ja sam rad da se kladim u neki dinar da ce kolega srecko da sredi oba suzukija , i to tip-top...!

ja sam rad da se kladim u neki dinar da ce kolega srecko da sredi oba suzukija , i to tip-top...!

ja sam rad da se kladim u neki dinar da ce kolega srecko da sredi oba suzukija , i to tip-top...!

sve je ok - ekipa je u leskovcu , dobro su stigli (i po rostilju udarili)...

dejan iz NS-a je kolega"cula" sa foruma (pravi lik) autor "u transu kroz transalpinu" - (videti u "putopisi)! skohajm-u nije pozlilo samo od enormne kolicine gulasa , zaista ga je ubola pcela(sedeo sam iza njega) !

pa jel ovo moguce?! covek je izgleda umesto DOT4 koristio SAE90...! nikad ovako nesto nisam video.

bosna sam nacuo da postoje i "kineskinje" verovali ili ne...! pazljivo...

najskuplji majstor je - los majstor. nije za pohvaliti se ,ali placao sam u zivotu i tu skolu , pa posle zvao dobre i normalno skuplje majstore da popravljaju za "kolegama" (nije mehanika bila u pitanju)...

lepa tura - sretno!

kao za NASA instruktora! srbijo ,srbijo... jasminko puno vam hvala - vrlo ste profesionalni i kolegijalni.

jasminko pa koliko vremena je meni potrebno da bih je produzio(dobio licencu) , i koliko je agencija za bezbednost saobracaja u svemu tome azurna...? hvala jos jednom.

jasminko posedujem instruktorsku dozvolu koja je istekla u januaru ove god. koliko kosta i kakva je procedura da je produzim - ili to vise nije moguce kao ranije , nego moram aplicirati odmah za licencu...? hvala unapred za odgovor i objasnjenje.

super , samo cepaj...!

shokla pisi, sto si zanemeo kolega..?!

probao sprint 900 , mislim da je bio 99-2000god - i odusevio se obrtnim momentom , to se jasno secam...

spale je popravljao za mnogim majstorima , a provereno znam za ovu situaciju: "majstor" pre jedno 15-20-tak god. uzme (tada skupocenog) japanca da uradi generalnu , pare i vreme nisu problem - ali mora da garantuje!! on lepo izvadi masinu iz rama , stavi je u gepek auta i pravac bg kod spaleta , kad je bilo gotovo samo se lepo dogradio na cenu... spale po meni nije prepedantan i picajzla - vec su mnogi drugi bahati i rade preko "one" stvari , sada ima puno motora (kao nikad) pa misle da im se moze... da ne mracim , ima i drugih ok - ali spale je ipak institucija , ima ovde jos starijihi iskusnijih kolega od mene , koji ovo verujem mogu jos potkrepiti...

u italji npr. postoji tvoja profesionalna , i tvoja amaterska dozvola - ako sam dobro shvatio (a drzao u ruci obe)... jos mi covek rekao da se profesionalnom niko ne igra ni za zivu glavu( na njoj su i cifre za kaznu "profi")...!

sanke bojim se da nisi u pravu , oduzima se dozvola - ne kategorija , koliko znam...

jevto druze pa zato se i bunim...! ne bih bio gadljiv na nove...

na novijem tipu slavina ne moze da se zavrne (klasican "off") pozicija slavine za redovnu upotrebu je "on" pa kad nestane goriva "res"... FJcharlie extra je gravura! baxomire katana ti je vrh , cini mi se da su na njemu prva gume? to je neki starji dunlop model sport-touring pneumatika (bar je tako na 2004god.) - ako sam u pravu obrati dobro paznju dok se ne zagreju! meni se ne dopada kako se ta guma ponasa , mada moze dosta da predje... to je moj utisak , ali svakako proveri DOT

nije to - posto ivanov nije "vodenjak"...

metzeler z8 , pilot-road3 i pireli angel su trenutno najbolje sport-touring gume... bt-23 cujem da treba uskoro da dobije naslednika(ako vec nije).

imas uvek opciju sport-touring , one ce biti nijansu jednu jeftinije i odradice 20-tak hiljada ako budes normalno vozio i drzao ih propisno naduvane...

jevtin motor sam imao zadovoljstvo da pogledam uzivo - extra!!! uzivo je jos lepsi i interesantniji rad nego na slikama...

tvoj motor ima malu kilometrazu koliko se secam - ja bih isao na neku od ove dve standardne... p.s siguran sam da ce raditi na bilo koje svecice iz tabele...