@ abdula
Za sve delove idem preko Radulovića. S tim što odem do majstora, on ih poruči pa nema zezanja oko kaparisanja. Doduše, on mi posle naplati i svoj rad, ali bolje tako pošto je moje znanje o motoru - sedi 1, što kaže vladas. Polako učim. Jako bitna stvar je VIN broj kod naručivanja. Meni nisu naručili automat stop svetla ( u stvari to je više prekidač, ne znam što ga tako zovu), jer "imaju na lageru". Odmah mi bilo mutno, ali reko možda i Radulović počeo da radi ozbiljno, pa ima i lager delova. Stigne deo, kad ono nije za 97 godište nego neki mlađi. E sad, zašto je bitan VIN broj? Zato što onda možeš da im kažeš: pa bre ludaci, dao sam vam VIN broj i opet ste uspeli da mi pošaljete pogrešan deo! > ;D ;D
Što se filtera za vazduh tiče, dokle god se ne kruni može da se očisti i koristi dalje. Ali za 10€ ne znam koliko se isplati da ga skidaš pa vraćaš. Jedino ako si negde na putu, pa ne možeš da ga nabaviš.
E, i zanima me ovo oko zamene ulja. Ajde recite svi šta ste čuli kako se meri koliko se sipa ulja pri zameni. Meni je objašnjeno da sipam 2 litra ulja, upalim motor i pustim ga 5 minuta da radi. Onda pogledam merač i vidim da li treba još da se dosipa. Da čujem vaša iskustva...