Stevan90
-
Broj tema i poruka
174 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: Stevan90
-
Ne vidim nikoga prijavljenog za intro grupu, ima li intro grupe u nedelju? Ako ima, da li je moguce prijavljivanje i uplata na licu mesta? Sent from my Lenovo K53a48 using Tapatalk
-
Juce mi je Hrvatski carinik odbio da overi Tax free obrazac. Da li se to jos nekome desilo? Da li se desava na Madjarskoj granici? Da sledeci put idem do Madjarske u kupovinu...
- Prikaži prethodne komentare 3 more
-
Guzva neka ovih dana, nikako da stignem da pisem. Nisam hteo da mnogo davim u prvom postu, ali ovo je cela prica:
Imam svoju firmu koja se bavi distribucijom bezicnog interneta. Imao sam 7 klijenata na cekanju za povezivanje, a nisam mogao da kupim antene ovde u Srbistanu... Niko ih nije imao 2 nedelje i nece ih imati jos par nedelja. Nisam mogao da radim uvoz preko firme posto je firma mala i nisam u mogucnosti da kupim kolicinu koja bi bila ekonomski opravdana.
Porucio sam u Zagrebu 10 antena, otisao sam sa ocem, svako je kupio po 5 antena. Racunao sam na sve sto sam procitao na internetu: Kao strani drzavljanin imam pravo na povracaj poreza ako roba bude u originalnoj ambalazi, nova, neotpakovana, imam racun koji PRELAZI ODREDJENI IZNOS, uredno popunjen Tax free obrazac... Racunao sam na to i da ce HR carina dojaviti nasoj i nisam imao nikakav problem sa time da prijavim robu i uredno platim carinu i PDV. Antena bi me kostala koliko i kod nas.
HR carinik je obrazlozio da nece da mi overi Tax free obrazac zato sto se na racunu nalazi 5 istih artikala i rekao je da bi mi overio da je na racunu jedna antena. A cena jedne antene je duplo ispod limita za povracaj poreza. -.-
Pored toga, ako sam dobro razumeo, njegovo je samo da potvrdi da je nova i nekoriscena roba izasla iz drzave, dok je posao nase carine da vrsi carinjenje ako uvozim vise istih artikala. -.- -
-
nisam baš 100 % siguran ali mislim da je carinik u pravu jer je ocenio robu kao da ima trgovački karakter ili je za posao druge vrste.Onda si dužan da radiš zvaničan uvoz sa špedicijom.To mnogo lakše prolazi na horgošu i kelebiji jer tamo već skoro 30 godina masovno idu šverceri pa su carinici nekako naviknuti na veću količinu robe.Šverceri koji idu često sigurno nemogu da prodju ali imaju način kako to rade
-
Druže, nema ništa od tog vida protesta... Situacija kod mene u porodici: trenutno trosimo 5-15 eura dnevno na benzin za auto/motor, i 100-200 eura dnevno na dizel za traktore. Njiva se mora posejati na vreme, trenutno imaju veliki promet od poljoprivrede i od pravnih lica... Slabo bi oni osetili neku promenu od potrošnje nekomercijalnih vozila. Druge vidove protesta podržavam i rado ću se priključiti ukoliko nešto bude organizovano. Bez obzira na prošlogodišnju sušu cene poljoprivrednih proizvoda su mizerno niske, sada za vreme setve, kada poljoprivrednici imaju najveća ulaganja. A cene goriva i repromaterijala neprestano rastu...
-
Radi li još neko nosače kofera i crash barove osim Sebe? Ili bar motanje cevi, ostalo bih mogao i sam rešiti...
-
-
Mene brine mogucnost da registracija cak i poskupi za nas koji bi registrovali na period od svih 12 meseci kao i do sada...
-
Ispod sedista je kod za sivu varijantu. Nisam prvi koji je padao sa motora, ali bio je lepo uradjen i bas mi se svidela ova crveno crna kolor sema. Sto se sajta tice, vraca mi kod R258. "Proguglao" sam malo da vidim izgled R258 crvene i mislim da je bas to boja koju trazim. Hvala kolega!
-
Zna li neko gde da nadjem kod crvene boje za F4i '02 sa mog avatara? Imao sam u septembru pad, ostetio sam maske, voleo bih da ofarbam ceo motor u fabricku kolor semu.
-
Moguce, ja bas zbog visokih rabata razmisljam da gume ove godine kupim van Srbije... Bolje da za razliku u ceni odvozam vikend turu i pazarim gume...
-
Meni su ponudili isti set rekli su cenu od 27.000 sa sajamskim popustom, sto izadje oko 225-230e. :O
-
Koja je to dimenzija? Gde si ih nasao tako povoljno?
-
Ja sam nasao neki aluminijumski flah ~5mm, skratio ga na duzinu nalepnice + precnik glave srafa, probusio rupe i zavrnuo ga na srafove koji stezu osovinu prednjeg tocka. Namerno sam uzeo debeo flah da mogu da stegnem srafove dovoljno jako a da ga ne ostetim. Sa aluminijuma se lako skida nalepnica, ukljucis ringlu sporeta, stavis flah na nju, kada se zagreje prihvatis ga klestima, predjes jedanput spaklom i nalepnice vise nema. Malo se losije vidi, ali ovako je ispalo:
-
Moj udes, 10.9. 5:15 ujutru, Pariskih Komuna [NON FATAL]
Stevan90 je odgovorio članu Stoev u Motoristi Na Drumu
Drži se Filipe, uz tebe smo! Nego jeste li išli u nedelju na kafu? Imao sam volju da dođem ali me je stegla neka gripa pa nije bilo svrhe da se javljam. -
Imam ja loša iskustva sa tim modelom. Nakon 2-3 vožnje je krenuo da sam od sebe otpada gornji sloj veštačke kože (iako su tvrdili da je u pitanju prirodna koža). Reklamirao sam ih, kao zamenu uz doplatu su mi ponudili model sa slike (mislim da je kod mene samo đon malo drugačiji u odnosu na ovaj sa slike). Ovaj drugi model nosim već 2-3 sezone i sasvim je korekran za taj novac. Da ih u septembru prilikom pada nisam zaderao mogao bih reći da još uvek dobro izgledaju. Iskreno prvi model mi je lepši, samo je pitanje da li su popravili kvalitet materijala.
