@Milanezi Срећно ти пресељење у ову тему Да те рага служи као и мања јој браћа и да те увек срећног и насмејаног врати кући!

Taj dokument je dobio prvi vlasnik nakon kupovine, pa bi mogao njega da pitaš.

Baš zbog ovakvih stvari prodavci kineskih motora moraju da provuku kroz priču da je to suzukijev agregat. Kupac tada dođe do zaključka da ne kupuje unapređen i poboljšan agregat već tamo neki zastareli. Dajte malo ozbiljnosti ....

CF salon u Beogradu neće raditi do 9.5.2026. Ovo nam govori da verovatno neće biti ni isporuke motora ni par dana nakon otvaranja.

Pozvati ih nakon praznika i pitati. Može se desiti da im je kontingent stigao ali im se ne žuri. Neozbiljno sa njihove strane.

700mt nije nov model pa bih rekao da se ne radi homologacija jer je urađena ranije. Jedino ako nije doživeo neke promene u odnosu na prethodnu godinu. Verovatno ni oni ne znaju kad im stižu poručeni komadi pa nalaze izgovor.

Bilo bi zanimljivo videti to uputstvo s obzirom da u današnjim piše da ne pijemo rashladnu tečnost. Morao sam

Ovom motoru je potreban doktor, mislim da boluje od parkinsonove bolesti.

Провери да ли је пуњач довољно дугачак да дохвати контакте. Ако је прекратак не дохвата контакте па мораш узети дужи. У аутомобилу раде а на строму не. Код мене је био такав случај.

Верујем да је "A.L.E.H" крив за те вибрације. То је неки систем да скутер при додавању гаса на чучне. Бар сам то тако схватио. Иначе се и 125 кубика тако понаша на леру кад се оптерети седиште. Док се не седне, вибрације су нормалне. У вожњи нема тих вибрација.

Не бих рекао да је свака као код тебе. Вероватно га баш брига да се бакће око рекламације, одатле и његово објашњење

Купљено, имали су на стању.

Важи, позваћу их сутра Хвала!

@slobasuper9 Слобо имао бих једну молбу за тебе. Поломио сам десни ретровизор на скутеру па ако ти није тешко да провериш има ли на стању. Регистрација је у марту па морам имати ретровизор да бих прошао технички. Ако има на стању некако бих се већ организовао за преузимање. Ако нема или неће бити до марта морам наћи неке заменске. Хвала унапред!

Колеги желим брз опоравак и повратак у свакодневно функционисање. +1

Човека који је једноставно такав. Или сам можда нешто погрешно схватио?

Познајете се лично или само са форума?

Познајете се лично или само са форума?

Има ли новости, јеси ли успео да решиш проблем?

Као неко ко вози Сим 125 могу ти рећи из прве руке какав је то скутер. Има доста снаге и лепо се вози, по граду је одличан и нема потребе за јачим. А пази сад овако, ако бих поново узимао одлучио бих се за 200 из неколико разлога. Све што недостаје на 125 добијаш на 200 а то није мало ако мене питаш. -200 има АБС а 125 ЦБС (одлично ради свој посао) али гласам за АБС. -200 има кофер, наравно и носач истог. -таман толико више снаге да можеш да одрадиш и међуградске туре. Не кажем да не можеш са 125 али је много лакше са 200. -не тако велика разлика у потрошњи .... Главни разлог је у снази, кофер се може уградити на сваки али снага баш и не. Мишљења су различита али углавном ко вози 125 рећи ће да је 200 таман. Ко вози 200 рећи ће да је 300 таман и тако даље.

Верујем да је исто као за 125ццм. Када се врши замена онда иде 170ml, а када се расклапа 180ml. У сервисном упутству пише да је уље градације 85W140 али такво уље нисам нашао у продаји. У сервису су сипали Ipone "Trans 4" 80W140.

Све је супер док не дође до рекламације...ту крећу проблеми. Није проблем са онима који прегурају гарантни рок већ са акумулаторима којима то не успе.

SYM ST 200 (169ccm) - 3300e SYM Joyride 300 - 4600е SYM HD 300 - 4600e Ако већ гледаш модел HD300, баци мало око и на Јоуride 300. Исти су агрегати али различити модели. Мени озбиљније делује Joyride од HD-a. У ST 200 je агрегат од 169ccm.

На жалост нисмо центар светског тржишта мотора па се мерење не врши према нама. Када би се ми питали још дуго би 650 био на производним тракама. Тамо где је новац 800 увелико предњачи у продаји.