Ako ti retrovizor nije upotrebljiv u stanju u kakvom je, isplati se pokušati takvu akciju. Nov Hondin ima sajens fikšn cenu (ne navodim zbog osoba sklonih aritmijama i hipertenziji), zamenski nisu ni za kriv k...., a polovni, koji je po meni jedina isplativa i upotrebljiva opcija, treba juriti po berzama i slično (čitaj: cimanje). Lično sam pozeleneo dok nisam našao levi retrovizor za mog VFR-a. Koliko znam, ogledalo nema uglove itd, obično je, i jeste nekako ulepljeno ili zatopljeno u kućište, ali i to se da rešiti (neko od plastičara sigurno može da pomogne, ima jedna masa slična slilkonu, samo je tvrda, idealna za lepljenje takvih stvari)... Piši šta si uradio!

Čitajući ovu temu od početka, i vaša brojna a često kontradiktorna iskustva sa Spaletom, prosto se nekako čudno osećam. Upoznao sam Spaleta nedavno, u Kuglašu, i dogovorio da mu odvezem motor da ga pogleda (manjak snage, ispostaviće se kasnije zbog karbona-ventila). Ovde bih rekao par reči o Spaletu koga sam ja upoznao. Prvo, sasvim je otvoren i kulturan čovek, kad sam mu odvezao motor popričalil smo dobrih sat vremena. Priča nas je nanela na njegove motore koje mi je pokazao, alat, milion servisnih knjiga i čuda koje ima u servisu. Pre dolaska sam planirao da ga zamolim da mi pogleda karbone, ali mi je ulio toliko poverenja odnosom ka poslu da sam ostavio motor bez ikakvog komentara, samo sam rekao simptome. Ostavio sam mu mašinu kao celinu, i takvu je i preuzeo. Sutra me Spale zove na mobilni- "dođi kad stigneš do servisa da vidiš nešto", vezano za karbone. Zbun- nisam očekivao, otišao i opet se ispričao sa čovekom, popili kafu u kafiću pored servisa. Dve membrane su vrisnule (zato se motor gušio, dva šibera su otvarala do pola), kaže nabaviće. Kažem sebi ok, šta košta da košta, verujem čoveku, i tako se i postavljam. Iskreno, čitajući ovu temu, zaključio sam da je najskuplji, i očekivao sam da ću se pušiti kad sabere ceh. Na kraju je pao servis karbona (čišćenje, štelovanje, membrane), štelovanje ventila, dosta- ali dosta pratećih elemenata -deo linije goriva je zamenjen, skinuo je višak delova sa motora (tu sam se iskidao, kaže "koji će ti k.. ova sranja za ekologiju, samo guše mašinu", vratio sam gomiliu stvari u garažu u kesi umesto na motoru), radio je na kočnicama, amortizeru (težak sam ko slon), ulja i tečnosti...ma... da ne trošim dalje tastaturu. Kad je rekao konačnu cifru bio sam u najmanju ruku zbunjen. Iskreno- ni u snu ne bih očekivao da bude toliko pristupačno, čak smešno u odnosu na to koliko drugi uzimaju. I pitam ga otvoreno- Spale, jel si me ti to ukalupio u neki kalup pa je cena shodna kalupu, i kaže čovek- ne, to je cena mog rada. Tačka. Spale nije skup. Bio drugde, plaćao drugde, znam cene, i kažem da je pristupačan svakome. Ono što mogu da kažem je da nisam siguran da je VFR predviđen da ide ovako dobro kao što ide sada. Prijatno sam zaprepašćen. Veoma blisko istini. +1 u to ime

Glisto, salute! Ne mogu a da ne primetim koliko je dobro i profesionalno snimljeno i umontirano (...bale cure po tastaturi) ! Svaka čast! Toliko verno prenesena atmosfera i emocija da ponovo proživljavam ceo spektakl! Srce mi je zaigralo, prsti su se smrzli, uši pomodrele! Tekst me dotukao skroz, odo da sentimentališem ;D ;D ;D

Zahvaljujem!

