Hvala Mikulanac, zabrinuo sam se na trenutak. Dvije stvari su me obrqadovale, sto je Stoner svrgnut sa trona Losaila i sto je Edwards, (iako je Spies bio u nekom zescem problemu) prisao na oko 1.2 jednom prototipu. 1 25 99 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 166.2 42'44.214 2 20 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 166.1 +0.852 3 16 1 Casey STONER AUS Repsol Honda Team Honda 166.0 +2.908 4 13 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 165.1 +17.114 5 11 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 165.0 +17.420 6 10 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 164.3 +28.413 7 9 19 Alvaro BAUTISTA SPA San Carlo Honda Gresini Honda 164.3 +28.446 8 8 6 Stefan BRADL GER LCR Honda MotoGP Honda 164.3 +29.464 9 7 8 Hector BARBERA SPA Pramac Racing Team Ducati 164.2 +31.384 10 6 46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati 164.0 +33.665 11 5 11 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing Yamaha 162.6 +56.907 12 4 5 Colin EDWARDS USA NGM Mobile Forward Racing Suter 162.5 +58.088 13 3 14 Randy DE PUNIET FRA Power Electronics Aspar ART 161.7 +1'10.650 14 2 68 Yonny HERNANDEZ COL Avintia Blusens BQR-FTR 161.4 +1'15.943 15 1 41 Aleix ESPARGARO SPA Power Electronics Aspar ART 160.7 +1'26.733 16 22 Ivan SILVA SPA Avintia Blusens BQR-FTR 159.7 +1'43.327 17 54 Mattia PASINI ITA Speed Master ART 159.5 +1'47.419 18 77 James ELLISON GBR Paul Bird Motorsport ART 159.2 +1'51.882 51 Michele PIRRO ITA San Carlo Honda Gresini FTR 110.6 7 Laps Not Classified 9 Danilo PETRUCCI ITA Came IodaRacing Project Ioda 158.8 7 Laps 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Ducati 154.0 15 Laps

Ako je ovo slika i prilika sampionata, moram Vam priznati da sam daleko od odusevljenja koje sam imao prilikom uvodjenja Moto 2 klase. Prilicno predvidljivo, bukvalno podjeljene grupe. Nadam se da ce se nesto radikalno promjeniti. Cestitke Lorenzu, Pedrosa se nije ovome jutros nije nadao, a sa Stonerkom definitivno nesto nije bil u redu, da li su gume poklekle ili sta, ne znam.

Evo kazu da ce Rossi najvjerovatnije da izadje sa motorom koji je spakovan po Haydenovim podesavanjima. Ko bi rekao da ce doci taj dan? Kazu kad smo kod stednje, prosle godine Max je sprzio 28 Aprilijinih masina. Veoma stedljivo, nema sta.

Pa ovi stvarno nisu normalni!!! Sve cestitke Marquezu, iako navijam za Ianonea. Koliko je jaci Marquez na pravcu, e za toliko je pobjedio. Luthi tragicar vikenda, sve dobro do trke i ona truc. Ovaj prvi dvojac je sljedece godine u GP.

1. Lorenzo 2. Stoner 3. Crutchlow Sve se nesto nadam da je vrijeme da Losail dobije novog vladara, a Cal, nadam se da me nece ispaliti

Povodom tih diskova, dvojac sa British ES rece, da neko ko nije navikao voziti, tj. kociti sa tim namunjenim diskovima, da je u velikom problemu, jer nije ista "procedura" kao sa "obicnim". Znam da su to spomenuli jer je Passini imao jedan krajnje nenormalan potez na kocenju, za koji misle da je upravo zbog toga.

