i mi smo se iznenadili cenom bas

ima i za Afrike 2016-2019 Genuine Honda Africa Twin CRF1100 DCT Foot Shifter 08U70-MJP-G80 WWW.EBAY.COM 2016-2019 Honda Africa Twin CRF1100 DCT L1 and L2 Models. Allows foot shifting of DCT transmission. Can be used in...

bar je onda resenje lako, preselis se i zivis u sredjenoj zemlji, jezik isti, isti ljudi, jeftino gorivo, saobraćaj kao u Nemačkoj, ne znam sta se čeka

uglavnom je svuda je benzin skuplji od dizela to je normalno

Nadjoh jos dve zamerke zamalo da mi se desi na nekom usponu ono sto Ameri zovu viski gas, ja hteo malo gore , on se gicnuo i automatski ruka dodaje gas a ja ostajem nazad, malo je falilo da omlatim a nema kvačila da prekinem prenos, bas zajebano. Druga stvar je mnogo bezazlenija-nervira me sto ne mogu da turiram kad prodjem pored dece i kad mi onako pokazuju gas

Niko da kaze hvala vučiću, stvarno ste bezobrazni i nezahvalni

buraz ja u martu presao 10000 km, ni april nece biti mnogo bolji, u Mitrovici prespavam, nekad ni to, tako da Balkan je jedno, Evropa je drugo(od nas su samo Slovenci tamo-svi ostali su Balkan) i to ne cela kako je pojedini zamisljaju vozeći jednom godisnje u Grčku. Po tebi je Bosna kao Nemačka po saobraćajnoj kulturi i to samo tebi i nikom vise, pa ljudi koji zive tamo najbolje znaju kako je i sta je.

vec smo ti i ja polemisali oko ovoga pa moram opet, ti kao da ides u neku drugu Bijeljinu u koju mi ostali ne idemo. Brate isti kurac ,isti narod ,sve isto, samo ti nisi naleteo jer ides jednom ili dva puta mesecno mozda. @admiki ti je napisao POGOTOVO kad dodje dijaspora, sto je isti kurac kad se i nasi vrate, nije covek rekao sve je super dok nema dijaspore.

verovatno prelazis 15 do 20 hiljada godisnje pa ti i ne treba

U duhu teme-bilo je dosta elektronike već 2015, sada je ludilo, pa ljudi vise gledaju u ekran trazeći neki meni i podmeni i ne prate voznju uopste, stavljaju rikverc kamere na motor-pa jebote jel ne mozes da se okrenes levo , desno tih sekund dva dok mlataras nogama u nazad,to su gedzeti koji samo odvlače paznju, ali nove generacije to vole isto kao sto vole i tablete one ruzne u kolima, adaptivni tempomat na motoru-ajoj pa sto vozis motor idi kolima onda, tu je ok.

Ja iskreno nisam to menjanje u krivini primetio,mada uvek vozim s2 ili 3 ako to nesto znaci, ali @Satelis situacija u Rumuniji me je navela na razmisljanje i to dobro. prvi put cujem za ovo, znam da DCT ne trpi los aku , ali da je aku za Afriku 1000 evra nikad cuo nisam, znam da je u mojoj litijum od 150 evra i da ide ko zmaj.

kakav je nekad bio note po svemu ovo je samo sminkeraj, bio je dve klase iznad s klase

bas će zena da primeti koji je procesor unutra,pazi da se ne zezneš s23 FE je sa eksinosom, to je malo osakaćena i jeftinija verzija

to mi je partnerska firma,moja se isto zove samo umestom de je Balkansali ja nisam pravio ove trakice za sajam nego maznuo od njih,a i crvena boja da se slaze sa paprikom

Pretrazih forum i ne nadjoh nigde posebnu temu za DCT menjač,ako sam se zeznuo prebacujte gde ima o ovome i brisite. Kao neko ko je posle automatika prvi put u petom razredu naučio na brzine na T15 crvenom(bitno),kad smo ga ukrali dok drugarev brat nije bio kući(to šamaranje pamtimo obojica a prošlo je blizu 40 godina) u zivotu nisam mislio da ću voziti automatski menjač na kolima a kamoli na motoru(automatik se naravno ne računa,na njemu smo svi počeli). Pošto sam bio paljevina za sve sto ima motor na unutrasnje sagorevanje i divljao na svemu bio sam stava da automatike voze samo pederi Amerikanci i to je to,mi sa ove strane bare smo pravi muskarci sa manuelnim menjačima naravno. E onda prodjoše godine i malo se omatori,pa pošto prelazim bas dosta kolima mesečno(sad u martu 9600km imao) nekako uzeh automatik jer je počela leva noga da me zateže malo i gle čuda ,postadoh kao ti Amerikanci koje sam pljuvao ceo zivot. U zivotu se vise ne bih vratio na manualni menjač u kolima.Lazemostavio sam svoju staru Astru 2.0 i vozam je vikendom da me želja mine i da se mozak resetuje i da mora da razmislja, bez senzora i radara i ostalih sranja na koje smo se navikli. Elem pomislih to je to u mom zivotu,auto automatik,drugi manual za povremeno uzivanje i ponekad poteram i kombi kad se dečko koji radi kod mene ne uklopi,motor naravno nikad nije bio upitan jer sta moze da bude, neću valjda skuter voziti. I onda mi ispade dobra kombinacija za Afriku, ali jbg DCT i sta cu ne propusta se dobra prilika i rešim, pa evo da podelimo iskustva ovde u temi kako se ko snašao i da li se pokajao i jel se vraćate na manual ili ste odusevljeni automatikom. Malo oduzih ,ali nadam se da vas ne udavih. U početku sam naravno na svakoj raskrsnici stiskao nepostojeće kvačilo i menjao nepostojeću brzinu levom nogom,posle 1000 km sam se navikao. E sad na Africi 1000 ima 4 moda menjanja D i 3 nivoa sporta. Na D ne mogu da vozim nikad ,ali nikad. Već na 59 je u 6 brzini,kad treba da dodas gas naglo počne da skače jer nije u odgovarajućoj brzini,jako brzo menja brzine i bas mi ne odgovara. Na sport 1 je već stanje bolje ali kroz grad ipak treba malo sačekati sa promenom na gore,S2 već skoro perfekt menja a S3 mi je legao i menja kao sto bih ja menjao nožno,bukvalno kad pomislim da bih trebao promeniti brzinu on promeni kao da mi čita misli,naravno i potrošnja na S3 je lepa ,prava. Sad uglavnom u gradu drzim na S2 a van na S3 i to je to sto se mene tiče.Lakse je kroz grad nema kvačilanja, ali i dalje ne mogu da se otmem utisku da mi je to neprirodno-mozda je to samo kod mene. Sretoh na Fruskoj Gori momka sa 1100 i malo kroz priču kaze on je početnik pa ako mogu da probam njegov motor i da mu kazem sta treba izmenjati jer mu je mekan i slično. Malo se dvoumih jer ne volim da vozim tudje motore ,mogu da vozim samo od bas bliskih drugara opusteno, ali on bas insistira i ajd , sta ću. Au kao da sam obuo stare patike sa manuelnim,milina jedna, sad nesto razmisljam za ubuduće nisam siguran da će biti DCT(mozda se i promeni razmisljanje ostavljam prostora), jedino znam da će biti Afrika opet. Kakva su vasa iskusta pisite sta god vam padne na pamet da ste primetili dobro ili loše.

Nema NOTE u imenu,

pa S23 ultra ,nije NOTE

ja mislim da ovo ne postoji

znam ,dok jednom ne zaboraviš da pridržiš,a radnja od par minuta, ajde cekamo slike. I da dodam samo ovo sto viri se ubaci ispod postave tako da se vide samo trakica,ovo sam vam slikao da bude jasnije

Briši ovo dok nije puno ljudi videlo, meni fali jedno 30-tak konja, iskreno , bez šale. Lepa ko lutka,bravoooo!

Jedan pametan savet od kolege iz naše Afrika grupe Raleta:mana ovih kofera je da nemaju one granične sajle držače , a kako su šarke plastične može doći do lomljenja istih pri naglom ili jačem otvaranju-rešenje je namestiti nekako držače i za to su perfektni šrafovi za stezanje šarki iznutra. Ja sam iskoristio onu pertlu za ključeve ili onaj nosač oko vrata za sajmove i slično. Bukvalno 6 minuta posla , a dosta znači. To ovako sad izgleda:

Nabudzio danas 45l,lepo je uradjen,skroz pristojno koji si uzeo mali ili veliki i za koji kofer

ta i jeste prava TT i ide unutrasnja , nego nisam bio siguran da li moze TL pa unutrasnja na netubeless felnu

Mozda je neko pisao negde , ali ja ne mogu da nadjem. Da li se moze montirati spoljna tubeless na netubeles felnu? Za Afriku ne mogu da nadjem TT za nazad , napred ima , ali nazad nikako sve su tubeless. Malo čačakao po netu, neki kazu greje se unutrasnja, neki uglovi gume su drugačiji, sta kaze nas kvorum na forumu? Pretpostavljam da terate, @ivica744 sta ti kazeš?

Za čega služi slon