PAZNJA, PAZNJA!!! Juce je jedan, veoma fin momak, sve vreme u skoli, pokusavao da nadje Nikolu, i da mu da cestitku. I nije se radovao, vec pogledom trazio svog heroja. Bilo mi je strasno zao. Nije mu znao ni prezime ni nick, i mislim da je tuzan otisao nazad u Sremcicu. Tada se nisam setio da uzmem cestitku, da je skeniram, i da je okacim ovde... Zato nisam mogao da spavam, i ostao mi je gorak ukus u ustima posle akcije. Jer znam da smo propustili da mu stavimo osmeh na lice. I sada apelujem na sve nas koji znamo nekog Nikolu sa foruma, da pokusamo da ga pronadjemo. Pretpostavka je da je prosle godine ucestvovao na akciji, i da ga je odatle ovaj momak zapamtio. A ako medju slikama uspem da nadjem neku gde je momak iz Sremcice, obavezno cu je okaciti ovde. Molim vas, pomozite. Da makar sa zakasnjenjem nadjemo Deda Mraz bajkea Nikolu, i da usrecimo jos jedno dete. Hvala. PAZNJA, PAZNJA!!!

Zoveš Brku iz Mladenovca, možda ima kalup, pa ti izlije.

Koja je velicina?

Prodato, lock!

Do pre nedelju dana sam tražio stan za sebe... I moram da priznam, šta ljudi sve izdaju u ovom Beogradu... Sramota me je. Ovaj stan, po slikama, izgleda za klasu, dve, bolje od svega što sam gledao, za pristojnu cenu. Želim ti da ga brzo izdaš.

Zemo, na poslednja tri motora stavljam bisage. Nisam kupio kofere (bili mi skupi). Ono što preporučujem: - ukoliko uglavnom voziš sam (bez suvozača), imaš mali broj vožnji (vikend), bez ideje da voziš oko sveta, i ukoliko voziš do negde gde imaš smeštaj, pa možeš da skineš bisage i da ih poneseš sa sobom u sobu, onda ti apsolutno i u potpunosti rade posao. - ukoliko voziš sa suvozačicom kojoj nikad dosta mesta za pakovanje, ideš na dalje ture sa puno stajanja i obilaženja znamenitosti, pa treba da ostaviš motor u gradu bez nadzora i imaš para na pretek, uzmi kofere. Ja sam svoje bisage do sada na motor stavio maksimum 20 puta za sve vreme koje ih imam. I u mom slučaju, koferi bi bili bacanje para. A što se tiče bezbednosti i sigurnosti, nosač bočnog kofera može da ti smanji oštećenja na samom motoru prilikom pada. Ali sam toliko puta video da baš zbog tih nosača se pokrivi ceo rep.

Uf. Oni su sada relativno jeftini i novi (oko 5000€). Tako da, ako mozes dotle da dobacis, najbolje pravo u Rodica ili Platnera. Jer, polovni iz 2009 godine drze cenu preko 3500 eur. A za taj novac je bolje (po mom skromnom misljenju) uzeti Fazera 2005-06. godiste. Kazem ovo jer sam imao jarku zelju da uzmem sto i ti zelis. :-) A, ako pretrazujes po oglasivacima, probaj i sa fz6r, jer je to, oznaka za Diverziju za Americko trziste.

Ako mi verujes, skupio sam novac o kome smo pricali, dogovorio se sa Pedjom iz Labosa da krenemo put Obrenovca, i ostalo mi je samo tebi da se javim, da vidim kad si slobodan. Taj dan je izleteo ovaj FZ6, cuo sam se sa Draganom, sklopili smo finansijsku konstrukciju, i sada imam to sto imam. Jednostavno, to je bila ona ponuda koju nikako ne smes da propustis. Imao sam srecu da je Dragan covek dobre volje.

Bolje bi ti legao FZS600. Zar nisi rekao da ces TA zameniti samo i jedino novijim TA? :-P Svakako, drago mi je sto si medju nama. Dobrodosao. Izabrao si motor koji ce te bez problema dobro sluziti u godinama koje slede.

Evo i ovde: http://www.moto-mania.rs/catalog/kappa/oprema-za-motore/moto-koferi/gornji-koferi/kofer-k46nt-kappa.html

Ja sam stacioniran blizu VIRa, i ovom prilikom se dobrovoljno prijavljujem za pakovanje paketica. :-) P.S. Ako vam cika Rajko kaze da sam smotan, ne slusajte ga, laze. :-D

Evo, da se najavim i ja. A dolazim sa lepsom polovinom, da ne stojim sam u cosku. ;-)

Ja bih da cujem cenu za zadnji kofer. Moze i na PP. Verujem da ces kofer prodati samo ako motor ode, a kofer ostane.

