Pa znaš kako, lično nisam mišljenja da je ovo Hondin šampionat. Postoji tu više stvari: Honda je spremna da najviše uloži, spremna da izbaci veliki broj motora na grid, ima ogroman broj titula... Po meni je normalno da se njihova reč malo više sluša od nekog tamo Suzukia ili Kawe, dok je još učestvovao. Isto važi i za Ducati. Pokaži se i slušaćete, u svakom drugom slučaju ćuti i radi. Ali dobro, Ducati je italijanska ekipa i taj deo sa ćutanjem ide malo teže.

Uvek sam priznavao da mnogo bolje poznaješ te odnose između MSMA, Dorna, ovaj, onaj, ne znam ni kako se zovu. Do promene pravila naravno da nije došlo zbog dominacije jednog proizvođača, već zbog potpunog kretenluka tog pravila: uveo si nešto da bi smanjio troškove a ono troškovi skočili, uključujući i to da je taj "najkorektniji" proizvođač uložio para kao nikad do sad. Ali si zato gotovo onemogućio vozače da testiraju. Pravilo je potpuno promašilo temu i tu se nadam se slažemo. Što se gledanosti šampionata tiče, sva je sreća da se sledeće godine prelazi na potpuno drugu kubikažu, inače bi Honda i sledeće godine skinula svima kožu s leđa. Ovako će samo da osvoji titulu u konkurenciji konstruktora, a moguće i vozača, ali manje ubedljivo. Ovo ja kao prognoziram. Da se ostalo na istim kubikažama, odvaljivala bi Honda naredne 2-3 godine, bez ikakvih problema, jer bi se ubrzo pokazalo da Yamaha sa Lorenzom i Spiesom ne može uopšte da se takmiči. I sada dolazimo do problema: to bi sve manje ljudi želelo da gleda. Pitaj ove iz F1 i vremena dominacije Ferraria i Šumija. Rossia možeš da voliš i da mrziš, to je najprirodnija stvar. Ali, treba ti velika zvezda da bi šampionat bio gledan. A Stoner, koliko god fenomenalan bio na stazi, nikad neće biti zvezda. Jednostavno, nije materijal za tako nešto. On sam nikad neće privlačiti medije, on je samo sjajan vozač i to je to. Ali, nije poenta u Rossiu, već u zvezdi! A MotoGP, trenutno, dok ne stasaju Vinales i Marquez (sigurno ima još 2-3 imena koja mi trenutno ne padaju na pamet) nema veliku zvezdu. Simoncelli je privlačio publiku i zbog vožnje ali i zbog pojave i onoga što je govorio. Bez njega, ostade samo starac Valentino. I mada se jedan naš kolega forumaš zgražava nad privlačenjem šiparica u publiku, od njih se živi, na njima se zarađuje. Izvinjavam se, malo je zbrdazdolisano ovo moje pisanije, ali nadam se da sam bio dovoljno razumljiv. A tu sam da pojasnim šta treba.

Apsolutno se slažem, uvek ima neka pozadina, ali mi je post našeg kolege zvučao kao uvod u teoriju zavere. Ali, osnovno je da je ideja loša, da nije smanjila troškove a uz sve to, došlo je do dominacije jednog prozvođača u šampionatu. I to tipa u godini kad su kao smanjivali troškove, oni skoro da imaju 4 fabrička motora. Honda, naravno. A na sve to, Sic je nastradao i značajno smanjio broj vozača koji privlače medije, bez obzira kakve rezultate prave, da li zbog onoga što rade na stazi ili onoga što rade pored nje. Zato im je Rossi sada potrebniji nego ranije. Ali da se razumemo, ne samo Dorni i Ducatiju, već i istoj toj Hondi: nije isto pobeđivati u šampionatu koji se gleda i u šampionatu čije rezultate možeš pronaći na srednjim stranam novina.

Jes' da ima vremena za prijave, ali kad smo već krenuli... 1. FJCharlie + 1 2. Bandolero + Bandolera 3. NOTORIOUS +1 4. Arakis i Goca 5. SashaP 6. Đunta ˛& Đuntinica 7. Daki + Natasa 8. vladacbrpc25 9. Dejan intruder i Nadja 10. Nadalina 11. brm-brm 12. Severian 13. spettacollo

Slažem se, ne vidim zašto ograničavati broj setova guma za testiranje.

Naravno da jesu, uz svu podršku ostalih proizvođača. Jednostavno, ideja je bila loša i to je to.

