Imam iskustva u trgovini (bio sam do pre dve godine šef radnje Tehnomanije) i generalni problem kod nas je nepoznavanje zakona o zaštiti potrošača - od strane potrošača. Prva i osnovna stvar: proizvod koji kupiš, u ovom slučaju motor, mora da radi. Radi - u smislu bez podešavanja smeše, bez brava malo radi malo ne radi, bez "vuče onako"... Drugo, nikako ne pristaj ni na kakav servis. Nije tvoje da se vozaš tamo-vamo po servisima, i još da ti lik u servisu kaže "ali to će opet da ti rikne sutra". Mislim, on ti je to rekao dobronamerno, da znaš šta te čeka, ali nema razloga da pristaješ na takvu trgovinu. Moj predlog: batali svaku dalju raspravu sa uvoznikom, prodavcem, serviserom...s kim god već. Tvoj stav treba da bude: dajte mi primerak koji radi besprekorno ili mi vratite novac u celosti! Ako treba, pomeni da ti ujak radi u tržišnoj inspekciji i da će se vrlo rado zainteresovati za "njihov" slučaj. Posebno za neizdavanje garantnog lista, nemanje uputstva na srpskom... To je jako ozbiljan prekršaj. Ako krene priča da ga ti voziš već mesec dana, obavesti ih da poznaješ Zakon o zaštiti prava potrošača (što se i videlo iz tvog pisma) i da imaš pravo da tražiš povraćaj novca ili novi proizvod do isteka 6 meseci od dana kupovine (bar je tako bilo dok sam ja radio u trgovini, a nisam čuo da se zakon menjao). Po meni, ne pristaj ninašta(jel se ovo piše zajedno :o ???) manje. I javi šta si uradila. Obavezno!!!

Ove godine, za celu MotoGP sezonu nijednom nisam video Haydena nasmejanog. Toliko koliko mu je bilo stalo da napravi dobar rezultat, ali kako to obično biva, baš kad najviše zapneš, omaneš! I pored ne baš maestralno osvojene titule, nikad nisam sumnjao u njegove kvalitete. A ni ljudi u Hondi, kad su ga doveli direktno iz AMA šampionata, bez godine privikavanja u nekom evropskom takmičenju. Čuo sam da su ih zbog toga pitali da li su toliko sigurni u njega i da li je toliko dobar. Odgovor je bio: toliko i još malo preko! Sezona nije bila sjajna, mada je imao fabričku Hondu koja je znatno konkurentnija bila ove godine i sjajnog timskog kolegu! Dobio je divlju stvar, Ducatija kojeg malo ko može da zauzda, tako da.... Dosta je posla pred njim. Nek mu je sa srećom. Trebaće mu je dosta. E da, najjači potez, posle prve pobede u MotoGP-u u Laguna Seki 2005. godine, posle pobedničkog kruga pokupio je ćaleta i odvezao još jedan krug. Takav lik mora da ima nešto šampionsko u sebi.

Što se načina tiče, isključivo uz pivo i sa ćevapima. Uz sok i bez ćevapa mi se nešto ne mili! A ovi što predlažu LOCK, mogu da dobiju samo pivo!

E pa da i ja tebi kažem: prvi put vidim temu o tome da li treba paliti motor tokom zime. Temu nisam ja pokrenuo. Pročitaj još jednom moj post i reci mi da li vidiš da postavljam pitanje? I, u čemu je onda problem? Ne smem da postavim pitanje zato što si ti negde nekad nekome rekao ili napisao, svejedno? A za ono šta se gde uteruje imaš PP. Gde ti vidiš da ja u mom postu bilo šta tvrdim? Umeš da razlikuješ interpunkcijske znake, pretpostavljam. Najnormalnije sam postavio pitanje da mi neko razjasni, pošto je pre mog posta bilo suprotstavljenih mišljenja. A ako nećeš da objašnjavaš, čoveče, pa to je skroz u redu. Takođe, ne moraš odmah ni da vređaš.

Ti si mene nešto pitao, ali na nekom stranom jeziku pa nisam razumeo. Da ti ne off-ujem ovde, kad se vratim s puta, javljam ti se na PP.

Ajde mi objasni koji moj si mislio time! Mislim, to kome! Reci ko čovek, ako to jesi! Nemoj se kriti iza "nekima". Ako ćeš da se kriješ bolje se ne oglašavaj - potpuno je kontraproduktivno! Isto važi i za dane@.

@ Arakis Cenjeni kolega, izgubio sam poziciju na repu danas. To jest, prestala da sija. A štopaljka radi normalno iako je ista sijalica. ZamenUo sijalicu, opet isto. Ako se razumeš u struju, plaćam u Beck's-u od 0,5l!

