Kad si ga vec raskupusao ugradi relej za svetla.Nadam se da ces moci da popravis.Ako ne,onda moras juriti polovan jer je nov preskup,oko 120+ evra.Ja sam našao polovan ali pošto sam moj popravio,nisam kupio.Ako ti treba broj,poslaću ti. Evo ti par tema koje obradjuju ovaj kvar: http://v-strom.hr/elektrika/prekidac-paljenja-motora-na-dl650-k7-popravak/ http://v-strom.hr/elektrika/problem-sa-prekidacem-za-palenje-motora/ http://v-strom.hr/elektrika/cudi-problem-sa-svijetlima/30/

Meni se to desilo pre 20-ak dana dok sam bio na putu.Problem ti je u prekidacu koji sluzi za paljenje i gasenje motora,na desnoj strani kormana je.Velika struja topi kontakte i pravi problem,najbolje je preventivno ugraditi relej i resiti taj problem.Inace je ucestao kvar,ima ga vec na dosta motora.Kad rasturis prekidac na donjoj polutki imas belu zastitnu plastiku,skines nju i imas 2 plastike spojene jedna za drugu.Na obe se nalaze kontakti.Na toj donjoj ima jedan mali feder koji je verovatno zaglavljen i blokiran.Moras da ga izvadis,lepo to ocistis i malo podmazes. Nekad je moguca popravka,a nekada ne.Pazi da prilikom rastavljanja NE POLOMIŠ nesto jer je plastika lako lomljiva. Pozz

Aaaaaaaa stromeru,baš u tvom stilu. Aj što pre da uzmogneš ;-)

Za Umag nije problem ali za tu turneju koju planiras,ne znam baš.Svaki dan po dva puta spakivati i raspakivati,plus to isto sa koferima i zentati se svaki put kad ostavljas motor dal ces zateći torbe na motoru,meni se to nije svidelo nikako. A mislim da nece ni tvojoj devojci,jedino ako ti nisi zaduzen za pakovanje i raspakivanje :-) @Zec Upravo tako.

Upravo sam se vratio sa ture od 4000 km i nosio sam otprilike isto stvari koliko ti planiraš.Imam 3 kofera (k33x2 i k53) i nosio sam još 2 ranca na gepeku od zadnjeg kofera. Nikada više ne nosim ništa osim 3 kofera i tank torbe.To je takvo mučenje oko spakivanja i raspakivanja tih dodatnih torbi i rančeva ,da ne bih pristao nikada više na to. Videćeš posle dva dana na šta sam mislio,kad popiz..š i dodje ti da pobacaš sve to i shvatiš da su koferi sasvim dovoljni ;-)

To je onaj sivi strom,baš dobar,mislim da je prvi vlasnik bio momak sa foruma,Sharba. Centralni je praktičan,a pogotovo ako nemaš podmazivač lanca.Hoće ponekad da strugne u krivini ali ništa strašno. Lanac očistim petrolejom,imaš ga u farbarama,mada vrlo retko otkad imam scottoiler,jednom na kraju sezone.Znači metni mu i podmazivač lanca da se rešiš i te muke sa sprejom i podmazivanjem. Neka je sa srećom !

Ekstra je tura al Papingo i Vikos Ako nesto mogu da pomognem , pitajte...na pp ili kako god. Putopis mogu da pisem samo uvece kada deca odu na spavanje, pa i nije neki tempo. Ma nema žurbe doktore,udri tempo koji ti odgovara ;-) Video sam otprilike šta obići na Peloponezu,mada imam samo nekih 5 dana otprilike za njega,što je malo ali šta je tu je.Pratim putopis .

Neću više ni reči ,obećavam Može,može ,zvrcni kad budeš dole.

Gume su izbalansirane na ručnoj balanserki,nema trešenja volana-voblinga,nema nikakvih drugih anomalija sem što je bučna ko djavo. Čitao sam da je A3 dosta bučna ali sam već potrošio jedan set i nisam apsolutno imao nikakvih problema sa njima,misleći da ljudi možda i preteruju te sam shodno tome poručio opet iste.Da ne kažem da sam dobio i super cenu (185 eura set),medjutim sada druga priča :-( Da, putujemo sada u subotu,vreme obećavaaaaaaaaa Poslaću ti slike sa Viko.. Ps:Vidim da je i Doktor prisutan,pa bih ga zamolio da ubrza malo putopis ,da vidim da nisam nešto preskočio u planiranju i obilasku

Danas montirao Anakee 3 i malo je reći da sam razočaran koliko je guma bučna.U prvom trenutku sam mislio da su ležejevi loši jer motor ima 55000 km i nisu menjani.Medjutim ležajevi su ok. Podmazao sam i onaj senzor brzine,medjutim nije ni to,jednostavno je guma izgleda takva,a naročito prednja. Da napomenem da mi je ovo drugi set Anakee 3,sa prvim prešao 20000 km,bio prezadovoljan i nikakvu buku i čudne zvukove nisu proizvodile. Nije da je neki problem ali me iritira.Ima li još neko da se susretao sa ovim na A3?

Ekstraaaaa . Nadam se da cu i ja za par dana da krenem na Peloponez

Sa mojim stromom nešto nije u redu!!! Jer niti zviždi,niti nešto klima,zabrinut sam da je kod mene neki problem

Kad je motor u ovakvom fabričkom stanju sa vrlo malo kilometara i bez i najmanje ogrebotine i ulaganja,nema razloga da se ne proda brzo.Mislim da je i cena bila korektna u odnosu na ostale primerke iz oglasa i nije bila fiksna.Neka je sa srećom novom vlasniku,mislim da je kupio neko sa foruma.

Prodat je motor pre mesec dana,zaboravih da napišem

Prodato

Oglas postavljam umesto drugara,on nema dovoljan broj postova. Motor je 2010 godište.Kupljen je nov u Srbiji,u Platneru.Prešao je samo 4500 km,bez ikakvih je ogrebotina i oštećenja,zaista kao nov.Registrovan je do kraja juna. Prodaje se zbog kupovine novog motocikla. Cena je 4600 eura,moguća je manja korekcija. Za sve informacije pozovite na :063/273-220 Šele

Odmah pre tunela :-) @Zemzem pogledaj i ovaj super putopis: http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/107832-iron-butt-tradicionalna-prvomajska-voznja/

Odličan motor .Neka je sa srećom,pozz.

Hvala Bato! Prešli smo oko 1650 km za ta 3 dana.

Tracer je po dimenzijama bicikla u odnosu na Varadera 1000 isto kao i fazer ali to ima i nekih svojih prednosti.... Evo ti slika Tracera,imaš sigurno od tvog Varadera,pa možeš da uporediš.Najbolje da ga probaš kod vašeg uvoznika i sve će ti se kasti

Bio na sajmu juče i zagledao ovaj model.Uživo izgleda dosta lepše nego na slikama,pogotovo ona crvena lava red boja.Nisam sedeo na njemu ali imam utisak da nije motor za neke duže,turing vožnje pogotovo udvoje i da je više primereniji vozačima srednjeg rasta,a ne visokim jer izgleda ne baš veliki.Sedište nije izdašno i mislim da bi se suvozač patio na dužim turama.Dosta kude zaštitu od vetra,da vizir stvara dosta buke u predelu kacige i da smeta prilično u vožnji....Meni se lično nije svidela instrument tabla koja je u potpunosti digitalna,slično kao na novoj S.Teneri.Više volim obrtaljku nego neke kvadratiće,ali vidim da to većina proizvodjača fura danas tako.Još jedna stvar koja mi se nije svidela je nosač tablice koji je već standard kod ovog proizvodjača,kao da im je ponestalo inspiracije na zadnjem delu.Takodje rep i rukohvati izgledaju prilično jadno i jeftino za motor koji košta 10000 eura. Ono što svi hvale kod ovog motora je agregat,da ima dosta snage i obr.momenta al to moraš da probaš. Ja bih se pre odlučio za Versys 1000 koji košta nešto više ali...... Evo ti jedan uporedni test:

Koju cenu,podeli sa drugarima,nemo da tajiš :-) Sad nadjoh u knjižici da sam platio 18 eura kod Gagija,Joca tražio 25,a Eurosumar 30.Ja održavam kod Gagija motor ,možda je zbog toga bila niža cena,a i inače je čini mi se povoljniji od drugih.

Jesi ti proveravao da ne fali još neki deo ,bitno da su bili panteri namunjeni

Nešo,ako i nadješ negde polovnu,ne verujem da je jeftinija od nove.Ja sam kupovao u Balosavi ,bila oko 15-16 eura.Turi malo silikona na nju da ne ispadne opet.