Reče kolega severian da ste u kontaktu sa ljudima iz NAVAK-a. Javite kakav je plan, kada ga iskristališete. @to crank Pa 'bem li ga, da pare nisu male - nisu. Mislio sam i ja da probam sa nekim jednostavnijim modelima (i nije mi toliko bitno da bude HD), ali kad imaš situacije na takvim kamericama da nemaš pojma da li snima ili ne, tj da li si pritisnuo pravo dugme ili jok, o zvuku pri većim brzinama ne možeš ni da govoriš... Dobro je pa će Pablo da snima sa njegovom kamerom, pa ćeš dobiti "trkački" snimak, moj bi bio poprilično sporije vožnje... Mada, iz mog snimka bi mogao da zaključiš do u detalje koliko je abrazivan asfalt (video bi svaku rupicu).

Tja, što se kamere tiče, planiram da uzmem onu GoPro. Ne verujem da će biti baš ovih dana, ali bi trebalo da imaš snimak s proleća.

You talk the talk, do you walk the walk? (Full Metal Jacket)

I mene zanima, jel' motosport paket sa svim nosačima i vodootpornim kućištem?

Ali ne znam šta očekujete da država uradi, pa ovaj sistem je propisala Narodna banka Srbije. Ne mogu osiguravajuća društva sama da određuju pravila igre, da je tako sad bi malus bio 500%, a bonus svake godine po 10%. Država misli da je ovo pravedno. To nam je što nam je.

Ljudi, meni ona ekipa sa snimka koja pomaže Simoncelliju izgleda krajnje neobučeno. A trapavo, to da i ne pominjem. Ili možda imam pogrešan utisak da na MotoGP-u sve ide kao podmazano. Ipak su i oni samo ljudi.

E, ali pazi Kurir! Nešto se ne sećam da su uopšte pratili MotoGP, ali kad su namirisali krv odmah preko cele zadnje strane Simoncelli, pa prenose izjave za koje znaju da nisu istinite... Bem ih!

Naravno, moramo se prilagoditi raspoloživim terminima NAVAK-a. Ja sam u fazonu da može i radnim danom. Mislim, jbg tražiću slobodan dan. Ne znam kakvo je raspoloženje kod kolega...

Koliko sam čuo, samo je zadnji pneumatik bio "tvrd", ne i prednji. Tvrđu zadnju imali su on i čini mi se još dvojica, tako nešto rekoše na BBC Sports, sve uz komentar "nadamo se da u prvih nekoliko krugova neće forsirati, posebno Simoncelli". Sad, sva je ironija u tome da mu je popustila prednja a ne zadnja guma.

Kakav neverovatan i nesrećan splet okolnosti... Tako mlad momak... Zem ti sreću...

Od utorka na dalje će biti sunčano, pa bi mogli razmišlljati o novom terminu. Uh, koliko mi je krivo za danas... EDIT: Bio sam za odlazak bez obzira na sve ali posle vesti o Marcu Simoncelliu, možda i bolje što nismo.

Ja ostajem pri motoru, ne odustajte tako lako! Ne zaboravite, em prvo idu automobili, em se radi o ravnici, ako vetar samo malo dune posle 15 min staza je suva! Još ćemo početi da zvučimo kao najobičnije babe!

Ti da pošalješ lepo vreme, da ne biH bilo problema!

Ima u Britanskom Superbike šampionatu ekipa koja se zove sorrymate.com. Meni bilo zanimljivo ime, i jedan dan odem da posetim tu stranicu, kad ono advokatska kancelarija specijalizovana za naplatu štete i povrede motociklista od strane drugih učesnika u saobraćaju. Koliko toga (polukružnih, skretanja, prestrojavanja... svega bez gledanja) tamo ima kad imaju specijalizovane advokate samo za motoriste.

O, Djusi, živ si, gde nestade čoveče?! Koliko sam pratio Crescent Suzuki je poprilično ozbiljna ekipa. Ne bi izgubili titulu ove godine da nisu sa netestiranim motorom izašli na drugu trku u Brands Hatchu. Naučili su lekciju, mada je cena bila visoka.

Ma bez brige, u nedelju vožnja! Mislim, što se raspoloženja a uveren sam i vremena tiče. Jedino da NAVAK ne kaže da je bolje da dođemo drugi put. Onda nemamo kud.

Ja neću da menjam iz principa! A kako bi rekli u Kefalici, princip je kad nemaš pare! Što bi reko Floyd: ma izdržaće, valjda. Ako ne bude kiše... Biće to odličan dan!

He, ja sam mu kao neki kilav vernik, ali kad je pravi povod:

Vidi, nema ništa loše u tome što si gume obrisao, ali lagana vožnja bi ih za nekih pola minuta "očistila". Naravno, zavisi koliko je ulja bilo.