Ma nisi Peco, 100%.

Za TPS može da bude dovoljan i multimetar. Mislim da Đunta tvrdi da niko osim njega, u bližem svemiru, ne ume da uradi TBS. A ja kažem da, uz opremu vrednosti 300e, može da uradi svaki napredniji korisnik. Iako ne vidim kakve čovek ima veze sa fabrikom, nit sertifikata, nit opreme, nit nečeg trećeg... od fabrike samo cene . a da bi to bilo opravdano, mora mistifikacija po forumu. to mi ide na onu stvar, pa sam ušao u ovu glupu polemiku u stvari bezveze, gde uvek izgleda kao da se svi valjaju u blatu. Đunta pedantan si, živiš od toga, neću dalje da ti pljujem u tanjir, ali ono što ne znaš, stvarno ne znaš... I od svih ljudi, baš si me ti našao za fraze edit: evo, za tps se slažemo 100%

E da, još jedan savet... Obrati se na PP korisniku @A.J. Da ne objašnjavam ko je i šta je, ali vrlo verovatno da je najrelevantniji na ovom forumu u smislu da ti može pomoći pravim savetom za noviji bmw.

vrlo malo verovatno da je do vozača. ne vidim kako bi bilo. Motor sa ubrizgavanjem neće da ugasi i potpuno bez gasa, čak i u prvoj . @miha_gs1200adventure Druže, ja sam poslom u ZG bar 2x mesečno. Poneću GS911 sa sobom sedmice iza 10-og (najkasnije one druge), pa ako do tada ne rešiš, pročitaćemo error kodove, pa da dumamo dalje (ili da odeš do servisa spreman na presudu ). Koštaće te jednu kafu (dobro, kaVu )

Da bude jasno.. ni u naznakama nisam mislio na Bojana. Ne ubacuj čoveka ni krivog ni dužnog u priču, nisam primetio da bilo kada mistifikuje bilo šta oko BMW motora, upravo suprotno. Mislio sam na tebe, 100%. Mislim i da vrlo verovatno nikada u životu nisi držao tu dijagnostiku u rukama, a sasvim sigurno ne znaš da je koristiš. Ali, neću dalje, tj. da ovde čoveku opterećujem problem koji ga muči, a neću ni da se prepirem. PS: a pošto je sve tako komplikovano i niko ne zna, onda mora da bude i jako skupo za popravku, zar ne?

@miha_gs1200adventure Ocitavanje kodova greske je stvarno brz I standardan put da se suzi skup mogucih problema I skrate zamorna nagadjanja. Nije to ni frka, ni skupo. A pomogne u suzavanju problema, I ono što se pokaže I ono što ne... Nego, da bi se znalo šta će dijagnostika da pokaže, a šta neće, ista se mora posedovati, a i znati upotrebljavati. Npr na tom modelu I ja kažem - može se videti da li rade odg. mikroprekidaci. Ako imamo npr gs911 (ne mora ISTA) , itekako može da se u licnoj reziji npr radi tbs, što u ovoj temi ispade da ne sme da se dira. Odgovorno tvrdim! (ima negde I uputstvo koje sam pisao, ovde na forumu. Za dummies, kao što sam ja :)) Uzgred, verujem da je moderne motore nemoguće komercijalno kvalitetno servisirati bez odg dijagnostike... Ne bih u raspravu, jer mi deluje da ista sledi (jedno 20kb teksta), ali stvarno je bezveze ko god da plasi ljude, kako bi sve to delovalo super komplikovano. ima stvari koje svaki napredniji korisnik može da uradi sam, nema razloga od toga praviti bauk. A kome se to ne radi, za novije BMW treba da ide u opremljene servise (ne kažem zvanicne, ali kažem opremljene)... Mojih 5 centi

Pročitaj ovu temu, možda dobiješ neku ideju: https://advrider.com/f/threads/pictorial-r1200gs-clutch-switch-adjustment-no-start-in-gear.376181/ Nisam shvatio da si iz Zg, pa sam zato predložio servise u BG . Imaš BMW servis i u Zagrebu, a imaš i jedan u Grosuplju (ispred Ljubljane). I dalje mislim da u tvom slučaju sveukupno ovo teško možeš rešiti u svojoj režiji.

Sad moraš da pročitaš error kodove sa dijagnostike (servis ili lična režija). Bez toga ne može da se bilo šta zaključi na daljinu. U tvom slučaju možda je ipak najbolji servis (Delta ili Radulović).

