Gledam i vidim, fali nam ova tema... Mnogo se vozi na Fruškoj Gori, svega ima: i mx staza i enduro prolog u Vrdniku i putanja za svaki skil, a opet da ne smetamo izletnicima! Pa udrite sa fotkama, trekovima, klipovima, utiscima!!

Prijaviš i stvar rešena. Ako sistem funkcioniše.

Sam si sebi dao odgovor, rešenje ja da sistem funkcioniše, ti kada se nađeš pred agresivnim psom bitka je već izgubljena. Ali, to je neka druga i dublja priča, koju ne moramo u svakoj temi iznova da pričamo, bar ja nemam energije za to...

NEće da upali. Ne juri ljude.

Svako slovo iz ove rečenice potpisujem 100%. Eto, Žiko, ima nešto gde se slažemo potpuno, bez ostatka. Zaista, nema se šta dodati ovome gore, a ko hoće, neka pročita i razmisli o rečenom. Ni manje, ni više, upravo je ovo recept za jedan bolji svet.

Rešeno, pokušaj sad. Hvala sto si javio!

Aha...

Kako sam ja rešio, čini mi se još gori, problem, možda ti da neku ideju: Dva klinca, kojima sam teča, ulaze u nezgodne godine, stariji 13, mlađi 10. Nezgodne, jer im je teča zbog motora nekakvo polubožanstvo, rastu u garaži, stariji je štrajkovao glađu kod roditelja za motor (ne zezam se, drma ga toliko jako). Odgovornost je još gora, nisu tvoja deca, kako i šta činiti, roditelji te mole da ih učiš, jer vide samo pozitivne stvari u motociklizmu, pokušavaš da objasniš... Na kraju, ja sam rešio tako što starijeg klinca vodimo na enduro, na savski Kej (vi imate Tamiš, odličan je nasip, sve ka Glogonjskom ritu od Pančeva, ili ka Kovinu niz Dunav). Ima vremena za saobraćaj. Kada se setim sebe sa 17-18, ne želim da mislim šta bi bilo da mi je neko onomad dao motor... Bolje skil osvajati u šumi i blatu, nego na ulici, u saobraćaju. Mnogo je u tim stvarima skupa i ta jedna greška, a ko ne napravi grešku u bilo kojim, a kamoli u godinama kada još ne znaš da si potrošiv.

Ratka sam poznavao kao energičnog člana ove zajednice, punog entuzijazma. Više puta je vozio iz Crne Gore samo da bi učestvovao u nekom događaju, sećam se jednom čak do Kule, pa nazad... Znam ga kao zahvalnog i lakog gosta, ali i jako velikodušnog domaćina. Jednog od onih kojima je pitanje časti da ugoste i pomognu. Ne znam šta se desilo tačno, ali znam da mi je jako žao, još od sinoć... Naš @marinero MNE ... Flojde, hvala što si postavio temu, koliko god ove teme bile mučne, Ratko je zaslužio da se ova zajednica od njega oprosti. Ostavio je trag!

Ovo još ne možemo da kažemo jasno, jer ne znamo kakve će epidemioloske mere važiti na dan TD1 i kasnije. Moraćemo da se uskladjujemo sa tim. Ovo sto si naveo praktikovali smo prošle sezone, kada nam je to bilo dozvoljeno. U svakom slučaju, kao i do sada jasno ćemo objaviti u nedelji pred TD1, kada budemo svi znali situaciju.

Kratak odgovor: ne, tj. ostaje isti režim kao prethodne sezone.

Spremajte se za stazu: Moto-Track Day sezona je otvorena - NOVA portal NOVA.RS

Da, osim kada unapred drugačije najavimo. Ali to je izuzetak, po pravilu intro je na svakom td.

Saučešće porodici i prijateljima.

Poštovani ljubitelji vožnje na stazi, Krećemo u jubilarnu DESETU sezonu organizacije Track Day događaja na stazi NAVAK u Subotištu, Srbija (40min od Beograda, nešto više od Novog Sada, 45 minuta od granice sa Hrvatskom i isto toliko od granice sa BiH). Deset godina, pravi mali jubilej, zar ne? Pred nama je, u to ime, ambiciozno zamišljena sezona, sa puno prilike za vožnju i druženje. Kalendar je gust, prvi put planiramo i dva cela vikenda TD vožnje (!), uostalom pogledajte: Track Day: Datum Trackday #1 4. april 2021. Trackday #2 18. april 2021. Trackday #3 2. maj 2021. Trackday #4 15. maj 2021. Trackday #5 16. maj 2021. Trackday #6 30. maj 2021. Trackday #7 13. jun 2021. Trackday #8 27. jun 2021. Trackday #9 11. jul 2021. Trackday #10 25. jul 2021. Trackday #11 4. septembar 2021. Trackday #12 5. septembar 2021. Trackday #13 19. septembar 2021. Trackday #14 3. oktobar 2021. Trackday #15 17. oktobar 2021. Prijavljivanje za kompletnu sezonu 2021 je već otvoreno! Već od danas možete se prijaviti za željeni TD događaj klikom ovde. Naravno, morate biti ulogovani na trackday.rs sajt, ako nemate nalog registracija je jednostavna i traje svega 5 minuta. Cenovnik za tekuću sezonu možete videti ovde. Naravno, kao i do sada, i ove sezone bićemo odgovorni i pridržavati se svih tekućih epidemioloških mera, kao naš doprinos borbi sa pandemijom. Kako je to izgledalo prethodne godine možete videti ovde. I bez mnogo priče, sve je dakle tu! Trackday.rs tim obećava da će dati sve od sebe da što manje osećamo probleme, a što više negujemo ovu našu predivnu pasiju i ljubav – vožnju motocikla. Vidimo se na stazi, mi jedva čekamo!

Mislim da je bitno napisati, jer to ohrabruje i druge da se pridruže. Osećaj zajedništva pokreće na akciju. Takođe, iako su ljudi različiti i ne možemo znati sigurno, mislim da je osećaj da je onaj ko je otišao bio cenjen i deo jedne velike zajednice, kao i da u ovakvim situacijama niste sami, da neko brine, često važan najmanje koliko i materijalna pomoć. Znate, kroz nas njima nepoznate, to je kao da muž i otac i dalje brine o svojoj porodici, čak i kada fizički više nije tu.

Taman onda da pređemo na eleboraciju koje je ulje najbolje?

naravno

Eto, kako si ti to lepo i direktno rekao, ono što sam ja uvijao u oblandu Poenta je da biti stegnut ili opušten/u ritmu na motoru pravi ogromnu razliku, a temperatura putne gume u javnom saobraćaju pravi razliku u epsilon okolini nule (čitaj, u prvoj aproksimaciji nikakvu)

Nije slično sa putnim gumama, ali ni najmanje... U tome je poenta. Sportske gume za stazu (a pogotovo GP ) rade u _veoma uskom_ temperaturnom opsegu (i kada su u istom ne bi verovao kako drže!), koji moraš dobro da se pomučiš i da znaš kako da održiš. Vozim i jedno i drugo, ne pričam ti na osnovu "iskusnijih kolega", već iz prve ruke, ali ajde... U suštini, ti ne grešiš što si oprezan, možeš da čekaš i 200km da zagreješ gume, to nije greška. Delovalo mi je da si malo previše i bez razloga stegnut, zato sam uopšte komentarisao, ali možemo polako da pustimo ovu temu da se odmori

Htedoh reći, a po običaju nisam bio jasan , putne gume (bilo koje provicijencije ) projektovane i napravljene su da rade u veoma, veoma širokom opsegu radnih temperatura. Koje se vrlo brzo, pre za 2 no za 20km, postignu.

Haha, ala sam ti nabacio loptu na volej, za reklamu... Ako, sve je to u pravom smeru i ovako ili onako korisno. Samo, ako pričaju da se putna guma greje 20km, treba da obnove licence Ajd' živeli!

Možda nije loše da posetiš neki od brojnih kurseva sigurne vožnje (imaš i kolege sa foruma koje vežbaju na parkingu kod Rode Zmaj), tamo ima puno vežbica koje će ti pomoći da se osetiš mnogo opuštenije na motoru. Svakako da treba da budeš obazriv i to je pravi pristup, samo nemoj previše da se stresiraš oko temp putnih guma (dot-a do 5-6 god) i radi na svojoj vožnji! Ovo je netraženi, ali drugarski savet od srca, kao kolega kolegi i generacija generaciji (sudeći po nick-u). Vidimo se negde na putu!

Druže, ja ti kažem kako su projektovane putne gume (sport ili trial svejedno) i kako se voze, ali ajde, verovatno ja ne znam i greju se 20 minuta / km. Sve najbolje!

Nije baš tako... Putne gume se zagreju vrlo brzo, gotovo momentalno. Tako se prave, u velikom temp opsegu daju pune performanse. Sa njima ima drugih problema (kada se pregreju puštaju sa malo ili nimalo najave, dok ti dobra sport guma praktično telefonira), ali grejanje svakako nije problem. Takođe, pregrejati putnu gumu na javnom putu je vrlo, vrlo teško, moraš baš da hoćeš.