Joska radi svasta ali nije majstor, on je nas prijatelj. Pricaj sa njim i naci ces rešenje.

Postavi nam slike ovde ili u temu JawaMania, iščačkaćemo još nešto... Struju nemoj sam da radiš jer za tim nema potrebe, Joska je naš čovek od elektrike a i sam vozi Jawu pa mu nikakva objašnjenja nisu potrebna, samo dogovor kada ćete se videti. Ovde na forumu imaš kontakte a najbolje je da mu pustiš PP, nećeš ga zvati u pogrešno vreme nego onda kada je usredsređen na forum pa će ti tako najbolje pomoći.

Ovo me zbunjuje, u katalogu baš piše Pneumant, na gumi se ne vidi jer je fotografijom nastojao da prikaže profil ali je napisano ispod nje. Ako si siguran da se Pneumat više ne pravi pod istim imenom onda su ovo stare gume, drugo objašnjenje nemam. Uvoznik Sava guma ne uvozi gume za motore. I to tek kada sam završio razgovor setio sam se da sam sa njima vodio istu priču nego sam suviše mator pa sam postao zaboravan. A i zivkam koga stignem, čudo bi bilo da pamtim više... Gledao sam i polovne koje MZ preporučuje. Ima baš veliki izbor a kvalitet je šta nabodeš, obično nema neispravnih ali je stepen istrošenosti različit pa šta se probere. Ima divna guma Michelin Macadam 90/80/18, idealna za prednju, 2.200 din., razmišljam se... Ustvari kupio bih novu takvu gumu ali Michelin proizvode u Pirotu u Tigru i rade je samo za izvoz pa ovde nemam gde da je kupim. To je jedna baš dobra guma i šteta što nema nova. :'(

Na fotografijama su gume balonke, više visoke nego široke. Mislim da 120 guma može i na Jawa točak i u viljušku ali pre bilo kakvih kupovina savetujem probu. Nađi nekog u radnji ko je spreman da ti zameni gumu ako si preterao sa širinom/visinom, to je najsigurnije.

2 Peter Pan Znam za više načina ''spaljivanja auspuha'' ali ovaj vidim prvi put. Ima i nekih nebezbednih pa ih neću navoditi kako nekome ne bih davao zle ideje, no u servisima ih obično pale brenerima, rašrafi plamen na najviše dok je brener unutra i sve sagori uz neopisiv dim... Dobre strane su očigledne, sve je brzo, bezbedno jer se ne radi bez priprema i mera sigurnosti i jeftino. No, i loše strane su očigledne, izgori ceo auspuh sa spoljne strane i onda ima trajno groznu boju korozije sa sve njom pa auspuhe farbaju u crno. I onda to više nije to što bi trebalo da bude. Da li se ovakvim paljenjem oštećuje glazura spoljne strane? Za glancanje grubih stvari preporučujem Purol pastu.

I ja sam se zabrinuo, sve mislim šta bi sa čovekom, ko zna koji problem ima ??? Da li je neko raspoložen za ''udruženu kupovinu''? Zajedno je lakše. A može i nas više da se podeli, nemoraju dvojca, nekom MZ za delove, meni treba za sređivanje a ES 175 svakako treba srediti, šteta da se rastura... pa ko šta voli. Postoji i problem prevoza, kada nešto kupiš vlasnik očekuje da ćeš to da teraš samo kako kada motori nisu u voznom stanju? Bar kombi da imamo...

Da li je neko zvao za ovo ili da se latim telefona?

Nažalost dobar je prelog ali nije dovoljno, ponuda je velika kao i raspon cena... Ovo treba preispitati kao i sa uljima, treba iščačkati nešto dobro (najbolje ) a jeftino. Za sve ove godine promenio sam tri vrste guma: Pneumant, Dunlop i Trayal. Naravno, najduže je trajala Pneumant, svi znamo kako i zašto... Trayal nema odgovarajući profil za prednju gumu a zadnja je najšira 3.50. Malo je mada je dovoljno ali džabe kada nemože da se upari sa prednjom koje nema da valja pa mi je sada 3.25 kramponka nasađena na izudaran prednji točak. Dunlop je bila najbolja guma koju sam imao, čak nije bila nova, skinuta je sa nekog FZ-a ili FZR-a ne sećam se više... No, jedna takva guma košta kao 7-8 Trayalovih pa sad 'ajde, budi pametan... ??? U Gaborovom katalogu i sada postoje Pneumant gume. Moram da im odam priznanje, oni i dalje najbolje ''pogađaju'' profil koji odgovara MZ-u, ima lepih asfaltnih profila ali i kramponskih guma pa ko šta voli. No, oni kao da nisu predvideli šta mi sve radimo sa motorima pa je najidealnija varijanta, bar po profilima gledano i dalje ista: za prednju 2,75 a za zadnju 3.00 ili 3.50. Kvalitet gume i količinu plastike u njoj iz fotografija ne vidim a cene su oko 50-60 evra za veličinu 18. Svojevremeno smo pričali o gumama i Svakak je pisao da je zadovoljan Savom. Ja sam ovde Savu tražio ali je ona davno uplovila u Dunav, ima sve drugo samo ne to. Međutim, Sava gume za automobile mogu da se nađu. Možda sam ja grešio, ustvari sigurno sam grešio jer sam kao osnov za traženje gledao MOTO gume umesto da tražim informaciju o uvozniku auto guma Sava, ako ih taj ne radi sigurno bi mogao da me uputi dalje. Da li neko ima predlog za odnos kvalitet/cena?

Ženu da izvedeš na mesto po njenom izboru, zaslužila je!

Nego, neznam da li sam već rekao da je ovo jedan baš lep motor, sa dobrim opisom radova i fotografijama koje ih ilustruju... ;D Eto, na ovo ide prikolica kako hoćeš, ustvari na sve ide sem na 251, gde su mi oči bile...

A prasence, jagnjence...? a jok,,,,sad malo dijete,,,,zbog predstojece letnje sezone,,mada bi mogo neki rostilj da padne.... Tako brate, samo laka hrana, pečenje je opasno u proletnje vreme, a roštilj je ništa, kao da ne jedeš... Živa istina... ;D

Ovde je sve izuzetno, od motora kao finalnog proizvoda preko hronološki napisanog teksta do fotografija... Da, da, tako se rade te stvari... ;D ;D ;D ;D ;D Onako ja to, samo da MZ mrzcima bude jasno o čemu je reč... ;D Baš je lepotan, za ponos! Sada kad je gotov treba da se zalije, da ga ne jede korozija...

2 TS Chopper Pustio sam Gaborov kontakt na PP, ručica kvačila za TS-a sa nosačem je 10 evra, ručka kočnice 2.50... KEY WORDS: Treba se čuvati, malo je stvari vrednijih od života... A motor to svakako nije.

Bubanj Potok je naplatna rampa kod južnog ulaza u Beograd. To je veliki plac koji je jedan dan vikenda namnjen pijaci automobila a drugi svaštarenju. I, moram da priznam, to je sve što znam o tome, nevolim gužve, guranje, cenkanje, ''pijačnu atmosferu'' u kojoj Svakak završava dobre poslove. Od svih koji su bili čuo sam da ima BAŠ SVE, ne samo ono što može da se zamisli nego i ono što ti ne pada na pamet da postoji: auto-moto delova, alata, građevinskog materijala, raznih gvožđurija i žičurina... Kao rezultat merenja dobio sam poražavajući podatak: 250 i 251 se zazlikuju u dužini rama a ne viljuške. I to sad vuče mnogo toga za sobom, točak koji imam, 18, jedva staje nazad i ovako, ne trpi opterećenje sa dva putnika i jedva se uglavljuje pa mislim da bi šira guma ili otežala ili onemogućila nabacivanje točka na lančanik. Sačekaću malo sa tim dok ne razmislim šta da radim, nemam ideju koja najšira guma može da se nabaci sa ovim točkom.

A ja bih iskoristio priliku da ti čestitam na ''novoj'' Jawi i na tekstu sa fotografijama koji je izuzetan!

Neznam kako ću stajati sa parama ali bi mi prijalo kada bih zamenio i gume. Da li je neko probao koje najšire dimenzije mogu da stanu? Imam gumu za napred 3.50x18, to mislim da može jer mi je sada 3.25, pa onako, od oka... Zadnju bih stavio 130/80/18 Mitas Enduro, cena joj je 70 evra. Ovu dimenziju nisam stavljao i neznam koja je najveća širina moguća na zadnjoj viljušci. Ako neko ima savet za najširu 18, dobru i najjeftiniju zadnju gumu dosta bi mi značilo.

Oglas iz oglasnih novina: MZ 250TS, zamena Tomos. 064/103-5907, 010/337-707

VP cena je 305 dinara po litri, ukupno je izašlo na 9.150 dinara. Ulje nisam probao, pun mi je rezervoar a vozikam se sve nešto blizu pa nikako da istrošim... Sasvim sigurno ću ga staviti kada budem išao za Temerin kod Joske, to mi je je još ostalo od jako važnih radova na motoru sve ostalo su sitnice. Uopšte ne sumnjam u kvalitet ulja, ima sve specifikacije što znači da odgovara standardima svih proizvođača Amerike, EU i Japana. Razlog niske cene je u politici, nije mi baš do kraja jasno kakve su međunarodne naftaške relacije ali je ovo ulje rađeno od Libijske nafte prerađene u Italijanskim rafinerijama. A Libija je opet ''uživala'' u nekim Američkim sankcijama, ko to više može da prati, no ulje je najbolje moguće. Kada se setim da sam plaćao Castrol TTS 1.150 dinara duša me boli...

