Ovo je samo naš izbor, jedan od toliko mogućih u Srbiji, nikako kompletan… Kao što smo rekli u podcastu, dodajte svoje predloge! Za detaljno objašnjenje ruta (i opise gde je asfalt, a gde makadam) - slušajte podcast!

ISTOČNA SRBIJA: 1. Pravac Pirot-Zavojsko jezero-Temska-Kalna-Babin Zub, sa (žutom) varijantom preko Toplog Dola: 2. Pravac Gornjačka Klisura-Krepoljin-Resavska pećina-Strmosten-Sensjki Rudnik, sa varijantom od Glogovca do Svilajenca pored Morave (žuto):

JUŽNA SRBIJA: 1. Pravac Vranje-Trgovište-Radovnica-Vlasinsko jezero-Surdulica, sa (žutom) varijantom preko Krive Feje: 2. Pravac Raška-Kopaonik-Blace-Kuršumlija-Đavolja Varoš (jugozapadna Srbija ):

ZAPADNA SRBIJA: 1. Pravac Čačak-Guča-Dragačevo- Kraljevo-Raška-Jošanička Banja-Goč-Vrnjačka Banja: 2. Pravac Zlatarsko jezero-Mučanj-Prilike-Ivanjica-Javor-meandri Uvca-Sjenica-Pešter-Ugao-Novi Pazar-Raška, sa (žutom) varijantom preko Međurečja i Jankovog kamena: Lokacije odakle se odlično mogu videti meandri Uvca (donja lokacija je manje od 200m od asfalta): Koordinate "Osmatračnice meandri Uvca" (dalja od asfalta): N43.36340° E19.96432° - od te tačke nastavljate peške, nekih 150m. Koordinate "Meandri Uvca vidikovac" (bliže asfaltu): N43.33281° E19.99836°

Evo i mapa o kojima smo pričali u epizodi 13, a koje ilustruju priču. Nadamo se da će pomoći u snalaženju. VOJVODINA: 1. Banat: Pravac Kovin-Gaj-Deliblatska Peščara-Banatski Petrovac, sa varijantama do Vršca, Bele Crkve i Uljme: 2. Srem: Ritovi iza Kupinova: Pravac Kupinovo-Ruma-Irig-Vrdnik-Fruška Gora grebenski put-Koruška-Sviloš-grebenski put-Beočin-Irig-Krušedol-Krčedin-Stari Slankamen: 3. Bačka: Tura Dvorci Dunđerskih (Fantast-Kulpin-Čelarevo-skela Futog-Beočin):

Metz EXP i NEXT su dve potpuno različite gume. Po meni je next netrivijelno lošija u vožnji, a i filozofija im je drugačija. Naslednik je jedino u marketing smislu. Ako voziš gotovo isključivo asfalt ubaci u kalkulaciju i Dunlop ROadsmart II. Drugi svet u odnosu na trial gume (ali nema šta da traži na makadamu, bilo koliko tvrdom).

Žile, TR91 traju nešto manje od Conti trial attcak-a, a značajno manje nego Metz Tourance (i EXP i NEXT i naročito obične). Sve ostalo stoji, možda najbolja trial guma za kišu... Ako se dobro sećam tvog stila vožnje, izvućićeš 12-15k iz nove tr91.

haha, kakvo razrešenje legendarne teme! Bravo za maski!

Prvo krenulo dupe, pa glava, zato mi i bilo zanimljivo za screenshot

Oplenački vinogradi posle kiše (Samsung fontele): Prelepa nam je Šumadija!!!

Igranje u Subotištu :

Dooobra, trešnja sa Berkovića!

75w90 preporucuje bmw i to je ok. Jos bolje je 75w140 (npr. Castrol). U kardan (diferencijal) za 2010-2013 ide 180ml (nikako 220ml).

Sada kada bolje pogledam, u pravu si...

Da, komentarisali smo bas to i na navaku. Za plavu grupu se slazu vremena za 6. stint sa realnom situacijom, ali je treca grupa tamo pricala da nisu dobra vremena za njih...

Evo, poslali mi pre nekog vremena šesti stint (17h)... Prvi fajl: najbrži krug Drugi fajl: vremena po krugovima Presek 17h VOZNJA+10h+START+14h+.pdf Presek 17h Lap+times+VOZNJA+10h+START+14h+.pdf

Ne sećam se detaljno, išlo je sve redom - kardiolog, krvna slika, internista, tako to...

Pre prvog velikog putovanja (HtR I) imali smo pravi sistematski pregled, ozbiljan. Za ostala putovanja ništa specijalno, ni vanredno. Od koktela ništa, samo antitetanus u više navrata po redu vožnje, tako da sada imam još oko 7-8 god zaštitu...

Pre kiše... [Deliblatska pešćara]

Ispravno je do nivoa i staje oko 700-800ml, zavisi koliko si dobro iscedio staro.

Koga zanima, danas od 11:40h na RedBull TV (web, Samsung smart tv app, android itd.) ima uživo Erzbergrodeo 2015.

Marko, koliko si se ti na ovim stranama nalupao, postaje polako hit. Ne mrzi čoveče, to je tako glupo. I razmisli pre nego te bes preuzme, a prsti krenu da kenjaju...

Mogao sam da se zakunem da je startovao ranije, što i jeste. Ali je onda stao pre gašenja semafora, a da li je pri tom dobio prednost bila je procena u okviru diskrecionog prava. Procenili su da nije. Lično mislim da je ipak zaslužio kaznu...

Mnogo je lako raspirivati niske strasti. Ono drugo je i hrabrije i teže...