Stoner je uvijek bio takav, nekova parola je da uvijek moze bolje. Meni je malo smetalo, bilo cudno, mislio sam da je preseravanje , kad je 2008 govorio da motor nije kakv treba da bude. U Ducatiju tada nisu htjeli da legnu pare za razvoj masine i covjek je otisao, covjek koji se srodio sa tom masinom, a sad su legli vise od nekoliko puta vise para i sanjaju o drugom redu kvalifikacija. Da nisu bili krelci, sad bi Stoner jos prasio Ducati, a Rossi Yamahu i bilo bi vise od dva konkurenta za titulu. Tako da me za Ducati

" Juce nije bilo bas fantasticno, ali je bilo mnogo bolje, pogotovo sa istrosenim gumama, pa je cilj bio da se kvalifikujem u drugi red. Veoma sam daleko od tog ciljanog mjesta, posto su problemi koje smo imali bili pogorsani. Sto je veoma cudno, jer smo napravili samo neke manje izmjene u odnosu na juce, ali je osjecaj bio potpuno drugaciji. Kad smo se vratili na jucerasnja podesavanja, isao sam malo brze, ali nije bilo nista posebno brze, da bi popravio svoj rezultat. Nisam siguran sta da ocekujem od trke, ali ocigledno, nadam se da ce biti bolje. NIcky je imao drugacija podesavanja nego mi i imao je dobru sesiju sa obje gume, pa sada takodje gledamo i u njegove podatke i pokusacemo biti bolji." Ovo mi lici kao Rossijevo priznavanje poraza. Da rade kao konji, rade, da im ne ide, ne ide. Ostaje nada da ce se u nastavku sezone desiti nesto, nesto dramaticno bolje, jer je otuzno gledati da je Vale kako rekose, najbolji od CRT-ova. Stoner nikako nije zadovoljan, izgleda ako se danas na zagrijavanju ne pronadje neko rijesenje, da ce ove godine morati da se oprosti od Losailskog trona. "Nisam zadovoljan kako su kvalifikacije prosle za nas, trebalo je biti mnogo bolje, pogotovo na mekoj gumi koju nismo koristili cijeli vikend. Proteklu noc smo bili srecni, kako smo napredovali i sa podesavanjima. Veceras smo pokusali jos da popravimo podesavanja i samo smo pravili gore i gore. Na kraju napravio sam pun krug i vratio se na ono kako je bilo u Cetvrtak, ali se opet javio veliki problem sa vibracijama. Sada imamo mnogo posla sta je poslo kako ne valja i gdje je problem, prije sutrasnjeg dana. Ako napravimo veliki korak na zagrijavanju, mozemo da pokusamo biti na podijumu ili mozda borbi za pobjedu, ali ako stvari ostanu kakve jesu, onda ce ovo da bude duga i teska trka za nas." A za razliku od ove dvojice, sa druge strane imamo veoma zadovoljnog Lorenza koji je kako kaze, vozio do limita na kvalifikacijama. "Veoma sam srecan sa ovim rezultatom. Morao sam da vozim preko 100% da bi dograbio pol poziciju, gurao sam do limita i napravio savrsen krug. Jos uvijek moramo da unaprijedimo snagu na pravcu i maksimalnu brzinu, ali na ostatku staze motor radi stvarno dobro. Sutra ce biti teska trka i mislim da ce gume biti veoma vazne. Veliko HVALA Yamahi i mom timu sto su mi dali ovakav motor." Na listi ne bas zadovoljnih su i Pedrosa, Bautista, Pirro,.., a opet imamo Cala koji je srecan kao mladi majmun sa prvim redom, potom Hayden, pa Bradl. Ne moze nekom svanuti, dok se nekom ne smrkne. Pred kraj kako su poceli da otresaju CRTovci, veoma sam se zabrinuo, najvise kad sam gledao kako Passini pepnu, mislio sam da ce podletiti pod motor. Randy skasumao ARTiliju u temelj. Nadam se da ovoga nece biti na trci.

