Како ли је и зашто ова тема завршила овде? Била у "скутер кафе" форуму, а сад испада да је много моћнија машина него што јесте. Прерасла у макси скутер, баш велики скок

Хвала на одговору! Једва чекам опис авантуре.

Колико су коштале нове гуме и где си их купио? Да ли је било у понуди и од других произвођача или само Данлоп? Интересујем се због изгледа шаре. Мени се дешава да корман има вибрације па не смем да га пустим. Занима ме да ли се то дешавало и код тебе пре замене гума и ако јесте да ли се решило после монтаже нових. Желим ти супер провод и срећан пут кроз авантуру. Надам се да нас нећеш ускратити описа како је било.

Овај модел је урађен од удобних материјала. Испробавао сам њихове јефтиније и баш се осети разлика у удобности и квалитету. Материјали који су коришћени су пријатни у додиру са кожом. Мислим да је одлична куповина.

Имам исту и користим је другу сезону. Задовољан сам квалитетом и удобношћу и има крој који ми одговара. Када се отворе предњи луфтери у комбинацији са леђним, зна бити добро проветрена. Лепо се показала и на мало нижим температурама. Водоотпорност, на сву срећу, нисам испробавао. Мени лично врши добар посао.

Мали одмор....

Лепо изгледа. Да ли је био само мали сервис или су штеловали и вентиле?

Ако није тајна, колики су трошкови око регистрације?

Који су сервисни интервали?

Супер. Баш ме заинтересовала ова тема.

Однекле се мора почети. Озбиљан и шаљив у исто време

То ће бити лепа авантура. И сам имам неке идеје али нисам сигуран да ће бити ове године. По повратку, ако те не буде мрзело, волео бих да чујем утиске са путовања.

Хвала на понуди помоћи @Krokodilo! Описао сам све што је до сад преправљено. Ако буде још неких искустава, пренећу их у теми. До данас на сату нешто мало преко 3000км.

Супер би било када би још власника написало своја искуства. Можда има нешто што би користило и другима.

Уживање је било читати.

Зна ли се које продавнице опреме ће имати своје штандове?

Овакви путописи увелико подижу квалитет форума. Надамо се да се нећеш овде зауставити, јер иде ти од руке. Свака част!

С нестрпљењем се чека наставак.

Мајстор ће сигурно решити проблем. Јави шта се дешавало кад пронађете узрок.

Човек решио проблеме па нема времена да пише, јер не силази са машине. Бар се надам да је тако

Волео бих када би @Novola пристао на овај предлог. Верујем да би многим члановима форума пријало да помогну на неки начин. Надам се да ће нам дозволити да се бар на тренутак осетимо као људи. Бар толико нам дугује јер пратимо тему од самогпочетка

Да поделим са вама још једну преправку. Страшно ме нервирало што бочна ножица "ћопа" није могла да остане сама у отвореном положају, већ је увек тежила да се затвори. Ово је незгодно јер се ћопа мора подупирати стопалом и вратити цео мотор мало уназад да би стајао како треба. Такође је незгодно ако је терен мало стрмији или се паркира на низбрдици. Решио сам да то преправим. Схватио сам да је кривац завртањ који повезује ножицу са носачем. Наиме, тај завртањ има продужетак на себи и управо је он "кривац" за тако нешто. Тај продужетак не дозвољава полумесецу, који држи опруге, да дође у положај да их исправи и самим тим да ножица остане у отвореном положају. Одсецањем продужетка који се налази после навоја тај "проблем" се решава. Одлучио сам да уместо одсецања, направим идентичан завртањ али без тог продужетка. Сада ножица остаје у положају који се жели, без бојазни да ће тежити да се сама затвори. Пошто на овом мопеду не постоји прекидач који не би дозволио покретање скутера док је ћопа спуштена, мора се водити посебна пажња након овакве преправке. Увек треба проверити да ли је ћопа подигнита, пре него што се планира кретање. Баш ово је и урађено, од стране фабрике, из тог разлога.

Можда ће ти нешто значити ова информација. Био сам у истој дилеми као и ти. Уз помоћ колега са форума сам успео да решим проблем кофера и овим путем им се захваљујем на помоћи. Може се монтирати плоча директно на фабрички носач а кофер на њу. Колеге су описале ту процедуру али и страхове везане за такву уградњу. Постоје и носачи кофера који су предвиђени за строма а прави их Гиви (Капа). Ознака SR3112 је носач на који долази плоча коју мораш посебно докупити у зависности да ли желиш монолок или монокеј качење кофера. Ознака SRA3112 је носач који долази са алуминијумском монокеј плочом која је чвршћа и предвиђена је за алуминијумске кофере. На ову плочу се могу монтирати и пластични кофери али предвиђени за монокеј качење (не морају бити Ал). Позивањем радњи које код нас увозе робу ових произвођача, добијао сам одговор да их нема на стању. Очекивани рок набавке је крај марта и цене ће ићи горе. Ја сам имао ту срећу да је продавница у Руми имала један SRA3112 на стању и њега сам пазарио. Нисам хтео да чекам крај марта. Ево и мало фотографија које ће појаснити о чему сам писао. И да напоменем, носач сам поручио у понедељак али је стигао тек данас јер пошта није радила.

Јуче сам направио своје прве километре са Стромом, па да поделим своје утиске са вама. Вероватно ово што ћу написати за вас и није нека новост али ће можда значити некоме ко се размишља о куповини истог. Оно што сам прво приметио је лакоћа управљања. На корману нема ни најмањег притиска на рукама као ни на једном делу тела, седи се као у фотељи. Скретања по уским уличицама лака као играрија, нема прорачунавања као са нејкидима или спортским моторима. Агрегат је савршено балансиран и има снаге таман колико треба. Мишљења сам да не треба да буде ни мало јачи. Свиђа ми се јер је питом и одаје утисак да је савршено усклађен са ручицом гаса. Таман како треба. Пише се да би требао бити јачи за вожњу у двоје али сам другачијег мишљења. Када се вози у пару мислим да је тад вожња на неком другом нивоу уживања и да нема јурцања, па самим тим нема ни потребе за јачим агрегатом. Вожња по кривинама је право задовољство и осећа се сигурност при проласцима кроз исте. Другар који вози већ трећу генерацију ових склопова ми је на пола вожње дотегао задњи амортизер. Морам напоменути да је осећај много бољи када је задње огибљење чвршће (лично мој утисак). Мене је потпуно опчинио и ово бих возио цео свој живот. Који год мотор сам возио, увек сам видео неки други и пожелео њега. Са овим то није случај, убио ми је жељу за другим моторима. Не бих више да дужим да се ово моје писаније не би превише отегло. Све у свему, презадовољан сам и ко год га буде узео, мислим да неће погрешити. И мало солидарности на делу. Пошто мени још није стигао кофер, другар је свој скинуо

Данашња.