Vozim KTM lc4 Adventure R 640 od početka ove godine i do sad sam prešao nešto više od 5.000 km. Motor je 2000 godište i na satu je imao 26.000 km kad sam ga kupio, da li je prava kilometraža ili ne nije me mnogo interesovalo u tom momentu jer sam želeo baš taj model. Kupio sam bez probanja kako ide, samo je upaljen i rado je par minuta, sledeći korak je bilo plaćanje i utovar na pikap.
Od tad sam urado dva redovna servisa, zamena ulja i uljnih filtera, podešavanje ventila i zamena pločica. Model lc4 ima dva uljna filtera, Hiflo HF 155 i HF 156, i ukupno u motor i u ram staje 2.1 l ulja. Sipao sam Ipone 15-50 polusintetiku ( da li sam pogrešio ? po preporuci ovlašćenog servisera uz obrazloženje da je motor verovatno već dosta prešao i da bi sipanje sintetičkog ulja bio nepotreban trošak ) , 1.5 l staje u motor i 0.6 l ide u ram.
Pločice su Nissin sinter, odlično koče.
Promenuo sam i ležajeve zadnjeg točka, tri ležaja istih dimenzija 6205 tolerancija C3, stavio sam FAG, po ceni 450din za komad, kažu da je SKF bolji ali nije bilo u provinciji.