Jump to content

Moto Zajednica

Bane R

Članovi
  • Broj tema i poruka

    29
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Sve što je postavio član: Bane R

  1. Evo ovde fotografija: https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10207407525801289.1073741831.1081418493&type=1&l=a8204585f9 molim vas tagujte ljude kako bi videli sebe (ali i drugih da ih vide), ja ih ne poznajem... Pozdrav.
  2. Canon ti Repsol Honda u ovoj godini. Bolji, a vlasnici Canona su ko Stoner, ponekad uobraženi i papučari, ali generalno ok likovi. Nikon ti je Yamaha Factory Racing, lošiji od Honde, ali bolji od drugih. Vlasnici su ko Lorenzo. Smaraju ostale kako su najbolji, vrte iste priče, da li se priča o aparatu od 500 ili 15.000e. Sa njima niko neće da se druži, ali možeš da ih nađeš i na forumu o heklanju kako pričaju uopštene nerazumne priče o Nikonu - najaktivniji su u pričama o opremi od 10.000e+, ali imaju aparat od 300e . Izaberi šta ti je draže .
  3. Što si se za te babe uhvatio ... ako su svojevremeno mnogi civilni vojnici mogli da n***bu na raznim ne baš tako prijatnim poslovima, mogu i ovi što su optuženi.
  4. Nisi shvatio šta sam mislio. Mislio sam na društveno-koristan rad za koji država inače plaća nekog, ovako bi te pare bile slobodne da se pametnije iskoriste, a budale da se kazne. Slažem se da to teži ka utopiji, ali "to je utopija" sam previše puta čuo od ljudi koji su lenji . Ovo nije vezano za tebe. Ali ajde gledaj to ovako. Platiš kasko, desi ti se šteta i dođeš kod osig društva i ono kaže "neću da ti platim". Šta radiš, opet moraš da zoveš državu. Je l tako. Pre ili kasnije država mora da se umeša. S toga moramo da je držimo za jajaca . Da li ciga neće da ti plati ili osig društvo neće da ti plati, potpuno je sve jedno, a oba su moguće u situaciji kada država nije zaintereosvana... odnosno kada država ne živi u strahu od svoje srednje klase .
  5. Ne raspravljamo se, ti samo pričaš kako je sad, a ja kako treba da bude. Ni ja nisam za robiju, to opet ide iz mog džepa. Mada je i Firefighter u pravu, što lepše pretiš, to više para možeš da izvučeš . Ali nije baš da cigani nemaju ništa, jer imaju određene konekcije i beneficije državnih institucija, koje se mogu ukinuti. Prvi korak je svakako da se čini sve da se razna vozila ne nađu na ulici, a sledeći korak je da se te osobe primoraju na društveno-koristan rad (što bi se to reklo u nekim kvazi demokratskim zemljama). Sa društveno korisnim radom država profitira, ima manje troškova i samim tim može da bude veći garant. Mislim, ovo nije izvodivo u ovom trenutku, ne zanosim se ja, ni u mnogo uređenijim društvima, ali to nije izvodivo zato što su sve države širom sveta, pa tako i naša, postale izuzetno jake (da se razumemo, jaka država = bedan