https://www.youtube.com/watch?v=dqNygfgoF1o https://www.youtube.com/watch?v=SMOygU1BMp4

Moto2 nije baš kanta, normalno, a za konkurenciju kao prednost Moto2 vozača si potpuno u pravu. Uz to, imaš i to da su jako retki vozači koji voze u WSBK a da su talenti vredni MotoGP-a. I da jesu, ako ne uskoče u Moto3 ili bar Moto2 i tu se razvijaju slabe su im šanse u MotoGP klasi. Zato bih prednost dao nekome iz Moto2.

Tja, moguće. Više ne znam, kao da ja koji nisam njegov navijač više cenim njegove sposobnosti od njegovih navijača. Ili ih možda vidim na drugom mestu. Da pojasnim na šta mislim: Stoner spada u grupu ljudi koja broji maksimalno dva člana, u kojoj su 100% intuitivni motociklisti. On skapira motor u potpunosti posle sat vremena provedenih na njemu i tačno zna šta mu treba i kako mora da se vozi. Uveren sam da nivo do kojeg većina vrhunskih vozača dođe posle pola godine provedenih uz motor on dostiže za dva dana testiranja. Da bi možda poboljšao neke stvari na motoru sigurno da bi, ali isto tako mislim da mu vremena ne bi bila mnogo brža posle 5-6 trka nego posle dva testa. To je bar moje mišljenje.

Ma kakvi, odvaliće Lorenzo sledeće godine, biće u prva tri sigurno. A i Andree ove godine imaju solidne rezultate. Mistifikacija Stonera je ništa manje čudna od mistifikacije Rossija. On je vozač sa talentom kakav realno nismo imali prilike da vidimo u poslednjih 20 godina. Ali sa plasmanima u Ducatiju 2007-1, 2008-2, 2009-4, 2010-4 malo se preteruje. Onaj Ducati i ovaj su dve potpuno različite zverke, za onaj Ducati se može reći da je Stoner imao "medicinu" za njega, ali za Ducati u kompletu to već ne važi.

Džaba vam to, bez Ercega nećete pobediti!

A kako se to meri, mislim to najbrži? Ima neki određen, kvantifikovan metod kako porediš Fredija Spensera i Stonera? Mogu ja da prihvatim i argument "pa jel vidiš da piše na twitteru", samo recite ako je to to. Da se i ovde ne radi o sreći, od skora popularnom objašnjenju za konačne rezultate MotoGP trka? P.S. Samo da napomenem da više verujem vašem ličnom osećaju, nego ovih koje ste citirali. Jer i oni samo sede ispred prodavnice uz pivo i seru da li je brži Fredi ili Casey. A isto to možemo i radimo i mi!

Hihi, biju rosisti al biju i stoneristi. Samo što ovi drugi sebe zovu "objektivni".

E, lalajko, srećno ti bilo! Mogu se zakleti da sam negde pročitao da Portugalci koriste televizore, skoro kao i ostatak planete.

Kako su ih banovali u Moto3 i Moto2 tako će i u MotoGP. Ne tvrdim, više se nadam. Samo pokazujem da je moguće.

Ovo je više bilo navijačko vikanje sa tribina. Niko ne pravi grešku da Lorenza potceni osim navijača.

7. spettacollo, ceo dan Pablo, da li postoji mogućnost da se procedura prilikom prijavljivanja pre ulaska "na teritoriju NAVAK-a" ikako ubrza? Evo već 4-5 godina kako dolazimo i u najmanju ruku stvari se nisu poboljšale: stvori se gužva. Možda mogu da obezbede da se na dva mesta obavlja prijava, šta god. I ovo od prošlog puta, da sami kačimo transpondere je neozbiljno. Mislim, dva momka da pripreme 60-ak motora na vreme nije realno. Eto, ja izneo primedbe.

Milos96 još jednom razrešio sva pitanja: "ne lupaj ja sam mu dao plus"! Car čovek!

Koliko % ide na zadnju?

Ja sam vec podrzao predlog 1 Ne bih se iznenadio da si predlozio jos jedan termin u Maju Tajkun!

Najbolje celodnevni 8.5. i celodnevni 29.5. Sad ozbiljno: ceo dan 8.5., pola 29.5.

Baš smo komentarisali prošle nedelje u razgovoru: koliko su amerikanci potpuno zapostavili razvoj vozača da Toni Elias koji je poduže van neke ozbiljne forme, dođe kao zamena i odvali ih sve tamo.

Da, trajna. Učestvuje na trkama nekih četvorotočkaša.

@Djusi Looking forward to working together on the red machine! Možda i previše učitavam, ali boldovano me je asociralo.

Aha, sad će Jorge da sedne i čeka da mu Casey suflira kako šta da uradi. U kom svetu živi taj momak, to je neverovatno. Da ne kažem: šta ti dečko radiš, ccc... Zasto? Svidjalo ti se to ili ne, Stoner je dvostruki sampion MotoGP kategorije i zasluzuje respekt od svakog poznavaoca, pa i od Lorenca. Siguran sam da mogu da saradjuju u daljem razvoju Dukca. Nikad nisam sporio njegovo znanje niti bilo čije (za to imaju drugi dežurni koji imaju objašnjenje kako je ko došao do titule), titule su tu one se i ne mogu sporiti. Marquez nije hteo da čuje da mu ovaj razvija motor, a tako bi isto prošao sa bilo kojim drugim svetskim šampionom. Radi se u principu o sujeti, teško prihvataju sugestije od drugih šampiona svoje generacije. Da ne pominjem da stil vožnje jednog Lorenza i Stonera nema nikakve veze, uz ogradu da nisam dugovideo kako Stoner vozi, možda je on sad malo tečniji nego pre.

Aha, sad će Jorge da sedne i čeka da mu Casey suflira kako šta da uradi. U kom svetu živi taj momak, to je neverovatno. Da ne kažem: šta ti dečko radiš, ccc...

Nisam ni ja ništa bliže stručnjaku od tebe, ali evo logike: visoka brzina na pravcu pored snage motora (agregata) zahteva i stabilnost koja se dobija povećanim međuosovinskim rastojanjem (jedan od načina) što dovodi do toga da je pri promenama pravaca kretanja (ulasci u krivine, šikane i sl) motor trom odnosno nije dovoljno okretan. To bi bio jedan od razloga. Da, ali to je podešavanje, više sam mislio na razvijanje motocikla: način isporuke snage agregata, pa i ovo što dukatisti sada pričaju da će da prave motocikl koji je brz u krivinama.

Pa to, napraviš motor koji je brz u krivinama i imaš poslovičnu brzinu na pravcu... Lalajko, gotovo po pravilu te dve stvari jedna drugu potiru, jedino teže napraviti od motora najbržeg na pravcu i najbržeg u krivini je motor na vazduh. Nije tripovanje, uvek postoje prvi i drugi vozač. Evo na primeru Rossija i Lorenza: jedan hoće da se radi na razvoju motocikla u jednom pravcu drugi u drugom, prilagođeno ličnim preferncijama, stilu vožnje, čemu god. Naravno da neće razvijati motocikl i u jednom i drugom pravcu, pošto to najčešće nije moguće. To je jedan od primera, da ne pominjemo slučajeve iz prethodnih sezona da jedan vozač dve-tri trke ranije dobije upgrade delova od drugog (ovoga zbog izmene pravila više nema, ali će vratiti i to u jednom trenutku). Ima tu i drugih stvari, naravno.

E, imate tema za sprdanje u Opštim temama onoliko, ne morate i ovde. Samo pomislite kako se bi se osećala ta devojka da vidi kako je njena nesreća vama zabavna i predmet sprdnje na nekom tamo forumu.

Iiiiiii, idemo novi krug! Jer "vi sigurno poštujete ograničenje brzine, vozite po pravilima..." Ako ništa, uvek se možemo osloniti da će se na svakih desetak strana javiti neko ko raspravu vraća na početak.

Stoner da se vrati je malo verovatno, a Stoner da se vrati kao broj 2 je sasvim nemoguće. Vreme je da ga prepustite istoriji, gde mu je i mesto.