Malo si pobrkao. Samo milicioner na raskrsnici moze da propusti miliciju ili bilo koje drugo vozilo sa rotacijom, organizovanu kolonu, ukoliko pre toga zaustavi saobracaj kroz raskrsnicu. Jednostavno je. Na taj nacin se ne ugrozava nicija bezbednost. Izvinjenje, potpuno ste u pravu. Baš sam se dao na proveru i pokazalo se da nisam u pravu. Svetlosni signal moraju da poštuju svi učesnici u saobraćaju, uključujući vozila pod pratnjom i vozila sa prvenstvom prolaza. A bio sam siguran da mogu da prolaze kuda hoće kako hoće!

Sve sam razumeo, ali dajte da se to jednom reši: paliti motor jednom nedeljeno npr ili jok? Uspeo sam da rezervišem mesto za motor u garaži na poslu, ali sam kao planirao da 1-2 puta nedeljno siđem i upalim ga da malo radi, samo dok ne stigne do radne temperature.

A onda treće godine Zastava-Yamaha! To da vidim i mogu i da riknem.

@ AreOut VN Belgije, dodaše mu 25 sekundi posle trke, iako je prepustio Raikonenu mesto koje je osvojio sečenjem krivine. Time su ga ne samo vratili sa prvog na treće mesto, nego su Masi dodelili pobedu. Posle toge je Lauda rekao: ovo je smešno, hoće li sudije odlučivati i o šampionatu? Ovde je opis trke, kao i samog odgađaja o kome smo pričali. http://f1fanatics.wordpress.com/2008/09/07/massa-wins-belgian-gp-as-hamilton-disqualified/ U zdravlje!

Kako ga novinari u čini mi se Dva točka zovu Dovićozo! Honda će sledeće sezone ili da omlati sve živo u MotoGP ili će to opet biti propuštena sezona zbog guranja svi-znamo-koga. Od njih zavisi. Imaju materijal, sad sve zavisi od rada. Za Andreu ocena 7,50. Zbog onog šešira!

Izvinjenje Chupa Chupsu i kolegi Mixi! Prvo mesto na VN Portugala! Previd! A za kvalifikacije.... unosio sam samo rezultate trka. Kvalifikacije ništa ne znače. Pitaj Edvardsa!

Sanitet sme da prođe na crveno, kao i svako vozilo hitnih službi ukoliko je uključena rotacija i odgovarajući zvučni signal. Jedino ne sme da prođe ukoliko saobraćaj na raskrsnici reguliše saobraćajac. Tek kad mu on da znak može da prođe. A što se tiče ovog našeg nesrećnog kolege, mislim da svi dobro znamo koliko će to da traje i kako će da se završi.

Moj pristup je da odmahnem tj zavrtim glavom. S obzirom da nosim kacigu (kao i drugi ovde) to se poprilično dobro vidi. To je obično sasvim dovoljno, ko hoće da se izvini on to i uradi nekim gestom, podizanjem ruke i tsl. A ko hoće da psuje.... onda prelazim u Shejtan mod. Šta drugo?!

Ime: Horhe Prezime: Lorenco Godine: 21 Najveći uspeh sezone '08: tri druga mesta (Katar, Francuska, San Marino) Ukoliko bi rekli da su simpatije prema Stoneru podeljene, onda je jako teško opisati širinu spektra osećanja koja budi pojava Horhea Lorenca. Od potpunog gađenja do gotovo divljenja. Najzanimljivije je što se sva ta osećanja javljaju pomešana: onima kojima se gadi ponekad mu priznaju da je dobar, a onima koji mu se dive kad ga vide sa lizalicom u ustima dođe da povraćaju! Činjenica je da mu je sponzor nezgodniji za promociju od nekog energetskog pića (zamislite ga samo kako stoji na podijumu sa podignutom lizalicom ). Verovatno bi mu svaki iole valjan menadžer rekao da mora nešto da preduzme povodom toga. Međutim, on se sam dosetio šta da čini: česti i što atraktivniji padovi pomažu da publika zaboravi neke "sitnice". Ove godine je zahvaljujući svojim atraktivnim padovima (možda je bolja reč - letovi) i pored tri osvojena druga mesta i sakupljenih 190 bodova više proveo u špicama sportskih emisija nego u kadrovima prenosa MotoGP-a. Ipak, o njegovim vozačkim kvalitetima nema spora: dvostruki šampion klase 250ccm ne može biti bilo ko. Da su u Yamahi od njega više očekivali je sasvim izvesno, ali da nisu nezadovoljni i to je tačno. Za prvu sezonu je uradio koliko je mogao, verovatno je ispucao malera za sledeće tri sezone. Takođe, ono što je Yamahi bilo bitno, nije na sav glas kukao: Bridgestone, Bridgestone! Radio je sa onim što mu je dodeljeno što je bolje umeo, a to je donelo mir u garaže ovog proizvođača. Borac kakav se retko viđa, 40% trka je vozio povređen. Osim trošenja zalihe malera, padovi mu mogu pomoći utoliko što će vrlo verovatno promeniti sliku koju Lorenco ima o Lorencu. Manje prepotentnosti mu može samo koristiti, a spremnost na učenje iz tuđih, a ne svojih grešaka će Lorenca staviti u grupu od tri-četiri najozbiljnija kandidata za naslov šampiona. Ukoliko je iz ove sezone izvukao pouke koje je trebao i pri tome osvojio četvrto mesto u šampionatu, sezonu '08 moramo upisati kao uspešnu.