narod i obrnuto, ko nije učio istoriju), što se multipliciralo krizom u poslednjih nekoliko godina. Dakle jaka država i zabole je, a problem je u tom što ljudi trpe. Prevoz je najveći trošak u kući koji možeš da imaš, ako nemaš kredit za stan - nekoliko stotina evra svaki mesec i od toga država sigurno uzima više od pola, a opet ljudi trpe, vraćam se na to, žute trake, pauke (koji neustavno nose kola), saobraćajce iza kontejnera, doplatne karte za parking i kamikaze poput ovog cigana gore. I šta će oštećeni da urade? Ništa. Kazaće, lakše mi da platim nego da se nerviram. Iako su te pare zaradili teškim nerviranjem... ili možda nisu.
  6. Znao sam ja to i dok mi nisi rekao , ali hoću da kažem, ako će država/policija ne čini ništa povodom situacija ovih gore, onda će isključivo profitirati lopovi i prodavci osiguranja. Pri tome ta država svoje glasače što je zaposlila u držv administraciji plaća od akciza na gorivo koje ja kupim i kredita koje uzima u ime moje dece koja se još nisu ni rodila. Da se sutra u Srbiji pojavi najezda krokodila koji počnu da napadaju ljude, da li bi država od nas tražila da se protiv toga osiguramo ili bi dovela vojsku da ih potamani . To je ista situacija kao i ovo, samo u manjoj meri, ali poenta je ista - mi i plaćamo i trpimo, a trebalo bi jedno od ta dva .
  7. Po tvojoj teoriji, treba da profitiraju lopovi i prodavci osiguranja (što mu dođe na isto) ? Tačno, nema veze država sa osgiruanjem, ali država ima veze sa bezbednošću na putevima. Štaviše, drži monopol po na to. Nemoj samo da mi neko kaže da ciga ima trajno registrovanog APNa i da od njega može da pravi Mad Max mašinu i da vozi ženu i decu na 5m visokom kartonu? Pošto mi je keva socijalni radnik, znam kolko su cigani privilegovani u ovom društvu, a ovaj slučaj je u mojim očima samo kap koja preliva čašu. Zaboravljamo da kada platimo registraciju i osiguranje, deo ide u državnu kasu. Kada kupimo gorivo, ide u državnu kasu. Kada kupimo deo za kola/motor, deo ide u državnu kasu. Kada nam uzme pauk, ide u državnu kasu. Kada platimo kaznu, ide u državnu kasu. I šta smo dobili od te države? Ništa. Dobili smo žute trake (za ljude koji ni 5% ne pune kasu kao vozači), malo-malo zatvaranje nekih ulica za neke rolerijade i pi***rije, zatvaranje Avale da političari otvorili toranj... i na kraju svega, dobili smo cigu koji ne vidi gde vozi. Ok je da ja ko vozač ne dajem ni dinar godišnje, pa da se u saobraćaju ponašam kao da je rat. Ali posle svih nameta, očekujem makar neku protekciju na ulicama.
  8. Ako ti država ne pomogne da saniraš štetu, ponudiće ti neku pobedu Novaka Đokovića na početku, sredini i kraju dnevnika da ti bude lakše...
  9. Trenutno ne. Hvala.
  10. Nisam, nešto se ni ne trudim pravo da ti kažem ...
  11. Bane R

