Vozi se.

Gledao sam u tim trenucima buke i sveštenik je pustio suzu, a on je bar svašta video... Putuj Laki, u buci motora, kako svako od nas i treba da putuje!

E moj Laki... Tuga. Drago mi je što smo se čuli pre neki dan, da ti čujem glas još jednom druže moj. Vidimo se na putu! Iskreno saučešće porodici. Pamticu te uvek u odelu deda mraza, nasmejanog. Kad god sam ovako tužan, setim se: dok traje sećanje, nema smrti.

Jedna molba : imamo još preko 30 prijava bez uplate za nedelju sad. Molba za sve je da uplatite na vreme, da ne kreiramo stres svima u zadnji dan. Nema čak ni mesta ako svi sa prijavom uplate, onda uvek krene stres u zadnji čas, pozivi... Bolje uplatiti na vreme, za svakoga je tako bolje. Hvala na razumevanju!

Vozio je dečko danas na tvoju uplatu. Poz.

Krajnji rok da otkažes uz pravo na refundaciju bio je u utorak. Tako da ne možeš da prebacis uplatu.

Ako nisi jos uplatio, samo popuni novu prijavu na pravi datum.

Nedelja je popunjena. Mozes eventualno da dodjes na lice mesta, ponekad, da ne kažem obično, se otvori prilika da uskocis u termin, jer se neko nije pojavio.

Drugara uvodis uz sebe, a iako kotizacija za intro grupu zvanično ne podrazumeva fotografije, naš fotograf i kolega forumas se obično potrudi i za intro.

Mislim 2 ili 3 za subotu. Požuri. Edit : proverio sam. Ipak još 5.

Samo ako dolaziš uz nekog učesnika.

Da, postavljanje novog asfalta je završeno. Testiranje već za vikend (na 2 TD, sub i ned). Ostalo je još nekoliko slobodnih mesta za oba dana, dobrodošli.

Iz nekog razloga tvoja IP adresa je na određeno vreme filtrirana, kao posledica činjenice da je naš robot procenio da sa iste dobija napad. Probaj sa drugog provajdera ili npr. sa telefona. Inače, pristup trenutno radi ok.

In memoriam, Marija i Marko.

edit: sad sam pogledao bolje tvoj screenshot: to što si obeležio od PEtrošanija je put koji seče Transalpinu. Do reke Lotru bio je jedan deo pod radovima, mislim da je sada sve asfalt (a i dok nije bio, bio je to lak makadam povremeno). Kad presečeš Transalpinu na tom mestu imaš par pansiona i kafana, imaš i odlično mesto za kampovanje pored reke, a na dole je onda mali put, sasvim ok za vožnju. Izlazi na E81, magistralu koja je isto odlična za vožnju u bilo kom smeru. edit2: ako pitaš možda za auto (jer zašto bi zaobišao u drugom slučaju Transalpinu na tom krugu), onda ovo posle Petrošanija svakako nije za auto, mučenje je.

Alarm sa perimetrom je sjajna stvar, imao sam ga na jednom od bivših motora i puno mi je olakšavao na putovanjima, bez problema sam ostavljao natovaren motor. Filtrira odlično oportune lopove, odmah se predomisle. Naličje medalje je što se motor malo malo pa dere, tako da sam na kraju bio ugradio lako dostupan skriven taster za isključenje perimetra.

Ne znam kakav je trenutno 66A, na žalost za to ne mogu pomoći, ali deonica Targu Žiu - Petrošani je fantastična za vožnju, put renoviran pre oko 5-6 godina i svakako tu nećeš pogrešiti. Sa druge strane, Turn Severin- Targu Žiu je jedan od NAJDOSADNIJIH puteva Rumunije, na toj deomici ćeš se smoriti za medalju

Upravo tako.

Javi. Na mom 690 (ona serija gde agregat mora iz rama, ili bar da se pomeri), stelovanje ventila je smor do neba... Rado bih autsorsovao

Mnogo teorije, oko konkretne teme. Prošlo je već neko vreme, nešto se dobilo, nešto se izgubilo ovim prelazom u Deltu. Mislim za nas kao korisnike. Stvar je inače bila očekivana, u tom svetu nema milosti. Što se servisa tiče, imam i bmw I ktm, oba aktivno vozim i odrzavam, oba očekuju i pažnju i učenje. Ni jedan ne ide uz lako ćemo pristup. Ipak, nikakve posebne specifičnosti nema kod BMW, motor kao motor, mistifikacije su isključivo u cilju plašenja korisnika i posledično nabijanja cene servisiranja. Tvrdim npr. u mnogim stvarima je R serija bmw lakša za održavanje od ktm 690.

Ja moj prvi motor koji je došao na registraciju nisam registrovao i neću 59 dana. Čin ličnog protesta.

Apatija naravno jeste prisutna, ali te stvari idu efektom lavine. Krene grudva nizbrdo i uz povoljne okolnosti, eto lavine. Da li postoji energija? Verovatno ne, mada uvek me neki novi klinci iznenade...

Nema potrebe iznurivati se na protestima, koji da bi uspeli moraju dugo da traju i zahtevaju ogromnu energiju. Bojkot registracije u trajanju od 59 dana, kao efikasan vid protesta, uz jasne zahteve, tvrdim da bi rešio stvar I to već posle prvih 30. Problem nije cena tehničkog, to je posledica. Problem u korenu je voluntaristicka regulativa državnih i paradrzavnih organa i na to treba udarati. 2/3 da ne registruju, obara sistem.