Potpisujem! Tako se razni prže do Teksasa, onda isti dođe, pa prođe i onda tek počne sezona... Noćna trka, prljava staza u Argentini, pa Teksas, e tek onda krene.

Ja sam potpuno ubeđen da čovek to namerno govori. Osim gp "kopu" to ne smeta bilo kome, a verujem da je ta tvrdoglavost mala pakost za sva ona lična prozivanja i uvrede . Mene je čak počelo i da zabavlja, i to na pozitivan način. Uzgred, trebalo bi da gledate hrvatski komentar na SK. Ovi naši su ok!! @mixa Nisam gledao treninge jutros, kvalifikacije samo u letu, pa ne tvrdim 100%, ali juče je zaista primetan bio pokušaj da se Srđan i Džankić bolje spreme, onako za početak sezone. Ja mislim da je to dobro, kao što mislim da je dobro što je danas Džankić više puta "gasio" Srđana oko Petrućija... kad ovaj počne da ga truje. Možemo mi sada da lovimo svaku reč i grešku, ima ih, ali iskreno meni je to postalo dosadnije nego same greške. Evo, Džankiću, javno te molim SAMO ZA MENE, daj bar još jednom reci Batistuta (u bilo kom kontekstu), pa nek se svet prevrne i nek' crknu dušmani!!

Evo, da pišemo i čitamo, i ove sezone, do mile volje o komentarima omiljenog nam sporta (GP cirkus)! Ako možemo da budemo kulturni i bez ličnog, još bolje!! Za početak, meni se juče zaista činilo da se vidi veći napor u pripremi, za početak sezone. Sa moje strane, pohvala. To je korak u pravom smeru!

Vidim da je omiljeni sport (komentari o komentatorima) vitalan i nakon zimske pauze!! Ajmo u novu temu!

Zao mi i za Deni Kenta, kako je sve ispalo.. Za Pasinija sam skroz propustio priču.

Plus Morbideli, tek sad ima pravu priliku

Šta je sa Pasinijem, gde je? Da li sam ja to nešto propustio?

E pa srećno nam bilo!! Počelo!!

Očekivano, jer (makar oko toga se svi slažemo) udaljeni vudu teško može...

ovo nisam znao! hvala! ps, tačno, sada kao i da se sećam karakterističnog "caktanja" za reset stepera, uglavnom svaki put po gašenju motora.

Odlično!

Ma samo neka počinje!

Moj savet: neki od mekših body armour-a za enduro. Svi su bušni i rupičasti, zaštita je dobra, idu na majicu ok. Plus ispod prsluk za rashlađivanje, što reče kolega u prethodnom postu (ja imam revit, odlično mi je radio oko Bušhera u Iranu, na 48C. Zaliješ ga vodom, iscediš i dalje isparavanjem na vazduhu te hladi, čista fizika ). Uzgred, gsxr 1000 u Iraku, woow! kakav izbor za commute...

Kad smo kod sistema za dovod goriva, zanimljiv problem sam imao jesenas sa drugim brendom... Generalno sređivanje motocikla i na kraju i detaljno čišćenje sistema za dovod goriva (efi je u pitanju, testirana pumpa, promenjen filter, čišćena i proverena dizna /samo jedna :D, 1 cilindar/ i sve linije...). I nakon svega toga, motor ili neće da upali, ili upali i ubrzo ugasi. A radio normalno. Sve smo proverili, svećicu, promenili kapu, bobinu sredili sumnjiv kontakt, svu elektriku (baš sve + sve tretirano kontakt sprejem), ecu, čak su očišćeni i TPS, TMAP, iddle air circuit, čak i temp senzor motora . Ma jok. A znamo da je neka glupost. Onda stavim motor na dijagnostiku i ona odmah pokaže manji pritisak u sistemu dovoda goriva pre dizne (mada dizna baca, to nas je i zeznulo, a nismo merili količinu koju baca u minutu da vidimo da je manje ). Ok, ne curi nigde, brza spojka iza rezervoara radi ok, pumpa proverena... znači nema šta drugo: novi filter goriva napukao u rezervoaru i vraća gorivo u isti (pa nigde ne curi, ne da se primetiti, a bio tek zamenjen i napukao podmuklo, na ivici ). Stavljaj OEM betin filter i sve opet radi kao zmaj. Štede vreme, te igračke za dijagnostiku modernih motocikala!

