Vizir i kofer idu sa motorom, neće prodavati posebno (da hoće, vizir bih ja već sebi uzeo za svog Bandita... ) Motor se vodi na čoveka od koga sam ja kupio taj motor. Prepis se rešava odmah po kupovini motora, bez ikakvih problema.

Uslužni oglas za drugara koji nije član foruma. U pitanju je moj bivši motor, a drugar ga prodaje jer hoće neki mlađi motor da uzme. Honda CB1000F Big One, 1995. godište. Na satu ima 90800 km. Na motoru je urađeno sledeće:zamenjeno ulje i filter,zamenjeni ležajevi na oba točka kao i semerinzi,zamenjeni ležajevi u vratu kormana,servisirani štapovi,zamenjen antifriz,zamenjene svećice,očišćeni i naštelovani karburatori, urađena sinhronizacija,zamenjena creva goriva i sva vakuumska creva,zamenjene disk pločice. Lanac i lančanici su u odličnom stanju, kao i gume. Registrovan je do 05.06.2020. Prevod je obavezan prilikom kupoprodaje. Cena bi bila 2000 evra, podložna korekciji po dogovoru... Za dodatne informacije pozovite na tel: 0607037131 - Boris

Nisam na svom motoru radio, ali jeste moj bivši motor (sada je kod mog drugara). U pitanju je Honda CB1000 Big One. Zamenio ležajeve na oba točka, ležaj u vratu kormana, zamenio antifriz (prethodno isprao sistem), sva dotrajala creva zamenjena. Malo je flisovalo ulje kod vodene pumpe - zamenjen O-ring. Ulje i filter zamenjeni... Motor spreman na put oko sveta... Opran, ispoliran i voskiran...

Fabrička dužina kormana je bila 730 mm, a ja sam ga skratio za po 2 cm sa krajeva. Znači, izašao je oko 690 mm dužine na kraju...

Jedino ako si izgoreo po glavi pa da daš 431 dolar za ovo...

P.S. zato sam i postavio slike da se vidi da posude idu sa unutrašnje strane vizira, a zato sam i korman morao malo da skratim...

Da, posude moraju da budu unutar vizira, jer u suprotnom bi ti korman morao biti previše širok da bi kompletne ručice i posude izmestio van vizira...

Pa nema tu tajne... Postavis korman na nosač i onda pomeraš ručice kočnice i kvačila dok ne nađeš položaj gde ne udaraju u vizir. Ja sam, npr. morao da skraćujem korman za po 2 cm po strani. A da... Meni je bilo potrebno da se korman izmesti malo prema vozaču...to sam rešio sa nosačima od TDM-a koji su zakrivljeni.

Ja sam na svojoj bivšoj VFR800 Fi montirao korman. Bukvalno jedan jedini položaj postoji kako može da se montira, a da posude kočnica i kvačila ne udara u vizir.

"Motoristi na drumu"

Po ovome što pišeš, karbovi nisu dobili goriva od otvaranja slavine. Treba neko vreme da se karbovi ponovo napune gprivom.

Prodato!

Jesam. Pre 2 meseca...

Nadovezao bih se na temu Joškinog reglera. Mora se paziti da žice, koje ulaze u regler, ulaze od dole, tj. ceo regler bi trebalo postaviti tako da žice budu dole, da ne ulazi voda kroz žice u regler. Na mojoj bivšoj Teneri sam imao identični Joškin regler i bio je okrenut na stranu, tj. žice su ulazile sa strane u regler. Kroz žice se slivala voda i ušla u regler i on je crkao. Otvorili smo regler i videli da je bio pun vode, elementi i spojevi su oksidirali od vlage i crkli. Zameni smo izgorele elemente, zatvorili regler i postavili tako da žicu budu od dole i nakon toga više nikakvih problema sa reglerom nisam imao godinama posle toga...

Nije fiksna cena...

Nije fiksna cena...

Oprosti... slikao, a nisam postavio sliku... Težina je 1550 gr

Na prodaju kros kaciga iz naslova, u odličnom stanju. Jedino malo oštećenje je na obodu kačketa kacige (ne smeta funkcionalnosti, vidi se na poslednjoj slici). Veličina je XS (54). Naočare Ariete, u odličnom stanju. Kaciga poseduje i vreću za čuvanje. Cena za sve komplet - 60 evra 0603171985 - Boris

Na prodaju kaciga iz naslova, u odličnom stanju. Veličina je L (60). Naočare su, takođe, u odličnom stanju. Kaciga poseduje i vreću za čuvanje. Cena za sve komplet je 80 evra. 0603171985 - Boris

Rezervisan do nedelje...

Jel to negde tako definisano u zakonu? Ili to sudije donose po "proizvoljnoj" odredbi?

Ala si ti zapeo za zabranu na sve kategorije i ne popuštaš... Lepo ti svi kažu proverene informacije iz SUP-a, čak i sa terena čovek dobio info i to iz ˝prve ruke˝, a evo i ja ću ti dokazati da grešiš... 17.06.2019. donesena presuda od strane Prekršajnog Suda u Novom Sad-u:

Rekao bih da je neki grejač goriva u pitanju...

Reših da probam i taj Stilgar-ov savet, da nosače fara probam da rotiram, tj. da ih okrenem da far bude višlje... Ali ta operacija nije moguća iz razloga što na samom nosaču postoji šraf koji fiksira far na određenu oborenost (zbog štelovanja snopa), tako da okretanjem nosača da far bude višlje, ne bih mogao fiksirati far na taj šraf... Evo i slike da bude jasnije o kom fiksatoru se radi... Tako da ništa od radova...far ostaje tu gde jeste...

Ram je 54, a točkovi su 28-ice.