao nitne na prednjim plivajućim diskovima. Motor koči perfektno (ovaj model ima dual brake sistem). Servis (ulje i filteri) je uradjen pre mesec dana. Proverio sam i svećice i u odličnom su stanju, tj. nema potrebe da se menjaju. Prekontrolisao sam sve električne spojeve, očistio prekidače i prekontrolisao svu signalizaciju. Gume su takodje dobre. Heblove sam zamenio za korman, polozaj sedenja je sada odličan, nema umaranja ruku i ledja na dužim relacijama. Naravno, uz motor dajem i komplet za vraćanje na heblove, ukoliko to budući kupac želi. Poseduje fabrički alat pod sedištem. Sve plastike su na mestu i kompletne. Zvuk agregata je jezivo dobar, otvoren top daje vrlo moćan (ali ne preglasan) zvuk V4 mašine. Ovaj model agregata je poslednji sa zupčanicima umesto lanca bregaste (gear driven cams). Motor je registrovan do jula 2019. Vodi se na mog najboljeg druga, tako da prepis nije nikakav problem i obavezan je prilikom kupovine motora. Cena je 2000 evra i fiksna je. Dodatne informacije na tel: 0603171985 - Boris

Ovo bi trebao da zna @SHOKLA . On je iz Kladova...

Radio sam sa takvom jedno vreme na poslu... Odlična mašina!

Kod mene su plivajući sa feder platnama. Nitne su bile poprilično zapekle. Uradio sam varijantu prvo sa wd-om, sve ih lepo razmrdao u svim pravcima, da mogu rukom da se okreću, posle isprao sve sa brake cleaner-om, diskove obrisao sa nitro razređivačem i to je to. Kod mene je bilo jedva primetnog trešenja prilikom kočenja pre tretmana. Sada je to trešenje nestalo. Ja zadovoljan...