    Yamaha YZF-R6

    A kako si ti na osnovu slika video kakve su gume koje ni u fabrici nemaju šaru ?
  12. Jako zanimljiv podatak. Mislim da bi trebalo i početnike ohrabrivati da idu tamo, ne da bi odma obarali motor, nego čisto da bi što bolje upoznali konfiguraciju motora i makar naučili osnovne stvari vezane za brzu vožnju (koliko god karting staza to može da dozvoli). Trening na bilo kojoj zatvorenoj stazi pa i ovoj može da umanji veliki broj nezgoda. Al neće to nikad ni MUP reći ni neka dušebrižna televizija.
  13. Pa sad ako nam dozvole da dođemo u pola devet, do pola tri ima 6 sati. I da nas bude 30, a neće, ima da se navozamo ko blesavi. Sumnjam da će te pustiti bilo ko. Jer sam ja bio u nekoliko organizacija tog skupa prethodnih godina na Huji i svaki put smo bili veoma rano i vozikali se uveliko za svoju dušu pre zvaničnog početka skupa . Jer smo imali Huju za ceo dan.
  14. Da razjasnimo neke stvari . - sempron 3000+ i treba da radi na 1.8ghz - je li rezolucija 720 x nešto ili 720p (1280x720) - prvu rezoluciju mora da pušta, a drugu rezoluciju ne može da pusti ni jedna mašina od 800 mhz, a tvoja mašina bi trebala da pusti obe - hardverska akceleracija grafičke znači samo ako program zna da koristi tu akceleraciju i ako je taj program lepo podešen, to je malo komplikovanija stvar, ali za početak, reci nam koju grafičku imaš... da vidimo je l ona može da pomogne, ali ako kodek nije odgovarajućeg levela, akceleracija neće raditi - tih 60fps stvarno mogu da predstavljaju problem - skini ovaj program, ubaci fajl i prebaci nam podatke (mislim da program ima neku opciju da ti izbaci sve podatke u tekstualnoj formi) http://mediainfo.sourceforge.net/en - instaliranje mnogih programa i pakovanja kodeka može samo da napravi stvar gorim... i još nešto, ako ti je drajver za grafičku loš, nije instaliran ili se onaj generički za windows, to takođe može da bude problem Za početak toliko, mislim da bi sempron morao to da potera , ali da vidimo mediainfo podatke .
  15. Nisam neki fan Simončelija, ali kao što rekoše na BBC, ride through kazna nije u redu, jer su trebali da puste da se završi trka i onda nakon trke da ga kazne sekundama, ako je zaslužio kaznu. U slučaju prevelike agresije postoji i crna zastava, koja je po meni više fer nego ride through, jer mi ovo ride through više deluje kao "mi bi da te šutnemo, al nisi ni toliko loš"...
  16. Istina je da se Lorenzo bunio bas zbog ovakvog manevra,kada je srecom posle malo igranja na sedistu ipak ostao na nogama... Simoncelli je svojom putanjom prakticno Pedrosi presekao put,a pad je usledio jer je Pedrosa udario svojim prednjim tockom u Sicev zadnji. Bice sigurno snimaka,evo ja sad gledam na TV.Treba malo vremena da to osvane i na TUbe-u Sta je poenta price.Ako si ti (SImoncelli) brzi,da mozes da obilazis spolja,trebalo bi da se malo strpis pa da to uradis na nekom sigurnijem mestu i ne na takav nacin.Neko ko se u tom trenutku nalazi sa unutrasnje strane ima jako malo izbora.KOcenje,koje je prva reakcija,ispravlja motor pa je kontakt sa onime koji te obilazi spolja vrlo izvesan. Da, tako sam otrpilike i ja video, ali je Dani počeo da se diže i digao se faktički skroz pre nego što je došlo do udarca. I to me zbunjuje. Ne deluje samo da mu je Simončeli presekao put, nego da mu je ukrao celu zonu za kočenje, zbog čega je Dani morao previše sporo da uđe i morao da se diže da ne bi pao na levi bok. Nadam se da će biti više snimaka, mada su u prenosu bila samo dva kadra. Šteta što nema snimka iz vazduha.