Eve gi link http://www.vipbox.tv/watch/42430/2/grand-prix-qatar,-losail-qualifying-live-stream-online.html

Pa i ja mislim da se nesto kurva, jer mi je bas prilicno cudno da je sa vremenima blizu Barbere i da ga Hayden sisa tako olako. Nego Danilo Pedrosic nam nije nikako zadovoljan. "Dan nije bio uopste onakav , kakav je trebalo da bude. Imao sam probleme sa elektronikom i nisam mogao da vozim motor 100%, pogotovo na izlasku iz krivina. Nadam se da ce mehanicari to uspjeti rijesiti kako bi mogao dobro odraditi kvalifikacije. Pad je bio potpuno neocekivan, prv krug na drugom izlasku na stazu, nisam uopste isao zestoko, ali prslo je bez povreda, sto je najvaznije." I Crutchlow je imao problemcic na brzom krugu sa nekim od CRT vozaca, to ce ove godine svi morati da trpe, pa kako se kome zalomi. Sad nesto gledam ovu analizu krugova. Valentino je imao punih 10 krugova, ukupno 17, ali dok izadje, udje u boks. Cetiri puta je ulazio u boks. Izleti jeadn krug zagrijavanje, jedan ili dva kruga brzo i pici nazad. Najbolje vrijeme je kad je izlazio cetvrti put. I to tada je imao svoje najbolje vrijeme u sva cetiri sektora. Rade zabari kao ludi. Stoner i Jorge su to odradili na pocetku i malo sarenije sa sektorima, idealni sektori im nisu u istom krugu, kao Rossiju i Calu, a cini mi se i Pedrosi.

Znaci i ovo sinoc je bilo sarenilo, tek veceras cemo moci da vidimo neku realniju sliku. Veceras se otvaraju karte. Ocekivao sam u skladu sa pozicijom opstenarodnu kuknjavu od strane Dotorea, ali on kaze "Danasnji trening je prosao veoma dobro, mogu reci da je ova posljednja sesija bila najbolja. Pozicija nije bas fantasticna, ali sa pozitivne strane gledajuci, veoma sam konstantan na tvrdoj gumi. Prednji kraj daje mnogo vise povratnih informacija, pa mogu da guram vise, sto je veoma vazno i motor je veoma brz na krajevima pravca. podupravljanje je jos uvijek tu, ali sada mislim da imamo mjesto odakle da pocnemo sa radom. Nadamo se da cemo popraviti dvije ili tri stvari male stvari i pokusati da se kvalifikujemo u drugi red." Stonerko prilicno zadovoljan " Danasnji trening je bio prilicno dobar za nas. Ima li smo neke poteskoce prva dva treninga, koje smo otklonili u trecem treningu, sto je definitivno pozitivna stvar. U mogucnosti smo da spustimo elektroniku na manji nivo i sada osjecam dosta bolje zadnju gumu, sto mi daje mnogo vise samopouzdanja. To mi je dozvolilo da napravim neka dosta dobra vremena, na prilicno istrosenim gumama. Nekoliko ljudi se isprijecilo ispred mene tokom treninga, pa nisam bio u mogucnosti da vidim koliko smo sposobni, ali znam kako se sada osjecam i samouvjereno cekamo sutrasnje kvalifikacije." Lorenzo takodje zadovoljan sa sinosnjim treningom. "Veoma sam zadovoljan sa danasnjim danom, jer smo dosta popravili u odnosu na jucerasnje vrijeme. Takodje sam srecan zbog Cala na drugoj poziciji, motor se cini dosta bolji, nego prosle godine za nas. Mislim da imamo jos dosta potencijala za napredovanje sutra. Imamo jos par stvari da rijesimo, posebno ulazak u krivinu, ali uspjeli smo da dodjemo do dobrog ritma. Pokusacu najbolje da uradim za sutrasnje kvalifikacije i vidjeti sta mozemo."

Juce su javili da ce na British ES biti sve trke direktno, a za ovaj "obicni", ne znam. A iskren da ti budem i ne vjerujem.

Pa dobro, ove naljepnice i stop svjetla i nisu neke radikalne promjene, to mogu da progutam, ali pit stop i Endurance varijanta, to je vec mac sa dvije ostrice. Pa nisu oni ni blizu DORNE, nisam siguran da im to sada treba. Pa i sada imas pilota sa petljom, koliko ti volja, ako mi ne vjerujes, pogledaj BSB.

Zeznuto je to kod zagrijavanja. Pogotovo na trci, znam da je jednom Edwards rekao da je najopasniji dio trke, prvi krug, odnosno, prva polovina prvog kruga. Posto po njegovim rijecima, svi nalozeni kao mladi majmuni, a gume jos nisu stigle na pravu temperaturu. A Lorenzo je krenuo u kontra ofanzivu, ovo jeste Stonerova staza, ali ja i dalje vjerujem u zapaprivanje situVacije od strane Chupa Chupsa. Na ovo li je mislio , kad je juce govorio da nije otkrio sve karte.

Na drugom treningu su na British Eurosportu nama znani stari znalci, pricali o tome da Honda ima problema sa vibracijama, da je sposobna za jedan brz krug, ali da ne moze da drzi tu konstantu. Barberi skidam kapu, ispred fabrikanata. Cal takodje, ispred Stonera, mada je imao tih "problema" sa ostalim vozacima. morace da se navikava, jer ce to biti moguce i na nekoj od trka kad se budu stizali CRT-ovci za krug, sto uopste nije nemoguce.

Informacija za drugare za SK. I ove godine bijela strafta je na meksim pneumaticima

Sad neki ciko kaze da su napravili nekoliko guma, da postoji jedna vrsta prednje koju vole svi , osim Hondinih vozaca koji ih ne mogu ocim gledati. I da ce se morati prelomiti, pa preko necijih ledja ce biti.

Stonerko zbori " Uslovi na stazi veceras nisu bili losi, ocekivao sam da bude mnogo gore, ali je ok. Poceli smo popodne sa velikim problemom sa vibracijama, bilo je po malo zastrasujuce, ali poslije nekoliko izlazaka, uspjeli smo da to svedemo na mnogo komforniji nivo. Ovo je pozitivna tacka ovog vikenda, ali sa ovako kratkim treningom, pa nista do sutra, malo je cudno. Dobro je proslo veceras, zavrsili smo najbrzi, sto je dobro, ali moramo sacekati sutra da bi vidjeli neka realna vremena i u malo boljim uslovima, pa cemo vidjeti gdje smo." Rossi kaze juce poslije treninga " Na prvom treningu sam koristio tvrdju gumu cijeli trening, trudeci se da napravim sto vise krugova, kako bi je sto bolje razumio. Nova guma je bolja za zagrijavanje, ali poslije pocinje dosta da proklizava i pravi podupravljenje. Moramo da radimo na podesavanjima i na elektronici. Meka guma ce biti vazna za subotu, ali tvrda je ona na kojoj cemo voziti trku. Sutra cemo pokusati da budemo bolji." A Chupa Chups kaze " Prilicno dobar start, staza se cinila prilicno prljava, pa smo bili daleko od proslogodisnjih vremena, ali isti slucaj je i sa ostalim. Dobro se osjecam, blizu smo Stonera, sutra ocekujemo poboljsanja od staze, motora i mene. Na kraju smo napravili malu izmjenu i dobili neso prijanjanja zadnje gume u svim krivinama, sto je doprinjelo da spustim vrijeme." Za sada svi prilicno zadovoljni.

E nisam imao taj podatak. Nisam gledao trening, samo pogledah rezultate, sad je stvar malo jasnija. Hvala Pronto.

http://www.vipbox.tv/watch/42427/2/grand-prix-qatar,-losail---free-practice-2-live-stream-online.html Eve gi, drage nam cikice komentarisu drugi trening Moto 2.

Moto 3 drugi trening 1 25 Maverick VIÑALES SPA Blusens Avintia FTR Honda 216.3 2'08.160 2 63 Zulfahmi KHAIRUDDIN MAL AirAsia-Sic-Ajo KTM 222.6 2'08.658 0.498 / 0.498 3 52 Danny KENT GBR Red Bull KTM Ajo KTM 221.4 2'08.967 0.807 / 0.309 4 44 Miguel OLIVEIRA POR Estrella Galicia 0,0 Honda 218.5 2'08.979 0.819 / 0.012 5 42 Alex RINS SPA Estrella Galicia 0,0 Honda 220.3 2'09.107 0.947 / 0.128 6 11 Sandro CORTESE GER Red Bull KTM Ajo KTM 220.1 2'09.238 1.078 / 0.131 7 23 Alberto MONCAYO SPA Bankia Aspar Team Kalex KTM 215.2 2'09.312 1.152 / 0.074 8 96 Louis ROSSI FRA Racing Team Germany FTR Honda 213.6 2'09.354 1.194 / 0.042 9 55 Hector FAUBEL SPA Bankia Aspar Team Kalex KTM 213.1 2'09.501 1.341 / 0.147 10 27 Niccolo ANTONELLI ITA San Carlo Gresini Moto3 Honda 213.1 2'09.502 1.342 / 0.001 11 39 Luis SALOM SPA RW Racing GP Kalex KTM 216.7 2'09.551 1.391 / 0.049 12 5 Romano FENATI ITA Team Italia FMI FTR Honda 218.7 2'09.652 1.492 / 0.101 13 10 Alexis MASBOU FRA Caretta Technology Honda 216.3 2'09.859 1.699 / 0.207 14 31 Niklas AJO FIN TT Motion Events Racing KTM 220.2 2'09.917 1.757 / 0.058 15 7 Efren VAZQUEZ SPA JHK T-Shirt Laglisse Honda 215.7 2'10.071 1.911 / 0.154 16 84 Jakub KORNFEIL CZE Redox-Ongetta-Centro Seta FTR Honda 212.0 2'10.154 1.994 / 0.083 17 19 Alessandro TONUCCI ITA Team Italia FMI FTR Honda 215.4 2'10.533 2.373 / 0.379 18 41 Brad BINDER RSA RW Racing GP Kalex KTM 217.0 2'10.783 2.623 / 0.250 19 89 Alan TECHER FRA Technomag-CIP-TSR TSR Honda 215.6 2'10.849 2.689 / 0.066 20 99 Danny WEBB GBR Mahindra Racing Mahindra 209.9 2'10.859 2.699 / 0.010 21 32 Isaac VIÑALES SPA Ongetta-Centro Seta FTR Honda 210.6 2'11.035 2.875 / 0.176 22 77 Marcel SCHROTTER GER Mahindra Racing Mahindra 210.1 2'11.062 2.902 / 0.027 23 61 Arthur SISSIS AUS Red Bull KTM Ajo KTM 223.0 2'11.403 3.243 / 0.341 24 53 Jasper IWEMA NED Moto FGR FGR Honda 216.3 2'11.485 3.325 / 0.082 25 21 Ivan MORENO SPA Andalucia JHK Laglisse FTR Honda 215.0 2'11.604 3.444 / 0.119 26 26 Adrian MARTIN SPA JHK T-Shirt Laglisse Honda 208.2 2'11.857 3.697 / 0.253 27 8 Jack MILLER AUS Caretta Technology Honda 214.4 2'12.125 3.965 / 0.268 28 9 Toni FINSTERBUSCH GER Cresto Guide MZ Racing MZ-RE Honda 211.7 2'12.393 4.233 / 0.268 29 15 Simone GROTZKYJ ITA Ambrogio Next Racing Oral 208.7 2'14.028 5.868 / 1.635 30 51 Kenta FUJII JPN Technomag-CIP-TSR TSR Honda 215.0 2'14.106 5.946 / 0.078 94 Jonas FOLGER GER IodaRacing Project Ioda 196.7 2'18.016 9.856 / 3.910 3 Luigi MORCIANO ITA Ioda Team Italia Ioda

Prva dvojka ocekivano, ali Haydene kinze konze, s`aka cas`, pa makar i na prvom treningu, trece jesto je trece mjesto. A kolega mu nije mogao ocajnije, izmedju mucenog Barbere i anemicnog Karela. A kod CRT-ova, Randy ljulja li ljulja, a i cika Colin se probudio.

Bice da tehnologija napreduje vise nego sto covek moze da procesuira, tj. savlada. Ma sve ja to znam, i da postoji limit za zastitnu opremu, ali jednostavno svaki put popizdim kad se nesto ovako desi.

Hvala Vi kolege. Izjasnili smo se ko za koga navija, pa ovosezonska zajebancija moze da krene jos od sutra .

Gospodo, možete da krenete!