Jbt... kakva kontraverza nastade od teme . Sasvim kratko: voznja je vozena jer volim(o) da vozim(o) - verovali ili ne. Znam jos najmanje dva takva: sa jednim sam vozio juce, a sa drugim do malopre. Siguran sam da ih ima jos. Zato je i postavljena tema, kao prilika onima koje vole iste/slicne stvari da voze zajedno. Uostalom, BAS kao i svaki drugi predlog voznje u ovoj konferenciji. Da povecamo drustvo koje voli iste/slicne stvari. Steeler je fantasticno opisao sta smo osecali i ja tu nista ne bih dodao: uzivanje u svakom kilometru (mada izgleda neki bolje znaju sta smo mi osecali od nas samih). Strom je udoban motor - zaista dupe ne trne ni posle 1k. Posle 850-900km pocela su da bole ledja. Nista strasno. Uostalom, danas sam ponovo ceo dan bio na motoru. Znaci sigurno nije mucenje i neko dokazivanje (pa cak ni samome sebi). Ne bih da polemisem dalje. Vozeno je jer nam se vozilo, a trenutno imamo priliku. I uostalom, zar treba od nekoga da trazimo dozvolu i priznanje da je razlog opravdan, da bi mogli da javno pozovemo jos nekog istomisljenika ovde? Apsolutno nije podvig, niti je ono sto mi volimo univerzalno ispravno. Neko voli nesto drugo i to je isto ok. Velik je i saren ovaj svet - neko voli crno, a neko belo (u eurokremu ). A za one koji misle da je ovo uradjeno da bi pisali po forumu - neka misle i dalje: i to je ok... . Evo sledeci put necu nikoga da zovem, niti o tome da pisem(o), pa ce valja biti cool. Dogovoreno? EDIT: i da ipak odgovorim i na ovu tezu o nedostatku solidarnosti. Kocha je lepo primetio - potpuno je jasno bilo navedeno da se radi samo o tehnickim kvarovima. Drugim recima, ideja je bila da krenu ispravni motori (a da se to kaze na fin nacin ). Inace, nema 7 dana, kada je isla organizovana BJB voznja, zbog jednog tehnickog problema NISAM zeleo da ostavimo ucesnika i zaustavili smo celu voznju na 3h, promenili sve planove za taj dan, ali smo nastavili kompletni. Mislim, svaasta mi se moze zameriti, ali nedostatak solidarnosti nije bas jedna od inace brojnih mana koje imam . U tom smislu je komentar bio bas onako bezveze...

Ima i slike... . Okacicu kad proberem... Inace, u letu smo u turu ubacili i rasku i penjanja na Kopaonik, pa je bila bas sjajna tura (sat se zaustavio na 1061km ). Kroz Djerdapsku klisuru smo vozili po mraku i po ogromnoj kisi, ali nam je zaista svaki metar bilo uzivanje. Inace, hvala i kolegi Stromeru koji nas je ispratio do Divcibara. I on se sprema na jedan prelepi put, pa jedva cekamo putopis...

Odvozali juce steeler i ja (i dva DL650 ). Bez bilo kakvih problema (ako ne racunamo cinjenicu da nas je poslednjih 250km tukla jaka kisa ). Bas lepa avantura.

'Ajde decko oladi... Ako ti je do svadje, nadji nekog drugog... Da ne bi ovo otislo dalje u polemiku temu zakljucavam. Obavestenje je vidljivo, ekipa je i onako vec skoro formirana i to je to...

Rizik je onaj trenutak kada si seo na motor . Nema razloga za ovakav post - svi su ovde odrasli i punoletni ljudi, svesni svojih i mogucnosti svog motora, kao i onoga sta vole, a sta ne vole. U tom smislu, ova tura je prilika da nesto sto je izazov izvozamo u manjoj grupi. Mada, za nijansu je cak lakse ici sam. Inace, ko je vozio sa mnom zna da li se i koliko poklanja paznja razumnoj sigurnosti. Da li su i koliko ture pripremljene i planirane. Ja na svaku turu polazim sa idejom da ako sam preumoran, prosto prenocim... I da ne tupim vise, a jos manje bi da se nekome pravdam - nemoj da nam kvaris dozivljaj... (evo, stavio sam i ja smajli). U ovom trenutku u igri su 3 ucesnika ture. PS: inace, jasno je valjda da ovo nema veze sa zvanicnim turama...

Hehe, ja cu da ti je usolim za vikend... :D U jeee, oce bude putopis (sa tare)?