Dobro je da motor ide na dijagnostiku, to je prvi korak. Jer i ako ne pokaže ništa, to opet suzava stvari. Taj alat za to i služi. Moj skromni predlog da se tom prilikom uradi i reset step motora na TB. Traje 5 sec, a mož da bude..

Pa naravno da je nešampionski materijal, šta je tu novo.. Nema ih više od 2 preostala na gridu

videćemo, videćemo... ali tipujem definitivno na njega za nagradu "najveći napredak u sezoni"!

Uz to što je odličan i hrabar vozač, dečko je i bogat.. tj. ima uslove da bude opušten, jer je prilično siguran za mesto još neko vreme. Sve potrebno da napravi proboj!!

A na Rinsa tipujem kao na vozača koji će da eksplodira u pozitivnom smislu ove sezone!

Bagnaia, Oliveira, Quartararo, Mir... zanimljivo baš!

Čini mi se i zanimljivo glasanje ko će da bude rookie sezone? Iako, u tom smislu, svim srcem navijam za #88, ipak bih se kladio na Bagnaia-u..

Poštovani zaljubljenici u vožnju na stazi, predstavljamo vam TD kalendar za Sezonu 2019 (NAVAK staza u Subotištu, Srbija): Prijavljivanje počinje uskoro (zajedno sa novom verzijom zvaničnog sajta trackday.rs)!

I malo atmosfere: Izlazak sa prelepog single trail-a kroz šumu: Redovno stanje u Peščari, na krajevima protiv-požarnih puteva: Kroz ovaj šibljak nismo realno morali, ali stigla nova testerica sa Interneta, pa ajde deca da probaju kako radi (dobro radi!): Ulaz na uzbudljiv single trail kroz šiblje i makiju (sav sam izubijan od ove deonice ): Ovo svi već znaju, Zagajička brda: "Zlatni standard", na fotografiji je kraj (ili početak, zavisi od smera) linije sa najlepšim i najvećim dinama u Peščari (15-ak km čistog uživanja i izazova, potpuno se razlikuje u zavisnosti kojim smerom se vozi, a to sve rezultira imenom koji smo joj nadenuli): I na kraju, dokaz da je Peščara živ i vitalan eko sistem - šakali su napali stado (koje smo neposredno pre ovoga obišli), ovan predvodnik je pokušao da se suprotstavi (naša romantična pretpostavka ) i u tom procesu završio pojeden! Surovo, ali prirodno. Tragovi su bili sveži, od prethodne noći, stado i dalje pase: Uzgred, posle svih ovih vožnji, juče smo doživeli da i nas prvi put napadne neka životinja. Juče nas je napao KONJ! Pastuv je dugo i istrajno jurio Racu!! A, bogami, pobeći konju nije ni lako, ni kratkotrajno preduzeće. Da li da kažem da je pri tome sve vreme imao, onako baš konjsku, erekciju? Uh, izgleda da sam već rekao Da li se zaljubio u WR-ku koja prede, ili u samog Alpa, te šta se još dešavalo u šumi, nije utvrđeno, ali mene je pustio neoštećenog i bez većeg zanimanja ...

Sezona u Peščari polako se približava kraju, uskoro će se otvoriti i drugi tereni za kvalitetnu vožnju, tako da, po običaju pred kraj zime, sve više istražujemo i lutamo. U prilogu je trek za lagane motore, ima nekoliko lepih single trail delova (kroz šumu, po brdima), puno protivpožaraca sa dubokim peskom, tu je i "zlatni standard" (naša omiljena linija sa velikim dinama u pravcu sever-jug ovog puta), provlačenja kroz šiblje itd. Dužina treka je oko 80km, što je taman pun dan ovakve vožnje. Start/cilj: Devojački Bunar Trek: samo za lagane motore Trek: Log 2019-03-02 Alp, Sev.gpx