Pokusaj prvi. pre skoro dve godine nikoga ko je pisao u ovoj temi nisam licno poznavao i imao sam u nekim momentima utisak da pojma nemam a u sledecem momentu utisak da znam vise od ostalih ali verovatno to tako izgleda kada preko foruma pokusavas da naucis nesto. Istina je da sam smatrao da sam solidan vozac koji ima prostora za napredak ali kroz razne postove sam sticao utisak i da sam bolji od ostalih samo se skromno postavljam. Bio sam metrima daleko od spustanja kolena a opet ubedjen da mi fali samo oprema i da cu biti najbrzi. Charlie je tada vozio "krmacu" od motora i verovatno mislio da ima bolji motor sve bi nas "odrao" Pisali su mnogi i formirao sam misljenje o svima na osnovu napisanog zaboravljajuci da se iza ekrana i slova kriju ljudi koje ne poznajem i ne znam apsolutno nista o njima. Na YT sam vide neke snimke Aresove voznje na Navaku ali nista mi nije predstavljalo to jer nisam imao pojma kako izgleda kada sedis na motoru na tom istom Navaku. Gledajuci snimke u nekim momentima sam mislio ma ovo je lako to mogu i ja (kakav zajeb). Dolazimo do kljucnog momenta, prijavljujem se i uplacujem svoj prvi track day i vreme je da spoznam gde sam a i da upoznam ljude koje znam samo kao nadimke sa foruma. Kao i svi pocetnici osecam nervozu zbog nepoznatog i potencijalnog neuspeha i spoznaje da sam anti talenat za voznju. Na prvi track day sam dosao sam i nikoga nisam poznavao. Prilikom prijave se upoznajem sa 4ty Ager-om i verovatno kao dete pocinjem da ga zapitkujem svakakve gluposti a sve nadajuci se da ce jednim pokretom da ucini da moj motor samnom na njemu bude brz, stabilan i sve ostalo na stazi. Kao da necu ja voziti. Tolika trema da sam cak i mislio da ne vozim. Gledam oko mene ljudi u koznim kombinezonima sa trkackim oklopima na motorima i pitam se koji cu ja ovde qrac ali jbg platio sam, dosao i idem da se obrukam pa da se vise ne pojavljujem ni na Navaku ni na forumu Charlie posle nekog vremena izlazi staze sa oguljenim slajderom na kolenu i razvlaci osmeh (vire mu usta van kacige) i sa drugarima slavi, padaju cestitke, fotke... a ja se mislim e jbg on je bar ispunio sta je hteo a ti majmune u textilnim pantalonama sve i da hoces da rizikujes pad ne mozes.Tesim se da cim kupim kombinezon i ja cu tako ali u sustini sada znam da ne umem da vozim. Tek kada sam izasao na stazu vidim da onaj Aresov snimak ima potpuno drugu dimenziju i polako kapiram gde sam ja po pitanju (ne)umeca voznje motora. Zanimljivo je da kada sa strane gledas ljude kako kruze a jos nisi provozao mislis ala je ovo sporo ja cu bre da budem glavna faca a kad sednes borba za zivot. Saznajem ko je Ares, saznajem ko je Spetacollo, Charlie-a i Maximusa sam vec upoznao i to je to. Gledam kako ljudi voze, pricaju o vremenima i mislim se nikada ti neces nauciti da vozis. U sustini i nisam nesto naucio da vozim ali sam spreman da priznam sebi sta mogu a cega se plasim vise nego ranije jer sada sam probao pa znam o cemu razmisljam. Nemam trenutno vise vremena i inspiracije a mozda ovo i ne zanima nikoga. Ukoliko bude postojalo interesovanje nastavicu pricu uskoro. Ako nekome smeta da ga spominjem izbrisacu nije problem.

Ako si mislio da nekoga ne dovedem u zabludu odmah da kazem da nemam nameru da delim savete i uputstva nego da napisem dokle smo stigli (Charlie, Maximus, ja...) i da spomenem izmedju ostalih Spetaccolo-a, Ghost Mile-ta, To Cranck-a, tebe kroz osvrt da smo se licno upoznali i tako nesto. Ukoliko bi bilo kome od spomenutih smetalo naravno da bih obrisao post.