Nisi los, nisi los... Ali sad imas i dopunsko pitanje: Ko je najpoznatiji stanovnik BEsnog Foka? Imas i pomoc: ima veze sa fudbalom i jos je (itekako) ziv...

Uuu brate, ovde vec padaju prozivke medju proficima... Imam ja jos neke Srdjanove slike (sjajne!), pa cu okaciti kada dodjem do vremena...

Nis-Pirot je odlican put (E-80, glavni koridor ka Bugarskoj). Pirot-Knjazevac je nesto losiji put, ali sasvim prohodan za svaki motor. Dalje je Knjazevac-Zajecar-Kladovo veoma, veoma korektan put (na momente i odlican). Ne brinite za puteve - vozio sam mnogo puta svaki metar ove rute. Izabrani su sa namerom. Sve je sasvim korektno i prohodno.

Sto? Tura je izvodljiva za odredjenu cenu .. Ljudima koji budu isli mnooogo nece biti dobro zadnjih 100-200 km to je ono u sta sam ja siguran ;D Poptuno si u pravu. Inace, ako primetite, tura je pravljena tako da je poslednjih oko 130+km izuzetno lako. Predposlednje stajanje je u Velikom Gradistu i nakon toga put je izuzetno lak. Takodje, tempirano je da se ide preko Kovina, jer na samom putu postoji OMV pumpa koja radi 24h i na kojoj je predvidjeno stajanje, kafa i odmor. Jedino ce da malo trne guza, ali ko ne proba ne zna da li moze...

@kocha Treniram, treniram Inace, tura je potpuno moguca u jednom danu. Ja idem sigurno

Pozdrav drugari, odlučio sam da ipak ovu temu okačim javno, iako ova vožnja neće baš biti karakteristična po svojoj organizaciji i izboru učesnika, budući da je glavni cilj upravo sama vožnja, dok su odredišta u ovom slučaju manje bitna. Naravno, vožnja od 1000+ km u danu zahteva ispravan motor, veliku želju vozača da testira sebe, a i ostale kockice moraju da se slože. Ipak, kao što rekoh, odlučio sam da temu okačim javno, jer sam siguran da postoje ljudi koji bi ovo vozili, ali im je malo frka (ili im je prosto dosadno) da to učine sami. U tom smislu, prilika postoji, jer sam je i ja ranije priželjkivao... Elem, da krenemo redom: Polazak: Beograd, pumpa Zmaj, subota 31.jul u 5:45h Ruta: Beograd - Šimanovci - Pećinci - Ruma - Šabac - Valjevo - Požega - Čačak - Kraljevo - Kruševac - Blace - Prokuplje - Niš - Pirot - Zaječar - Kladovo - Veliko Gradište - Smederevo - Kovin - Pančevo - Beograd Dužina rute: 1016km, od čega je samo prvih 15km (do Šimanovaca) auto-put Planirani povratak: oko 1h uveče Planirano je dovoljno odmora, ručak u Nišu. Ako budu sve enduro motori, nakon Pirota idemo na Zavojsko jezero na kupanje, pa off deonicom od 5km izlazimo na asfalt. Sve ostalo je asfalt od čega 80% veoma solidnog kvaliteta. Za zainteresovane: pošaljite najpre pp. U petak popodne, sešćemo na kafu, ispričati se i videti ko je zaista spreman (čovek i motor) za ovu turu. Važno: na ovoj turi nema mnogo vremena, tako da unapred svi prihvatamo da solidarnost u nevolji ograničavamo na 30minuta. Nakon toga tura ide dalje. To su pravila igre (naravno, ovo ne važi u slučaju - ne daj Bože - većih problema). Ideja je da tura ipak bude javno dostupna, ali i da svi prihvatimo da u slučaju svog tehničkog problema, tura za 30min ode dalje... Eto toliko - ko je zainteresovan neka šalje PP. PS: bilo je ideja i da turu usmerimo na more (kupanjac i nazad). Iako je to lepše, odustajem budući da 4 granice oduzimaju vreme. U tom smislu, a to je i jedini razlog, cela tura je kroz Srbiju. PS2: Takodje, tura mora da ide u subotu (mare, sorry) budući da se u pon radi, a mora da se ostavi margina u slučaju problema...

Saša i Vesna - bravo! Vi ste pravi dokaz kako ljudi zauvek ostaju mladi! Inače, prošle nedelje na VLasini počela je da se formira ekipica koja će krajem avgusta odvozati Albaniju (nešto drugačije doduše), pa sa nestrpljenjem očekujem nastavak... Požuri!

Dodji da prebrojis...

Da, da... tako je to u zivotu: nekom mutno, nekom bistro

Malo je tesno, ali se u principu lako ucvrsti. Prednost je laksa dostupnost za punjenje i naravno, potpuno vertikalan polozaj. Mana je: u slucaju ispadanja cevcice sa donje strane RMV-a, ulje ce potencijalno iscureti bas na vruc izduv (mada je i u tvom slucaju tu negde). Drugim recima, povremeno pogledas kako plasticna cevcica stoji na pipici sa donje strane RMV-a . Meni se za 25k km nije pomerila... Upravo zbog toga. Usled kontakta vrhom sa lancanikom i vibracija, te prljavstine na lancaniku vrh cevcice se povremeno izvrne. Zato sto smer okretanja lancanika bije u vrh cevice. Videces vec sam. Nista strasno, samo je ispravis i vratis. Vremenom od trenja se vrh cevcice toliko uglaca da se ovo vise ne dogadja. U slucaju da namestis na 7 sati (kako proizvodjac i preporucuje), lancanik se okrece NIZ cevcicu i ne dolazi do izvrtanja.

Jednostavnije je. Probao sam tako jos negde pre 3-4 verzije i nije mi nikada stigao odgovor (zato sam i presao na AdriaRoute). Pokusacu opet, buduci da jos uvek imam i (naravno legalni) SCG route.

More, i njima je bilo SJAJNO na Belom Timoku (ime je cisto da znate gde ste se kupali ). Ali Marija, neka si ti nama dosla na forum, pa makar nas i denunciras sa ovim gej fotkama :D PS: a Bog (i 4 drugara) su svedoci da je zvocala onoliko dok nismo pristali da se slikamo u kompoziciji po njenoj zelji :D

Odlicno mesto za RMV. Postoji jos jedno - odmah pored kutijice za osigurace (tada je RMV pod pravim uglom na podlogu). Ova dva mesta su najbolja za Strom. Inace, cevcica ti je postavljena na 5 sati (kao i meni). Ovo znaci da ce u prvih 5k km povremeno da se izvrne (od kontakta za lancanikom. Obracaj paznju na to i kada se izvrne, prosto je vrati. Posle tih oko 5k km od trenja se taman namesti da vise ne postoji taj problem. Inace, ako ne primetis da se izvrnula, scott kaplje u prazno (zato proizvodjac i predlaze namestanje na 7 sati, ali na Stromu je prosto greh ne iskoristiti da ono mesto gde se usrafi nosac za cevcicu, umesto da se ruzno vezuje vezicama)... A zdovoljstvo ce ti biti sve vece i vece, sa svakim km . pz.

Imam ja konkretno pitanje: da li moze da se update za SCG route 2.30, ali za LIGHT verziju, ucini dostupan preko Interneta? Naravno, radi se o legalnoj karti i princip dl-a ne bi trebalo da se razlikuje od NT verzije. Ovako kako je sada, krajnje je neudobno dobijanje legalnog update-a za LIGHT verzije (a osnovano sumnjam da uopste i postoje!). Ako znas odgovor (posto infoteam nije svojevremeno reagovao na moje pitanje), molim te prenesi ga ovde...

Dobrodošla Lidija. Lepo je pročitati (na linkovima gore) kako izgleda kada novinar zaista odluči da se udubi u temetiku o kojoj piše. Svaka čast!

E, bopk, vala sam te našao . Nije baš neka fotka, ali da se vidi da si bio više nego zapažen učesnik :

E jbg... Violeta (fotograf ) je kriva ;D

A na Vlasini, posle kratkog izleta oko jezera i pošto nas je poprskala kiša, neko je predložio da se malo fotkamo u krivini. Ovaj nevini predlog rodio je 1.5h lepog krivinarenja po sjajnom putu. Bilo je baš fino. Neke od fotografija (Marija i Srdjan imaju još mnogo boljih fotki) slede... Rikky: Hacky: Mare01: Srdjan: Severian: Fale mi još mnogi ovde , ali evo ih fotografi: Kolege, dodajte još...

Evo malo i fotografija od mene, pa nasumičnom izboru . Još na početku od vibracija mi je otpala tablica: Deo kolone na putu: U Velikoj Plani: Hacky: U trenucima problema, ali solidarno: Na putu: U odmoru: Stara Planina (Babin Zub): Vlasina, jutro posle: