Da dodam zuta odnosno opasnost je i ako je sve ok ali je neciji motor na primer ostao u izletnoj zoni ili blizu staze. Redari ce ga skloniti ali ne ovi sto masu zastavama oni moraju da ostanu na mestu i zutom nas upozore da recimo redari upravo tu guraju motot na bezbednu udaljenost. Kada odguraju nema vise ni jedne zastave

Ivane zuta zastava oznacava opasnost na jednom ili vise mesta na stazi ali ne na celoj stazi. Koliko god da je kratka staza a nije vozaci vide jednu, dve krivine ispred. Zato imamo sektore i redare u sektorima. Ako sam ja pao u drugoj krivini posle nje sledeci redar mora da mase zelenom kako bi ljudi znali da mogu nesmetano da voze. Ako svi masu zutom i ti prodjes mesto pada i nastavis oprezno prodjes prvog sledeceg redra i vidis nema opasnosti, prodjes drugog isto, prodjes treceg isto kako misis da znas da li kod cetvrtog mozda ima jos jedan pad u medjuvremenu? Nisu ovo pravila to je jedini vid komunikacije redara i vozaca. Ako rade kako sam napisao prodjes mesto pada, sledeci mase zelenom, sledeci isto ali onda opet zuta jasno ti je da se jos nesto dogodilo zar ne. Nije zbunjujuce vrlo je logicno i jednostavno

Vidi druze meni je drago sto je covek ljudski postupio i krenuo da mi pomogne ali realno je da tako dovodi i sebe i ostale u vecu opasnost. I kod pada Radulovica je redar kod sikane potrcao ka njemu i to je ljudski a objasnjenje je isto. Molim te samo nemoj da zaboravis da ekipi kazes da MORA da se mase zelenom zastavom na sledecem sektoru (a i na ostalim bezbednim dok se ne ukloni opasnost) kako bi vozaci jasno znali u kom sektoru je problem. Da pojednostavim, samo crvenom zastavom masu svi u isto vreme sve ostale zastave vaze samo na odredjenom delu staze ili samo ka odredjenom vozacu s tim da ako negde ima zute svi ostali dok vazi zuta masu zelenom. Nije tako komplikovano kao sto mozda zvuci. I jos jednom hvala i tebi za transport i shvatite ovo samo kao dobronamernu opasku. Ako nesto nisam dobro napisao neka neko reaguje

Ja vec uzeo da razbusim na 1000

Kad vec neces manje od 1000 ccm mogu ja da ti predlozim moju Hondu 600

ATA karnet

Hteo bih da napisem da se napredak vidi ali i da iznesem neka zapazanja i nadam se konstruktivne opaske. Dobro je sto su ucesnicima podeljeni flajeri sa znacenjem zastava i treba sami ucesnici da ih nauce jer te zastave su nam usi i oci na stazi kako bi izbegli vece probleme. Lose odnosno ne lose nego manje dobro su sami redari obuceni (moj utisak nakon gledanja snimka sa mog motora nakon mog pada). Ne pisem ovo sto sam pao pa se osecam kao uvredjena mlada nego zaista zelim da dam predlog a zelim i da ostali ucestvuju u diskusiji. Redari moraju da znaju da zutom zastavom masu pred sektor u kojem se nalazi opasnost i da moraju energicno da masu jer sto je energicnije mahanje to podsvesno vozaci pridaju veci znacaj. Isto tako moraju da znaju da sledeci redar posle tog sektora mora da mase zelenom zastavom da bi vozaci znali da su prosli sektor u kojem je opasnost. Ukoliko svi redari masu zutom zastavom a postoji samo jedan "opasan" sektor vozaci prestaju da daju vaznost zutoj zastavi. Redari koji drze zastave ne smeju da napustaju mesto kako bi krenuli prema nekome ko je pao oni moraju da upozore ostale da je tu problem a neko drugi mora da ide do coveka koji je pao. Ukoliko redar postupi "ljudski" i krene da pomogne on ce time jos vise ugroziti i tog ko je pao i sebe a i ostale. Mozda zvuci glupo ali mora tako. Da ne tupim dalje na raspolaganju sam koliko god mogu da razgovaramo a sigurno ima i mnogo iskusnijih od mene koji bi mogli da dodaju nesto.

kako tebi legla Kawa?

Pa da li si stvarno sumnjao u mene i high-side

1,21 nesto Poggiali a sada Mrsi 1:22 nesto sitno

Ne bas pao koliko je motor resio da me se otrese. Prebacio me preko kormana i otresao o asfalt. Posle kazu Honda pitoma

Hvala druze

Hvala i tebi na pitanju izgleda da nisam jos sasvim "bistar"

Mislim da sam za umetnicki utisak zasluzio najvise ocene

Hvala na pitanju ok sam. Malo boli vrat, malo natekao biceps na CT-u nisu nasli nista (ni mozak) RTG vrata ok. Sve u svemu ok sam prosao imao klasican nokaut sa blagim telecim pogledom nakon njega.

Zamolio bih samo da ljudi koji nemaju grejace zauzimaju levi parking jer tu nema struje

Ma pade mi na pamet da pitam ne secam se tacno. Sledece pitanje je bilo hoce biti 20 trka ili ce neko da izvisi

Jel od sledece godine Hungaroring ulazi u kalendar?

Trka proglasena za kisnu samim tim otvorena je zamena motora. Svi sem Milera izasli na gumama za kisu i na gridu se predomislili jer se staza osusila. Otišlo njih 23 u box da zamene za slikove. Po pravilima u tom slucaju kreces iz boxa ali bila im frka da puste njih 23 iz boxa i napravili neki truli kompromis. Ukratko

Ali Krle nije siguran ko mu je domacin pa ce za svaki slucaj da pljune sve i pohvali sve

Cica pravi tunel u Suzuki

Zato sto je zabar a oni su "dobri" sa nama pa hoce da namesti da Drobnjak i Mihajloviceva asfaltiraju stazu. Kako ti nije jasno

@Momentum brate ja se u sustini svima njima divim pa cak i Karelu. Da li ima boljih vozaca od njih, sigurno da ima, da li ima boljeg trkanja od GP, sigurno da ima (BSB recimo) ali realno shvatam da je ovo i ogroman biznis.

Da se razumemo ja jesam izneo misljenje da ovo nije trkanje i to ne samo zbog MM nego i zbog Zarka. Tacno je da ne znam sta je cilj MM ali mogu da nagadjam. Deluje mi da vrlo sracunato povlaci poteze od dolaska u GP i siguran sam da mu je cilj da na kraju karijere bude najtrofejniji svih vremena

@Momentum ja ne pricam o statistici pogledaj snimak. Pogledaj samo A.Espergara i Doviciozane moras dalje. Imaju vracanje pozicije ali ne rade to. Da li bi ih obisao, verovatno daali mozda za 1-2-3 kruga. Poslednja trka sezone i druga trka sezone nisu isto. Pred nama je jos 17 trka ima se sta i dobiti i izgubiti. Rosi je juce hteo sigurne bodove a Markez je po meni hteo da Vinjalesu utera strah u kosti. Mislim da je zapravo samo njega i vijao i najverovatnije za buduce sezone jedino njega vidi kao pretnju ka tituli. Ne ja da se razumemo