i dalje aktuelno... Cena 55 evrova...

@Panta Zemunac gumice za klešta uzmeš iz SigurnoST Zrenjanin (šifra za set: S90078, uzmeš 2 seta ), set za reparaciju karbova naručiš iz MRG Motoshop-a ( mogu ti i ja poručiti, samo mi kažeš šta želiš da menjaš na karbovima, da bi znao koji set da poručim), a kočiona creva uradiš po uzorku od Arse u Metalproizvod-u.

Ako mi kupac ne otera motor (kaparisan je) onda bih ja mogao popodne otici na kulenijadu...

Kako za sada stvari stoje, ni kupiti ga neću brzo...

@Bojan82 evo da vidiš kako se XT (Tenera) penje na brdašce: A to je bilo dok sam učio da vozim off... Vidiš kako sramežljivo dodajem gas pre izletanja...

Hvala vam, kolege, ali nisam ga još uvek pazario. Nkega sam odabrao i ići ću po njega, ali prvo da sakupim sve novce...

Ovo ti je mala Tenera (a i moj bivši motor): Ram i mašina od XT-a, ali veći rezervoar i drugačije maske...

U pitanju je ovaj: Honda varadero WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Honda varadero, 1999. godište, Enduro / Cross, vozilo prešlo 40000 km, Valjevo. Cena 2.500 € - Motori - Polovni Automobili Ima dosta opreme, lepo izgleda i deluje očuvano... Jedino što nije registrovan, pa i taj trošak moram da ukalkulišem, kao i transport iz Valjeva...

Ima tu jedna caka... Kod tako starijih motora ja ni ne očekujem da išta ide lagano i iskustvo me je naučilo da će tu najpre da zapne već na samom početku i da neće biti lako sve do samog kraja. Ali zato tu ima i jedna dodatna čar, a to je osećaj sreće i zadovoljstva kad posle svih radova, patnji, mučenja i sređivanja, čuješ kako ta mašina opet zabrunda... Neponovljiv osećaj...

Da sam uzeo RT-a, pa da razumem ovu opasku... ali snaći ću se sa Varaderom i bez teretane...

Varadero...

Ne sekiraj se... TDM je ispao iz priče još na prethodnoj 850-ki...

Ne želim da sad počinjem neku raspravu na tu temu, ali smo svi svedoci istrajnog ubeđivanja i ˝osuđivanja˝ od strane ˝legende˝ na konto BMW brenda, stoga sam samo povezao izjavu kolege sa tom činjenicom...

Hvala kolega @Mindžake Merava na predlogu, ali TDM900 sam probao i vozio od drugara i iskreno rečeno, nema mi smisla dati 3000 evra za taj motor. Bez uvrede za kolege koje poseduju isti. Uverio sam se da mu je izrada na vrhunskom nivou i da ima kvalitetan i istrajan agregat, kočnice i ostalo, ali mi jednostavno taj motor nije ušao u uži izbor za sledeći motor koji bih želeo da imam.

Da, samo sipate gorivo i ništa ne popravljate...a posle kad rikne nešto onda mu ni NASA ne pomaže... Ustvari, legenda kaže da postoji jedan čovek u univerzumu koji ume da popravi BMW da bude onda bolji nego kad je nov bio...i onda samo sipaš gorivo i voziš...doveka...

Znam na šta misliš, ali nije mogli to da se uradi iz razloga što je to proširenje ustvari deblja cev, pa ne bi bilo dobro kad bi se ona skupila usled šlicovanja... Ovo je bilo najkultirnije rešenje. Od stare grane sam odsekao parče cevi i navario na ovu novu cev. Obrusio i zafarbao var i super je ispalo. Top je lepo legao na taj dodati deo i šelna ga lepo steže. Biće to ok...

Montirana grana i auspuh... Naravno, ne može da prođe bez problema . Nova grana ima proširenje na delu gde dođe top, a na staroj grani tog proširenja nema. Tako da se top nije mogao nataknuti na novu granu... Rešenje - iseći proširenje i navariti deo cevi koji ima dobar promer da može top da se natakne. Sređeno i crevo kočnice da stoji kako treba...

Vrlo verovatno smo već odabrali mašinu... Samo da se poklope kockice da se ne proda dok sakupim pare na gomilu...

Ja bih je sada prišarafio barem sa 4 šarafa, da slučajno ne ispadne i ne izgubi se negde usput...

Na XT-u dekompresor umanji tu mogućnost povraćaja kurble... a i čini mi se, mehanizam je takav da ne može da napravi povratni udar.

Video ja i uživo... Multimedija za sve pare... A crvena mačka je uživo još i lepša...

Rešićemo i to crevo, kad stigne na red...

Slažem se da za održavanje FJR1300 treba dosta para. Zato mi je to motor koji želim, ali koji ću imati tek kada mi i primanja budu u skladu sa tim standardom koji takav motor zahteva. Skuteri (maxi skuteri) u moje dvorište mogu da uđu jedino na popravku. Kao moj lični izbor za vožnju - nikada. Ne volim ih i nikada ih nisam voleo. To za mene nije motor (što je u suštini i istina). Pre bih nekog apenca opet vozio nego skuter... Ovaj FJR, što je kolega N.F.S. okačio, mi se ne sviđa zbog te njegove boje (još imam traume i noćne more od one narandžaste VFR-ke )... Ostajem pri (dosadašnjem) izboru da tražim Varadera, Caponorda ili V Stroma. Hvala svima na savetima i ponudama...

Hvala vam ljudi, ali to prosto nije u redu prema nekome kome je stvarno potreban novac, jer ja imam solidan posao, a pored toga zaradim malo i na popravkama bajseva i motora. Sakupiću ja koliko mi nedostaje, polako... Neće pobeći ni motor, a i da ode, ima motora još i biće ih... Svakako čekam kupca da dodje po Bandita i donese ostatak para pa ću onda imati uvid šta i kako činiti. Još jednom vam svima od srca hvala, ali ne treba sada "trčati pred rudu"...

Hvala, kolega. Video sam oglas na PA. Lep jeste, ali mi je cena (trenutno) nedostižna... Gledam da pojačam malo budžet jer definitivno nema ni dobar Capo, a ni dobar Varadero za moj trenutni budžet...