Slažem se, pomenuo sam tu elektroniku u smislu da su morali nekako opravdati povećanje cene, ne preke potrebe. Sad ovaj novi 1000 ima dodatno nekih 5-6 elektronskih džidža, Bog te pita dal je to stvarno neophodno (sigurno da nije) ali to prodaje motor i konkurencija to isto gura kao must have. Ako to ne budeš imao za 5 godina, nećeš biti konkurentan na drumu Ja licno bih voleo da su mu recimo povećali rezervoar za 5 litara, nego svu tu elektroniku što su dodali. Isto mislim i za ove čunga lunga tft ekrane, da možeš da se povežeš sa telefonom, tabletom, šporetom, bojlerom....

Strom 1000 je značajno napredovao u odnosu na pre 15 i više godina kada je izašao prvi model. I u pogledu ogibljenja, kočnica, raznih elektronskih pomagala za razliku od 650 čije se promene najviše svode na oblik plastika.

Ama Srbine, napisao si u prvom postu kako ti sa fabiom sdi kidaš na semaforima i kako si uvek prvi. Kada smo ustanovili da taj auto ima ubrzanja kao bolesna kornjača u jednačinu si ubacio "spavanje" na semaforima, kasno uključenje turbine i ne znam šta još. Taj auto ne ide niti ima vredna pomena ubrzanja u odnosu na druge automobile. Sad sam pogledao, treba mu 20 sekundi do 100. I više ne želim da se nastavljam na tvoje odgovore i tvoja zapažanja u ovoj temi. Ćao.

Ti imas problem sa sobom, a ne sa mnom.Tvoja stvar da li ćeš se naljutiti ili ne. Ne vidim ništa sporno u mojim postovima, niti da sam te nazvao lažovom. Kada ti se nešto ne svidja naduriš se k'o dete, trudiš se da glumiš autoritet i uvodiš nove razloge da opravdaš svoje nepostojane tvrdnje o super ubrzanjima fabie sdi.

Vozio ili ne vozio, reći da si prvi na semaforu sa traktorskim motorom 1.9d je u najmanju ruku smešno. Svaki malolitražni benzinac, da ne pričamo o malim turbodizelima će "pojesti" tu kornjaču. Da li ti stvarno veruješ kad kažeš da si redovno bio prvi na semaforima pa se još ljutiš što ti niko ne veruje Možda je u tvojoj glavi izgledalo da si brz ali pojam brzine je relativan kod svakog ponaosob. Vozio sam 10 godina pug 206 sa 1.9d motorom koji ima bolje performanse od tog sdi-a. A sdi motor sam imao u golfu 5, tek tu je kornjača na kvadrat.

Fabija sdi ima impresivna ubrzanja, na nivou yuga 45, možda i lošija...

Da, dct je bela. Ali mislim da nije metalik, nego mat boja. Može i kod Suzukija da se dobije popust. Ako se odlučis za njega, možda bi mogli da ispregovaramo nešto

Drugar je uzeo onu bordo, ostala je bela. Skinuće ti još koju stotku ako si rešio da kupiš

Nije još. Ali da jeste kupio bih aktuelni model. Po sadašnjoj ceni najbolja kupovina motora u klasi 1000, po meni.

Iako ne volim crne motore u ovoj kombinaciji mi je najlepši. Verujem da uživo izgleda još bolje. I koliko vidim za ovaj socijalni će se dodatno kupovati ralica i štitnici za ruke da ne bi izgledao k'o raščerupana kokoš. Škrtice iz Suzukija.

Strom na 150 km/h troši 7 litara, sasvim moguće i više od toga. Ko ti kaže manje nije istina. Pri toj brzini ide na 7000 obr/min, i mislim da nije brzina koja mu odgovara na duži period. Ide on, ali više mu prija malko niža putna brzina. Nc je svakako manji potrošač od stroma. Ima dodatni prtljažnik u vidu lažnog rezervoara, korisna stvar ako nemaš kofer. Ali kad sipaš gorivo moraš da dižeš sedište da bi sipao. Mene bi to nerviralo verovatno na nekom dužem putu. I rezervoar mu je manji od stroma dosta. Automatski menjač je još jedna prednost koju strom nema i ko to voli. Može da se potera lepo, iako "samo" 55 ks, dovoljan sasvim za lepe krivudave puteve. 2 drugara imaju nc 750 i pre 10-ak dana uplaćen još jedan nov. Oba motora su odlična za tvoje potrebe. Najbolje proba pa odluka.

Švabe objavile cene: 12790,00 običan 14190,00 neobičan (xt)

@Alekre Ja bih da malo stanemo na loptu kad pričamo o impresivnim podacima na papiru i o teoriji. 100 ks i isto toliko Nm na samo 4000 obrtaja ne da je impresivno nego više nego dovoljno za 95% vozača-forumaša. Možda ima neki procenat kojima je mala ta snaga ali to sigurno nisu ljudi koji kupuju enduro turing mašine. I iz malog stroma 650 tvrdim da velika većina ne može da iskoristi performanse i šta taj motor može, a o velikom da ne pričamo. Te priče 100 ks je malo i nije impresivno je nekako neozbiljno, mada me uvek i nasmeje.

Crni Djole pa kako te iznenadilo? Pa zar nije logično da sidješ sa motora, dodješ ispred njega i podešavaš nego recimo da to isto možeš sedeći za kormanom Pa to je smišljeno uradjeno od strane njihovih dizajnera. Da bi ga podesio moraš prvo da ugledaš onu "lepu" njuškicu i onda momentalno izgubiš želju za podešavanjem bilo čega. Zato ta poluga i nije predvidjena da se često koristi, što dalje implicira da i nije neka mana što je sa spoljne strane Druga stvar, ono gore sa tvoje fotke nije model Pera Petlić. Pera je druga generacija hiljadarke, tačnije ovaj model: A onaj što si ti postavio, tj ovaj: E ovaj model je kod stromera odomaćen kao Grdana. Kum i idejni tvorac imena @saxi On poseduje baš takav i tako ga vabi.

Drugarica zna znanje

Treba ga videti uživo, možda je dojam drugačiji. Ovako na prvu je Gospodi pomiluj Onaj osnovni model fura i dalje retrovizore iz 2004, valjda su ih naštancovali jedno milion i lagano ih troše Xt varijanta je malko modernija :))) Ubačene razne elektronske džidža midže, čini mi se da rekoše i can bus kao kod bmw-a. Cena verovatno ne ispod 12500-13000 eura. Kad vidim kako je Honda oživela Africu i kako taj motor lepo izgleda još više mi muka šta uradi Suzuki sa svojom perjanicom.

Super

Nadjoh taj Bosch za 15300,00, ali garancija "samo" 25 meseci. Čini mi se dosta kratka obzirom da je premium brend, a i cena?!?

Šta se preporučuje od akumulatora? Treba mi od 100ah, za Sprintera. Cene šarene, imal šta da valja provereno?

Sa ove fotke se čini da neće biti nekog velikog zaokreta u dizajnu, nažalost. Više volim dva okca kao afrika, tiger, tenere i stari strom, nego jedan kao na sadasnjim stromovima, al' ko mene pita I dalje je kljun tu, samo mi se čini da je malo bolje uklopljen sa prednjicom. I nadam se da neće imati četvrtasti far kao nova katana i dr big, mada sa fotke deluje da će biti baš takav.

Još par dana do predstavljanja nove 1000-ke

Tenerka je bulletproof, samo toči i vozi.

Super što odgovara, korisna starčica za livadu Zdjelar i ja se danas našli i bacili krug do banje Vrujci pa posle i do Kosmaja.