Ime: Kolin Prezime: Edvards Godine: 34 Najveći uspesi sezone '08: treća mesta na VN Francuske i VN Holandije E, tu već nailazimo na neslaganje statistike i stvarnog života. I površni poznavaoci lika i dela ovog teksašanina znaju da je njegov najveći uspeh sezone '08 potpisivanje ugovora za sledeću sezonu. Da se razumemo, govorimo o pravom borcu. Ali pod određenim uslovima. Ko se ne seća potere pobesnelih Dukatija u Superbike šampionatu pre neku godinu za njim na Hondi u sred Italije? I kako im je "pobegao" do prvog mesta i na trci i u šampionatu? A i ko nije primetio da je od ukupno osvojena 144 boda, nakon potpisivanja ugovora za sledeću sezonu pred trku u Laguna Seki upisao ukupno 46 bodova. Jednostavno, ako se zainati i ako oseti da ima iole konkurentnu mašinu - čuvajte ga se. U svim ostalim situacijama brine samo o ugovoru za narednu sezonu. Sad smo došli do jako bitnog mesta: po svedočenju dobrog dela MotoGP karavana, njemu ugovor nije bitan iz finansijskih razloga (mada nije primećeno da odbija da primi novac), već zato što voli tu ludnicu! Zato ga svi svrstavaju na vrh liste najomiljenijih likova celog cirkusa. Takvi vozači neće osvojiti titulu u MotoGP u skorije vreme, ali predstavljaju jednu od verovatno poslednjih brana najgorem: da MotoGP počne da liči na F1! Vozači sa dušom su sve ređi i zato on ide na vrh liste omiljenih vozača 800-tki!

Pa čekajte, ali što Truli? Mislim, gde on spada u ovoj teoriji zavere? Sigurno je i on tu nešto petljao, samo ne mogu da ukapiram za koga.

Ono, kad Šumaher udari Hila i onesposobi ga za nastavak trke i uzme prvenstvo, onda nema kazne. Kad to isto pokuša da servira Vilnevu i ne uspe nego on završi u šljunku i izgubi prvenstvo, onda ga kazne. Toga se svi sećamo, mislim mi stariji od 25 godina. A za mlađe, kad su Hamiltonu oduzeti bodovi ove sezone na trci zato što je sudija na krivini "procenio" da je bio agresivniji nego što treba. Toliko o prodaji i kupovini šampionata! Čak je i Niki Lauda, bivši vozač Ferarija rekao: "Ovo je smešno! Prvenstvo će odlučivati sudije pored staze!" Ako do sada oni mafijaši iz Ferarija nisu uložili žalbu, a koliko čujem nisu, tu ničega od prodaje nema.

Da mi je žao Mase - jeste, ali da mi je drago da je dobio Hamilton - jeste, još i više! Posle svih onih igrica sa oduzimanjem bodova zato što je sudija na nekoj krivini rekao da je Hamilton bio malo borbeniji nego što je trebalo...mislim da je pravda zadovoljena. Da je vožnja bleda pogovora nema. Verujem da je grč u kojem je vozio bio zbog prošlogodišnje trke na ovoj stazi i njenog rezultata. Ne verujem da je u istoriji automobilizma viđena ovakva završnica. U F1 sasvim sigurno!

Ako bi neko mogao da mi pojasni: staza mi deluje da je suva, a oni "testiraju" na sečenim gumama. ??? :o O čemu se tu radi?!

To Mrle, taman ima vremena da se svi obaveste! Ako bi hteli dobru posećenost, možda ne bi bilo loše vest postaviti na naslovnu. Ne znam kakava su pravila što se toga tiče, ali ako može...

E pa sad moram da kažem, ti japanci su počeli previše prljavo da igraju! Prvo ovo favorizovanje Brigestona u odnosu na Michelin, pa ona zamena klase 250ccm sa 600ccm... Kapiram da i pored propusta koje je Michelin imao ove godine ne bi se došlo da samo jednog snabdevača pneumaticima da Honda (iz koje ono zemlje beše) nije na "insistiranje" hobita prešla na Bridgestone. To je bio poslednji ekser u kovčeg Michelina. Daj neka preimenuju šampionat u Japanski i gotovo. Ionako japanski vozači imaju uvek prednost, čak i pored talentovanijih i kvalitetnijih ne-japanskih vozača.

Najviše me nervira kad negde krenem kolima jednom u mesec dana i naiđem na kolonu i provalim da ne mogu kao motorom da sve lagano obiđem i nastavim.Počeo sam da se mnogo nerviram zbog toga.

E samo je on trebao tu da daje svoje "stručno" mišljenje! Au, što ga ne volim!!!