@PremieRacing Da li licno posedujes i koristiš shaomija?

Pa znam, ok. Evo gledam vec deseti klip sa tim raznim objasnjenjima oko paljenja na kablove i na starter. @Arakis - negde kazu da na kablove nema opasnosti jer "akumulator motocikla vuce koliko mu treba" pa su male sanse da se desi neki problem. Verovatno isto vazi i za ovaj starter.

Pa najgore je paljenje "na kablove" sa akumulatora traktora, kamiona ili golfa dvojke. Tu postoji mnogo veca sansa da nesto izgori. A na gurku nema sanse, nisam lud . Dzamp starter deluje kao najbolje resenje...

Ovi skuplji kao NOCO imaju razne zastite, ne varnice kad se dodirnu kleme, zastita od obrnutog polariteta. Imaju mikroprocesor koji stiti bateriju od pregrevanja i najverovatnije elektricni sistem motocikla od ostecenja. Taj noco je oko 150 do 200 evra. Ovaj od 60 mi ne uliva poverenje osim ako neko ko ga koristi ne kaze kakav je.

Nisam nasao na takve situacije po netu, uglavnom ih hvale i kazu da su bezbedni. Naravno da nisu za redovnu upotrebu vec za hitne situacije negde u nekoj vukojebini, jer se njesra na takvim mestima i desavaju...

Temu nisam nasao a voleo bih da znam da li neko ima iskustava sa ovim spravama. Trebao mi je nebrojeno puta i ove godine sam resio da ga kupim! To je portabilni litijum-jonski starter akumulatora (jump starter) koji isporucuje veliku amperazu za pokretanje motora. Taj nije "pametni punjac" ali jeste neka vrsta punjaca u vidu eksterne baterije iliti powerbank-a. Glavna namena im je da startuju motocikl sa losim akumulatorom koji nema snage da sam startuje masinu. Dodatna namena je powerbank, za punjenje telefona i drugih uredjaja (recimo elektricnog kompresora za gume), a ima i finu lampu za osvetljenje. Noco brend je dosta zastupljen, cak ih ima i na kupujem prodajem, sto polovnih sto novih. Nisu bas jeftini pa ako neko ima iskustva, sa bilo kojim brendom neka napise.

Vozi ga đed... old school

E Gabore, gabore, vreme je za penziju. Sta kaze u gornjem klipu "...hard enduro, moto kros , trial...mnogo teska staza, nije kao ranije, svi vozaci su "profi"..." . Izgleda da dakar postaje MMA i zahteva mnogo spremnije i svestranije vozace, po mogucstvu mladje i lakse od njega (na ovom snimku deluje kao da ima 130 kila i vise) ....Vreme je da se pojavi neko nov definitivno...

Same story...pozz

Zasto je prodajes? Bas je dobra torbica. Ja je kupio za 3200 pre dve nedelje

@triton Threaded Fasteners on Your Motorcycle WWW.CYCLEWORLD.COM “Let the service manual be your guide,” Kevin Cameron says in this explanation of the threaded fasteners that hold your motorcycle together.

Ima u kedu, 250 evra

Danas sam skinuo rezervoar i odvojio slavine. Slavine su haos. Ne verujem da cu nista dobiti ako kupim samo set gumica. Ovde moraju komplet nove slavine. Na desnoj se vidi koliko je pojedena rupa. Rezervoar sredjujem ove nedelje, najverovatnije u Nisu.

Vidim i ja sad kad pricate o tome da je to sranje. Moram da nadjem neku drugu opciju. Ionako moram da razmonitram ceo rezervoar, pa kada budem skinuo slavine detaljno cu da ih proucim i vidim da li cu ih jednostavno - reparirati.

Evo, ni meni nije jasno zasto su tako skupe. U svakom slucaju narucicu iste kao tvoje sa alija.

Pa rekoh sve je sredjeno osim slavina i tanka. Lanac i lancanici su dobri, sajle i kocnice. Provereno 100%! Buraz ga je pre 4-5 godina malo sredjivao pa je zamenio to sve, ali ga karbovi oduvek jebali pa digo ruke i bacio ga u garaz. Ostalo sam ja resio ove godine, sve ono sto sam naveo u prethodnom postu.

OEM bajo moj...japanac je to...ludi ljudi!

I to je u planu, i jos puno toga. Crash barovi, novi rukohvati i stitnici za ruke, harmonike, verovatno izduv, a mozda cak i druga farba!

Ja sam ove godine radio leti! Ostaje mi jos par "sitnica" za preko zime (rezervoar i slavine). Teneru sam pozajmio na neodredjeno od mog buraza. Stojala je skoro 10 godina u garazi i propadala. Stari Kawasaki GTR 1000 prodao sam za 950 EUR, Teneru nisam kupio ali sam ulozio fine novce. Ovo je spisak sta sam sve odradio: UKUPNI TROŠKOVI ZA MOTOCIKL U 2021 (MAJ-OKTOBAR): 1. NOVE GUME MITAS (KupujemProdajem), NOV AKUMULATOR FULBAT (Motoland), NOV ČEP REZERVOARA I NOVA BRAVA ZA PALJENJE (Götz) NOVE VELIKE I MALE MEMBRANE ZA KARBOVE, DVA KOMPLETA ZA REPARACIJU KARBOVA SA DIZNAMA I TUBAMA (Kedo): 585 EUR 2. MOTORNO ULJE, FILTER ULJA, FILTER VAZDUHA, NOVE SVEĆICE (Šimi moto): 50 EUR 3. LEŽAJ PREDNJEG TOČKA, REGLER, KOČIONA TEČNOST, ULJE U VILJUŠKAMA, ANTIFRIZ, RUKE MAJSTORA: 250 EUR 4. REGISTRACIJA: 200 EUR 5. OSTALI TROŠKOVI ZA GORIVO, RUČKOVE,PIVO I ŠETNJU TAMO VAMO DA BIH OBAVIO SVE TO: 150 EUR -- UKUPNO: 1235 EUR TREBA DA SE OBAVI: 6.SREĐIVANJE I ZAŠTITA REZERVOARA OD KOROZIJE: 90 EUR ILI 190 EUR (U ZAVISNOSTI OD STANJA I SJEBANOSTI) 7. DVE NOVE SLAVINE ZA GORIVO: 260 EUR (KEDO) ILI 20-30 EUR (KINEZI) Trenutno je rezervoar najveci problem i moram da ga resim hitno. Stalno mi userava filter i karbove. Verovatno cu u Kragujevcu to da resim. Eto, hteo sam da podelim troskove ovog naseg hobija Trenutno su na Polovnim Automobilima par tenera kojima sve ovo (ili bar veci deo) treba da se sredi da bi bile u voznom stanju a prodavci drze cenu kao da prodaju suho zlato. Dobro je sto nisam kupio neku takvu jer bih puko novce za kantu a onda jos toliko da je sredim i dovedem u vozno stanje. Najpozitivnija stvar koja mi je cist dobitak na sve ove troskove i gubitke jeste da se nikad lepse i prijatnije nisam vozio nego sada! Bukvalno sam zaljubljen u ovaj motor i sad mi je jasno zasto neki od vas imaju po vise komada, @el classico Pozdravljam i sve ostale kolege koji su mi nesebicno pomagali i davali savete, @Bigor, @Novola, @magico i naravno g-din @Arso Za sledecu sezonu bice pracka! Pozdrav svima!

Daj link

Kolega, koju si varijantu slavina uzeo, Style A ili Style B?

@magico pa to su vrlo jeftine slavine! Ja sam nasao u KEDO-u slavine, kostaju 130 EUR.

Meni je rekao 5 godina...

Hvala @Bigore , hvala @Novola!