Bogu hvala (izvini Zaricu sto sam ti maznuo pocetak recenice), ali za sada, mnogo cesce sam ja bio onaj koji je pomagao, nego da mi je bila potrebna pomoc. - Ostao bez goriva na Auto putu, iz pravca Leskovca, kod iskljucenja za Grocku. Dok su caleta dva momka povezla kolima do pumpe, a kasnije Turcin sa sleperom ga vratio, meni stao momak sa nekim BMW GSom, da vidi jesam li dobro i da li mi je potrebna pomoc. - Nakon pada sa Diverzijom kod Bogoslovije, momak na Versusu mi pomogao da podignem motor, skupim stvari iz polupanog kofera, i ostao dok se nije uverio da sam dobro. - Nakon pada na Navaku, Uros sa KTMom je batalio svoju voznju kako bi mi pomogao da izvucem Fazera iz sljunka. - Nakon pada kod Brusa naletim na Dakija i Natasu (i jos dvoje kolega koje nisam upamtio), koji mi pomognu da osposobim motor za dalji put i ostave broj telefona da obavezno zovem ako mi nesto zatreba. - Nakon sudara sa NenadomDj, kod Pecinaca, naidje momak za kog se ispostavi da je bajker i da je autoprevoznik, pa batali svoje obaveze kako bi nama obezbedio da se odslepamo do Labosa. - Kad smo sklopili motor nakon ovog sudara, gospodin Zaric mi je nesebicno pozajmio svoju kacigu kako bih mogao da odvezem motor kuci. - Na Divcibarima pomogao kolegi kome je pukla sajla kvacila. - Kod Pancevackog mosta kolega iz Kovacice sa K1200 ostao bez goriva. Cekao sa njim na Kosavi dok mu nisu stigli drugari sa kanisterom (mesecima kasnije, na otvaranju sezone, covek me prepozna u masi). - Kod Sajma naletim na momka koji je ostao bez struje na Goldwingu. Oteglio sam se gurajuci, ali nismo uspeli da ga upalimo. - Na autoputu kod Arene vidim u zaustavnoj traci momka na GSXRu, i drugaricu koja sedi na bankini. Vratim se, i on ostao bez struje. Mogao sam samo da mu izrazim saosecanje. - Na autoputu kod Sava centra vidim TDMa koji pokusavaju da slepaju. Jedno vreme sam isao uporedo sa njima sa 4 zmigavca da ga slucajno neko ne zakaci. - Jedna subota, ustao sam kao vampir u zoru, i nikako nisam mogao da objasnim devojci zasto vozim momka koga ne poznajem u Banatsko novo selo da gleda i kupi motor. Taj momak je Fi11, sada dobar drug sa foruma. - Vozim Brankovom ulicom ka NBgu, i vidim na sred kolovoza momka u moto opremi, unezverenog. Brzo stajem, trazim pogledom motor (nije ga valjda neko oborio). Ispostavlja se da je to nas kolega endurac koji zapravo pretrcava ulicu, ide caletu da odnese lek (ili nesto slicno). - Nailazim na saobracajnu nesrecu kod Vuka, u spicu: momak pretrcavao ulicu, kola ga pokupila i lezi u lokvi krvi na asfaltu. Stajem, palim 4 zmigavca i preprecavam celu traku, kako ga neko ne bi slucajno pregazio. Ostajem tu dok nije stigla hitna pomoc. Bilo je jos situacija, ko ce svega da se seti. :-) Ostalo mi je upecatljivo: vozim kroz Milentija Popovica kod Sava Centra, stizem nekog klinca na skuteru, koji vozi bez kacige. Vozim uporedo sa njim i derem mu se sto vozi sa golom glavom i naocarama za sunce. Isto, vozim Tosinum Bunarom ka NBGu, nailazim na par koji vozi mali skuter, isto, gologlavi. Pocinjem na njih da vicem, a oni mi kazu da su sad nekad kupili skuter i da su bas krenuli kod Mileta u Biker House da kupe kacige. :-)

Barby, u nedelju od 21 sat.

Druze, meni se na pogled dopala ova zenska jaknica. Ako mozes da mi kazes da li ima protektore, zimski ulozak, i gde se ti nalazis? (preko telefona ne mogu da vidim lokaciju). Uzeo bih je za devojku kao novogodisnji poklon.

Ne bih da spamujem, ali, kad sam video slike... Zaista, ovaj motor bih kupio da mi stoji u dnevnoj sobi i da povremeno brisem prasinu sa istog. Greota da se vozi. :-) Zelim ti da ga brzo prodas, i da nadjes novi koji ces da sredis da izgleda ovako dobro.