Hm lepo vidim ozivela tema a bas sam se ovih dana spremao da napisem par stvari. Spremam se da napisem jednu retrospektivu ove teme kao neko recimo uputstvo nadolazecim narastajima a na bazi licnog iskustva kao i iskustava vecine koji su pisali u ovo temi a koje sam licno upoznao. Svakako na prvom mesu pokretac teme a onda i ljudi koji su savetima doprineli da napredujemo a njihovo umece sam uzivo video na stazi a oni dobro znaju ko su mada cu ih malo i spomenuti.

Moje skromno misljenje je da je jednostavno da tako kazem "dosadan" sirokim masama. Nije specijalno atraktivan (za razliku od Markeza npr) u voznji jer vozi najpreciznije i tehnicki verovatno najcistije od svih, nije "harizmatican" (za razliku od Rosija) jer ne ume da se priblizi sirokom auditorijumu i ima problem da je stasavao u eri Rosija koji je voleli ga ili ne ovaj sport ucinio zanimljivim i ljudima koji nikada nisu i nikada nece sesti na motor. Vodio sam nekoliko rasprava sa ljudima po pitanju na primer muzike gde se u razgovoru vecina "grozi" komercijale a obozava alternativu a ljudi zaboravljaju da skoro svako na pocetku karijere u bilo kojoj oblasti pocinje iz ljubavi ali takodje i zelje za slavom i lovom. Oni koji uspeju su onda komercijala a "neuspesni" alternativa sve dok ne uspeju nesto kao razlika izmedju alkoholicara i boema.

Aj stavi link od koga si kupio pa da porucim od istih s obzirom da su brzo stigle i da si zadovoljan. Hvala.

Kad da dođe, 18. oktobra kad se vozi VN Australije? E pa jbg ali ako smo konstatovali da svakako ne radi prenos kako treba onda moze i da dodje

Aha. Ja mislio da je nešto o moto tematici. Ima i ovde ljudi koji lepo pišu. @ dvlns Za tebe čuh da dereš lakat na NAVAK-u. Ovi što se razumeju, jel oni ramena odraše? hahah to su samo puste zelje i pokusaji nekih ovde da naloze maRmuna t.j. mene da smanjim cenu motora u oglasima

1. Unis 2. Kosta86 3. dvlns 4. Spajk 5. Sponja 6. Iske 7. Ares 8. Scaffold 9. drilling ltd 10. Marre

Evo ja cu da preuzmem onda ulogu "domacina" sa ove strane pa da ti kazem pozvan si i ti da dodjes na Track Day pa da vidis da mnogo ljudi odavde sa cijim se komentarima ne slazes ima debelog iskustva na stazi pri tom zaista ne mislim na sebe

3.dvlns

Ma brate antipatican je nama kao sto je i Djokovic ostatku sveta, vozi kao sto ovaj igra tenis kada ih ide dosadno i bez greske. Automatski to nije atraktivno vecini publike ali oni platu ni ne primaju od publike...

Ima, Macku je taman

Lorenzo Marquez Rossi

Apsolutno si u pravu ali oni su se pozvali na Miseluk i Usce koje su kruzne staze.

@Pablo, najlepse hvala i na odgovorima i na angazovanju. Sto se mene tice ukoliko samo ja postavljam ova pitanja i izgleda da je tako molim te nemoj ljude ni uznemiravati vise. Ja cu svakako voziti bilo merenja ili ne uopste nije problem.

