Ima li slika ?

Nisi morao da otvaraš novu temu, postoji tema KLE500, možda će neko od urednika da prebaci ovih nekoliko postova. Što se tiče tvog KLE-a kupi nove kablove i kapice za svećice ( ali ne od YUGA ;D ) i trebao bi da rešiš problem.

Srećan put !!!

Ne postoji model 490

To nije predpostavka već činjenica. DL i motori takve koncepcije ne učestvuju na reliju. Baš kako si i rekao da za DL650 nije mesto u ovoj temi, postoji tema o tom motoru, tako nije mesto ni za R1200GS, za njega ima jedna interesantna tema koja je bila svojevremeno veoma posećena pa tamo iznesi svoje mišljenje i iskustvo zašto je R1200GS "tata" biće interesantno sa se ponovo pokrene diskusija.

Dark, ako već ne pratiš temu mogao si pročitati bar nekoliko strana i video bi da u ovoj temi niko ne tvrdi da je KTM neuništiv, večan, naprotiv ovde se tvrdi da su to lako-kvarljivi motori. Ako ti je reper Dakar reli gde se u ekstremnim uslovima voze motori i gde se Gaborov KTM, a verovatno i KTM-ovi drugih vozača, kvario i iz tog zakljčuješ da se KTM kvari šta onda reći za Suzuki koji se i ne takmiči. Ovo nije moje mišljenje o Suzukiju samo izvlačim zaključak iz tvog komentara o kvarovima KTM-a na Dakaru. Kada bi se bilo koji model KTM vozio na način na koji se vozi DL650 garantovano bi trajao večno. I što se tiče foruma, baš kao i na ovom forumu tako i na stranim forumima možeš da pročitaš gomilu gluposti za bilo koji motor, tako da ko se uzda u komentare sa foruma taj se baš neće navozati ni na jednom motoru.

Glas za 990 Adventure

Takve su rukavice za kišu i nije uopšte nezgodno voziti sa njima, uzmi ih nećeš se pokajati, prsti ostaju suvi i po najvećoj kiši.

Odu membrane na kojima su šiberi, verovatno je na to mislio. Imao sam takvu Kawu jako davno i bio je problem sa tim membranama, imale su nekoliko sitnih rupica kroz koje su puštale vazduh. Cena u to vreme za 4 komada je bila 180DM. Kawasaki ne proizvodi karburatore već koristi one koje koriste i drugi proizvođači tako da napominjati da su loši jer su Kawini nije baš argument Stavi originalan filter i radiće normalno. Nemoj da očekuješ da će GPZ da radi mirno na leru.

Zasto ???

Jbg

Milošu sam dao i prednju i zadnju unutrašnju gumu i to vam je obojici sasvim dovoljno za rezervu.

Steva iz Motoboxa šalje brzom poštom. http://shop.motobox.rs/

Sa zutim detaljima : Meni se ova jakna dopada, ima dosta džepova, luftera, materijal je Cordura 500D 100%poyamid, POLO-TEX membrana,...i cena od 180€ mislim da je OK. I pantalone uz tu jaknu : ali cena pantalona je 220€

Interesuje me ko je izbrisao moj post i zašto kad nisam nikog vređao niti sam koristio neprimeran rečnik ?

Matori, svaka čast !

Ovo je najbrža prodaja do sad :o

Pogledaj : http://shop.motobox.rs/index.php?_a=viewProd&productId=12 Tu imaš cenu ali za ne za dimenziju koju si naveo. Nazovi Stevu u Motobox i dobićeš odgovor na svako postavljeno pitanje što se guma tiče. Meni se veoma dopada Conti Trail Attack.

Ajd` okači sliku

Zastupnik za Continentalov moto program je Motobox iz Novog Sada. ContiEscape je odličan odnos cene i kvaliteta i sigurno nećeš pogrešiti ako ih uzmeš.

990 adv, pa nek crkne drugi dan ;D Kad sam kupovao 640 adv tako sam i razmišljao " pa nek crkne drugi dan ". Još uvek ga vozim

Nisi primetio, u zaglavlju " Moto skupovi 2009 "

Zbog poslovnih obaveza morao sam da odustanem od relija i zbog toga se izvinjavam organizatorima. Srećan put i lepo vreme i provod želim svim učesnicima Prvog moto turističkog relija.

Ja sam kupio McKinley Oregon 3 i za mene ima sasvim dovoljno mesta. Kupio sam ga u Intersportu i cena je bila 5.500 dinara, po meni cena je za ovaj šator veše nego korektna. Dvoslojni šator, gornji deo je 2.000mm, a donji 10.000mm vlage. Spakovan je dimenzija 60 x 19 i ima 5.4 kg. Postavljen je 200 x 200 x 125 Slika i više detalja na : http://www.mckinley.de/products/oregon-3_100255.htm

175 cm - KTM 640 A što pitaš ?