'Ajde da se i ja nečim pohvalim kada već nemogu estetikom motora. Danas sam kupio 30 litara ulja, Bergoline TST Racing http://www.bergoil.it/products/elenco2_uk.asp?cat=OIL FOR MOTORCYCLES TO TWO AND FOUR STROKE&id=211 Dukiju hvala na špijunaži, da nije dojave kupio bih Tanoil, i ono je jako dobro. U predstavništvu firme uvoznika napokon normalan čovek, mlad tip sa kojim sam napravio dogovor za 5 minuta. Dečko je vozio auto trke i potpuno razume zašto sam došao, ništa nisam morao da objašnjavam. Litar ovog ulja u maloprodaji košta oko 380 dinara a ja sam ga dobio po VP ceni jer sam ga uzeo mnogo i otišao sam po njega u magacin koji je na kraju sveta. Ulje je sigurno original, čekao sam par dana da se ocarini. Poređenja radi, litar domaće polusintetike u maloprodaji je oko 600 dinara pa je ovo ulje potpuno i idealno rešenje: vrhunski kvalitet za male pare.

Idemo malo u OFF... dcNiko prodaje svoj motor i mislim da ga ima u rubrici ''mali oglasi forumaša'' pa ga molim da, iako nije uobičajeno, ostavi ovde link za one koji bi želeli ovaj motor odmah i kojima nije važno da li je u pitanju najnajnaj noviji model. Sa pravilima foruma se kosi bilo kakvo komentarisanje stvari koje su na prodaju ili koje se kupuju, ružno ti, malo, mnogo je i sl. i bez obzira na forum nije baš u skladu sa prijateljskim namerama. Zbog toga sam poslednji post koji je postavio Skijash obrisao, dcNika molim da ostavi link za one kojima je ovaj motor hitno potreban a na ovom mestu nastavljamo priču o novoj Kawi.

E, ovo zaista poštujem, to ne radi majstor, radi samo velemajstor!

Pričao sam sa drugarom koji radi za Mimoto, kaže da ga i oni nestrpljivo čekaju i dok ne vide motor ništa neznaju, ipak je nov i nepoznat. Što se blokade tiče on predpostavlja da je neki čip u pitanju jer se više mehanički blokatori na karburatorima ne koriste ali i u to nemože da bude siguran dok se motor ne pojavi.

Nisam ništa zaboravio samo ovde nije zapisano... Pričao sam sa Bokilicem telefonom i pitao ga da li je video tvoju mašinu. Kaže da nije i da si pri kraju pa svi čekamo rezultate.

Iskreno se nadam da nisam preterao, malo sam se našalio i nadam se da svojom šalom nisam nikoga povredio. Zaista bi mi bilo žao ako sam nešto pogrešio, stvarno mi nije bila namera. Srdačnost u pisanom obliku može drugačije da izgleda i da se tumači od planiranog. Mahom zbog toga nastaju konflikti na forumu a ne iz nečasnih pobuda po kojima bi se bilo ko kačio sa celim svetom bez potrebe. Sada gledam na sat i vidim da baš dugo pišem ovih par redova, analiziram sebe. Sigurno je da pravim greške u pristupu, moj odnos prema ljudima ne sadrži nikakve rezerve, ili volim ili ne i to jasno stavljam do znanja. Loša mi diplomatija. Nikada mi na pamet nije palo da je ovo forum, mesto dostupno raznim budalama, psihopatama, moralno iščešenim ljudima raznih tipova... Ovde su izuzetni ljudi i dobri prijatelji, ja to osećam jer dobrotu redovi nemogu da sakriju. Da nije tako, ovde me ne bi bilo, za ovo mesto me vezuju dobri ljudi a motori su tu negde okolo, način našeg života i uživanja u njemu... Na ovom delu foruma nije bilo bana, brisani su postovi samo iz tehničkih razloga i to uvek u dogovoru sa onim ko ih je postavljao, ovde nije bilo incidenata koji bi se kosili ne samo sa pravilima foruma nego i sa dobrim kućnim vaspitanjem i to najbolje govori o članovima naše MZ porodice. Ovde nema lošeg čoveka i niko nije zaslužio loš odnos. Osećam se kao kada sam jednom prilikom nepravedno kaznio dete, hteo sam da se pojedem zbog toga a ništa nisam mogao da uradim sem da kažem ''Izvini''. A da li to ''Izvini'' može da bude dovoljno u baš svim slučajevima?

Ja bih voleo Gileta i ovu Jawu da vidim na našem BJB skupu, mašina je baš za ponos.