Kao neko ko je vodio skoro pa monolog osecam potrebu da se obratim nakon ovog odgovora. Prvo kratko o delu odgovora koji se meni ucinio kao cinizam: "Nadam se da je pitanje o startnom broju postavljeno i na forumima F1, GP, MX, WRC i kada ih oni proglase nepotrebnim i mi cemo. Pogotovo br. 46." Ne vidim razlog da se oko ovog objasnjavamo. Totalno mi je sve jedno hoce oni da gledaju broj ili ce da pamte motor, kacigu ... samo sam komentarisao da ne vidim potrebu za brojem ako je "u svaki transponder" uneto prezime, ime.... Sa te strane meni ni iz dzepa ni u dzep? Sa druge strane ako se mi rekreativci na Navaku i BST poredimo sa F1,GP, WRC onda nemam primedbe Moram i licnu notu sada da ubacim jer su mi cak i momci zajedno sa vlasnokom simpaticni sto ne menja cinjenicu da ja samo hocu ako sam vec "primoran" da placam uslugu, nju i dobijem. Pod ovim podrazumevam da sada prvi put mogu da se pozovem na iskustvo coveka kome je zamnjen transponder i receno mu je da je stari verovatno ne ispravan a on dobio razliku od 20 sekundi po krugu stari vs. novi transponder. Ako je prosecan krug prosecnog vozaca na navaku 1:40 na primer ili 100 sekundi a greska 20 sekundi jasno je koliko je to u %. Mogu ja u kaficu da dobijem hladnu kafu i vruce pivo sto bi konobar mogao da prokomentarise pa i trazio si kafu i pivo ali to nije usluga koju sam platio. Ja jesam dobio merenje vremena ali ako je mogucnost greske 20% (licno mislim da nije ali je ovo ekstrem) onda to nije usluga koju zelim da placam. Izuzetno mi je drago da domaca firma zaradjuje novac tako sto nam pruza uslugu samo da tu uslugu i dobijemo. Ne sumnjam u reference ali kod "klasicnih" trka merenje vremena je sekundarna stvar tamo se vizuelno gleda ko je prvi prosao kroz cilj i tu je tacka. Opaska o bezbednosti samo donekle "pije vode" jer kome se trka na Navaku sa nekim on ce to raditi merili vi vreme ili ne. Ono sto mene brine je sto mi amateri koji kroz to vreme gledamo svoj napredak mozemo da dodjemo u zabludu ukoliko mi transponder pokaze da sam vozio sporije nego inace pa preforsiram svoje mogucnosti. Naravno retko kome ce se to desiti jer vreme dobijamo posle voznje ali ako ste potegli pricu o sigurnosti da kazem i ovo. Kao neko ko se ne bavi iskljucivo mudrovanjem po forumima vec imam i kakvo takvo iskustvo u poslovanju cena koja je nama ponudjena je najblaze receno produkt recimo monopolske situacije ali ja i nemam kljucnu primedbu na cenu, samo sam izneo cinjenicu da je jedini parametar koju moze da utice na razlicite cene za pola dana u odnosu na ceo dan vreme angazovanog ljudstva i eventualno troska struje za punejnje baterija i utrosenog papira za stampanje rezultata i recimo amortizacija opreme.Ostalo navedeno kao sto je vrednost opreme nikako ne moze da utice na cenu ukoliko nije podignut kvalitet usluge a sto upravo i jeste sada tema. Na kraju cena je prdukt odnosa ponude i traznje a ponuda je samo jedna. Druga ponuda je aplikacija na mobilnom telefonu ali cak i ako se opredelim za nju ja moram da platim prvu ponudu. Moje "negodovanje" je usmereno ka tome da merenje vremena za razliku od prva dva-tri puta vise nije opcija koju dobrovoljno placam nego je uracunato u cenu izlaska na stazu i kao takvo odnosno obavezno automatski podleze kritici vise nego ranije. Bez namere da ikoga uvredim zaista me zanima da li je moguce da je nekoliko vozaca iz stinta u stint ili cak iz kruga u krug imalo oscilacije u vremenima preko 20%. Ne tvrdim da nije moguce samo me zanima. Jos jednom da pokusam da podvucem poslovni deo price. cena od 1000 odnosno 500 din je bila i kada je bilo dobrovoljno merenje plus mnogo manje vozaca na stazi. Ok ako je to bila vasa investicija da bi sada konacno zaradjivali novac nemam nista da prigovorim samo nam onda pruzite kvalitetnu uslugu. Pozdravljam ideju o live prenosu rezultata iako mi nece mnogo pomoci jer cu tesko sam sebe live pratiti. Takodje kao i vi smatram da smo svi tu da nam zajedno bude dobro pa u tom pravcu i nastupam Srdacan pozdrav

