3.dan Danas smo rešili da malo poranimo i krenemo odmah posle doručka...vreme nas je ekstra poslužilo, a ruta je otprilike ovako izgledala Izlazimo iz našeg malog mesta i krećemo prema Italiji.... Prolazimo Kranjsku Goru i čuvenu skakaonicu Planica, nema vremena za nju sada.Od nekadašnjeg graničnog prelaza sa Italijom ostale su samo kućice.Stajem da škljocnem, lepo je što nema granica, kome su uopšte potrebne.... Malo dalje je i skretanje za lago di Fuzine, 2 alpska jezera koja su dosta popularna za vikend odmore.Čuli smo da su prelepa i usmeravam stromče prema njima Sa ovim vesparošima smo se vozili skroz do Mangarta Parking je ogroman i uglavnom popunjen kamperima.Porodični ljudi koji su došli da odmore i napune baterije...parkirah i ja stromče i odosmo malo da prošetamo...sve čisto, lepo, divota... Pošto smo se našetali nastavljamo dalje prema passo del Predil.Put sa lepim krivinama i serpentinama ali malo više opterećen...ima baš dosta vozila pa i nema neke žurbe i jurnjave.I bolje ionako smo došli da uživamo pa upijamo ovo sunce ko gušteri.Stvarno dobar osećaj kad si na odmoru, bez briga i problema.Tu si samo da voziš i uživaš i upijaš i trudiš se da zapamtiš lepote pored kojih voziš...i da ih se prisetiš u zimskoj pauzi... Lago di Predil, još jedno prelepo jezerce ali ne svraćamo nego teramo dalje... Dolazimo do mosta, desno se skreće za Bovec, a levo za Mangart.Mi ćemo sada levo, a posle desno

Pozdrav komšo,dobrodošao

Hvala Andreja...svratiću obavezno dok otopli da vidiš stromče,a i ja da vidim ponovo mog žućka

Hvala druže

Nisam hteo xt verziju iz razloga što mi žbičani točkovi nisu potrebni jer ne silazim sa asfalta.Sad je taj adv fazon popularan i ti točkovi su sigurno dobri i opravdavaju kupovinu nekome ko zaista koristi motor u te svrhe.Ja stroma ne doživljavam kao motor koji je sposoban za neki off,niti me to zanima,niti želim da se furam na taj adv-wanabe fazon... Sa druge strane žbice zahtevaju periodično održavanje u smislu kontrole i dotezanja,a ja ne želim nikakvo dodatno zamaranje oko toga,kao i čiščenje i održavanje istih. Xt model ima i kljun kojem ne vidim svrhu niti mi se svidja kako to izgleda na malom stromu,nekako neprirodno skroz. Treće,motor sam hteo u beloj boji i ovo je zadnji takav kod nas i neće ih više biti jer se ne proizvodi u toj boji za 2016,a nema ih ni na lageru.Ovo je moje vidjenje i naravno svako ima drugačije....

Hvala Nešo ;-)...bio je i xt u razmatranju ali sam odlučio da uzmem običnog iz više razloga...

Hvala drugari.....strom je kupljen danas Boris je znao to već danas kada je bila obavljena kupovina ali neće da odaje druga

Hvala,nastavak večeras... Bobane,moja se ne žali na udobnost sedišta,a prešli smo dosta kilometara zajedno.Malo je motora koji imaju udobnije sedište od stroma....Verovatno je potreban period privikavanja pa kad se navikne imaćeš problem da je skineš sa motora

Kuc,kuc......jel slobodno

Na brdu iznad Ljubljane nalazi se stari grad.Datira iz 12 veka i nezaobilazna je stanica za turiste.Pošto se i mi tako osećamo šibamo do starog grada na brdu.Ima vozić koji ide na svakih pola sata ali umače nam za neki minut....pu,moramo pešaka... Na vrh se stiže uspinjačom.Karta je 4 eura po osobi,ne moram da kažem da odozgo imate odličan pogled. Svraćamo i u tc moto,čisto da vidimo šta se nudi.Ozbiljna radnja I ozbiljan lager robe, šteta što nemamo tako nešto kod nas. Do povratka u bazu nas čeka i Škofja Loka . U toku su bili neki dani krompira ili su se momci malo više nacugali Uglavnom dobismo vrećicu i varjaču, taman večeras da jedemo pire Inače za Škofja Loku sam čuo po proizvodnji rashladnih uredjaja Posle na internetu videh da je to najočuvanije srednjevekovno mesto u Sloveniji... Ovde smo pojeli prvu čuvenu krempitu… Naravno dok smo se popeli na vrh, muzej je bio zatvoren ali je zato kafić radio, hehe I tako prodje prvi dan ovog odmora…Sutra se više vozimo, a manje šetamo ….

2.Dan Ujutru pravac na autoput i spuštamo se do Ljubljane relativno brzo. Izvode se radovi, grad se ulepšava,a i ovako već sve deluje čisto, uredno I našminkano. Nadjoh na netu da ovde živi oko 270 000 ljudi, ima i turista ali bez neke gužve i galame, kulturiška.Sve znamenitosti su u krugu od par kilometara i najednostavnije je obići sve to peške, osim ako imate bicikl.Pošto nemamo biciklO, ostavljamo motor i idemo da razmrdamo nogice.Nadjoh parking ispred hotela Union. Besplatno, a ima čuvar koji će pripaziti na motor i kacige, divota… Neke od prvih lepota koje videh ovde, ne mislim na čokolade Dalje niz ulicu se izlazi na gradski trg …Da ne davim puno oko znamenitosti, ima toga na netu koga interesuje.Uglavnom, u samom centru dominira spomenik Prešernu, po kome i sam trg nosi ime.Tu su još i poznati mostovi ispod kojih protiče Ljubljanica.Po reci saobraćaju turistički brodići pa ko voli i ima vremena nije loš način za obilazak i upoznavanje grada. Posle centra zavrnusmo malo na periferiju i prošetasmo do Tivoli parka.Nije baš u centru ali nije ni daleko.Beše neka izložba slika tamo…inače mesto koje je na listi znamenitosti Ljubljane, vredi videti.

LETNJI KRUG PO KOMŠILUKU - 2015 Da ne otvaram novu temu, nastaviću u ovoj. Naslov se uklapa, opet je u pitanju jedna vožnja po komšiluku ali ovaj put na drugu stranu… Elem, početkom avgusta u jeku paklenih vrućina smo rešili da još malo protegnemo noge stromiću i odemo na poslednju zajedničku i oproštajnu vožnju sa njim… Trebalo bi od vrućina pobeći na more, a mi rešili da spas potražimo na drugoj strani , baš ko što dugmići kažu: Jedva čekam da se svrši ljeto dosta mi je vrele klime, zbogom more,zbogom more, odoh u planine I tako odabrasmo one u susednoj Sloveniji, nekih 600-700 km severno od nas… Nismo imali neki tačan plan putovanja i obilazaka, nego onako random…. Pre puta sam rezervisao smeštaj u Mojstrani.Predivno mestašce, ušuškano podno Triglava, blizu tromedje Slo-Ita-Aus.Tu će nam biti baza narednih par dana, pa ćemo odatle da lutamo kojekuda…Ovo mesto mi preporučiše forumaši koji su već boravili tu, njima ću se zahvaliti na kraju putopisa. 7 avgust je odredjen kao dan za pokret i krenusmo prema Mojstrani.Boban je došao da nas isprati i na kvarnjaka ubacio u kofer kesu peciva i koječega da nam se nadje za usput.U toku puta smo konstatovali da su u Zemunu vrhunske pekare, falaaaa Boki.Malo izdangubismo sa njim ali mora da se ide. Već počinje da prži, normalno jer avgust je, u najavi je da ćemo izgoreti danas. Ko što znate,do gore put dosadan ko usisivač, najdosadniji deo puta u bivšoj Jugi… E da, tih dana je bila godišnjica ‘’Oluje’’ pa je napetost na granicama bila na vrhuncu,čisto da ne bude dosadno……da ne pričam o ludačkim kilometarskim kolonama sa obe strane. Ako ste u kolima ili nekom drugom dosadnom četvorotoškašu, osudjeni ste na dugo čekanje I nerviranje dok dodjete na red da prodjete ispod rampe.Ako ste na motoru, to rešavate najduže za par minuta….kulturno pazeći da ne ostavite trag kofera na nečijim vratima Uz 2-3 pauze za benzu i klopu pregazismo te današnje kilometre i stigosmo kasno popodne. Cajger pokazuje da smo prešli okruglo 670 km.Ni puno ni malo, taman… Evo i kuće Slobo I Margita naši domaćini, nas dočekuju i pomažu sa raspakivanjem.Divni ljudi, srdačni do koske, prosto ti neprijatno koliko su ljubazni.Ostaviću i njihov kontakt na kraju putopisa. Pre spavanja imamo vremena da malo izadjemo i prošetamo mestom.Nismo ni sat vremena ovde, a već planiram kako ću i sledeće leto provesti ovde.Uz večeru se dogovaramo kuda ćemo sutra, Mara predloži da se spustimo do Ljubljane da malo procunjamo po gradu….

Utihnula tema pa da je malo podignemo... Drugar je pri kraju sa opremanjem Tracer-a,stavljeno dosta opreme i sada izgleda ovako

Crna Gora ,Bar 2012

http://www.kupujemprodajem.com/Tocak-sa-gumom-za-Forda-14--28332094-oglas.htm?filter_id=59370350

Divčibare

I ja bih ti preporučio servis 3T u Balosavi.Od opreme bukvalno sve mogu da nabave i to po korektnim cenama.I cene odrzavanja i servisiranja su niže od konkurencije.

Originalni su mnogo skupi,prodavao je neko i vicma,otprilike za 2500 din/kom,neka radnja,proguglaj.Ovi na ali-ju su najpovoljniji,26 dolara za par i besplatna poštarina.Ne znam koliko su identični originalnima,na slikama izgleda kao da jesu. http://m.aliexpress.com/item/32304619940.html?adminSeq=223036858&productId=32304619940&productId=32304619940&shopNumber=1712064&productSubject=Motorcycle-Turn-Signal-Indicator-Light-For-SUZUKI-DL-650-1000-V-Strom&detailNewVersion=2&tracelog=wwwdetail2mobilesitedetail

Koja stara, ima ih 4? Послато са ME173X уз помоћ Тапатока Recimo baš ova,u ovoj kolor šemi.Meni najlepši enduro motor ikada napravljen.Ne ulazim u druge stvari nego čisto pričam o estetici. Kod nove mi se ne svidjaju satovi nikako,to jest onaj digitalni sat skinut sa sobnog trenažera.To mi baš bode oči...i mislim da bi okrugli farovi bili daleko lepši....

Kod bmw-a baš žestoka konkurencija Dodao bih još modele scarver i c1

proba img host

kod mene se nalazi na koromanu plocica sa brojem,tacno ispod bravice gde se ubacuje kljuc. To je broj šasije ...pogledaj broj na desnoj strani ispod cilindra,bar tako kaže ovaj sa ovog linka http://bmwsporttouring.com/ubbthreads/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=282018

Postoji.

Kako si mogao iz ove bogate kolekcije da izostaviš možda i najvećeg i najpoznatijeg , čuvenog Kuma

Ne mora da znači da ćeš i ti proći bez carine,nema pravila kod njih.Ja sam poručio ralicu isto iz grčke,koštala 120 eura i prošao bez ikakvih dažbina.Ali sam tražio Grku od koga sam kupio da pošalje i fakturu sa iznosom od 30 eura uz ralicu i carina je očigledno uvažila.Tako da zamoli prodavca da ti priloži fakturu na neku manju vrednost,npr 20 eura.