Anlasserfreilauf
to je pravi naziv tog dela ili ti Frajlauf
ili nepovratni prsten kako sam jos cuo da se kod nas zove.. kada zaverglas, preko sistema zupcanika, rolnice sa prstena hvataju radilicu a ceo sistem je zakrece ... to bi laicki bio proces paljenja... 650 kubika na jednom cilindru znaci da je kompresija velika, sto je veca kompresija jaci je i povratni udar radilice na taj prsten, zato se i zove nepovratni jer sprecava taj povratni udar.. boljka je sto se cesto desava da, zbog velikih povratnih sila, prkliza prsten ili pokda rolnice, pa strada i zamajac sa zupcanicima a uzrok je najcesce slab akumulator posto se startuje strujom iz akumulatora... savet drzi uvek pun akumulator