-
73Ah bi trebalo da daje maksimalnu startnu struju od 600-700A je sasvim dovoljno za startovanje manjeg do srednjeg traktora sa zdravim motorom. Fabrički akumulator na DF (4 cilindra, 4000ccm ,109ks) je 95Ah sa startnom strujom od 800A. Inače verovao ili ne, na kombajn koji imamo(6 cilindara, 6000ccm, 160ks) je bivši vlasnik montirao Optima suvi spiralni akumulator kapaciteta 50Ah, iako ima mesta i za 150Ah... Ti Optima akumulatori su fantastični (ali i preskupi), ovaj je imao maksimalnu startnu struju od 815A. S obzirom da je motor zdrav i da lako "pali" 50Ah kapaciteta je bilo sasvim dovoljno. Taj akumulator nas je služio godinama, dok se jednog dana nije naduvao zbog reglera koji je otkazao i propustio prevelik napon. -.-
-
Za automobile i poljoprivrednu mehanizaciju već godinama kupujemo samo Exide. Na fabričkom akumulatoru Deutz-Fahr traktora stoji nalepnica SDF Parts (Same Deutz Fahr Parts), dok negde dole u ćošku sitnim slovima piše nešto tipa "Made by Exide". Za motor sam proletos kupio najjeftiniji AGM akumulator koji sam našao (ako se dobro sećan neki LP), zbog lošeg iskustva sa reglerom koji je uništio potpuno ispravan akumulator. Na vek trajanja akumulatora drastično utiče kvalitet punjenja. Prepunjavanje će akumulator uništiti u vrlo kratkom roku. Nedovoljno punjenje će drastično smanjiti vek trajanja akumulatora. Takođe svako duboko pražnjenje posle koga se akumulator ne poveže na punjač dovodi do sulfatizacije ploča, smanjenja kapaciteta i veka trajanja akumulatora. Akumulatoru takođe šteti i punjenje velikim strujama, odnosno ako moto akumulator od 10Ah povežemo na punjač auto akumulatora bez regulacije struje punjenja i krenemo punjenje sa recimo 5A umesto sa 1A ili manje...
-
Slažem se sa tobom Astral, trebalo bi biti i jednodnevnih i dvodnevnih, i manje i veće dnevne kilometraže, pa kome šta odgovara. Rado bih dolazio na vožnje i druženja kada poslovne obaveze to dozvoljavaju. Ako zatreba pomoć oko organizacije, voljan sam da pomognem kako bi se ovo realizovalo.
-
Kažeš u Kini je loš internet, burazer kaže da je u Australiji loš internet, drugar kaže da je u Nemačkoj loš internet, ja na letovanju u Grčkoj nisam mogao da dođem do dobre konekcije... Važno da ovde gde ja distribuiram internet postoji ozbiljna konkurencija.
-
Ja da nemam osećaj za razliku izmedju 90 i 200... Ne bih ni vozio motor... Ako čoveku to "završava posao"i pomaže mu da se oseća bezbednije... Ko smo mi da osuđujemo?
-
Ja sam ove sezone izvozao 14000 sa ContiMotion, da se ne ponavljam moj post možeš naći ovde.
-
Na Suzuki SX4 sedan je fabricka H4 na levom faru crkla na 130 i nešto hiljada, dolazi burazer i kaže: "Gotovo je, počeo je da se kvari". Na 140 i nešto hiljada crkla je i nova sijalica u levom faru. Auto sada ima 165.000 i još uvek nosi fabričku H4 sijalicu u desnom faru.
-
Sa Ah (amper čas) se označava kapacitet akumulatora. Najprostije rečeno, što je kapacitet akumulatora veći duže ćeš moći da "verglaš" pre nego što se akumulator isprazni. Ono što je bitno za ispravan rad alnasera je maksimalna struja koju akumulator može da isporuči za vreme startovanja i ona se označava sa A (amper). Verovatno akumulator od 6Ah nema mnogo manju maksimalnu struju u odnosu na akumulator od 7Ah i ne bi trebalo da bude problema, ali najbolje proveri u specifikaciji.
-
Imam i snimaka sa kamerice, ali ce mi trebati malo vremena da ih pripremim za share...
-
Slažem se da je moguće da su unapredili proizvod, ja pričam o DOT 15-16 (nisam tačno siguran). 20000 km je neka okvirna kilometraza, zadnja je tek stigla do markera potrošenosti, a prednja bi mogla još dosta da se vozi do istog... Ali da sam imao više auto-puta, manje krivinarenja sigurno bih brže potrošio sredinu. Ja sam zadovoljan gumom za touring i ovaj stil vožnje. Bio sam ove godine 2 puta na NAVAK-u u intro grupi, još uvek sam smešan. Ali se nadam da ću sledeće godine napredovati i da će mi trebati bolji pneumatik koji bi mogao da zadovolji agresivniju amatersku vožnju. Naravno planiram i da putujem pa zato gledam sport-touring klasu. RoadAttack 3 sam pomenuo zato što sam iz prve ruke čuo da odlično drži, ali još uvek nisam doneo konačnu odluku. Čitam utiske, analiziram i razmišljam koliko ću putovati sledeće sezone a koliko voziti NAVAK...