Zanimaju me ove ručice, al niko da napiše dužinu da vidim bi li to pasovalo na VFR-a... Ajd zaista, sigurno ima neko vredan, da ih premeri, bio bih mu zahvalan!

Vidim da pominjete mrežice... nešto sam razmišljao da petljam, pa bih bio zahvalan za pomoć u vidu informacije- gde je moguće nabaviti te mrežice? I kakve su to mrežice- Al, ili gvožđe ili...? Svaka informacija dobrodošla, hvala!

Da, na taj sam nailazio na netu, njega ima, ovaj koji ja tražim (pogledaj sliku koju gore okačih) je Honda VFR750 and 700 V-Fours '86-'97 (Haynes Service and Repair Manuals) @Zmiya Ovaj Haynes bi pokrivao i service/workshop područje za VFR-a '88 godišta, tako da... tražimo dalje!

Subota odgovara? Ako rade, naravno...

@ Zmajcek Da, to sve imam, zanima me ova konkretna knjiga, haynes-ov servisni priručnik...

Zainteresovan! Jesam li ja dobro razumeo deo o rabatu od 50% ?!?

Pokušavam da dođem do sledećeg štiva: Honda VFR750 and 700 V-Fours Service and Repair Manual (Haynes Service and Repair Manuals) Tražim, tražim, al izgleda ne tražim gde treba... Pomoć?

Kako sam po svojoj želji ofarbao motor kod Brke, a farbanje je bilo jeftinije nego što sam pretpostavio, istog dana sam se počastio tank torbom iz pomenute radnje. Opet važi sve što inače važi za Brkiće- očekujte topao i korektan odnos, strpljivost, dobre savete. Ako se ja pitam, to je bolje i od sis..te prodavačice blajhane kose.

Vraćam temu da ne otvaram srodnu. Ogolio sam motor (VFR), oklopi su uglavnom povezani šrafovima, osim četiri plastične žabice zabodene sa donje strane u prednju veznu plastiku ispod fara. Po prirodi stvari, prilikom skidanja prednjeg dela oklopa, koji se povezano skida, u komadu, baš te žabice se stalno vade i zabadaju, što ih brzo oštećuje. Postoji li rešenje kojim bi se žabice zamenile nečim razumnijim, ili neko ko možda prodaje takve ili zamenske žabice?

Evo videh upravo temu ;D Felnice sveže nalickane, Mata ih je obuo u nove gume maksimalno pažljivo, na motor ih je vratio u potpuno istom stanju u kom ih je i skinuo! Za taj aspekt, čuvanja felne, možeš biti potpuno spokojan, čovek zna šta radi, i sam je bajker, jel. Cene- potpuno fer, mislim da će baš svako biti zadovoljan. Radno vreme, e to je braćo moja biser. Prvi put, tada nisam ni upoznao Matu, prosvirala mi guma u Mladenovcu i to u nedelju ujutru, i Raja koji se tu zatekao odnese mu točak. Probudio ga, mogu zamisliti koliko se obradovao. Sve je bilo gotovo praktično za pola sata, cela akcija, skockao je upotrebljivu zadnju gumu i nije ništa naplatio. Mato, za ovo opet mogu samo da ti kažem veliko hvala! Pre Nove godine, kad sam uzimao nove gume, opet je bila nedelja. Ne znam radi li ostalim danima osim nedelje... ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Dok sam ja ukapirao da imaš karburatore a ne inj... manje vina manje vina... Letos mi je vrisnula pumpa za gorivo na VFR-u (razdihtovalo se nešto pa je počelo da kaplje iz kućišta), kada sam je i zamenio novom. To su sve pumpe niskog pritiska i u suštini su sve iste. Stara mi je bila apsolutno ista kao ta sa tvoje gornje slike (ova sa gumenim držačem kućišta), nova je sa donje slike (baš takva). Jedino mi smeta što je malo veća po gabaritu, zbog položaja na mom motoru (zakačena za rep), inače to je to. Stavljaj čekaj proleće vozi!

