Купио бих оригиналну ралицу за строма 650 М1.

Рол барова нема у Ленду, стижу им половином марта. Не примају поруџбине. Информација из продавнице.

Пластификација успешно завршена.

Хвала вам свима на добродошлици. Мотор је уплаћен мало раније па сам га добио по тој старијој цени. Мислим да су сад отишли горе са ценом.

Хвала на информацији, свакако ћу погледати. Хвала и на лепим жељама, желим ти да такође уживаш у свом прелепом мотору.

Друштво, пале су и прве прераде. Прво што сам морао урадити је да прилагодим ножицу мењача према себи. Фабричка је била много избачена у страну па нисам могао ставити цело стопало на место предвиђено за то. Купио сам за 500 динара нову која је много плића. И њу сам морао прерадити јер је била ниска. Дешавало се да ако се наштелује да висина пете буде добра, прстима се не може дохватити и обрнуто. Морао сам је исећи па наштеловати угао који ми одговара. Нисам је исекао скроз већ довољно да се савија а да остане у једном комаду. После тога сам је заварио. Сад је ослобођен део за стопало и лако се мењају брзине. Ножица је однета на пластифицирање и чекам да се заврши. Немам фотографије па ћу их поставити неки други пут, ако некога буде интересовало како то изгледа. Додао сам и инструмент три у један, сат, волтметар и термометар. Ради одлично и много значи, бар мени. Купљен је преко ибеја и лако се повезује. Носач сам креирао како је морало да се не би ништа бушило од пластика. Јавио се и први проблем, срећа не са склопом већ са носачем кофера. Кофер нисам оптерећивао више од 2кг. Заправо, ушке носача су израђене од танког материјала дебљине 3мм и оне су попуцале услед вибрација. Израдио сам их од материјала (флак) дебљине 5мм. Варење се морало радити на лицу места док су ушице причвршћене. За време варења пластике сам заштитио мокрим крпама. Потребно је скинути акумулатор пре почетка варења. Носач је однет на пескарење и сад се чека пластифицирање. Јавићу утиске и како све то изгледа.

Здраво друштво! Дошло је време да се упишем у стромаше. Постао сам поносни власник једног прелепог мотора, али да би био још лепши потребно га је украсити. Пошто је ово обична, а не ХТ верзија, хтео сам да вас питам да ли неко има оригиналну ралицу коју би продао? Радо бих је откупио. Занима ме и да ли неко случајно продаје и креш бар. Модел је М1 2021 годиште. Умало да заборавим, стромић је добио и ногице које су узете код нашег другара Миланезија. Могу рећи да су одличног квалитета и да се лако монтирају. Овим путем му се захваљујем на сјајној сарадњи и помоћи! Поздрав за целу екипу!

API: SJ JASO: MA2

Ово је тренутно у њему.

Слажем се. То је и мој закључак.

Јасно ми је то. SF је најнижи стандард који треба да испуни.

У упутству пише само: SAE 15w40 API:SF Мислим да ова машина има мокро квачило, не знам да ли грешим. Ако је тако, то би значило да може да користи и пуну синтетику са JASO MA или JASO MA2 стандардом. Питање је да ли је то добро или не? Ламелама би то сигурно пријало због бољег трења које обезбеђују уља са овим стандардима, само је питање да ли одговара остатку машине?. Нисам сигуран, али неки закључак који сам успео извући је да би се могла користити и уља са овим стандардима. Не знам да ли је довољно само наћи уље које испуњава SF стандард и молим лепо, или мора да се гледа још много других ствари. Тема је чини ми се компликована звог недоречености упутства од стране произвођача.

Хвала на одговору, отклонио си недоумице које су ме мучиле.

То ме бунило. Мислио сам да ће изгубити моћ подмазивања. Занимало ме да ли пуна синтетика штети оваквом типу машине?

Мислио сам пуну синтетику због ваздушног хлађења. Негде сам прочитао да је отпорнија на више температуре.

Да ли би било добро за агрегат сипати пуну синтетику, нпр Мотул 7100 градација 10w 40?

Пробаћу и то, нисам знао да се може тако добити боље кочење. Није ми то пало на памет јер је мотор нов. Још једном хвала на савету.

Хвала на савету, нисам знао за ову могућност. Вероватно ћу пробати кад буде лоше време па не буде могло да се вози.

Све је ствар навике.

Код мене је Total hi perf 10-40 Први сервис на 1000, следећи на 3000. На 2000 замена.

Мислим да може мало али не треба то радити. Вероватно агрегату не би пријало додатно оптерећење. Пар пута сам се провозао са супругом и то је било што сам га оптерећивао. Ово је ипак мопедић за једног или за двоје омладинаца који неће прећи 110 кг заједно. Ово је моје мишљење, вероватно има неко компететнији да да ти одговори на ово питање.

Сад сам гледао али нисам успео да нађем тај податак у упутству.