Eto da se ne poredimo sa "naprednim" Rumunima, nase komsije Hrvati guraju svog klinca u Red Bull kup. Uostalom zasto se ovi "stari" trkaci ne bi malo zrtvovali zajedno sa tim starim i novim funkcionerima i djeci obezbjedili bolje uslove?

Pa ja sam ocekivao da ce da bude opsta navala?!? Ajmo trkaci! Evo staza, evo lijepo vrijeme.

Pih, pa kupi Garmin.

Oranice su meni najljepse. Sta ces seljak u dusi. ;D

I prosle godine je taj pravac bio na istom mjestu, On sa Desmosedicijem koji je bio bar pet puta dominantniji, pa trece mjesto. I februar je bio ispred njega. Neka bude covjek na stazi. Nije tesko biti fin.

Laki je malo nervozan. Stoner se brani od kritika zbog njegovog ponašanja naspram Capirossia kada ga je u zadnjem krugu treninga u Jerezu pokušao udariti sa nogom jer mu je ovaj navodno zasmetao. Kritičari su se javili jer je Hopkins prošle godine zbohg istog ponašanja kažnjen tako da se može posumnjati da za svjetske prvake važe neki malo drugačiji aršini. A Lalajko, nešto pulen nije baš najopušteniji.

Evo prije nego krenem doma da zamrcim koje slovce. Drugovi partizani vraćamo se na stazu. Idemo u Portugal „To Vam je Brazil u Evropi“. Dobrodošli na kako kažu jednu od komplikovanijih staza u Moto GP kalendaru, dobrodošli na maltretiranje motora u zonama za kočenje, dobrodošli na truckave pravce, dobrodošli u teške šikane, dobrodošli u još jednu fenomenalnu trku. Dobrodošli na Estoril. Staza se nalazi na obali Atlantika, 28 km od Portugalske prestonice Lisabona. Iako je sagrađena daleke nam 1972 godine u Moto GP dolazi 2000 godine. A modifikovana je 2006 godine. Pol pozicija se nalazi na lijevoj strani ove 14 metara široke staze. Ukupna dužina 4182 metra, kroz koje da bi prošli morate na naređate 13 krivina, četiri lijeve i devet desnih. Najduži pravac je 986 metara. 2000 godine prvi put kako je uvrštena u GP kalendar pobjeđuje Mccoy Garry sa Yamahom, potom 2001, 2002, 2003, 2004 Valentino Rossi, tri puta na Hondi i jednom na Yamahi, 2005 godine pobjeđuje Barros sa Hondom, a onda 2006 godine sa 2 hiljadita dijela sekunde Rossija dobija Elias, i prošle godine sa Yamahom Valentino Rossi. Sami prosudite ko ima najveće izglede da ide na najviši stepenik podijuma. Gospodin Mamola reče da ćemo u Estorilu vidjeti pravo lice novajlija, na jednoj „novoj“ stazi, na kojoj nisu imali prilike da testiraju. Da li su stvarno dobri ,neka kažu i pokažu u Portugalu. A tu je još jedan gospodin, čije mišljenje moramo uvažavati, ipak je to Agostini vlasnik 15 titula svjetskog prvaka. Giacomo kaže:“ Rossi još nije završio, ima još šta da kaže u Moto GP. Još uvjek je jedan od najboljih vozača i ako mu sve bude radilo kako treba ima velike šanse za pobjedu. I dodao:“ Šampionat će biti veoma težak, pošto ima dosta novih vozača, željnih dokazivanja.“ RASPORED NA EUROSPORTU Petak 11.04.2008 14.15 Prve kvalifikacije 125 cc uživo 14:45 Slobodni trening Moto GP uživo Subota 12.04.2008 14:00 Druge kvalifikacije 125cc uživo 14:45 Kvalifikacije Moto GP uživo 16:00 Druge kvalifikacije 250cc uživo Nedjelja 13.04.2008 11:15 Warm Up i reportaže snimka 12:00 trka 250 cc uživo start 12:15 13:15 trka Moto GP uživo start 14:00 15:15 trka 125 cc uživo start 15:30 Ponedjeljak 31.03.2008 09:00 trka Moto GP snimak Estoril nas nikada nije razočarao, pa zašto bi to bilo ovaj put. Uživajte.

Drama, totalna drama u Valensiji na prvoj trci. Kao da gledam reprizu 250ccm trke u Jerezu. Padova koliko vam volja , u posljednjim krugovima zapleta i raspleta koliko vam volja. Neukirchner vodi citavu trku, pred kraj Checa smanjuje razliku i smanjuje i smanjuje da bi u posljednjem krugu prisao uz njega i u posljednjoj krivini pri preticanju obara i sebe i Neukirchnera. Dok Lanzi pretice Troya, i zauzima prvo mjesto, Troy drugi, Corser treci. Mislim da su iz Ducatia zadovoljni.

Suzana prva! Superpole: 1. Max Neukirchner GER Alstare Suzuki GSX-R1000 1min 33.805 secs 2. Yukio Kagayama JPN Alstare Suzuki GSX-R1000 1min 33.928 secs 3. Troy Bayliss AUS Ducati Xerox 1098 F08 1min 33.976 secs 4. Ruben Xaus SPA Sterilgarda Go Eleven 1098 RS08 1min 34.332 secs 5. Lorenzo Lanzi ITA RG Racing 1098 RS08 1min 34.370 secs 6. Ryuichi Kiyonari JPN Hannspree Ten Kate Honda CBR1000RR 1min 34.370 secs 7. Carlos Checa SPA Hannspree Ten Kate Honda CBR1000RR 1min 34.492 secs 8. Troy Corser AUS Yamaha Motor Italia YZF-R1 1min 34.613 secs 9. Max Biaggi ITA Sterilgarda Go Eleven 1098 RS08 1min 34.658 secs 10. Noriyuki Haga JPN Yamaha Motor Italia YZF-R1 1min 34.770 secs 11. Michel Fabrizio ITA Ducati Xerox 1098 F08 1min 34.799 secs 12. Makoto Tamada JPN PSG-1 Kawasaki Corse ZX-10R 1min 34.930 secs 13. Fonsi Nieto SPA Alstare Suzuki GSX-R1000 1min 34.959 secs 14. David Checa SPA Yamaha France Ipone GMT 94 YZF-R1 1min 35.089 secs 15. Regis Laconi ITA PSG-1 Kawasaki Corse ZX-10R 1min 35.232 secs 16. Jakub Smrz CZE Guandalini Racing by Grifo's 1098 RS08 1min 35.980 secs

Druga voznjica: 1 7 Checa C. (ESP) Honda CBR1000RR 1'34.418 2 76 Neukirchner M. (GER) Suzuki GSX-R1000 1'34.546 3 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098 RS 08 1'34.587 4 11 Corser T. (AUS) Yamaha YZF-R1 1'34.607 5 34 Kagayama Y. (JPN) Suzuki GSX-R1000 1'34.762 6 10 Nieto F. (ESP) Suzuki GSX-R1000 1'34.922 7 21 Bayliss T. (AUS) Ducati 1098 F08 1'34.936 8 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098 F08 1'35.004 9 111 Xaus R. (ESP) Ducati 1098 RS 08 1'35.008 10 23 Kiyonari R. (JPN) Honda CBR1000RR 1'35.148 11 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098 RS 08 1'35.193 12 100 Tamada M. (JPN) Kawasaki ZX-10R 1'35.209 13 55 Laconi R. (FRA) Kawasaki ZX-10R 1'35.278 14 3 Biaggi M. (ITA) Ducati 1098 RS 08 1'35.304 15 41 Haga N. (JPN) Yamaha YZF-R1 1'35.331 16 94 Checa D. (ESP) Yamaha YZF-R1 1'35.380 17 36 Lavilla G. (ESP) Honda CBR1000RR 1'35.381 18 44 Rolfo R. (ITA) Honda CBR1000RR 1'35.521 19 31 Muggeridge K. (AUS) Honda CBR1000RR 1'35.597 20 83 Holland R. (AUS) Honda CBR1000RR 1'35.692 21 38 Nakatomi S. (JPN) Yamaha YZF-R1 1'35.703 22 194 Gimbert S. (FRA) Yamaha YZF-R1 1'35.766 23 16 Fuertes S. (ESP) Suzuki GSX-R1000 1'35.862 24 54 Sofuoglu K. (TUR) Honda CBR1000RR 1'35.911 25 131 Morales C. (ESP) Yamaha YZF-R1 1'36.070 26 37 Lozano Ortiz D. (ESP) Honda CBR1000RR 1'36.453 27 86 Badovini A. (ITA) Kawasaki ZX-10R 1'36.596 28 88 Aoyama S. (JPN) Honda CBR1000RR 1'36.618 29 22 Morelli L. (ITA) Honda CBR1000RR 1'37.283 30 77 Napoleone L. (FRA) Yamaha YZF-R1 1'37.288 Ce da bude zajebaTo, 17 vozaca je spakovano u jednoj sekundi . Neukirchner M sa Suzanom je bio prvi duuugo vremena i onda u posljednjoj minuti Checa preuzima sa Hondom.

Svaka cast! Nadajmo se da ce toga biti jos vise.

Kako je dobar onaj Transalp. Mada nije los ni onaj crno sivkasti ,neka Njemacka marka,pojma nemam. S`aka cas`!

Ih,pa nisam Ja otvorio ni za GP,nego BJB. I ne,ne otvaram za SBK, mislim jos uvjek.

Prva kvalifikaciona voznja. 1 76 Neukirchner M. (GER) Suzuki GSX-R1000 1'34.806 2 34 Kagayama Y. (JPN) Suzuki GSX-R1000 1'34.932 3 7 Checa C. (ESP) Honda CBR1000RR 1'35.042 4 21 Bayliss T. (AUS) Ducati 1098 F08 1'35.060 5 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098 F08 1'35.080 6 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098 RS 08 1'35.085 7 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098 RS 08 1'35.262 8 55 Laconi R. (FRA) Kawasaki ZX-10R 1'35.278 9 11 Corser T. (AUS) Yamaha YZF-R1 1'35.424 10 41 Haga N. (JPN) Yamaha YZF-R1 1'35.548 11 23 Kiyonari R. (JPN) Honda CBR1000RR 1'35.550 12 100 Tamada M. (JPN) Kawasaki ZX-10R 1'35.598 13 31 Muggeridge K. (AUS) Honda CBR1000RR 1'35.634 14 44 Rolfo R. (ITA) Honda CBR1000RR 1'35.756 15 194 Gimbert S. (FRA) Yamaha YZF-R1 1'35.766 16 10 Nieto F. (ESP) Suzuki GSX-R1000 1'35.766 17 111 Xaus R. (ESP) Ducati 1098 RS 08 1'35.892 18 36 Lavilla G. (ESP) Honda CBR1000RR 1'35.939 19 94 Checa D. (ESP) Yamaha YZF-R1 1'36.066 20 131 Morales C. (ESP) Yamaha YZF-R1 1'36.070 21 38 Nakatomi S. (JPN) Yamaha YZF-R1 1'36.088 22 83 Holland R. (AUS) Honda CBR1000RR 1'36.150 23 54 Sofuoglu K. (TUR) Honda CBR1000RR 1'36.268 24 3 Biaggi M. (ITA) Ducati 1098 RS 08 1'36.305 25 16 Fuertes S. (ESP) Suzuki GSX-R1000 1'36.711 26 86 Badovini A. (ITA) Kawasaki ZX-10R 1'36.749 27 77 Napoleone L. (FRA) Yamaha YZF-R1 1'37.288 28 37 Lozano Ortiz D. (ESP) Honda CBR1000RR 1'37.381 29 22 Morelli L. (ITA) Honda CBR1000RR 1'37.660 30 88 Aoyama S. (JPN) Honda CBR1000RR 1'37.958

Neka je sa srecom, njega sam prvo pikirao, ali me mrlja navuce na EOS. Ih dok tebe stigne konkurencija u foto, ti ces vec preuzeti BMW Srbija. "Ovaj covek je neunistiv"

Aj neka je sa srecom, da te vodi kud pozelis. RD,al` si kvaran! ;D

A evo kako izgleda guma poslije "maltretiranja" na testovima:

Dan kasnije je ostalo jos nekolicina na testiranju: 1. Nicky Hayden USA Repsol Honda Team (M) 1min 38.940 secs 2. Dani Pedrosa SPA Repsol Honda Team (M) 1min 40.099 secs 3. Chris Vermeulen AUS Rizla Suzuki MotoGP (B) 1min 40.184 secs 4. Loris Capirossi ITA Rizla Suzuki MotoGP (B) 1min 40.776 secs 5. Olivier Jacque FRA Kawasaki Test Rider (B) 1min 41.852 secs 6. William Costes FRA Michelin/Yamaha Test Rider (M) 1min 42.581 secs Hayden sa Qalifirima Pedrosa sa gumama za trku. Osim toga je Pedrosa testirao širu gumu koju su drugi vozači već isprobali na zimskim testovima.

Ekipa je ostala u Jerezu na malo testiranja. 01. Jorge Lorenzo (Fiat-Yamaha) - 1:38.679 02. Valentino Rossi (Fiat-Yamaha) - 1:39.117 03. Casey Stoner (Marlboro-Ducati) - 1:39.218 04. Randy de Puniet (LCR-Honda) - 1:39.484 05. John Hopkins (Kawasaki) - 1:39.569 06. Loris Capirossi (Rizla-Suzuki) - 1:39.747 07. Shinya Nakano (Gresini-Honda) - 1:40.034 08. Dani Pedrosa (Repsol-Honda) - 1:40.116 09. Nicky Hayden (Repsol-Honda) - 1:40.389 10. Andrea Dovizioso (JiR-Scot-Honda) - 1:40.394 11. Chris Vermeulen (Rizla-Suzuki) - 1:40.534 12. Alex de Angelis (Gresini-Honda) - 1:41.308 13. Marco Melandri (Marlboro-Ducati) - 1:41.396 14. Anthony West (Kawasaki) - 1:42.132 15. Toni Elias (Alice-Ducati) - 1:42.240 16. Olivier Jacque (Kawasaki) - 1:42.562 17. Sylvain Guintoli (Alice-Ducati) - 1:42.624 Dvije zanimljivosti sa testa: Kao prvo u parku vozača je izgorio Dornin kamion sa svim kamerama i opremom za prenos. Da se je to dogodilo u nedjelju ujutro od prenosa na televiziji nebi bilo ništa. Kao drugo je Hopkins pri brzini od 200 km/h izudarao Lorenza. Događaju je predhodila situacija kada se Hopkins htio maknuti Lorenzu što ovaj nije vidio te mu je pokazao šaku. Nakon toga ga je Hopkins stigao i par puta udario. Hopkins je u parku vozača htio nastaviti sa "raspravom", ali je Lorenzo od jedan puta nestao. Lorenzo WUSSY! ;D

"Udri me do zore, a od zore udaracu sama", krenulo je trkanje na sve strane, malo Moto GP, malo SBK, uglavnom nije dosadno. Da se ne bi mnogo selili pobrinuli su se djecaci iz SBK, tako da ostajemo na Iberijskom poluostrvu. Tacnije u Valensiji na stazi Ricardo Tormo. Evo par generalija o stazi: Ime: Ricardo Tormo Duzina: 4005 m Duzina ciljne ravnine: 876 m Pole Position: desno Max. nagib: dole 5.33% - gore 3.58% Lijevih krivina: 9 Desnih krivina: 5 Radijus krivina: min.30 m. - max.250 m. Duzina ciljnog pravca: 876 m Best Lap 2007 AUS Troy Bayliss Ducati 1'34.599 Superpole Record 2002 AUS Bayliss Troy Ducati 1'34.814 Race Record 2003 GBR Hodgson Neil Ducati 1'35.007 Proslogodisnji pobjednik: GBR James Toseland Honda Race 2 1'35.746 SPA Rubens Xaus Ducati Race 1 1'36.092 Proslogodisnji pole position: Bayliss Troy Ducati 1'51.982 Iako povrijedjen Max Biaggi dolazi u Valensiju, posto je dr. Costa zadovoljan napretkom, ali je ipak dobio protezu koja ce mu pomagati, mada tu su jos i istegnuti ligamenti tako da upitno je da li ce se boriti za vise pozicije. Kod Chece je to već drugačije. “Jasno mi je da sam preuzeo mjesto svjetskog prvaka” bio je njegov komentar. Od njega se očekuje puno više pogotovo zato što nova Honda funkcionise sve bolje i bolje. Nakon drugog mjesta u drugoj trci Qatara su očekivanja velika. Uzimajući u obzir da je Checa pri simulaciji trke na prošlim testovima u Valenciji na gumama za trku bio najbrži je ovaj puta sigurno jedan od kandidata za najviše postolje. U Moto GP-u mu je to uspijelo 1996 u Barceloni i 1998 godine u Jarami. A tu je i sadasnji vladar Troy Bayliss koji ove sezone poceo opako, da li ce tako nastaviti i u Spaniji, vidjecemo. Ili ce mozda Xaus iznenaditi, posto je prosle godine u Valensiji osvojio jedino prvo mjesto. Evo i rasporeda:

Pa, dobro sad,necemo detaljisat. ;D Inace Shumi je zavrsio na cetvrtom mjestu u Misanu, ali je ipak dobio bokalcic.

Evo i rezultata prve runde. Nadam se da nikoga nisam zakinuo.

Sve cestitke Pedrosi na pobjedi, muski je gonio Hondu , iako se mozda ocekivalo po treninzima i kvalifikacijama da na njegovom mjestu bude Lorenzo, ali sta je tu je. Cikica na Eurosportu se cudi zasto se Rossi toliko veselio, pa mozda zato sto prvi koji je osvojio podijum u Jerezu na Bridgestone gumama,mozda zato sto se vraca dobrim rezultatima, mozda zato sto mu je ovo 100. podijum u premijernoj klasi, mozda sretan sto nije platio ceh "ranom" radovanju,...razloga ne manjka. Evo i kompletnih rezultata: Carke izmedju Pedrose i Lorenza se nastavljaju, Spanci prznice. Nece jedan drugom da pruze ruku,strasno. Dok Pedrosa ima razloga za veselje, dvije trke, jedno drugo i jedno prvo mjesto, ostavio Lorenza iza sebe i to u Spaniji. Sa druge strane Lorenzo je mnooogo manje zadovoljan sto se moglo vidjeti, vec je dva puta zaredom pobjedio u Jerezu, odlican na treninzima, maestralan na kvalifikacijama, rekord staze, warm up odlicno odvezen i onda vas na trci dobije najljuci protivnik. Lorenzo se na konferenciji zalio na ponasanje guma. Pedrosa je krenuo na celo kolone odmah na pocetku trke i drzao prednost do samog kraja, uostalom kompletna prva cetvorka se formirala prilicno rano, s tim da je Pedrosa konstantno povecavao svoju prednost, Rossi i Lorenzo iza, a Hayden se bio i priblizio,ali onda greska i nije mogao stici Fiat Yamaha tim. Dok je borba za peto mjesto bila neizvjesna do samoga kraja. Ipak stari lisac Capirossi sa Suzanom dolazi do pete pozicije. Maestralni Toseland sa sve bronhitisom je napadao muski i vise nego zasluzeno dosao do seste pozicije. Iako se mucio Hopkins stize do sedme pozicije,a na zalost osmo mjesto Dovizioso, nije imao srece,moglo se i vise, a ujedno to je najlosiji rezultat vozaca na Michelin gumama. Deveti Nakano na Gresini Hondi, a za njim na desetoj poziciji Vermeulen na Suzukiju. Katastrofa, Stoner na 11. poziciji, pad na treningu, dva izlijetanja na samoj stazi, i sto je najzalosnije NAJBOLJE plasiran Ducati. Da se ne bi osjecao usamljeno iza njega je njegov klubski kolega Melandri. Ali Edwards nece ,pa nece da prekine tu svoju tradiciju. Pa dokle vise? Kako on zna da sam sebe pokopa, to je strasno. Doduse, bar je dobar na treninzima i kvalifikacijama, dok Alice Ducati tim i dalje prikovan na dnu tabele.

Klasa 250ccm: