tvoj motor ima malu kilometrazu koliko se secam - ja bih isao na neku od ove dve standardne... p.s siguran sam da ce raditi na bilo koje svecice iz tabele...

cr9ek je standard ( prva ugradnja). mogu 10-ka i 8-ica , kao i denso ali ne znam napamet oznake(pise u user-u)...

kulturica...!

covek koji je voleo da vozi , popravlja i pise o motorima - zaista voleo! iako se mnogi ovde povremeno nismo u potpunosti slagali sa njegovim pisanjem - neosporna je cinjenica da je bio institucija na ovom forumu. pokoj mu dusi... R.I.P.

extra! jevto kad si mi prvi put spomenuo ideju priznajem da sam bio poluskeptican - evo javno povlacim rec! potpuno je autentican, verujem da ce uzivo delovati jos bolje (nekoliko puta sam se vracao da ponovo vidim sliku ) jedva cekam da ga vidim uzivo!

sedi, opusti se i uzivaj..!

ta masina je kostruisana tako da ne mora da ide ful-sintetika , to znam sigurno - ali ima ovde iskusnih stromdzija pa nek kazu sad , il nek zauvek cute!

cula prepodobni zar ti nisi na "beloj ladji"..?!

begec nas dobri - i pomalo posteni (kao i samo sto smo)...!

kad nema babe - dobra je i devojka...!

cula vidim zna!

Rumunija mi u ovom trenutku deluje realno isto koliko i da sa Gabikom vozim Pariz-Dakar...! Stupnicu od 2 dana cemo nekako nabudziti i ove godine - i u povratku pravo motorom na rochiste (za razvod braka-normalno). voznje ranom zorom , a i pre nje (dok familija spava) su mi kao sto znate poznate - sta cu kad mi je mlada malo stroza

e to care...

jevto jel pocelo...?!

ja ne vidim..?!

culo institucijo!

bio motor godine! sta reci - koju poruku poslati...?!

boki ih je puno sredio - ne brini , napravice i tvoje...

welcome! daj i slike onog malo mladjeg - ali sredjenog...

stromdzija neces ni ti mnogo bolje proci... bolje bi ti bilo da ovde javno priznas gde si, i kakvu turu zamislio!

za ovo prvo ce te cinkarim kod iste sta pises po forumu , za ovo drugo - podrzavam!

motor je legenda , ali je tezak za 450ccm , ja bih ti savetovao 650 - njega sam imao i sa njim se moze na kraj sveta! p.s. deluje mi da su oklopi naknadno montirani da bi licio na RT verzije - oklop na snimku mi se cini da nije BMW-ov...

vulkanizer koji zna , i cija masina moze da uradi moto-balans.

motor je tezak veoma , ali konstrukciono je lose reseno podizanje na centralni stender! podizao sam razne motore na centralni-ovaj sam bio iznenadjen kako tesko ide! navezbaces vremenom , moras svom tezinom desnom nogom nagaziti(ja imam samo 80kg)... ako krene u stranu - zaustvices ga ako si zaista jak kao bik (ja ti savetujem ugradnju slajdera) a to je mudra stvar koju sam video od starijh i iskusnijih kolega koji su godinama vozili ili voze gsxf - a ja imam 40god.! motor ti je lep i ocuvan - gre'ota da ti ispadne iz ruke.... na bocnoj moze da stoji. aerodinamika je malo i stvar licnog dozivljaja - ja sam slicne visine kao cenjeni kolega jevte , a 1o-tak nizi nego vjeko i ja osecam turbulencije o kojima si pisao (postoje zamenske , povisene sajbne)... obavezno proveri stanje , pritisak i balans pneumatika! p.s primetices mozda jos jednu neobicnu stvar - nekako lepse "pegla" put sa suvozacem nego bez njega i uz to relativno lako nosi 3 velika kofera...