U duhu teme-bilo je dosta elektronike već 2015, sada je ludilo, pa ljudi vise gledaju u ekran trazeći neki meni i podmeni i ne prate voznju uopste, stavljaju rikverc kamere na motor-pa jebote jel ne mozes da se okrenes levo , desno tih sekund dva dok mlataras nogama u nazad,to su gedzeti koji samo odvlače paznju, ali nove generacije to vole isto kao sto vole i tablete one ruzne u kolima, adaptivni tempomat na motoru-ajoj pa sto vozis motor idi kolima onda, tu je ok.

Ja iskreno nisam to menjanje u krivini primetio,mada uvek vozim s2 ili 3 ako to nesto znaci, ali @Satelis situacija u Rumuniji me je navela na razmisljanje i to dobro. prvi put cujem za ovo, znam da DCT ne trpi los aku , ali da je aku za Afriku 1000 evra nikad cuo nisam, znam da je u mojoj litijum od 150 evra i da ide ko zmaj.

kakav je nekad bio note po svemu ovo je samo sminkeraj, bio je dve klase iznad s klase

bas će zena da primeti koji je procesor unutra,pazi da se ne zezneš s23 FE je sa eksinosom, to je malo osakaćena i jeftinija verzija

to mi je partnerska firma,moja se isto zove samo umestom de je Balkansali ja nisam pravio ove trakice za sajam nego maznuo od njih,a i crvena boja da se slaze sa paprikom

Pretrazih forum i ne nadjoh nigde posebnu temu za DCT menjač,ako sam se zeznuo prebacujte gde ima o ovome i brisite. Kao neko ko je posle automatika prvi put u petom razredu naučio na brzine na T15 crvenom(bitno),kad smo ga ukrali dok drugarev brat nije bio kući(to šamaranje pamtimo obojica a prošlo je blizu 40 godina) u zivotu nisam mislio da ću voziti automatski menjač na kolima a kamoli na motoru(automatik se naravno ne računa,na njemu smo svi počeli). Pošto sam bio paljevina za sve sto ima motor na unutrasnje sagorevanje i divljao na svemu bio sam stava da automatike voze samo pederi Amerikanci i to je to,mi sa ove strane bare smo pravi muskarci sa manuelnim menjačima naravno. E onda prodjoše godine i malo se omatori,pa pošto prelazim bas dosta kolima mesečno(sad u martu 9600km imao) nekako uzeh automatik jer je počela leva noga da me zateže malo i gle čuda ,postadoh kao ti Amerikanci koje sam pljuvao ceo zivot. U zivotu se vise ne bih vratio na manualni menjač u kolima.Lazemostavio sam svoju staru Astru 2.0 i vozam je vikendom da me želja mine i da se mozak resetuje i da mora da razmislja, bez senzora i radara i ostalih sranja na koje smo se navikli. Elem pomislih to je to u mom zivotu,auto automatik,drugi manual za povremeno uzivanje i ponekad poteram i kombi kad se dečko koji radi kod mene ne uklopi,motor naravno nikad nije bio upitan jer sta moze da bude, neću valjda skuter voziti. I onda mi ispade dobra kombinacija za Afriku, ali jbg DCT i sta cu ne propusta se dobra prilika i rešim, pa evo da podelimo iskustva ovde u temi kako se ko snašao i da li se pokajao i jel se vraćate na manual ili ste odusevljeni automatikom. Malo oduzih ,ali nadam se da vas ne udavih. U početku sam naravno na svakoj raskrsnici stiskao nepostojeće kvačilo i menjao nepostojeću brzinu levom nogom,posle 1000 km sam se navikao. E sad na Africi 1000 ima 4 moda menjanja D i 3 nivoa sporta. Na D ne mogu da vozim nikad ,ali nikad. Već na 59 je u 6 brzini,kad treba da dodas gas naglo počne da skače jer nije u odgovarajućoj brzini,jako brzo menja brzine i bas mi ne odgovara. Na sport 1 je već stanje bolje ali kroz grad ipak treba malo sačekati sa promenom na gore,S2 već skoro perfekt menja a S3 mi je legao i menja kao sto bih ja menjao nožno,bukvalno kad pomislim da bih trebao promeniti brzinu on promeni kao da mi čita misli,naravno i potrošnja na S3 je lepa ,prava. Sad uglavnom u gradu drzim na S2 a van na S3 i to je to sto se mene tiče.Lakse je kroz grad nema kvačilanja, ali i dalje ne mogu da se otmem utisku da mi je to neprirodno-mozda je to samo kod mene. Sretoh na Fruskoj Gori momka sa 1100 i malo kroz priču kaze on je početnik pa ako mogu da probam njegov motor i da mu kazem sta treba izmenjati jer mu je mekan i slično. Malo se dvoumih jer ne volim da vozim tudje motore ,mogu da vozim samo od bas bliskih drugara opusteno, ali on bas insistira i ajd , sta ću. Au kao da sam obuo stare patike sa manuelnim,milina jedna, sad nesto razmisljam za ubuduće nisam siguran da će biti DCT(mozda se i promeni razmisljanje ostavljam prostora), jedino znam da će biti Afrika opet. Kakva su vasa iskusta pisite sta god vam padne na pamet da ste primetili dobro ili loše.

