Videh danas dva komada, ni jedan mi nije po volji, prvi ima pristojnu cenu ali je prilicno zapusten, a drugi je u ok stanju sa nerealno visokom cenom. U svakom slucaju, provozao sam ih malo, i prilicno sam zadovoljan kako mi leze, tako da se potraga nastavlja.

Sad si me malo ohrabrio. Idem sutra da pogledam jedan ovde u komsiluku ako ne padne neki sneg nocas. Kako mislis preradim sediste, posto ovaj ima fabricko? Stanjim ga da bude nize ili sta? Znam da ih radi Boban, ali ne znam kakav se efekat postize.

Pozdrav! Ja sam nov u ovoj temi, nadam se da cu tu i ostati, ali za to mi je potreban vas savet. Vec neko vreme gledam KLE po oglasima, jer mi se najvise svidja i po svim karakteristikama mi je najbolja kupovina u ovom trenutku, jedino sto me muci je sledece: visok sam 172 cm i nisam siguran da li bih mogao lagano da ga vozim, tj. da ne moram stalno da pazim gde i kako mogu (moram) da se zaustavim, da li mogu da se odpurem nogom pri nekoj voznji van asfalta i sl, s obzirom da on i nije bas toliko nizak? Ima li ko medju vama da je mojih gabarita a da ga vozi neko vreme, voleo bih da cujem iskustva iz prve ruke? Ako ce voznja sa njim da mi bude rvanje a ne uzivanje, onda bolje da trazim nesto drugo...

Jel te interesuje zamna za Samsung Galaxy S II, pet godina star, rezervna baterija, punjac, po malo baguje (ugasi se sam od sebe s vremena na vreme ili prijavi gresku, kad se resetuje sve je ok), mogao bih da ti doplatim jos 20 evra za transakciju?

Ufff, kako bih ja zabacio ovde!

Pre nego se oglasim, hteo bih da kazem da imam dva razloga za prodaju: prvi je da sam slusalice dobio na poklon pre godinu dana, ali da nemam potrebu za njima, a drugi, mnogo bitniji od prvog, je da sam veceras procitao ovu vest: http://www.b92.net/zivot/vesti.php?yyyy=2015&mm=12&dd=11&nav_id=1073446 Za potencijalne kupce, u pitanju su bezicne (bluetooth) slusalice koje uglavnom koriste profesionalne kamiondzije za komotnu komunikaciju, posto po ceo dan provode za volanom, osim ono malo vremena koje provedu spavajuci. Model je profi, cena na Amazonu se krece od 80 dolara pa na vise, u sta se mozete i sami uveriti. Slusalice su nove, neotpakovane, u originalnom pakovanju. Evo i linka proizvodjaca, a ako neko zeli mogu i okaciti sliku slusalica koje su kod mene: http://www.vxicorp.com/solutions/mobile/b250-xt/ E, sad, moja ideja je sledeca: mislim da slusalice, pogotovu za ovakvu priliku, vrede bar sest hiljada dinara. Ako je neko spreman da ponudi vise - naravno da je dobrodosao. S` obzirom da je momku pod hitno potreban novac, zamolio bih sve zainteresovane da mi do nedelje uvece posalju svoje ponude na pm, te da onaj koga kontaktiram dogovoreni iznos uplati na ziro racun Aleksandrove supruge. Cim dobijem potvrdu da je novac uplacen u vidu slike uplatnice, kupcu saljem slusalice. Zbog eventualno mogucih malverzacija, namerno sam se ogradio na komunikaciju preko BJB sajta, jer smatram da se ovde svi znamo i da nece biti pokusaja prevare. Jos bih samo zamolio administratore da ne brisu link do sajta na kome sam procitao vest, jer jedino tako mozete videti o cemu se radi.Tema ce biti zakljucana, hvala svima na razumevanju.

Isao sam niz Cvijicevu srednjom trakom, ali onom koja je za prestrojavanje u levo, a hteo sam da nastavim pravo. Ne razmisljajuci samo sam se izvukao iz nje u desno i produzio pravo kad sam shvatio da je za prolazak pravo i dalje upaljeno crveno svetlo, tj. bilo je dozvoljeno samo skretanje u levo... Jbg, sa pola raskrsnice nema povratka. Znaci postoji mogucnost i da prodjem ne kaznjeno, s obzirom da kamera ne snima u pravcu u kome sam isao?

Zna li ko pouzdano da li postoji kamera za snimanje saobracajnih prekrsaja na raskrsnici Cvijiceve i Starine Novaka, napravih veceras po onoj kisi glupost, tek kad sam bio na pola raskrsnice sam shvatio sta sam uradio, ali je vec bilo kasno...

1992. godiste, da se ne ponavljam sta joj sve fali, evo linka ka temi o njoj. Ima papire, vodi se na mene. Bice jos slika. Cena 200 evra. http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/107729-yamaha-beluga/

... sad i nikad vise! Cim je stigla kod mene pre destak dana video sam da sam se debelo za**bao. Na oko i nije toliko losa, ali cim sam skinuo plastike i poceo da cackam oko motora usledio je sok za sokom: originalni karburator sa sve kucistem filtera vazduha fali, umesto njega je postavljen neki kineski sa K&N pecurkom iza, sve zajedno utegnuti metalnom perforiranom trakom koja u mom kraju sluzi za postavljanje ograda od pletene zice, da ne bi spali sa usisa valjda. Guma na usisu sva ispucala, uvlaci fals vazduh, to sam tek skapirao kasnije, kad sam ga upalio. Pogledam nivo ulja kroz staklo na dekli - ne vidi se. Ispustim ga i izmerim kolicinu, unutra je bilo nepunih 0.5 litra, od fabricki propisanih 1 litar. Naravno, skroz isposceno i crno kao katran. Sipam novo ulje u masinu i diferencijal (u njemu je za divno cudo sve bilo ok), pokusam da zaverglam, nece. Podignem sediste, kad ispod njega umesto akumulatora baterija za cobanicu (elektricnog pastira - prim.aut.). Odnesem je kod suraka da je napuni na punjacu za autice koji njegov klinac vozi, sutradan zaverglam i upali motor na cvrgu, mojoj sreci nigde kraja! Steta samo sto je to trajalo nekih dva minuta, dok nisam shvatio da motor trosi ulja kao da gori mesavinu od bar 10%. Dim cadi iz asuspuha, stara majka sklanja ves sa terase i psuje, a ja sa osmehom od uva do uva dajem gas, kais pocinje da pisti kao blesav, ali krete motor bez problema, postignu nekih 40 km/h i udavi se, tj. nije vise hteo da prima gas ni po ravnom ni nizbrdo, uzbrdo ide ali sve na jednoj trecini gasa, preko toga nece da cuje, odmah se pojavi knedla i motor skoro pa staje. Sutradan smo komsija i ja pokusali da malo nastelujemo karburator ne bi li bolje isao, i u tom stelovanju taman kad je motor poceo da prima gas normalnije, ugasi se i sva je prilika ispusti svoju metalnu dusu. Pokusali smo svasta da ga upalimo, ali nije nam poslo za rukom, ima benzina, baca varnicu, medjutim vergla bez imalo kompresije i s vremena na vreme iz auspuha opali jaka detonacija. Ovo je samo sazet izvestaj sa lica mesta, da ne pricam sta se jos dogadjalo u medjuvremenu i kako me je sam Bog sacuvao da ga ne registrujem onaj dan kada je hteo da pali. Posle toga sam nekoliko dana mozgao sta bi mi bilo najpametnije da uradim, iskreno receno uopste mi se nije ni prilazilo motoru. Jutros sam odlucio da konacno razresim situaciju, prelistam oglase da se raspitam za rezervne delove, okrenem coveka, on mi kaze karburator i kuciste filtera oko 50 evra, originalni auspuh jos 25, u masini ko zna sta fali i koliki ce to trosak da bude, tako da sam odlucio da pokusam da ga prodam i ratosiljam se bede, bilo u kompletu bilo u delove... Rezime ove moje kratke avanture: lamparija - 260 evra prevoz do kuce - 20 evra prevod i porez - 20 evra ulje za motor, diferencijal NGK svecica, krpljenje plastika - 20 evra moji zivci - neprocenjivo ----------------------------------------------------------------------------------- Suma sumarum - 320 i kusur evropskih novcanica ... i moja definitvna odluka da vise ne kupujem krseve! P.S.Opet sam poceo da merkam Beluge po oglasima, ko zna, mozda se i ponovim u skorije vreme.

Juce na Ravnoj Gori.

http://www.amazon.com/VXi-BlueParrott%C2%AE-B250-XT-Suppression-Bluetooth/dp/B001PBWNOY Zamena za ovo? Novo, neotpakovano...

Ok. Hvala na odogovorima. Danas sam overio svoj potpis i poslao u Vranje, nadam se da ce tamo sve proci bez problema. Inace, blanko ugovor skinuo sa sajta, pa mi sad u gornjem levom uglu prve strane ugovora stoji njihov logo!

Da ne otvaram novi post sa istom temom, imao bih par pitanja za one koji su u toku: naime, kupio sam motor u Vranju, tj. zet ga je uzeo u moje ime, a ja cekam lepo vreme da odem po njega. Motor nije registrovan vec par sezona, prodavac ima ovlascenje i odjavljenu saobracajnu. Moj je plan da tu papirologiju zavrsim u narednih mesecak dana - da ga prevedem i registrujem kod mene u GMu, stavim tablicu u ranac i pravac Vranje, pa na dva tocka kuci. Na netu sam nasao kako treba da izgleda procedura i blanko kp ugovor koji samo treba da se popuni. Ono sto me buni je sledece: mogu li ja sam da ga popunim bez angazovanja agencije i posaljem ga postom zetu, a on ga sa prodavcem overi i plati porez beg mog prisustva, pa mi sve to plus saobracajnu vrati na isti nacin? I ko je uopste posle ove "genijalne" ideje sa notarima zaduzen za overavanje ugovora kod prodaje vozila?

Svaka cast! Sad se vec nazire kraj. Jedno pitanje, cisto informativno - jesi pokusao da upalis masinu pre pakovanja na ram, ili ces to tek kad sve bude gotovo?

Koliko sam te razumeo imas je ti u delovima, i ima jos jedna tu u gradu? Daj neke kontakte, moze i na PP, da imam bar nesto za pocetak. Uspeo sam da skinem neko uputstvo, ali ono vazi i za skutere od 85`. Tamo sam nasao kako se menja ulje, medjutim nigde ne pominju filter, a u Louis-u ga prodaju za ovaj model. Nisam pametan o cemu se tu radi dok ne vidim motor uzivo. Kakva su tvoja iskustva, jel taj filter uopste moguce zameniti, tj. vredi li ga porucivati na nevidjeno? Moguce da su ga ubacili kod novijih modela...

Evo i mene da se pohvalim, pre par dana sam se ponovio, tako da cu posle cetiri (duge) godine opet imati sta da vozim. Uzeo sam "na nevidjeno" Yamahu Belugu, tj. zet ju je video i kupio u moje ime u Vranju, a ja cu kad mi vreme dozvoli otici po nju. Yamaha je cetvorotaktna, 125 kubika, 1990. godiste,nije vozena poslednje tri godine, samo je paljena s vremena na vreme, mada mi zet rece da je u sasvim pristojnom stanju. Za pocetak planiram da joj odradim redovan servis, a verovatno ce biti jos dosta stvari za srediti i doteci, ali o tom - potom. Da bih sve to uradio, dobro bi mi dosao user manual, pa ako neko ima isti bio bih mu vrlo zahvalan da mi ga posalje, da malo parim oci dok mi ne stigne motor. Trazio sam po netu, ali slabo sta sam uspeo da pronadjem (a da ne kosta 30 evra). Takodje, ako neko ima rezervnih delova, zna nekog ko ima, ili zna gde ima da se poruci - neka javi. Naravno, svaki dodatni savet i sugestija su dobro dosli!

Au, svaka cast! Daj recept za kobaje, naravno ako nije tajni? I ja imam jedan odlican, pa mozemo da razmenimo iskustva...

Lice je ok, ali te ruke odaju. Odisu zivotom. Ponestalo mu Solea kreme dok je stigao do ruku.

A ako se kupi skuter sa starim tablicama, moze li da se vozi tako, samo uz kupoprodajni ugovor, tj. bez prevoda?

Odakle ti ta informacija? Daj Boze da je istinita, jer je ovde odavno kao na divljem Zapadu...

Vidi se da je radio Paint na brzinu!