a, zato se ti nisi vise javio!? Dosta sale... od proleca jos veca cena, obecala vlada bolje ekonomske uslove!

Lep motor, izgleda zaista dobro ocuvan. Sretno sa prodajom!

Zelim mu brz oporavak

Drzim palceve nasoj koleginici!

Dobro dosao!

Hvala i lencugi i gavroliniju.... odgovorili ste na mnoga pitanja i vise nisam u zabludi... Zivi bili 100 godina, ja vam dosao na sahranu

ko se buni.. samo polako, pun gas!

@lencuga... ako je za tebe sve "crno ili belo" kolega, mislim da nisi za ovaj realni svet... pretpostavljam da je za tebe najbolje je da se zadrzis na tom COUNTER STRIKE svetu i da tamo budes neka vlast i malo da pucas i bacas bombe... samog sebe si opovrgao... toliko o kredibilitetu svega sto si ti napisao! p.s. zar ne postoji neki forum koji se zove moto-manijaci!?

Mohikanac, garancija se odnosila na delove promenjene u martu i aprilu mesecu, a na sve NOVE u oktobru dajem jos 6 meseci... @Arnyman ne zamazujem, ne ulickavam i ne hvalim "svoga konja"... svako ko se namerio kupovini imace uvid u sve mane i vrline... ali i moj broj telefona i adresu... hocu mirno da spavam i da znam da se covek, koji kupi motor od mene, vozi, a ne da provodi vreme kod majstora kao ja. A za ostale, puni oglasi motora

Slazem se sa Gosom. Lencuga, nadam se da taj komentar neces shvatiti neprijateljski... Moju repliku ce verovatno svako na svoju ruku protumaciti ali je meni ocigledno da su mnogi prihvatili moj stav! Kao dokaz tome su komentari, jer sto ste ih pisali ako mislite da treba ignorisati?! Pa ignorisite i mene onda! Preporuke bilo kog tipa, ukljucujuci u medicinski pregled, su ipak pozitivna reakcija, znaci da se brinete za necije zdravlje. I na sve to, mnogi su primetili da se drzavna obelezja neprimerno koriste. Represija, losi ekonomski uslovi i ne uredjena drzava, a time i ponasanje pojedinca u javnosti, su posledica nas a ne politicara i dok to ne shvatimo i pokusamo da ispravimo, svi mi zajedno i jednoglasno (od davanja krvi do kritikovanja "bajkera" koji bahato vozi, a posebno pod grbom nase drzave) bice jos puno neprijatnih slucajeva o kojima cemo pisati po forumima, a lepih sve manje... To je moje misljenje... I rest my case!

Ajd da se ja i ovde zapljunem.. bez off iskustva, bez off opreme, bez off guma, ali sa entuzijazmom... (mislim, nick sve govori) Pozz za enduro ekipu!

@Arsa... bravo za ovu ideju Nisam iz MSC ali cu se jednom rado prijaviti da odvedem zenu u pozoriste (samo jednom)

Nadam se da ces sledeci voziti mnoooooogoooo duze ps. nego, lep mnogo onaj crveno-sivi motor na slikama....

Vidis, toga se ne bih ni ja setio.. hvala!

steta sto se kolega surko ne javi da vidimo tacno o cemu se radi kad vec pokusavamo da mu pomognemo

ok.. jasnije mi sad... medjutim... izvini ali ako mogu da primetim da bi se kolega surko uverio da je gorivo bas u karteru morao bi vec malo bolje da se razume u motore... doci do kartera na pegasu nije lako, jedino ako je odvrnuo sraf za ispustanje ulja (a kapiram da je najlakse njega odvrnuti da bi se ustanovilo stanje u karteru).... e sad, moje vidjenje je da je on primetio gorivo u plasticnom stitniku ispod agregata i da mu sa njega curi na zemlju....

@bokilic verovatno bolje znas od mene, ja sam samo pratio simptome koji su se meni jednom desili... mada, nisam siguran za koji Pegaso se covek raspituje, posto, i da je zabagovao komp, kod i.e verzije ne znam gde bi moglo gorivo da curi osim na dihtungu... i jos nesto.. jel mozes negde da iskopas sliku ili nesto gde se nalazi taj regulator viska pritiska?

obavezno proveri pritisak u crevima, moguce da ti je otisao dihtung glave... ako se creva nadimaju i tvdra su onda verovatno nabija kompresiju rashladne tecnost (jos jedan od simptoma da prebrzo nabije temperaturu i cesto pali ventilator) moguce je da zbog toga prska gorivo po obodu dihtunga.. proveri oko glave cilindra da li je vlazno od goriva pa ces biti siguran...

Nek si ti resio, dobro nam dosao

A da, ostaje da uz njega dajem - ciradu - givi kofer (cca. 46l) - jet kacigu (M)

Od letnje ponude uradjeno sledece: - nov lanac - novi lancanici - jos jednom pregledan i doteran frajlauf (sa punim akumulatorom pali bez ikakvih krljanja) - promenjen dihtung glave - promenjena creva - promenjena sva ulja i filteri (iako nije bilo potrebe ali sam insistirao posto je stajao 3 meseca) - nov akumulator kupljen u juni - uticnica 12V - ugradjen indikator stanja akumulatora sa sato i 2 temperature - sredjena elektronika i sveden na potrosnju od 6.5 l po gradu (proveravam posle svakog sipanja) Na satu malo manje od 37000 I najvaznije Nova cena je 2300€ p.s. na forumu se prodaju neki motori koje bi hteo da pogledam radi kupovine pa je vreme prodaje ograniceno dok se oni ne prodaju

Ima li koja slika za voajere