Ja sam na kraju odustao...
Pravi neki razlog ni nemam... TDM-u treba malo ljubavi oko estetike, to se vidi kada se malo bolje pogleda (Nenad ništa nije skrio niti je to ni pokušavao, da se razumemo). Ono što mi je čudno, je to što je Nenadove karbove Bokilić štelovao, pa ipak imam utisak da je moj prethodni TDM bolje potezao na odvrtanje gasa.
Ja ću najverovatnije da se još malo družim sa ovim VFR-om, pa kad dođe vreme, prodaću ga i onda ću da se upustim u potragu za TDM-om.
Vrlo je nezahvalno ići na kombinaciju zamena (pogotovo glava za glavu) jer će ˝svaki ciga svog konja da hvali˝, a da tuđem da traži mane. A ponajviše je problem to što za par minuta vožnje ne može da se stekne dobar utisak da li je taj motor dobar i da li leži nekome, pa otud i dilema da li menjati ili ne... Najidealnija varijanta bi bila da se motori promenu na par dana, svako proba i testira da li mu taj motor odgovara i onda da se obavi (ili ne) trgovina, mada je i to mač sa dve oštrice... Jednostavno čovek nije pametan šta da radi u takvim situacijama, pogotovo ako su u pitanju ljudi koje poznaješ i onda tu ne sme biti mogućnosti za bilo kakvo prikrivanje činjeničnog stanja motora i funkcionalnosti...