  17. Je l uspeo ko da shvati šta se tačno dogodilo, pošto kamera očigledno nema dovoljno. Što je Dani krenuo da ustaje? Da nije pre toga bio kontakt koji nismo videli. Ja čudniji incident nisam video. Uglovi kamera samo zbunjuju dodatno. Je l može neka detaljnija analiza ?
  18. Meni roditelji nikada nisu ništa branili i mogao sam od kad znam za sebe da idem gde hoću, radim šta hoću i da se vratim kad hoću. A nisam ni morao da se vratim. Isto važi i za prevozna sredstva, nikad nikakva ograničenja. Zato što su oni imali poverenje u mene, ja sam se dvostruko trudio da im to uzvratim. Kako ih ne bi izneverio. Iako nemam svoju decu, isto se ponašam prema tuđoj deci, od meni bliskih ljudi i rodbine. Ni bebama ne vičem "bući bući", a ni osnovce ne smaram sa time "je l ima neka snajka", nego se trudim neku mudrost da im prenesem, jer znam da nisu svesni koliko im to treba. Pa sam mnogu decu uspeo da naučim od toga da vezuju pertrle, vožnje bicikle, plivanja i mnogih sportskih elemenata. Naravno, njihovi roditelji ih i dalje smatraju "za decu koja ne znaju ništa" i zato ih ništa nisu ni naučili. Umesto da ih smatramo za idiote, zapitajmo se kakvi smo mi. Kakvu im to zemlju ostavljamo i jesmo li stvarno spremni da ih prepustimo "zakonu i obrazovanju". Ja ne. Umesto što smaramo kako slušaju lošu muziku i gledaju lošu televiziju, setimo se da upravo naša generacija pravi tu lošu muziku i tv/filmove. Prestanimo da ih smaramo za Counter Strike, jer je igra perfektna. Nemojmo da im zamerimo što izlaze na loša mesta, jer su ta loša mesta otvorili ljudi kojima smo mi dozvolili da postanu gradske ikone. Setite se, mi smo ti koji smo na diskove rezali Getaway in Stockholm i Ghost Rider, dok smo još bili na dial up internetu. Mi smo ti koji pričamo za koliko smo brzo stigli od Beograda do Petrovca ili koliko smo alkohola popili pa duvali kroz zube ili podmitili policiju. Mi smo ti koji ih teramo da "uče školu da ne bi ništa radili" i mi smo ti koji ih učimo da je dobro da ti je predsednik opštine kum. U kakvom svetu žive, klinci su super. Još smo i zdrava nacija, koliko nigde nema bazena i košarkaških tenerna i dobro je da znamo da koristimo gas i kvačilo, koliko su loše auto škole. Svaki uspešan sportista, trkač, pijanista, itd, itd je uspešan zato što je to počeo da radi veoma rano. Ako budem imao decu, što pre uzmu volan, loptu, gitaru i devojku/dečka pod ruku, ja ću biti srećniji, jer je to jedini način da nauče... Godine nisu garant ničega. Da bi preživeo, moraš da budeš iskusan. Da bi bio iskusan, nisu dovoljne samo godine, nego znanje. Da bi imao znanje, moraš da počneš rano. Iskustvo dolazi, ali ne samo od sebe, već samo onome ko zna. A što se batina tiče, sram da bude svakog ko bije manjeg od sebe, a tu mislim na decu pre svega. Zakon zabranjuje da biješ komšiju, da biješ ženu, da biješ kera, ali zato po deci udri. PS. A što se kola tiče, mada znam da nije isto kod motora, što sam brži auto vozio, to se taj auto vozio lakše i osećao sam se sigurnije (to je činjenica, ne samo subjektivan osećaj), a dok sam vozio Golf 2 dizel, vozio sam kao sumanut po gradu, ni danas danji ne znam zašto i čim sam kupio 5x brži auto, smirio sam se.
  19. Bane R

