Maki je malo zakasnio, pa ga nema na slikama...

Još par dana sam na odmoru, pa bih otišao do Huje, ako ima istomišljenika javite se, autistično je kad si sam na stazi.

Još jednu godinu smo gledali izlaske i zalaske sunca, budili se na novim mestima, prošli kroz mnoge gradove, nove države. Srećan sam što su deo mog života postali i neki novi ljudi, što smo se smejali i tugovali zajedno, što su točkovi nastavili da se okreću. Planeta je još godinu dana krstarila galaksijom, još jednom udahnula, i zahvalan sam što smo imali priliku da i dalje budemo deo tog udaha.

Upravo se dovukli, čim se osvestimo slede utisci...

Sutra ujutru je pokret. Na vestima sam upravo čuo da tek svaka deseta pumpa u Grčkoj ima goriva- ako nestane goriva, guraćemo. Život je mazohistička avantura.

Hvala Peđa ;D Milica me već popreko gleda zbog tog poklopca...

Dobio sam na poklon poklopac zadnjeg sedišta, ali ne u boji motora, pa bih ga farbao... može li kontakt Bobana? Telefon?

Bio sam kod Bosketa, da balansiram prednju gumu (Contimotion), koja je užasno bacakala. Ima mašinu za balansiranje moto-guma, naplatio je 600din (ja skinuo točak i doneo)... Uz piće smo popričali, i njegova zamisao je da ima kompletan servis, tjs da je u mogućnosti da na jednom mestu pruži što više usluga.

Imam i ja neke, stižu u nedelju uveče... A gde putuješ? ;D

:o :o :o

??? ??? ??? >

Krećemo čim nam mrxfon vrati opremu! ;D ;D ;D ;D Pošto je gorivo?

Au prijatelju... na tvom mestu ja bih se ozbiljno zapitao da li sam i dalje živ...

Ako su u pitanju trkačke gume, rekreativci ih često uzmu polovne na samoj stazi, i traju im za taj vikend. Ako nećeš na stazu, ne bacaj pare- te gume nisu za normalnu vožnju, ni što se tiče grejanja ni trajanja. A za opuštenu vožnju možeš kombinovati različite gume napred i nazad. Preporuka svakog proizvođača je da se upare, mada nisam čuo da je iko imao problem sa rasparenim setom. Koja kombinacija ti je tačno na umu?

Sjajni tekstovi! Dobrodošla!

Ribe se pale na R-ove. Muvala ga je, a on je bio hladan. ;D

Vidimo se na stazi uskoro, posle Grčke vraćam žvake na točkove ;D Korekcija cene- 2500.

Traži nešto agresivnije... Hvala na ponudi

Pre Vfr-a je vozio gsxr-a, sa koga je imao ozbiljan pad od koga se dosta dugo oporavljao. Motor je prodao havarisan, i hladio se jedno duže vreme, nakon čega je kupio svog Vfr-a. On je tip ličnosti koji u duši voli imidž R-a. Voli tu šminku više nego išta. Ne voli da vozi agresivno, ne vozi ni ludo, ne razvlači, ali voli da vozi R, da izgleda, i da čuje 4 u redu. Ošacovao je nekog Srad-a sa Lucky Strike šarom, konkretan primerak koji meni ne liči ni na šta. Mislim da za pare koje mu traže ima bolji izbor. Nisam pričao sa njim o tome, ali mislim da bi se mogla napraviti i kombinacija zamene. Gojko, ako ti padne na um nešto, zovni ga- predloži!

;D ;D ;D U četvrtak popodne se organizuje neka grupica za Huju... Probaj stazu, zarazno je!

O njemu mogu reći da je društven motor. U društvu ne konzumira alkohol, već ga samo pojite benzinom i biće vam zahvalan.