Ma nema na cemu druze drago mi je ako ti je snimak pomogao

ma video da si brzi pa namerno. Mene je navukao kaze "hajde vozi iza mene da te snimam" i posle svima prica kako je brzi

Meni bilo +0,2 za Race Chrono. Ali uppravo to sto si napisao sve je ok samo da ako placamo bude i tacno

Hvala sto si se ukljucio jer je vec bilo da vodim monolog. Ali secas se na open day sam ti rekao za aplikaciju i konstatovao si da je super i sada stvarno ne znam zasto da nam neko uzima novac ako je aplikacija na telefonu pouzdanija. Ogromne su razlike po krugovima kod nekih ljudi i to mi je upalo u oko.

Evo vidim da i Miha cita temu pa neka potvrdi ovo sto sam pisao za njegov slucaj

Pa da znam da su to pricali ali nema logike. Sa brojem bi bilo logike da recimo postoji neki laserski snop ili koji vec na tom mestu koji svi presecamo pa on mora da vidi ko je kada presekao ali ako svako od nas "salje" neki signal onda nema logike za broj. Nemam ja problem da platim ali ako placam nesto sto je pouzdano koliko i Race Chrono ili Diablo Super Biker onda za ovih 5 track day-a sam dao skoro jedan vise ni za sta

A i za "peske" gledanje broja mi nije jasno kao ni broj uopste (mozda moze neko da objasni). Svaki transponder ima svoj broj koliko sam video i to neki 567... i taj broj oni "upare" sa brojem koji nas nateraju da zalepimo na motor plus sa nasim podacima. Mislim da broj koji lepimo uopste nije potreban ako transponder salje signal koji je vezan za njegov trocifreni broj i to "upare" samo sa imenom i prezimenom. Ne znam kako radi transponder mozda sam odvalio glupost ali meni ovako logicno.

Ma naravno ja znam da li sam brz ili nisam i nemam problem da priznam gde sam ali mogu onda i na telefonu da merim i da tih 1.000 din sipam u rezervoar

Ok za ovo pola dana-dan mada opet mislim da u odnosu kada su poceli da dolaze sada ima mnogo vise motora i nije vise "dobrovoljno placanje" vec je svima uracunato u cenu. Ja nemam nista protiv da ljudi zarade ali pre su dolazili za recimo 30-40.000 din ukupno a sada je to vec 70-80.000. Mada opet da podvucem nema veze ako dobijamo precizno merenje ali ako dobijamo neko vreme za koje zavisi koji ti je transponder stavljen onda sam dao pare a nisam dobio uslugu. Ne pricam o tim "dodatnim" krugovima. Pogledaj Lap Times pre podne prvi stint. Imas izmedju stintova uvek izmereno vreme jednog kruga od 40+ minuta i to je pauza. Imas kod ljudi iz crvene grupe na primer krug 1:54 pa sledeci 1:29 pa sledeci 1:42 i ok hajde neka je covek tako vozio ali ima kod mnogo njih razlika po 20 sec iz kruga u krug. Rekao sam da sam pricao sa Mikom i on se posle prvog stinta zalio na transponder i u drugom stintu sa drugim transponderom najbolji krug mu padne sa 1:48 na 1:31. Znam da je covek brz i znam da je 1:48 greska ali opet cemu sve to ako placam da kalkulisem gresku koju jos i ne znam kolika je. Ne jurim vreme da bih nekom dokazao nesto nego da vidim da li napredujem. Licno se osecam mnogo sigurnije na motoru a imam bolje vreme (nadam se jer sada vise nisam siguran) i to je jedan od mojih ciljeva. Popravio sam stil voznje i time sam zadovoljan. Na snimcima sa GO PRO vidim da brze idem kroz krivine i time sam zadovoljan a to je sve besplatno e pa onda bih voleo da mogu da se oslonim i na ono sto placam. Toliko samo...