Kad ne odeš u pravom trenutku i dostojanstveno, na kraju te ponize oni koji su od tvog imena pravili cirkus...

Prodajem Quick shifter. Može da se instalira praktično na svaki motor. Cena: 15.000 din Kontakt na pp.

Pazi kada su svi u pravu u temi!! Al ovo najviše:

Kad dodjes do tih 100, valjda će moći da se predahne...

Zimske igre u pesku, na kraju kruga u debelom minusu, brrr...

Kao što sam rekao, kinezima se ne veruje. Iz respektabilnih izvora fakture se uvek prihvataju, bar po mom iskustvu formiranom na prilično velikom uzorku...

@Dzejzel je dao 100% tačan i sistematično prikazan pregled. Nema bilo kakve neizvesnosti. Može ti biti tako kako je napisao ili bolje (ako se pošiljka provuče bez otvaranja, što se događa i za skupe stvari, ali retko). U slučaju Kineza, tj Alija i goreg, moguće je da trošak bude i veći, bez obzira ima li deklaracije ili ne (kinezima carina ne veruje i onda kreće slobodno sudijsko uverenje).

Na celoj ovoj strani, jedino ima smisla Skot Reding

Sa druge strane, ne zaboravite da ako sami direktno poručite od Luisa, dobijete cenu umanjenu za pun iznos PDV (dakle, ne 12-13% manje odozgo, kao kada idete preko Global blue, nego PUN iznos poreza se odbije odmah po naručivanju). Direktna porudžbina za sve što je preko npr 70-100e uopšte nije neisplativa. A ako počnemo masovnije da poručujemo direktno, vrlo brzo će i iznos poštarine pasti sa 20e na 9.99e, kao što je za Hrvatsku. Uostalom, već je pao.

@GixxerK6 Upravo tako, potpisujem sve (uz mali dodatak da nekada grejanje opterećenjem ne pomaže ). Li-Ion baterije imaju svoje odlične i manje dobre strane, što treba razumeti i u odnosu na to ih i upotrebljavati. Ja na laganom i dual sport enduro motoru, zbog smanjene težine i nikakvog samopražnjenja, koristim Lifepo baterije, ali se u oktobru na dual sport motoru vratim na agm (jer taj noći napolju). Za punjače, opet 100% tačno, taman sam hteo da kucam, a onda vidim da si ti već sve odlično objasnio.

Ja sa više LiIon baterija imam upravo takva iskustva. Koristim 3kom, zimi nisu da se prenoći van garaže. Makar ne ako nema neke nizbrdice u okolini, a želi se pokret Ispod 6-7C postaju nepouzdane. Ali je, sa druge strane, samopražnjenje, tj. nedostatak istog, ZAKON (prosto se ne prazne mesecima stajanjem van punjača. struja samopražnjenja je izuzetno mala), a toliko su lakše da tvrdim kako su Li-Ion baterije za određene klase motora apsolutno najpametniji i svakako najjeftiniji tjuning

Svitko, dugo već moj favorit!

Ja sam prvi veoma pratio, podržavao i branio (koliko je u mojoj moći i kada treba) Sagmajstera starijeg X godina u nazad, dok se onomad krvavo trudio da živi svoj Dakar san. Od kada ga bez kriterijuma sponzoriše država (kroz paradržavni AMSS), a on za uzvrat učestvuje na mitinzima podrške Onom tamo, biram da ga ne pratim. Za Dakar, još gutam žabu zvana Saudijska Arabija

Vašar taštine, jbt.

Sezona jesen/zima u Peščari je počela, okolnosti su malo komplikovanije, Peščaru moramo još više čuvati i biti diskretni, ali još ima puteva kuda je dozvoljeno voziti van zone zaštite, a da je i dalje zabavno!

A ovih dana, Maljen izgleda ovako:

Ove jeseni veoma mnogo smo vozili Maljen, sa svake strane i u raznim varijantama, od opuštenog endura za uživanje do hard endura. Ja lično mogu reći da mi Maljen sa okolinom postaje omiljen teren. Evo malo atmosfere:

Kompletna ekipa : Tradiciju smo nastavili kvalitetno! Hura

Bravo! Pozajmljujem tvoje reči i u svojoj cestitci, dodju mu suština! Vidimo se danas!

Haha, eto vidiš... Skroz imamo različita iskustva

Prelepo