Nema NOTE u imenu,

pa S23 ultra ,nije NOTE

ja mislim da ovo ne postoji

znam ,dok jednom ne zaboraviš da pridržiš,a radnja od par minuta, ajde cekamo slike. I da dodam samo ovo sto viri se ubaci ispod postave tako da se vide samo trakica,ovo sam vam slikao da bude jasnije

Briši ovo dok nije puno ljudi videlo, meni fali jedno 30-tak konja, iskreno , bez šale. Lepa ko lutka,bravoooo!

Jedan pametan savet od kolege iz naše Afrika grupe Raleta:mana ovih kofera je da nemaju one granične sajle držače , a kako su šarke plastične može doći do lomljenja istih pri naglom ili jačem otvaranju-rešenje je namestiti nekako držače i za to su perfektni šrafovi za stezanje šarki iznutra. Ja sam iskoristio onu pertlu za ključeve ili onaj nosač oko vrata za sajmove i slično. Bukvalno 6 minuta posla , a dosta znači. To ovako sad izgleda:

Nabudzio danas 45l,lepo je uradjen,skroz pristojno koji si uzeo mali ili veliki i za koji kofer

ta i jeste prava TT i ide unutrasnja , nego nisam bio siguran da li moze TL pa unutrasnja na netubeless felnu

Mozda je neko pisao negde , ali ja ne mogu da nadjem. Da li se moze montirati spoljna tubeless na netubeles felnu? Za Afriku ne mogu da nadjem TT za nazad , napred ima , ali nazad nikako sve su tubeless. Malo čačakao po netu, neki kazu greje se unutrasnja, neki uglovi gume su drugačiji, sta kaze nas kvorum na forumu? Pretpostavljam da terate, @ivica744 sta ti kazeš?

Za čega služi slon

Danas burazer bio do njih i pita da rezervise kofere i pita oće biti promena cene-kaže mu covek , pa ne znam biće nesto sigurno, znas Huti napadaju brodove pa ovo ono. Kaze burazer ajd ne zajebavajte ja pratim to sve ruski i kineski brodovi slobodno prolaze kuda su i prolazili Huti njih ne diraju, ma znas i inflacija i cene kod dobavljača, e reko jebiga bilo je lepo dok je trajalo kao i sve

Cestitamo, da te u zdravlju sluzi, cekamo slike sto kaze Bečlija p.s. uh stender je zajeban,malo zena,nekad komsinica povuku malo i on stoji, sam ne mogu nikako,tehniku imam ali mi fali kila

mozda cak ni to, ja sam sa obe noge pune na zemlji sa najnizim polozajem sedista, tako da ce tebi biti ok i normalan polozaj, jedino ako su ti noge krace od tela dosta pa da nisi u srazmerionda u najnizi polozaj,vozi se kao ponika ,jedino sto ima 260 kg , meni nije bio problem posto mi je i prosli Suzuki bio oko 250 tako da nema razlike.

ajoj brate ,uzimaj i ne brigaj, ja sam 175 i drugari ne mogu da me stignu

koliko si visok, ako si bas mali ima i koskica za spustanje da se kupi MIZU MIZU LOWERING KIT 40MM, VAR. HONDA low-cost | Louis WWW.LOUIS.EU Buy MIZU MIZU LOWERING KIT 40MM, VAR. HONDA at Louis Moto for a great price. Top brands ✓ Great selection ✓ No risk... ima i jeftinijih ponuda drugih proizvodjača

nova tura kofera stize krajem maja do tada ima samo tih sa nalepnicama i po koji 65 i oni mali ,jbg otislo sve za sajam

za tebe ovo i za 6 minuta kao nove https://www.detailingoprema.rs/artikal/autosol-bluing-remover-150ml

Bukvalno tako jebote, meni novo crkne a njemu nista, imam takvog i zeta , izvini sto trolujemo oglas, ali bar je u vrhu

znam zato sam i stavio onaj smajli sto se vrti i zajebava. Drugar mi sad salje poruku sa pitanjem-sta je totacno s njim da se roknes, mi ostali mu menjamo ulje, sredjujemo sta treba, cirkus covek, nema veze sa zivotom, ali dobar ovako