čito sam već, najmanje dva puta, i svaki put zbog druge stvari , dobar priručnik!

jes vala, znam da sam negde već vido, nego kad si ga montiro, jel mu nije smetala ona budža posudica, šta li je već? jel nisi moro nešto da pomeraš, sečeš, podmećeš, ili samo odviješ stari i staviš ovaj od 636? edit: našao sam na 4-5 strani, ipak mora da se pomera kutija akumulatora zbog one budže na vrhu. nije strašno ako je samo to. ako mora nešto da se seče onda ne bih. mislim da sam negde vido da je ta budža, kod, čini mi se zx14 dosta niže, mislim da su i njega ubacivali.

ma bilo je i ovde reči o tome, nego me zanima da li je neko to radio i šta je stavio. gledao sam po netu, za neke kad staviš, smeta kutija od akumulatora pa mora da se pomera. ili mora da se seče jedan deo nosača rezervoara što se šrafi u podram.

jel menajo neko na prvoj generaciji zadnji amortizer? pitam zato što moj "odrađuje" samo kad je nategnut do kraja, a to mi je previsoko. kad podesim visinu koja mi odgovara, tad na neravnom kao da updne u rezonciju i oće da me katapultira. mislim da imam nov za 130e, a polovan za 80e. ima li predloga za neki drugi, koji bolje "paše", pa da se premišljam?

možda ti pomogne sličica, mada bi cela šema instalacije bilanajbolje rešenje, ili instrument u šake pa da se prate žice

meni se čini da sa originalnom gumom 120/60, SV laže u plusu neki kilometar. a sa 120/70, pokazuje realnije.

znači mojih, od 5,5L do 6,5L su u stvari 5L do 6L ?

Ja menjo sam, i sa filterom da bi bilo do gornje crte, sipo sam 2,7 litra

pa i nije ti loš prelaz, načisto bi izdo raju, da si prešo na četvorocilindraša

auu, najbolje da sačekaš regionalizaciju, možda budu bili neki normalniji zakoni za regione, više po meri čoveka. ili da prizovemo svi neku okupaciju, možda neprijatelj bude milostiviji po ptanju izmišljanja dažbina za punjenje budžeta. i zar nisi mogo to da teraš na ovlašćenje!?

dobro je, mačka se dočekala na noge, i kanda si prošo bolje od motora. brz oporavak Žile

, znači, ko je kriv, odlučiće sudijska procena.

поздрав друже, и добро дошо!

ja znam ko ima AROW, nov, nekorišćen, u kutiji sa sertifikatom i svim onim zakačaljkama.

cilj "novčanih" kazni i jeste isključivo namicanje para; prost primer; radi "naše bezbednosti", zakonodavac je propisao vezivanje pojasa, nošenje zaštitne kacige.,sankcija za nepoštovanje vlastite bezbednosti je isključivo novčana. daklem, ako sam dovoljno bogat, i ne hajem za svoju bezbednost, ili jednostavno oću da ne razmišljam o posledicama, i boli me uvo za kaznu; ja ću stalno da budem u prekršaju, a zakonodavac će imati satisfakciju u parama! i kakva je onda svrha tog propisa, osim same kaznene odredbe, tj. otimanje para. jasno je da su u ovom slučaju državi bitne samo pare, i ništa drugo.

Deki je relativno dobro, javio se sinoć drugaru, nema lomova, malo su ga snimali, ugruvo je rebarca, sve u svemu prošo je puno bolje od motora. fala slučaju da će biti dobro.

kolega je Deki, mislim da nije na forumu. motor je VFR. Deki se javio sa urgentnog, reko je da je sjebo motor.., posle toga se nije javljao na pozive. nadam se da je prošo bolje od motora

šta znam, kada bi npr. meni ukrali motor i tražili npr. tih 500e za otkup, ne znam šta bih radio; 500e nemam, ostaje policija, a ja najverovatnije bez traga o motoru. verujem da ima dosta kolega koji ne bi imali drugog izbora već da se obrate policiji. jer motor je već izgubljen, a para za otkup se nema. mnogi su jedva skupili pare i da uopšte kupe motor.

@petarjebivetar, dobro si postupio; jer da si prijavio policiji da sumnjaš da je samohrana mama nacvrckana, pa se to i ustanovi, možda bi se umešali i socijalci, pa joj oduzeli dete, a ti bi to onda morao da nosiš na duši

a kako lopovi znaju, adresu, telefone i ostale generalije; ono što uglavnom samo policija može da zna!? i još savetuju da se ne zove policija, inače ništa od otkupa; kako mogu da saznaju da si zvao policiju!? mislim, ako si zvao policiju, to treba da zna samo policija!?

, e to je bila operacija u šupi preko puta; drugar sklapa BMW-a neki R50 valjda iz oko 50te godine, pa je gledo kako mu se gađa zadnji točak sa prednjim, i našo je da nije dobro za oko 2,5 mm, (ispalo je da zadnja felna kad su montirane žice nije okrenuta kako treba i sad mora ponovo da se rastura)

bio sam vredan ovih dana, zamenio ležajeve glave upravljača; one što sam zimus kupio i pašu. zatim su na red došli karburatori; pranje, podešavanje nivoa, sinhronizacija. nisam sve sliko mrzelo me malo malo pa peri ruke za slikanje...malo dokaznnog materijala;

može i nova za te pare, skoro ; http://www.bellamoto.rs/motooprema_delovi_prodaja_polovnih_motora.php?motori=30

strašno! ne mogi da verujem da mi je ovako nešto promaklo! do sad! fala sreći, pa slučajno naleteh na ovo remek delo! druže štampar, svaka ti čas! verujem da bi se mnoga pera od zanata, koji im plaća račune, postideli magije ,skoro neposrednog, direktnog teleportovanja čitaoca u vreme i na mesto samog dešavanja priče! u svojstvu neposrednog posmatrača! neprocenjiv je dar umetnika koji konzumenta ume da stavi na sred scenografije i da se priča odvija pred njegovim očima i upravo sada, dok gleda u slova,i sa svom živošću detalja!

pa to je to, 25 leva + 25 desna = 50 eur