Zarco vrteo krugove do daske, mislim čak više od 93. Stvarno mi se sviđa radna etika tog čoveka...

Stigla i meni, za nekih 20-ak dana (10 dana od toga na carini ). PDV naplaćen 670rsd. Deluje ubedljivo, videćemo kakva će da se pokaže.

Druže, prvo proveri akumulator i da li su kleme na istom čvrsto u kontaktu. To je simptom. Posle toga, ako nije, pročitaj sa GS911 error kodove, pa daj listing ovde da pomognemo (ima dosta ljudi na forumu gs911, vidi koga znaš).

Iskreno mislim da moto2 sezona ima da razbije ove godine. U teškoj konkurenciji, mislim da ću ipak da navijam za BB!!

Ja sam čuo, iz pouzdanih izvora, da je neka baba u pitanju... penzionisala se kažu. A, kažu da nema ni motor Jesi čuo nešto?

Super ispala fotka, klik dok sam ležao na travi... Nula obrada, osim AI samog telefona

Sledećih dana u pesku pevanje i pucanje : U Srbiji naređen MASOVNI POKOLJ DIVLJIH SVINJA, a ovo je razlog WWW.BLIC.RS Masovni odstrel divljih svinja kako bi se sprečilo širenje afričke kuge počeo je i u Srbiji. Država je naredila da se u pograničnim područjima ka Rumuniji populacija ovih životinja svede na... Ko ide, nek' obrati pažnju... imate na prethodnim stranama kontakt za najavu i proveru!

Svašta sam nosio za gorivo, verujte na reč, i prvo na šta sam naišao da tako dobro dihtuje da u zadnje vreme i u rancu nosim je FuelFriend (ima u Luisu, Polu itd, a ima ponekad i po auto radnjama), oko 10+ Eur za 1.5l. Skupo, ali vredi svaku paru.

KOliko je ovo jadna politika... uh.

Evo malo ilustracija: A onda, kada smo završili sve zanimljivo, bukvalno na samom kraju drugog seta velikih dina (posle poslednje, taman da pokaže poentu, ali ne i da nam napravi pravi problem!), Peščara je odlučila da nas podseti ko je tu ko, i da smo se mnogo usk*ili ... Prvo je meni stao motor (izvukao sam akumulator uređajem za navigaciju), pa dok smo ga upalili i malo napunili, onda je Raci nestalo gorivo... jer nije povukao rezervu . Uglavnom, jedno 30km smo se međusobno šlepovali, prvo on mene, pa kad sam ja proradio, skoro neposredno zatim, ja njega... (improvizovani šlep set, napravljen od razvezanih gurtni za izvlačenje motora i petlji za vezivanje na prikolicu, koje sam srećom zaboravio na motoru ) Na mišiće izađosmo, već po noći, ponizniji nego smo ušli. Peščara je zakon, hvala joj svaki put kada nas pusti napolje bez pravih problema!

Jedan zanimljiv trek: prvi deo je brz (zagrevanje), onda malo istraživanja istočnog dela Peščare i na kraju super protivpožarac iz Šumarka, pa velike dine. Trek je dužine oko 100km i primeren je uglavnom za lagane motore: Trek: Log: 2019-02-17 Alp, Sev.GPX

Onaj viši jeste. Kod Akija

To bi bio naš Karlo... PS: Evo zbirne ilustracije prašenja po pesku u prošloj godini, uključujući početak ove:

I nekoliko pozajmljenih fotografija, nismo mnogo kliktali: (fotke MakiKT)

Lep zimski vikend, iskorišćen odmah za Peščaru. Ovo je prilično lep trek i raznovrstan (i dine i šuma). Trekom je prošao i malo teži motor (Cagiva, bravo icatenej ), ali je za iste dosta teško (što reče Karlo, "Rumenige" efekat ). Završni "protivpožarac" (ova duga prava linija, najjužnije) je takođe veoma lep za vežbanje vožnje po pesku. Trek: 2019-02-10 Grupa (6 motora).GPX Dužina: 85-90km

@Direktor @Slammer Ja naručio jednu 240, medium zubi. Hvala obojici za obavljen research

i za testove sa kojih ima videa, to nije prenos na koji smo navikli na trkama. Vrte se izjave u krug i poneki rezultat povremeno, video iz padoka i to je to... Realno je nerealno da dorna organizuje pravi prenos testova. Mnogo je to zelenih...