decenijama u nazad rezervoari se ispravljaju - ali nazalost nikad ozbiljnije udubljene nije moglo bez brusenja i varenja! danas vidim postoje neki moderniji izgleda nacini, a i sami rezervoari su sve cesce plasticni.... ma dobro je dok moze da se popravi - i teraj dalje!

andreja je tacno napisao(citirao) - pri tako velikim brzinama i obrtajima sile zu zaista enormne. izracunali su i izmerili ljudi sve te podatke. komercijalna vozila su niskoturazna (citaj diesel) da bi mogli da traju i da bi mogli 'malo" da trose... zamislite kada bi sleper ili autobus imali visokoturazni benzinski motor koliko bi mogli da predju i koliko bi trosili..! jos interesantniji i drasticniji primr - saznajte na koliko obrtaja radi prekookeanski brod. p.s. meni interesantan text-ok za znati...

mik cenjeni kolega ,mislim da te malo ponelo gradivo i da si u nekim segmentima svog pisanija malo se razestio i napisao neke stvari koje nadam se ne mislis bukvalno - u svakom slucaju skrenuo si malo(sa teme).

mares ja tebi zavidim i na nesto skromnijoj turi koju ces ti napraviti u subotu nadam se

sad kad gledam ove fotke , osecam se kao spomenuti magarac (sa 'akrapima') - sto ne podjoh sa vama! kad ne moze - ne moze... extra putopis , kraljevi ste! jel vas hvatala gde kisa? ovde je padala skoro ceo 2. dan vaseg 'muchenja' po rumuniji...

ma on im je naleteo pa su ga "klepili"...

jevto moto-institucijo! svidja mi se kako ste se "dosadjivali" po rumuniji...! nisi napisao koliko je to orijentaciono km...?

spale sa zvezdare je verovatno najiskusniji BMW majstor u drzavi - porazgovaraj sa njim i shvatices koliko je izdrzljiva ta boxer koncepcija u kombinaciji sa kardanskim prenosom... ne bi ga tako velk broj svetskih putnika vozio i kunuo se u njega da ne valja! GS-a prave decenijama - (i ja mislim da znaju sta rade)...

mafijo ne igraj se glavom! svi te razumemo i svi smo kroz slicna razmisljanja i dileme u tvojim godinama prolazili , dozivi neke starije i mudrije godine a ovu prepisku sacuvaj - i videces da ce ti tada izgledati smesno... na dobrom si mestu , i kad si se vec obratio za savet - poslusaj nas , jer neki ovde imaju vise godina moto staza nego ti zivota! sretno u svakom slucaju...

vrh putopis!!!

ajd pomozi boze... ne znam sta mudrije i pametnije da pozelim...

kolega postoji realna mogucnost da ti na svakom R-u bude skuceno i neudobno u tom slucaju , oni nekako nisu za dvometrase(ne zameri - nista licno)... sretno u kupovini...

spale ti je u beogradu najozbiljniji i najiskusniji majstor za BMW po meni...

verovatno je nesto na kvacilu , jer prestsne kad stisnes rucicu(polugu)...

bravo majstori - svaka cast!

molim lepo , i drugi put(ako budem znao)

apn ima ventilator koji ga hladi i skoro da ne moze da se pregreje sve i da hoces! taj klip je bash velik , ako se dobro secam(bilo pre 20-tak god.) mi smo stavljali 39,5 umasto standardnog 38mm i stavljali smo napred lanchanik od 14 zuba umesto orginalnog sa 13 i slatko se vozali... koristi kvalitetno ulje za meshavinu , teraj i ne brini-izdrzljivi su oni prilichno!

guevara ili tako neko u BG-u ima zamenske poluge(ruchke) kvachila i prednje kochnice - bash zbog takvih stvari... lati se telefona i sretno!

odredjeni proizvodjachi opreme imaju modele sa produzenim nogavicama i rukavima , prochachkaj malo po netu - naci cesh.

bice to cakum-pakum na kraju! ne sumnjamo uopste...

tebi svaka chast - to se zove kolegijalnost...

kolega imas chitavu temu o ulju za BMW oilhead , lako ces je naci i u njoj saznati svasta iz prve ruke od kolega koji su iskusne BMW-ejdzije... p.s. ulje je mineralno - ali da kazem specifichno (za vazdushare , i visokog je kvaliteta...)

za 4 soma danas mozes da kupis mladi i savremeniji motor -znatno!

extra motor! bices prezadovoljan i prijatno iznenadjen kako malo trosi na otvorenom pri normalnom touringu... motor puno ispred svog vremena... sretno!

sretna radnja! bice ovo jedna dobra tema...