dvlns
-
Broj tema i poruka
6221 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: dvlns
-
Pa to je bila prica za njegovu drugu sezonu ujedno i najdominantniju kada je imao 10/10. Tada se pricalo da honda zbog menjaca daje prednost. Sa druge strane imali smo i dve sezone u kojima honda definitivno nije bila najbolji motor a on je ipak uzimao titule tako da....
-
Ovo za Zarka se apsolutno slazem covek mi deluje kriticnije cak i od Janonena iz najboljih dana
-
Ma salim se. Kako su dosli, odokativno kao i sve kazne koje su izricali u poslednjih par godina
-
Markez je svoje mentalno stanje objasnio juce izjavom, parafraziram, gledaoci su zadovoljni pao sam uzeo rezervni motor i izvezao najbrzi krug.
-
Marquez Rossi Pedrosa
-
Obicno kad prvom das kaznu pa prepusti tri pozicije on bude cetvrti
-
Pravda za Milera
-
Ako cemo do kraja po zakonu, vozilo kojem je registracija istekla duze od 30 dana vlasnik je duzan da odjavi i vrati tablicu. Ako to uradis imas probusenu saobracajnu i nemas tablicu pa nemas sta ni da pokazes na granici. Ako te na autoputu zaustavi pandur kojeg je zena ostavila zbog motorasa izduvao si
-
Nema nista od te price jaca je od mene
-
Jel one kucice kod Pazove sto prolazim kad idem u BG nisu granica?
-
Te sa Alija su golo g..no ako hoces pravu stvar zove se stomp grip i kosta oko 50-60 eur.
-
Samo zato sto se otislo od izvornog pitanja u isterivanje "znam ja bolje" Covek je pitao da li postoji legalan nacin a da ne registruje motor i dobio odgovor da postoji ATA karnet. Sam je napisao da nije imao vecih problema ali da su dva puta postavljali pitanje. Ako mu ne smeta da ga pitaju i mozda vrate nije trebao ni da pita ovde a ako je pitao da bi izbegao svaki potencijalni problem dobio je odgovor.
-
Brate mislim da realno problem mozes imati samo pri ulasku ako ga imas. Pri izlasku verovatno nece toliko dramiti. Jasno ti je da u pasosu imas datum ulaska a u saobracajnoj kad ocitaju datum kada je istekla registracija tako da ako mislis da ih mazes pricom da je bas tad istekla to pada u vodu. Opet kazem ima logike to sve sto pises ali kao sto rekoh logika ne zivi na toj adresi
-
Inace rekao sam da logika kaze da bi trebalo da moze tako ali samo da ti ukazem na mali propust u izmisljenoj situaciji u odnosu na stvarnu. U tvom scenariju u Grcku si usao registrovanim motorom a u stvarnoj situaciji ulazis neregistrovanim. Da li se odrazava zakonski ili ne ja ne bih proveravao. Znam i da su ljudi isli bez karneta kako i ti savetujes a znam i da su vadili karnet mada imaju saobracajnu
-
Kazes zeni da su bile odlicne zenske i vise nemas problem sa motorom
-
Pusti ga moze mu se. Em je uniformisan em je skolski drug osobe koje se najvise plasim
-
Ne razumem tvoju potrebu da podjebavas ali ako te cini srecnim izvoli
-
Hajde da ti onda direktno i konkretno napisem. Ukoliko izvadi ATA karnet SIGURNO nece imati nikakav problem ukoliko ne izvadi moze i ne mora da ima problem
-
U pravu si postoji ali postoji i sacekaj sa strane jedno 3-4 sata pa jos 2-3 pa sa osmehom izvolite dokumenta. Onda on nije nadrkan a tebi propao dan.
-
U principu logika kaze da moze i ovako i onako ali logika i uniformisana lica uglavnom ne zive na istoj adresi
-
Ovaj Kosta na doping kontrolu i otvaranje agregata da ide odmah
-
@Andric_Ivo ne ides na teretni terminal vec putnicki samo papire nosis na overu na teretni. Ovo ti obicno progledaju kroz prste. Parkiras sa strane i odes sa papirima. Koliko znam ATA karnet je privremeni izvoz robe i nema veze da li je carinjena ili nije tako da neces imati problem. Proveri jos negde svakako.
-
Zapravo zelena se samo drzi ne mora da se mase
-
Da dodam zuta odnosno opasnost je i ako je sve ok ali je neciji motor na primer ostao u izletnoj zoni ili blizu staze. Redari ce ga skloniti ali ne ovi sto masu zastavama oni moraju da ostanu na mestu i zutom nas upozore da recimo redari upravo tu guraju motot na bezbednu udaljenost. Kada odguraju nema vise ni jedne zastave
-
Ivane zuta zastava oznacava opasnost na jednom ili vise mesta na stazi ali ne na celoj stazi. Koliko god da je kratka staza a nije vozaci vide jednu, dve krivine ispred. Zato imamo sektore i redare u sektorima. Ako sam ja pao u drugoj krivini posle nje sledeci redar mora da mase zelenom kako bi ljudi znali da mogu nesmetano da voze. Ako svi masu zutom i ti prodjes mesto pada i nastavis oprezno prodjes prvog sledeceg redra i vidis nema opasnosti, prodjes drugog isto, prodjes treceg isto kako misis da znas da li kod cetvrtog mozda ima jos jedan pad u medjuvremenu? Nisu ovo pravila to je jedini vid komunikacije redara i vozaca. Ako rade kako sam napisao prodjes mesto pada, sledeci mase zelenom, sledeci isto ali onda opet zuta jasno ti je da se jos nesto dogodilo zar ne. Nije zbunjujuce vrlo je logicno i jednostavno
