Jump to content

Moto Zajednica

severian

BJB Vitez
  • Broj tema i poruka

    8801
  • Pridružio se

Sve što je postavio član: severian

  1. Odavno traje prijava za TD3: https://trackday.rs/prijave-za-ucesce-na-track-day-dogadajima/
  2. Za TD2 ima još nekoliko slobodnih mesta prepodne i ima još mesta u INTRO grupi. Prijave na trackday.rs Moguća je i uplata u nedelju, na samoj stazi.
  3. Znaće se na vreme, svakako pre same nedelje. Ali i ne pre nego se zaključe spiskovi prijavljenih u petak popodne.
  4. Tako nekako.
  5. Jedno 2 trke, hoće...
  6. @Jovan Ristic Zato uspavljuje kao I mene
  7. Sa'će fudbal
  8. I sto imamo bar simulaciju sezone:)
  9. Rins, Morbidell, kvartararo, banjaja... SJAJNO!
  10. Bez otkrivanja, samo ću reci : vrhunski moto2! Ako ste ja Prva cetvorica, oni koje simpatisem! Prvi I cetvrti narocito!!
  11. Menja... mislim Fernandesa
  12. Pasini 8. za sada.
  13. I gde je sad na ovoj sk papazjaniji moto2? Opet sk6?
  14. Odličan moto3! Odličan! Neću da kazem rezultat, da vam ne userem, gledajte OBAVEZNO!
  15. E jbg... Komentatorska kletva, ispade Suzuki... Doktorska voznja do sada, zao mi I za SIC...
  16. Ispade Fenati!
  17. Mar, Cru, Mil
  18. Ne bih ja njega potcenio
  19. Uzeće ti 46 clansku knjizicu...
  20. EsP, Rosi i Cru, junaci dana!
  21. Za koji dan menja ime
  22. Nisam primetio da drastično preteruju sa rosijem. Moj predlog je još malo dublje pripreme za moto2 i naročito moto3, mada se stvarno primećuje novi trud i oko toga. Takođe, rad na sređivanju mic ulaza stvarno je dao rezultate, @Geto Bastard se mnogo prijatnije čuje ove sezone. I dodatni predlog: treninge prati gotovo isključivo posvećena i upućena moto publika. Verujem da komentar treba prilagoditi toj činjenici (smanjiti broj ponavljanja svima dobro poznatih abrova, a uvesti osvrt na istoriju rezultata na datoj stazi, kao i tehničke karakteristike staze/motocikala i aktuelnosti tog tipa - za pripemu preporučujem odlični MotoGP blog "TEchTalks", npr. Jasno je da je ovo klizav teren za ljude koji ne voze motocikle na stazi ili uopšte, ali nije nemoguće - odličan primer vam je naš @Jovan Ristic). PS: pokušavam da budem konstruktivan, zamerke su vam odavno jasne.
  23. Ja sam svojeremeno malo razmislio i poređao sebi guide-lines za postupanje: 1. Najbolje je predati ulje tako da dospe na reciklažu (npr u Srbiji, nekome ko nosi u NIS) 2. Iza toga, predati ulje nekome ko ga sagoreva za grejanje u kotlovima sa homologovanim filtrima 3. Čuvati u sopstvenoj režiji (ako i dok ima mogućnosti za to), dok se ne steknu uslovi za 1 ili 2 4. Par praznih mesta ... 5. Predati ulje nekome ko ga sagoreva direktno u atmosferu. Zašto? Zato što će taj za grejanje koristiti, alternativno, ili naftu ili struju (koja npr. u Srbiji dolazi uglavnom od lignita <=> veoma prljav izvor, očajan po pitanju produkcije CO2). U zbiru je za planetu ipak marginalno manje loše tako nego opcija br 6/7, 6. Baciti u kontejner 7. Baciti u kanal/kanalizaciju Opcije 5-7 smatram neprihvatljivim, od čega 6-7 smatram apsolutno neprihvatljivim pod bilo kakvim okolnostima.
  24. Odličan izbor
  25. Spremam se da oglasim naslednika (KTM 690 enduro, 2011. 14.600km), pa ako ti budžet dozvoljava apgrejd - javi se na PP. Isto važi i za ostale, dok ne ode na oglas...
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja