@thechux - Imamo slično mišljenje. Po meni je fotograf dobro odradio svoj posao, svaka mu čast. Sigurno nije lako ceo dan provesti na suncu, fotografisati i napraviti 900+ dobrih fotografija. Nekako su mi samo čudne boje, kontrast i osvetljaj (neki delovi bukvalno blješte, na primeru koji je dao kolega to je nosač kofera i sedište). Da li je to do opreme ili do podešavanja ne znam, nije moja struka.

Informacija sa FB-a je da se polazi 24.06. Ne znam ko je organizator i žašto neko iz organizacije ne otvori temu. Možda bi smo mogli eventualno mi koji planiramo da idemo otvoriti temu kako bi mogli da diskutujemo i kako bi ljudi bili obavešteni?

Strug već imamo, kao i desetak nosača. Imaš na kupujemprodajem sličan nosač za 30-ak eura, a cenim da se na nekom vašaru može naći i za upola manje para. D.I.D. alat je koštao oko 20.000 kada sam se raspitivao, amatersku varijantu ne znam ni gde bih mogao naći ni koja je cena. Ako se negde može naći povoljno to je definitivno nešto što bi svako od nas ko sam održava motor trebao da ima... Pre par godina (kada nismo imali strug i ove nosače), čelične kuglice ležaja sam utiskivao u nit vodoinstalaterskim kleštima (velika poluga). To je baš bila velika muka, ceo dan sam izgubio za zamenu lanca, ali dobro je ispalo na kraju... Šta ću kad sve na motoru volim sam da popravim/zamenim.

Ja sam pre 2 nedelje menjao lanac. Kao presu za nitovanje sam koristio nosac nozeva za strug. Izmedju srafa i nitne sam podbacio celicnu kuglicu iz lezaja odgovarajuce velicine (prvo manju, pa onda malo vecu kako bih dobio zeljeni oblik). Eto vam jedne ideje kako mozete zavrsiti posao ako ne nadjete alat namenjen bas za nitovanje. Takodje ako vam nisam daleko (i ako imate poverenja u ovu budzevinu ) mozete svratiti do mene da zanitujemo lanac, nije problem.

Kada pokrećete Viber grupu? Ako hoćete da se sledeći put prihvatim uploada materijala treba da preciziramo medijum koji da ponesem. (flash 32GB, eksterni HDD, notebook) Što manje to bolje, da ne nosim ranac ako ne moram...

Radomire ti si već navikao da razvoziš ljude po kućama posle svake ture, šta se buniš... p.s. Sada je Joškin regler na motoru.

Ceniš, a? Da spremam rakiju?

Meni je u nedelju otkazao regler na F4i, počeo da prepunjava akumulator, stao mi motor posle drugog kruga na Navaku. Crkao mi akumulator i sijalice... Čuo sam da svi hvale reglere koje pravi Joška iz Temerina, pa sam kupio od njega novi regler i ugradio sam ga juče. Za sada sve dobro funkckioniše. Ako si iz BG-a kao što ti piše u informacijama obrati se Arakis-u, on ti može sve rešiti.

I mene isto interesuje. I ako ne bude zvanicne organizacije zainteresovan sam da idem. Sigurno ce biti nekoga ko bi isto isao.

Pozdrav Mile, dobro nam došao i na forum.

Ja sam od svoje 11-12 pa do 18-e godine vozio motore bez dovzole (automatik, T14M, Quingqi QM200), tako da ne vidim zašto bi ismevali pitanje? Slažem se da ne treba propagirati kršenje zakona, ali zato je neko napomenuo da može voziti van javnih puteva. Svaku veštinu, pa i vožnju je bolje usvojiti što ranije, zato što mlad čovek brže uči.

Ako ti nije tesko postavi slike da vidimo kako izgleda. Znam da ovo sa bakarnim cevcicama nije idealno resenje zato sto pneumatski razdelnik nije predvidjen za njihov prihvat. Ali nije lose ispalo, spoljni precnik bakarne cevi je 4mm, tako da je usla "na pasent". Pored toga sam spoj zalio super lepkom kako bih sprecio ispadanje bakarnih cevcica i poboljsao dihtovanje... @JevtaNS - verovatno je off, ali i ja bih rado montirao H7 LED u prednji far ako postoji neka dobra zamena za halogenu sijalicu. Pored dobrog osvetljenja puta bilo bi mi bitno i da ne zaslepljuje druge ucesnike u saobracaju, odnosno da se dioda nalazi u zizi fara. Ako neko ima preporuku neka posalje pp.

Dobro dosla! Srecna kupovina i samo pazljivo dok ne steknes iskustvo.

Samolepljivi nosaci se nisu baš najbolje pokazali. Površinu na koju sam ih lepio sam očistio benzinom, ali odlepili su se još pre prve vožnje. Privremeno sam crevo učvrstio vezicama. Imam nekog silikona koji je dobar za lepljenje (npr. koristim ga za lepljenje pokanala na fasadu sa stiroporom gde tiplovanje nije baš jednostavno, poznanik limar isti takav koristi za lepljenje plastificiranih oluka koji ne mogu da se leme). Kada uhvatim vremena probaću nosače da zalepim tim silikonom pa javljam kako se pokazao.

Nisam znao da se pneumatske gumice prave od drugačijeg materijala. Znam da pored "običnih crnih" za "opštu namenu" (vodu i hidrauliku) postoje i crvene za agresivne tečnosti, kao i zelene za klimatizaciju... Pneumatski ventil mi se na prethodnom motoru odlično pokazao, pa sam se zbog jednostavnosti i robusnosti spojeva odlučio baš za pneumatski sistem. Sve u svemu pratiću situaciju, ako ove gumice izdrze kao i prethodne više od 3-4 godine, verovatno će tek novi vlasnik mučiti muku sa njima. Ako ranije puste, dobiće neku zaptivnu masu u vidu visoko otpornog silikona.

Nisam znao da je SAE90 agresivno ulje? Neretko ga ljudi koriste za podmazivanje menjaca/hidraulični sistem kod IMT traktora. U samom sistemu postoje O ringovi koji traju godinama. Takođe je na ambalaži D.I.D O ring lanca koji sam montirao na Qingqi pisalo da je preporučeno podmazivati ga sa SAE90. Za CBR-a lanac i lančanici tek treba da mi stignu pa ću videti šta piše na toj ambalaži. Na Qingqi-ju sam od pneumatskih komponenti imao samo ventil za regulaciju protoka sa brzom spojkom 4mm i pneumatskim crevom od 4mm i sljakalo je bez problema 3-4 godine koliko sam koristio. Uglavnom kontrolisaću sistem, pa ako bude problema menjaću komponente.

Mislim da sam ih kupio u Mr Bricolage u Novom Sadu. Ima ih i u Tehnotroniku u Braće Ribnikar, ali daleko veće pakovanje. Ostaje da testiram kako će "držati". Ja sam tražio malo lepši tip, kod koga se ne koriste vezice već ima platičnu kukicu za crevo, ali nisam mogao nigde da ih nađem.

Poučen samogradnjom podmazivača lanca na svom starom Qingqi motoru, ugradio sam na CBR-a malo robusniji i pedantniji sistem. Ako izuzmemo bočicu za ulje od Lade i bakarne cevi za kapaljke, ceo sistem je baziran na pneumatskim komponentama zbog robusnosti. Korišćeno je pneumatsko crevo 4mm i komponente sa brzim spojkama predviđenim za to crevo. Bočica i ventili su u potpunosti sakriveni maskom, ali zaboravih da slikam taj detalj... Ostalo je još testiranje i podešavanje protoka.

Prethodnim motorom na koji sam ugradio podmazivač lanca u isto vreme kada sam zamenio lanac/lančanike prešao sam 20-25 hiljada kilometara. Lanac više nikada nisam prao pošto ulje spira prljavštinu i nije lepljivo kao srej... Kada sam vozio prašnjavim zemljanim putevima samo sam pojačavao podmazivanje da bih imao bolje spiranje. U tom slučaju je zadnja felna bila musava, ali SAE90 se pere mnogo lakše od spreja, bilo kojim odmašćivačem i aparatom za pranje pod pritiskom bez trljanja. Kada sam zamenio motor lanac je i dalje bio u dobrom stanju... Slažem se sa tobom. I ja volim da sve izgleda pedantno i kulturno. Okačiću sada slike u odgovarajuću temu kako sam ja spakovao podmazivač na CBR-a. Boca i ventili su skroz sakriveni iza plastika, crevo je lepljeno sa unutrašnje strane zadnje vile da bi bilo što manje upadljivo... Ja sam zadovoljan kako je ispalo.

Juče završih ugradnju podmazivača lanca... Sada mogu gde hoću... (Postaviću slike u odgovarajuću temu) Možda je problem što nisam probao ni jedan od tih sprejeva koje hvalite, verovatno bi se i kod mene dobro pokazali.

Moze li samo kais? Pase li na CBR? @bogdan_011 sry za bilo je jace od mene...

Ipone Chain Lube Racing je ostajao na lancu i po 400-500km. Sada imam neki drugi Ipone sprej (vece pakovanje) i jos jedan Motul-ov, bukvalno ocistim, operem i podmazem lanac, odem do NS-a dva puta i lanac je vec suv... :O Da ne pricam kakvo mi je tek cimanje podmazivanje lanca kada krenem na put od 1000+km. Ovog vikenda zavrsavam sa ugradnjom podmazivaca i sprejeve poklanjam burazeru... Inace lepo je cuti da je nekome podmazivanje lanca uzivanje. Ja bukvalno svo odrzavanje i popravke na motoru radim sam zato sto to volim, ali ciscenje i podmazivanje lanca je izuzetak, to mi je nocna mora... Da mogu da ugradim kais, ugradio bih...

Probao sam vise sprejeva, ni sa jednim nisam bas zadovoljan. Najbolje mi se pokazao Ipone Chain Lube Racing - najvise je bio lepljiv i najduze se zadrzavao na lancu. Sredstva za ciscenje lanca nisam nikada koristio. Koristio sam naftu i cetkicu za zube prilikom ciscenja lanca. Ja se vracam na gravitacioni podmazivac lanca kakav sam pravio za jedan od prethodnih motora. Smorilo me je podmazivanje lanca na svakih 200km, a realno posle te kilometraze mi lanac vec bude suv... Po mom misljenju, koriscenje podmazivaca je jedini nacin da lanac uvek bude cist i optimalno podmazan.