Нисам приметио да је неко писао да ли је и на који начин решио то подрхтавање кормана.

Да ли је неко решавао проблем вибрација кормана и како?

Занимљиво поређење и то из прве руке. И поред тога што нисам имао прилику да пробам Sym Magic 125, мишљења сам да је Sym тамам за оно мало бољи, као у овом поређењу.

Како ли је и зашто ова тема завршила овде? Била у "скутер кафе" форуму, а сад испада да је много моћнија машина него што јесте. Прерасла у макси скутер, баш велики скок

Хвала на одговору! Једва чекам опис авантуре.

Колико су коштале нове гуме и где си их купио? Да ли је било у понуди и од других произвођача или само Данлоп? Интересујем се због изгледа шаре. Мени се дешава да корман има вибрације па не смем да га пустим. Занима ме да ли се то дешавало и код тебе пре замене гума и ако јесте да ли се решило после монтаже нових. Желим ти супер провод и срећан пут кроз авантуру. Надам се да нас нећеш ускратити описа како је било.

Овај модел је урађен од удобних материјала. Испробавао сам њихове јефтиније и баш се осети разлика у удобности и квалитету. Материјали који су коришћени су пријатни у додиру са кожом. Мислим да је одлична куповина.

Имам исту и користим је другу сезону. Задовољан сам квалитетом и удобношћу и има крој који ми одговара. Када се отворе предњи луфтери у комбинацији са леђним, зна бити добро проветрена. Лепо се показала и на мало нижим температурама. Водоотпорност, на сву срећу, нисам испробавао. Мени лично врши добар посао.

Мали одмор....

Лепо изгледа. Да ли је био само мали сервис или су штеловали и вентиле?

Ако није тајна, колики су трошкови око регистрације?

Који су сервисни интервали?

Супер. Баш ме заинтересовала ова тема.

Однекле се мора почети. Озбиљан и шаљив у исто време

То ће бити лепа авантура. И сам имам неке идеје али нисам сигуран да ће бити ове године. По повратку, ако те не буде мрзело, волео бих да чујем утиске са путовања.

Хвала на понуди помоћи @Krokodilo! Описао сам све што је до сад преправљено. Ако буде још неких искустава, пренећу их у теми. До данас на сату нешто мало преко 3000км.

Супер би било када би још власника написало своја искуства. Можда има нешто што би користило и другима.

Уживање је било читати.

Зна ли се које продавнице опреме ће имати своје штандове?

Овакви путописи увелико подижу квалитет форума. Надамо се да се нећеш овде зауставити, јер иде ти од руке. Свака част!

С нестрпљењем се чека наставак.

Мајстор ће сигурно решити проблем. Јави шта се дешавало кад пронађете узрок.

Човек решио проблеме па нема времена да пише, јер не силази са машине. Бар се надам да је тако

Волео бих када би @Novola пристао на овај предлог. Верујем да би многим члановима форума пријало да помогну на неки начин. Надам се да ће нам дозволити да се бар на тренутак осетимо као људи. Бар толико нам дугује јер пратимо тему од самогпочетка

Да поделим са вама још једну преправку. Страшно ме нервирало што бочна ножица "ћопа" није могла да остане сама у отвореном положају, већ је увек тежила да се затвори. Ово је незгодно јер се ћопа мора подупирати стопалом и вратити цео мотор мало уназад да би стајао како треба. Такође је незгодно ако је терен мало стрмији или се паркира на низбрдици. Решио сам да то преправим. Схватио сам да је кривац завртањ који повезује ножицу са носачем. Наиме, тај завртањ има продужетак на себи и управо је он "кривац" за тако нешто. Тај продужетак не дозвољава полумесецу, који држи опруге, да дође у положај да их исправи и самим тим да ножица остане у отвореном положају. Одсецањем продужетка који се налази после навоја тај "проблем" се решава. Одлучио сам да уместо одсецања, направим идентичан завртањ али без тог продужетка. Сада ножица остаје у положају који се жели, без бојазни да ће тежити да се сама затвори. Пошто на овом мопеду не постоји прекидач који не би дозволио покретање скутера док је ћопа спуштена, мора се водити посебна пажња након овакве преправке. Увек треба проверити да ли је ћопа подигнита, пре него што се планира кретање. Баш ово је и урађено, од стране фабрике, из тог разлога.