Kod mene su još uvek fabričke pločice, motor je prešao nešto preko 67 000 km. Proveravao sam ih pre neki dan, nisu isterale skroz onaj marker ali su pri kraju i sledi im zamena ovih dana. Na kleštima je utisnuta oznaka GG, video sam to kad sam ih skinuo. Da li to znači da su fabričke pločice organic, jer GG je oznaka za taj tip pločica? Ili to označava nešto sasvim drugo, proizvodjača klešta ili tako nešto, zna li neko?

Dobrodošao!

Selo Brajkovac. Prva fotka je kad se podje od Brajkovca prema Babinoj reci, tj put koji vodi prema Trbušnici pa dalje možeš ka Lazarevcu ili Arandjelovcu. A druga pored aviončeta je u centru Brajkovca. Odlična lokacija za provozati zbog obilja krivina i lepe prirode. I jedna današnja sa licinog mesta

Da sam na tvom mestu, razmislio bih o ovom primerku, ne znam jel još aktuelna prodaja: To ti je motor u klasi fazera 6 koji ti je prvi izbor. S'tim što mislim da kod nas u oglasima ne možeš naći ovako očuvan motor, ubedjen sam u to, bilo fazer bilo neki drugi. Ne znam koliko dodju još dažbine i prevoz ali ne bi trebalo da košta više od 4000 sve ukupno do registracije. Odličan izbor i za grad, i za duže vožnje, pouzdan, a pre svega očuvan po korektnoj ceni.

Jel menjaš dihtung poklopca kada šteluješ ventile ili vraćaš stari?

E jbg, da znam da nema ništa od toga, snašao bih se sa druge strane. Glupo mi da mu otkažem ali ne bih da čekam još mesec-dva da stigne. Nisam saradivao do sada sa njim, pa ne znam koliko se čeka, kod Sekule bilo najduže mesec dana. I ovaj deo što sam poručio nije na akciji ali naplaćuje se provizija 10%.

Poručio deo preko Bere pre mesec i po dana, nit' se javlja nit' piše Telefon mu nije dostupan već neko vreme. Ima li neko da je skoro poručivao od njega i da mu je stigla roba?

Mislim da nije različit. Koliko znam isti je auspuh i za starije modele K7-L1 i za L2-L6. Fabrički ide u kompletu sa izduvnim granama. Neki proizvodjači ( Akrap, Leo Vince, Gpr ) možda i još neki, nude komplet grane sa slip on-om ali koštaju momački. Može da se nadje polovno nešto povoljnije. Jeftinija opcija je da kupiš samo slip on ali onda mora da se seče dole kod sonde i da se napasuje nova cev. Na taj način rade Race i Dragon. Dobra stvar je što ti ostave mogućnost vraćanja fabričkog, pogotovo sada zbog zajebancije na tehničkom pregledu.

Nadjoh na netu....išli su uz neke kolekcionarske satove, svaki je predstavljao po jednu trku u sezoni.

Veći je prečnik od novčića. Drugar skuplja razne stvari pa i ovo kupio, a interesuje ga za sta se koristi. Liči na poklopac ručnog sata ali nije. Pomislih da nije neki žeton za parking ili tako nešto?!?

Zna li neko za šta se koristi ovaj žeton?

Uradjen je ceo put do Bogovadje, prošao sam ga pre par meseci.

Jeste

Magla pala na sokake Još jedan dan ukraden od zime...

Neuporedivo je i za jednog hirurga, doktora, stomatologa, inženjera, naučnika da ima vrhunski alat ili dijagnostiku pa nema, nego krpi i radi. I saobraćajci rade ali RT je preskup alat za njihovu rabotu. Trebaju se ipak postaviti neki prioriteti

Meni se čini da su i vozač na beverly i prvi tdm vozili bez zadrške i da su jednako rizikovali...ali skuteraš se bolje snašao. Ono u vezi cilindara je bila šala Ipak, google kaže da je tdm uži nekih 15 cm, malo li je Mučenici, puče im džigerica dok podigoše one krave Još da su im pukle i gaćarone bio bi kompletan doživljaj za publiku

Evo kako tdm-vi jure beverly pa ne mogu da se izbore, rt bi zapeo negde cilindrima sigurno Što će reći, ako nisu uzeti za pratnju, moglo se i dosta jeftinije proći u izboru.

Ja sam za mog stroma kupio u motoshopu MRG Kula. Lanac DID, lančanici JT. Dali mi popust na set, platio 100 eura. Majstor skratio lanac za 2-3 članka, bio je malo duži. Samo im daj model i godište motora i pošalju ti poštom.

I od mene 2 današnje

Farbare, gvoždjare...pozajmi od nekog auto servisa, treba ti vrlo malo.

Ne bi bilo loše da osiguraš te šrafove od odvrtanja. Vremenom usled vibracija hoće da popuste i da se odvijaju. Stavi loctite na navoj, možeš i farbu ako nemaš lepka.

Bio sam u Plattneru, rekoše da nisu nijednu prodali. Moguće da je ta preko Maneta prodata. Hendikep Stroma i Tracera je što su čisti drumaši, Tenere je tu slabija od njih ali zato u velikoj prednosti van puta. Zato mi je Tenere kompletniji motor za onoga ko voli i jedno i drugo.

Cena, gledano po EU ili ne EU standardu je povisoka, bar ja tako mislim. Verujem da će za godinu-dve kad prodje ovaj početni boom biti dosta povoljnija. Niti ovaj motor donosi nešto revolucionarno niti ima neke komponente ili tehnologiju koje bi opravdale tu cenu. Na tržištu je takvo stanje da su adv motori od 1000 kubika došli cenom od minimum 13-14000 eura pa onda gledajući ovih 10500 eura koliko je Tenere ispada sasvim prihvatljivo. Yamaha je lepo pozicionirali cenovno, taman negde na sredinu. Išao sam da je vidim pre par dana i ostavio mi je utisak spartanskog motocikla. Ne mislim da je to minus, baš volim što nije nakrcana elektronikom. Ima abs koji se može isključiti i to je to, sasvim dovoljno za većinu korisnika. Može da se putuje u dvoje sa koferima na dalje, a može i da se potera solo van puta, kompletan motor.I ne vidim neki motor uz nju koji to isto nudi u toj klasi. Ima dokazan agregat koji će preći sigurno gomilu kilometara bez ikakvih problema. Kod nas nije prodata nijedna, pretpostavljam opet zbog cene.

Odličan putopis. Kako ti se čini Panka u odnosu na Afriku za duže ture? Nisu baš uporedivi motori ali onako neki tvoji utisci, za i protiv.

Pa kako su krenuli za neku godinu će motor sam ići na vožnju, bez vozača