Verujem da si mislio na Pegaso 650? http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/26294-pegaso-650/

Ako se dobro secam, iz teme koja je tome posvecena, na zalost, mora se ponovo polagati test i voznja, za svaku novu podkategoriju u okviru kategorije. Ja sam imao srecu da sam u Leskovcu (odakle sam), polagao za A2. I onda, kada sam otisao sa punih 24 i mesec preko u policiju, oni mi samo izdali novu dozvolu, sa upisanom punom A kategorijom, bez ikakvih peripetija i dodatnih troskova. To se desilo novembra 2011. godine, NAKON sto je pocela primena novog ZOBSa. Stoga, ako imas neku vezu, sigurno mozes da prodjes bez ponovnog polaganja. :-) P.S. Ja nisam imao vezu, samo srecu.

Eh... Zivot je cudan... I sa sobom nosi mnoge nepoznanice. Pre nekog vremena nisam mogao da zamislim da cu se odvojiti od moje Yasmine. Cak sam bio tako pometen i setan posto nisam stigao da se od nje oprostim. Sve se dogodilo tako brzo. I onda, jos brze, zahvaljujuci velikom coveku, Draganu, postao sam vlasnik jednog divnog, FZ6n. Hvala mu.

Ne znam da li je pravilima foruma dozvoljeno da ovde napišem ime čoveka iz Inđije koji je meni rešio ovu vrstu problema?

Bojane, ako je sudeći po tvom profilu, ti krajem jula puniš 24 godine, i stičeš pravo na A kategoriju (stičeš pravo da polažeš za isto). Moj predlog: (iako sam u potpunosti svestan koliko će nebulozno zvučati) sačekaš do pola iduće sezone, skupljaš novac. Kad nakupiš 3500+ EUR, kupiš FZ6 (oklopljen ili naked), i čim dobiješ A kategoriju, zajašeš motor koji si ZAVOLEO na prvi pogled. Jer, bolje žrtvovati malo vremena, živaca, novca i voziti ono što želiš, umesto da tražiš alternative. To ti kažem kao bivši (a nadam se, i budući) vlasnik Fazera.

1. Godiste motocikla koji ste vozili: 1999. godište, sa "kockastim" farovima. 2. Vreme provedeno na motorciklu: Januar - novembar 2012. godine ili oko 10.000 km 3. Sta mi se dopada: Snaga. Četiri cilindra redno. Položaj sedenja. Korman. Kočnice (dva cilindra i kvalitetne čeljusti). Linearno ubrzanje. Nema kočenja motorom kao kod V mašina. Činjenica da UVEK u sebi ima još snage. Lako se njime manevriše. Neuništiv agregat, otporan na sve vremenske uslove. Minimum elektronike. Dosta mesta ispod sedišta. 4. Sta je moglo biti bolje: Zaštita od vetra (rešava se povišenim aftermarket vizirom za malo para). Svetlo (rešava se ugranjom Xenona). Nema zadnji blatobran. Malo lošiji retrovizori (rešava se zamenom za FZS 600 02-03. ili R6 nakon 2000.) Lepo bi mu stojala ralica (ponovo jeftina aftermarket investicija). 5. Moj utisak: Izuzetan motocikl. Uvek sa dovoljno snage za malo oštriju vožnju, a lako upravljiv i veoma pitom u nižim obrtajima (za gradsku gužvu). Bez problema ide sa dvoje ljudi i opremom... Redovno mu menjati ulje i filtere, proveravati tečnosti, stavljati kvalitetnije gorivo i nigde vas neće ostaviti. Može da kisne, plovi vlažnim ulicama... I ne žali se. NEMOGUĆE GA JE PREGREJATI! Zamenio sam ga samo zato što imam ideju da vozim novijeg Fazera...

Hvala ti Zorane što si razumeo da moj komentar nije bio ni najmanje zlonameran. Samo, i ja sam imao takvih problema, sa motorima kojima se izgled ne poklapa sa godištem koje piše. Pa sam želeo da ti skrenem pažnju da ipak proveriš. Drago mi je što jesi. Naravno, važnije od toga koje je godište jeste kako je očuvan i da li je dobro servisiran. Ukoliko ti bude trebala neka pomoć, kontakt, rezervni deo... Javi se. Srećno se vozio.

Druze, ne bih da mracim, ali... Koliko moje skromno znanje o ovom modelu doseze (a svodi se na voznju dva primerka i citanje clanaka sa raznih sajtova i foruma), tokom septembra 2001. u Parizu je predstavljen Fzs600 za 2002. godinu, i on je vec tada imao novu, "mackastiju" prednju masku, i redizajnirani rezervoar. Gledajuci ove slike ne mogu da vidim dovoljno detalja kako bih ga tacno klasifikovao po godini, ali, u najboljem slucaju, tvoj bajk je 2001. godiste, mozda i stariji. :'(