Zamoliću Mareta da ufotka još koju umetničku sliku za oglas... A u međuvremenu, iskoristiću 15-ak minuta da sa svog harda proberem nekoliko slika sa prošlih putovanja... Nacionalni park Sutjeska- Zelengora i Tjentište... Vfr je stigao i na Ostrog... Na more... ... ovim motorom bih zaista krenuo na kraj sveta. Osećam se skoro kao da sam dao svoj motor u oglase, toliko km smo prošli zajedno da ga znam u šraf. Voleo bih da budući jahač bude neko ko će poštovati i paziti ovu mašinu, koja će mu zauzvrat dati neočekivanu količinu zadovoljstva. Citiraću Alju, "revolutiona", čoveka koga vanredno poštujem: "Vfr je motor za Srbe". Na ovom Vfr nije nikad menjan nijedan lanac u mašini jer ih nema, nije otvarana mašina jer nisam čuo za Vfr koga je neko uspeo da ubije- to je jedna izdržljiva mrcina od V4 agregata sa svojih sirovih 100ks, koju će naslediti i voziti i vaša deca. Maretov Vfr je redovno održavan, utegnut je od karbona do auspuha, i svi potrošni materijali su menjani redovno kako fabrika zapoveda. Boja je ovakva izašla iz Hondine fabrike, i ulepšavala je svet od tada.

Kofer: http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=35615.0 Ili je guma. I kod mene je prednja Conti malo usrana, pravi vibracije na tačno određenoj brzini, a pilot power kao u šini i kad je nebalansirana. Ali neka te ne brine, kao što stefan kaže- ruke su ti na kormanu, i preko njih "popiješ" veći deo vibracija. Razmišljao sam i ja o težim tegićima pa batalio, zaista ne smeta toliko. Osim pomenutih vibracija Coti gume, koje su inače daleko manje izražene od vibracija poreklom sa kofera i smire se spontano čak i bez ruku na kormanu, guma je skroz ok. Pričam o Contimotion gumi, uzeh je za turing. Vlajko, kako se "oseća"kriva felna, jel trese, šta radi?

Update teme... godinu dana posle... Video sam Srečka sinoć, kod Kojota u Pančevu. I kao što mi uvek bude puno srce kada odgledam film sa hepi-endom, bio sam srećam i sinoć kada mi je uz piće ispričao rasplet priče o svojoj nezgodi. Advokat koji ga je zastupao je uradio dobar posao, i osiguranje mu je u potpunosti nadoknadilo štetu koju mu je napravio vozač kombija, i materijalnu i nematerijalnu. I iskreno mi je drago zbog toga ;D A još mi je draže što sam ponovo video Srečka, koji je i ove godine napravio turu kroz Srbiju i iza sebe ostavio više hiljada km. I želim mu još mnogo, mnogo lepih momenata u narednim hiljadama!

Postavljam oglas, i prosto sam u konfliktu sam sa sobom dok ga postavljam. Dobar prijatelj me je zamolio da mu pomognem, i ne mogu da ga odbijem. Registrovan je na forumu, ali je imao svoj razlog da me zamoli da oglas postavim u njegovo ime. Cela naša sekta vozača Vfr-a ga je odgovarala od namere, ali je Mare tvrdoglavo rešio da proda motor. A u pitanju je izuzetno očuvan primerak Vfr-a. Vozio sam ga puno puta, i u protekle tri godine gledam Mareta kako ga fanatično voli i čuva, čak i za moje pojmove. Stanje motora na slici je everyday- stanje motora, čovek ga je zaista negovao, činjenica koja puno toga objašnjava. Mašina je utegnuta i održavana, početkom sezone je zamenio lanac/lančanike, stavio je i onaj Joškin regler. Proizveden je 1995, ne znam kada je bila prva registracija, i na km satu piše 33600km (mada, ovo je Vfr, tako da je ovaj podatak manje bitan) ). Gume Pireli Diablo sa još dosta hiljada ispred sebe. Ono što najiskrenije kažem je, da sam oklevao sa ispunjenjem Maretove molbe da postavim oglas. Lomio sam se čak i da sam uletim i da ga kupim, obzirom na cenu za koju ga daje (2300 evra), i jedini razlog što nisam je što nisam u stanju da se odreknem svog motora. Vezan sam za njega patološki, kao i Milica, koja bi me doslovno osakatila. Da nije tako, vozio bih ovaj Vfr. Nadam se i dalje da će mu proći fijuk koji ga je uhvatio i da će ga povući iz oglasa. Mareta možete dobiti na 065/ 333 0147, ako neko želi može i mene kontaktirati na pp.