Da, ime je praktično nepoznato, par puta se provuklo po forumu u kontekstu ulja za viljuške i stabilizatora za gorivo, koje takođe proizvode. Međutim, sama ulja za motocikle, koja su mi prvenstveno na pameti, predmet su hvale vozača lociranih u Americi. Verovatno jer je i sama fabrika tamo. Čitajući VFR world, zaključak je da je ovo ulje u samom vrhu izbora, i da su gazde motora prezadovoljne performansama! http://www.amsoil.com/company.aspx Takođe, pre nekog vremena je kolega RSVMillenian postavio link do jedne uporedne studije ulja (koju je finansirao sam Amsoil)- http://www.amsoil.com/lit/g2156.pdf, gde su se pokazala odličnim. Zbog same činjenica da se proizvodi u Americi, pretpostavljam da nije previše zastupljeno na našem kontinentu, ali pretpostavka nije obavezno i istina... Možda je do ovog ulja moguće doći i kod nas? Gde si naleteo na to konkretno ulje za vile, možda ta radnja ima u asortimanu i ulja za mašine?

Vidim da je siromašno pomenuto na par mesta na BJB, na stranim forumima sam našao puno reči hvale (u kontekstu mog motora). Da li iko ima iskustva sa ovim uljima? Da li ga je moguće kupiti kod nas?

Čeka vas jedan nezaboravan dan! Iz ličnog iskustva, ponesite dobre rukavice, duple rukavice, šta bilo što će vam sačuvati ruke... Danas su me prsti prvo od hladnoće boleli, a kad su prestali da bole bilo je vreme da se zabrinem...

Sledi par vizuelnih sredstava za bolju memoriju današnjeg dana, koji sam imao sreće da podelim sa svima vama: Evo skakača koji minut kasnije, nakon što je uspešno naskočio i na imenjakovo magare! Jao bre Bane, crvenim ovde kao bulka, hihihi... Na poslednjoj slici dole je definitivno jedan mnogo fini deda mraz, deca su ga prosto obožavala... jel ga prepoznaje neko?

Bila mi je čast i zadovoljstvo da budem učesnik ove vožnje. Ajmo slike, slike, ko je škljocao neka kači oma!

Apropo skupljanja... ako bude dovoljno hladno, možda ne budemo morali da se iskuvavamo i gladujemo... ;D ;D ;D Bane, Bane, dušmanine!

Sad se lepše osećam... Mislim, nemoj da me shvatiš naopako, ne zato što je i tebi malo, već nekako se osećam manje usamljen u svom čemeru...

E, do... tri tačke. Ako neko bude imao rešenje, npr veeeliko odelo, nek mi javne (063 285 463), sutra i prekosutra sam službeno na putu po jagodinskom okrugu.Tako da iznajmljivanje, rastezanje i naročito krojenje očito nisu moguća rešenja... Ako ne, pojaviću se sa ekipom sa juga grada kod skupštine da vas ispratim, možda sledeće godine nađem odelce. Sa vedrije strane- brada i brkovi su taman!

Evo gledam etiketu na odelu, piše XXL ??? Kod Jasminka sam svrnuo u utorak. Jel ovo odelce, obzirom na etiketu XXL ili M? Voleo bih da sam malo manji, da se uklapam su sve po jus-u... Odgovaraju bazeni ( samo da ne ometamo nekoga u polaganju- tu su poligoni auto škola) mogli bi baš pred kafanicom (pijana BJB dedamrazakcijahik)

Upravo sam konstatovao da mi je dedamrazovsko odelce smešno malo. Jedva ruka uđe, a donji deo... da sam go ispod, "vakumirao" bi se. Sa druge strane, brada je ok veličine... Ima li ko sličan dimenzionalni problem, ili još bolje rešenje istog, u ovaj kostim nema ni teoretske šanse da stanem???