    Brzinomer

    Možda po obrtajima motora.
  20. Metal Gear Solid 4 - platinum, MotorStorm Pacific Rift i Little Big Planet. Ostalo može na komad. Dogovor oko cene. Dodajem i sledeće: - Guitar Hero gitara + Metallica igra (bundle). Originalno pakovanje gitare i igre. Sve super očuvano. 5500 din - Gran Turismo 5. Originalno pakovanje. Kao nova. 3500 din
  21. A šta znam... i ja sam nekad goreo za F1 i skakao ko jarac kada Peđa Milinković i Čeda "Plavičasti Dim" Brkić odvale neku glupost (u svakoj rečenici). Ili kad Veljko Petrović nestane iz prenosa minut i po računajući na papiru koliko je litara sipano u bolid, a dok to prikazuje grafika na ekranu. Ali danas su mi F1, MotoGP (i ne još mnogo programa) praznik i nedam da me ometaju ukućani, komentatori ili mobilni telefon . Smetaju reklame i Fox je ubio u pojam prošle sezone (količinu bih preživeo, ali tajming ne), što je i bio moj poslednji pokušaj da gledam domaću televiziju. Nadam se da će na sportklubu situacija biti bolja. Inače, ovo je po ko zna koji put da se kod nas ne proprati početak F1. FOM ne bi ni trebalo da nam dozvoli da se uključujemo kada sezona već traje za kaznu, ali je njihova politika ipak drugačija.
  22. Rado... ali laguje sa kompa obično . Najviše me ubija kad tako gledam neki fudbal, a na telefonu imam program koji me obaveštava o golovima i koji uvek javi kada padne gol pre nego što ga vidim... ali to nije tema sad . Da ne budem loše shvaćen, ne mislim da su naši komentatori loši, ali su prosto ograničeni da budu bolji (sedeći u nekoj sobi ispred televizorčića i laptopa). Ljudi koji rade prenose za BBC i britanski Eurosport praktično žive sa F1/MotoGP cirkusom i informacije koji oni poseduju su fantastične.
  23. Dobra vest. Naši ljudi ne smeju da budu uskraćeni za F1 (MotoGP je već prenosio običan sportklub, problem je samo što se mešao sa premijer ligom previše). Ipak, što se mene tiče, pre biram malo zezanja sa kompjuterom da bi gledao BBC produkciju F1 i BBC ili British Eurosport produkciju MotoGP, nego udobnost fotelje . Trenutno gledam FP2 iz Istanbula (posle što sam odgledao FP1) i to najviše zbog ljudi koji realizuju prenos (nema šta na stazi da se vidi posebno). Znam da to sa domaćim komentatorima ne bih nikada mogao da gledam, mada su Aleksandar Babić i ona dvojica što rade Moto GP više nego ok za srpske standarde. Petkom BBC radi F1 prenos sa 4 osobe, a subotom i nedeljom taj broj je 6. Dobro dođe kada su trke dosadne ili kada se zna da su staze dosadne (Monako, Valensija, Mađarska...). u MotoGP ima mnogo manje dosadnih trka, ali opet uleti neka kao Brno prošle godine ili Estoril prošle nedelje, pa su komentatori jedino što vredi u tom trenutku.
  24. Da, u pravu si. Nije me mrzelo da nađem ugovor, a pečat je u mom slučaju sa zadnje strane. Pečata iz opštine/suda nema (to se i sećam da mi nije trebao). U svakom slučaju nenade, taj ugovor koji ti imaš ne može sada da bude nevažeći ako je kada se sklopio bio važeći - takvih zakona nema ni u Afganistanu. Objasni im da nemaju pojma, popustiće .
  25. Meni nije jasno zbog čega je ugovor uopšte potreban u situaciji kada je prenos vlasništva već obavljen. Dva puta sam prenosio auto na sebe i oba puta u poreskoj upravi faktički nisu ni pogledali kupoprodajni ugovor. Istina odmah sam i registrovao auto, pa se ni ne sećam jesu li mi tražili kupoprodajni ugovor prilikom same registracije. Koliko ja vidim, za registraciju vozila se ne traži ni kupoprodajni ugovor, ni saobraćajna dozvola niti bilo šta slično oko čega se ovde vodi problematika. Prosto iz poreske uprave/opštine uzmi neki papir gde piše da si ti vlasnik motora i pored uplaćenog harača i tehničkog pregleda, to je sve što ti treba. Evo otvorio sam zakon i "problematične" tačke su sledeće 3) доказ о измиреним царинским и пореским обавезама за возило; 5) доказ о власништву, односно пореклу возила, ако се возило први пут уписује у регистар или приликом промене власништва и доказ о власништву и пореклу мотора возила који je накнадно уграђен у возило, као и доказ о правном основу за коришћење возила; Ovo pod 3 kapiram da je za nova vozila, a pod 5 1000% nije ni kupoprodajni ugovor, ni saobraćajna dozvola. U stvari, saobraćajnu dozvolu bi ti već trebao da imaš i nebitno je pre koliko je ona istekla. U ovo što misa-pei priča neću ni da ulazim, 100% je u pravu, ali mislim, tj, siguran sam da je kupoprodajni ugovor u ovom slučaju skroz nebitan. E sad, ako si ti S Mitrovici samo odjavio motor u SUPu, a nisi ga preneo u poreskoj upravi, onda ti faktički još uvek nisi vlasnik.
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja