2.Dan ( Kastoria-Konitsa-Ioannina-Kalampaka) Boki je već ustao i glanca motorče,skida umrle insekte sa šajbe Kilometar sat pokazuje da smo juče prešli 799 km,kud ne napravismo još taj jedan. Juče nas je uhvatio mrak i slabo šta smo videli od grada.Idemo sada malo da razgledamo ali sa motora.Kastoria se nalazi na obali jezera Orestiada i stvarno prelepo izgleda.Ovde se ozbiljno bave preradom i izradom predmeta od kože i smatraju se centrom kožarske industrije u Evropi.Ko se zadesi ovde može povoljno da pazari neki komad,mi nismo planirali,a nismo imali ni mesta u koferima. Za danas smo planirali da stignemo u Kalampaku,a zna se šta nas tamo čeka......Meteori.A do Kalampake imamo još ponešto usputno obići.Elem,naš drugar Boris Babić-stromer,veliki stručnjak za Tasos,a naročito Grkinje nam je na slučajnom sastanku kod ''Nade i Tome'' predložio Papigo i Vikos.Pripremajući se za ovaj put slučajno nabasam na ovaj sajt . http://www.bestbikingroads.com/motorcycle-roads/motorbike-rides-in-greece-/greece-__3484.html Vidim kolege predložile odličan put koji ide baš od Kastorie prema Papigu,dakle tuda ćemo.Penjemo se dosta u brda i vozimo planinskim prevojem.Put je krivudav i bez saobraćaja,potpuno prazan baš kao što svi volimo.Vidi se sneg na vrhovima,lep krajolik.Jedino me malo zabunila ova tabla upozorenja,vuci i medjedi su oko nas Malo off-a U mestu Konitsa ima lep stari most.Nije baš uočljiv sa puta,progutale ga krošnje drveća ali smo ga primetili.Pravimo malu pauzu i fotkamo.Ovakvih mostova ima baš dosta u ovom delu zemlje. A onda poznato ime na tabli,skreeeeeći Prvo selo na koje nailazimo je Aristi,nalazi se bukvalno na raskrsnici.U lokalnoj taverni,čini mi se i jedina ovde probamo tzatziki salatu i pomfrit.Prija nam,malo smo i pregladneli. Papigo je malo dalje ,a tu su još i Vikos,Monodendri i još po neko.Boris je u svom putopisu detaljno opisao ova mesta,pa nemam šta dodati sem par fotki.Videli smo par mini buseva sa turistima i čamcima,aktuelan je rafting na obližnjoj reci. Čuvene serpentine prema Papigu Još bolji je pogled na njih kada se krene prema Vikosu.U prodavnici suvenira saznajem od gazde da dosta ljudi iz ovog sela živi i radi u Srbiji.Malo dalje je i vidikovac sa koga puca pogled na čuveni kanjon,stvarno deluje impresivno.Dugačak oko 20 km,a dubok oko 500 metara.

U zimskoj pauzi vremena na pretek pa se razmišljalo kuda otići na jednu lepu prolećnu vožnju i na pravi način otvoriti sezonu.Prvi pik je bila Italija,medjutim.....iz naslova pročitaste da naš put nije vodio na tu stranu. Iskreno,pribojavao sam se da nam je budžet osakaćen za takvu takvu turu,da će trebati dosta više dinarčića i pogreših u proceni naravno.Nije mi žao ni najmanje jer nam je bilo fenomenalno. U duhu krize planovi odoše na jeftiniji jug prema nekim dostupnijim ,a jednako zanimljivim mestima. I deo koji je nama bio posebno interesantan Peloponez,jer je na njemu maltene celokupna istorija Helena.Hteli smo da posetimo neka antička mesta i da osetimo duh stare Grčke ako to još uvek postoji u ovom ludačkom novom, modernom dobu. Vreme i teKnika su uznapredovali,može se sve to videti na internetu ali osećaj dok izlaziš na stadion u Olimpiji ili dok se dereš ko retard nasred Epidavrosa,e to internet ne može da prenese ali pokušaću ja Dva gore pomenuta mesta sam odavno želeo da posetim,a sve ostalo što padne pod čizme i točkove će biti čist bonus.Da ne otkrivam sada sve,još neka mesta smo overili.... Proleće je idealno doba za takvu posetu,more je još uvek hladno za kupanje pa ima vremena da se luta i šparta,što bi rekli da se malo kulturno uzdižemo.Po putopisima na forumu bih rekao da je ovo bila medju posećenijim destinacijama ove godine.Da kažem odmah da će u putopisu biti spomenika,iskopina,muzeja,kamenja raznih oblika i veličina ,pa da upozorim na vreme Sem Peloponeza na listu su ubačena još poneka usputna mesta koja je trebalo obići i videti.Ne skreće se puno sa rute,a greota da se preskoče.Uglavnom,svaki dan je trebao biti ispunjen i bez praznog hoda,sa puno vožnje,a vala i pešačenja. Termin putovanja je bio već rekoh,oko prvog maja.Oni slatki,neradni dani kojima se svi radujemo,e njima smo priključili još poneki i nakupili ukupno 10.Ne bi škodio još neki koji,naprotiv ali šta je tu je ,više nemamooooo. Voljeno stromče sam pred put počastio novim gumama ,opet Anakee3 (prebučne),a dobio je i "roštilj" za kofer kako bi mogao da ponese još više stvari,jadan tormo. Na put kreću 2 stromića i nas troje.Mariji i meni se priključuje naš drugar Boki (Boban Strom).Bilo je reči o njemu u nekim ranijim pisanijima.Ukratko,dobar drug,veran muž (Marina čita),inače veliki stručnjak za struju i visoki napon i još veći za domaću 'ranu.Imao je par dana slobodno,pametno odlučio da ne čami u Bg-u nego da ih lepo iskoristi i provoza sa nama 2-3 dana.A za dalje nastavljamo solo,bez njega. Eto malo uvoda pa da nastavim dalje sa pričom. 1.Dan ( Lazarevac-Kastoria) Naši sastanci sa Bobanom kao i obično su na bubanj potoku,pravo mesto.On kreće iz Zemuna,mi iz Lazarevca pa nam ovde bude baš zgodno.Hvatamo se autoputa i peglamo prema cilju,a za današnji cilj je odredjena Kastoria,lep planinski gradić u Grčkoj.Nalazi se na samom severu pa od nje krećemo dalje u spust prema Peloponezu.Ima fino kilometara do tamo pa ne časimo časa nego gutamo te dosadne kilometre highway-a. Pauziramo u Velesu na parkingu ispred motela,ogladnelo se bre. E da,nosili smo i našu klopu da ne mislite da smo počeli da se bahatimo po restoranima.Premijer je rekao da sledeće godine izlazimo iz krize pa i mi verovatno tada prestajemo sa ovim našim običajem nošenja raznih konzervi Prelazimo u Grčku na malom gran.prelazu u mestu Niki,nema gužve samo par automobila.Gnezdo je i dalje tu kao i prošle godine,a rode su verovatno još na jugu. Nekih 20-ak kilometara pre Kastorie put je zatvoren i mora se ići sa druge strane.Ljubazna Grkinja nas upuće na obilazni i ubrzo izbijamo na poznati ski centra na planini Vitsa.A tamo temperatura prijatnih 8,skoro 9 stepeni,ladno baš. Pošto nismo planirali skijanje i zimske čarolije nastavljamo dalje i posle nekih sat vremena nazire se cilj.Kad sam video tablu od sreće poskočih na branih i padoh joj u zagrljaj,tu smo.... U gradu gužva ,stajemo malo kod jezera da se raspitamo oko smeštaja.Nismo ništa rezaervisali,misleći da ga ima pogotovo u ovom delu sezone.Aliiiii grčki studenti okupirali grad,a booking pokazuje samo 1 slobodnu sobu negde u brdima iznad grada,ostalo sve puno.Tražeći smeštaj i ulazeći iz hotela u hotel rečenica ''sorry,we are full'' odzvanja u mojoj glavudži jer sam je čuo iznova i iznova,bar 20 puta te večeri.Da skratim,našli smo smeštaj nekih 5-6 km van grada .Cena visoka ali realna našem tajmingu dolaska (23:30h) i našim umornim i pretpostavljam izgubljenim pogledima.Tarifa beše 45 eura za Maru i mene,a za Bokija 35,bez doručka of cource.Kupljeno!!! Ovaj smeštaj odnosi visoko prvo mesto kao najgori na celom putu u smislu plaćeno-dobijeno.Tako da ako se nadjete slučajno u blizini,slobodno preskočite motel Batselas i potražite drugi.

Nešo,ako te ne mrzi poslikaj celu tu operaciju od početka do kraja i postavi ovde u temu

Drugar bi prodao svoj motor ali nema dovoljan broj postova.Biće oglašen samo na forumu za sada jer mislim da je stvarno dobra prilika za nekoga ko planira kupovinu ovakvog ili sličnog motora.On je prvi i jedini vlasnik,kupio bi nešto veće i jače pa zato ovaj ide u oglase. Versys je kupljen nov 2012 godine kod Cula u Novom Sadu.Prešao je 18 000 km i svi dosadašnji servisi su odradjeni kod Cula.Računi ,uputstva i servisna knjižica se podrazumevaju.Registrovan je pre 5-6 dana,znači do juna 2016 godine.Montirane su nove Michelin PR3 gume,vrlo malo prešle. Ima dosta dodatne opreme,nabrojaću ,mada se vidi na slikama: -Akrapovic+fabrički izduv -bočni koferi kappa k33 sa nosačima -zadnji kofer kappa+roštilj -povišen vizir+fabrički -preradjeno sedište (Boban sedišta) -led maglenke -kappa rol bar -produžetak prednjeg blatobrana -Givi zadnji blatobran -prohromski štitnik hladnjaka -štitnici ručki Verovatno sam nešto i preskočio,ali ono glavno je nabrojano. Cena:drugar ga ceni 5400 eura sa svom navedenom opremom i ne bi opremu prodavao odvojeno od motora.Cena nije fiksna,može dogovor i mislim da ko je stvarno zainteresovan za kupovinu da će se lako dogovoriti oko cene. Kontakt telefon: 064/84-09-885 Braca Evo malo fotki:

Lep motor,vidi se da je pažen i održavan Nije mi samo jasno zašto ovo crevo od podmazivača ovako tužno visi sa strane,malo mi to bode oči.Možda da ga skratiš i sprovedeš uz viljušku,delovalo bi urednije. Srećna prodaja.

Ma jok,ne mora taki.Ima kod Žike u gvoždjari sličan za 10 dinara,će se napasuje

Ma najeftinije mu je da veže plastiku sa parčetom žice,ne košta ništa ,po mogućstvu neka rdjava Nikad nisam razumeo to budženje,kao da košta milione.Sledeći put neka stavi neki treći šraf i tako ukrug,dok ne kompletira od svake vrste po jedan A možda sam i ja lud,dadoh pre neki dan 10 eura za 3 plastične žabice,jer volim da je sve original i fabrički i alergičan sam na to svaštarenje,al to sam samo ja

Izvadi taj sa leve strane i ponesi kao uzorak ,isti su.Mada sumnjam da ces naci negde,sem u moto servisima.Imas kod Joce Profimoto,oko 400-500 din/komad.

Nove su oko 150 eura po komadu.Ako ti treba kontakt poslacu ti pp.

Ova ploča bi trebala da odgovara za K4-L1 modele. Ne znam da ima razlike od K9-L1.

Nije još uvek,možda bude na kraju ove sezone ili sledeće

Ne isplati se ići samo po gume preko,naši prodavci sada imaju konkurentne i rekao bih iz iskustva povoljnije cene.

Mene interesuje ima li vibracija da se osećaju i prenose preko fuzastera pošto vidim da nemaju gume na njima? Malo mi to čudno jer Tracer pripada nekoj turing klasi,za gutanje kilometara.

Kao što reče Zlacjani noviji ima 2 sveće po cilindru,ima ABS (ne svaki),dužu viljušku i još par detalja.Da dodam da je stariji malo brži Najlakše ti je da ih razlikuješ po prekidačima na levoj i desnoj strani kormana.Stariji ima kockastije,a noviji malo lepše i oblije prekidače. Stari tip Novi tip

Pre same banje Herkulane imas jedan deo puta los,nekih 20 km,bas je bio pun rupa i krpeža.Tu polako i bez žurbe.Sve ostalo je odličan put sa puuuuno krivina.Svrati u banju ako budeš imaš vremena,lepo je.

To je fabrički.

Dogovoreno.Imam drugara u Baru,možda ga i znaš,Djordje vozi kawu Z800.Ako krene on na ovu stranu mogu da pošaljem po njemu,ako ne vidimo se dole za mesec-dva sigurno,ne brigaj.

Ma kakav problem,bar jednom godišnje sam u Baru,javljaj ako treba da se kupi i ponese

Silkolene Comp4 15w-50-polusintetika

A koje je tebi levo uvo,a koje desno :-)Tako gledas i ovo ;-) Tebi ondaK treba desna,a ne leva plastika.

Probajte na ovom oglasu,vidim da ima neoštećena baš leva,možda bi prodao. http://www.polovniautomobili.com/motori/6499935/suzuki-dl650-vstrom

Malo nam za sreću treba Uradjen servis na 60 000km.

Au Danko,prelepa je

Ne vezuju se,stabilni su.Baš ako je neko nevreme,možeš da budeš tu kod motora,da pridržiš .

Rastavio očistio kontaktre i malo zaktrivio ona bakarna"krilca"na gore...sve izgleda kao novo , ništa nije istopljeno, načeto i sl. jednostavno je loše rešen prekidač. najbolje da ugradim automat za paljenje svetala ili rejel (kad na'vatam nekog ko se malo više od mene razume u struju). Hvala još jednom na pomoći! Šta bi na kraju kad si rastavio prekidač,jesi li rešio problem? Označio sam ti na slici federčić koji je verovatno zaglavio.Njega treba da očistič,razgibaš i malo podmažeš i to bi bilo dovoljno. Prosto neverovatno i drugar je danas imao identičan problem sa svetlima na svom stromu,isto ovaj feder zaglavio.Dal nas je neki virus zahvatio :-)