Evo ja danas bio kod Loshmia Cim sam dosao odmah mi je ukazao na gresku u saobracajnoj. Naime u Vrbasu odakle sam uzeo motor pisalo je odnos masa snaga "0". Losmi mi je istog trenutka saopstio da moram da menjam saobracajnu. Dok sam popio kafu 7-8min drugari su mi sve spremili da nosim u Ljermontovu Obozavam taj osecaj kad predajem dokumentaciju i znam da imam sve. E sad nastaje problem. Radnica na salteru u Ljermontovoj mi je izdala papir kao privremenu dozvolu i uopste nije unela ispravljene podatke koje je Losmi spremio na tehnickom listu. Ne bi to bio problem da se nisam vec vratio na NBG. Otisao sam opet nazad i priznala je gresku i dala mi ispravljeni papir. Tako da drugari obratite paznju na ove iz Ljermontove. Grese samo tako! Losmi se opet pokazao kao pravi drugar Hvala Losmi...ziv bio!

Ugradi podmazivac..zaboravi sprejeve..

Ja sam bio svedok da su pojedinci drasticno poboljsali svoju tehniku voznje za tih 3 sata. Korisno ici na stazu definitivno. Samo ne zaboraviti da na stazi nema bandera..kamiona..ulja...itd.. Tako da pamet u glavu drugari

Ih bas grozna žaba...prva fotka je odlicna!

Kuku lele koja to zmija? Jel otrovna?

Ima jedna stara narodna... "If someone corrects you, and you feel offended, then you have an EGO problem."

E pa i ti da se opametis Nek je sa srećom A ona budzena aprilia? vozas li jos to chudo

Miloše želim ti brz oporavak! Kako se desila nezgoda? Zna li ko?

Samo da znas da je ovo jako bitno. Mnogi nakon nesrece tvrde da su isli 60km/h...a u stvari je to bilo mnogo vise. Sacuvalo ti je glavu sto si vozio normalno. Srecan ti Rodjendan!

21. Marre doci cu samo na teorijski deo..

Jel se neko zanimao premestanjem reglera? Greje kao blesav... Nesto ovog tipa?

Imao sam ja ovaj problem na mojoj vespi 150. Na kraju mi je bio dihtung karburatora. Majstor ga stegao vise nego sto treba pa je pukao. Sad sam napravio sam od klingerita i sad radi kao sat.

Jel automatski pravi smesu ili moras sam da pravis smesu?

Ima ga moj komsija....trosi 2lit po gradu...bolest..

Kao i uvek Majstor SEBA objašnjava kako radi. Pedantno i precizno Hvala SEBO!

Hvala Sashac

Ne znam kako da nastavim diskusiju a da nekog ne uvredim. Pokusacu to najbezbolnije da napisem. Meni se svideo dizajn HJC kacige i nju sam na kraju kupio. Radio sam kao konj i castio sam sebe i bas me briga koliko kosta i da li je najbezbednija kaciga na svetu. Dosta puta cujem BMW Gs 1200 adv kosta 20.000e dok Tenera kosta 13.000e...a kao isti su motori. Mogu da budu isti koliko god hoce! Ako neko ima pare i svidja mu se BMW neka ga i kupi...njegova stvar. Ali da nastavimo u pravcu iskustava sa HJC kacigom. Ono sto mi se npr nije dopalo jesu kontrole za podizanje suncanog vizir koje se nalaze na vrhu kacige. To mi se npr vise svidelo kod Neotec-a. I na kraju cu staviti jedan

E da sam znao da je ovoliko komplikovano balansirati zadnju gumu uradio bih sam. 3 vulkanizera sam promenio...bas zajebana ova zadnja felna. Ima li ko iskustva sa ovim problemom?

@sashac Od brzine i lude glave te nijedna kaciga nece spasti...period.

Posle duze voznje? Nema nikakvih problema. Da ima bacio bi je na prvoj krivini Kod mene je vec evo 2 godine i mogu da kazem da sam i dalje VEOMA zadovoljan kvalitetom. Nista nije puklo...nista ne skripi...unutrasnjost je super ocuvana. Najvise me odusevio vizir koji je izdrzao 2 godine sa minimalno ogrebotina tj. njegov kvalitet posebno jer koju god drugu kacigu da sam imao posle godinu dana mogu slobodno da menjam vizir. Pre HJC kacige sam imao npr. Scorpion exo 450 koja je zivo s**nje u odnosu na HJC. Trenutne cene kaciga: HJC Rpha max 10 - 37.000 din Shoei Neotec - 59.000 din

Zahvaljujem se članu "hotazmaj" što ga nije mrzelo da slika ključ Uz pomoć njegove slike sam uz malu asistenciju adobe illustratora izvukao konturu ključa i našao pravu meru. Slika ključa je ispod a u attachementu je skica u PDF-u pa kome bude trebao neka se posluži. Svaka cast Marre :takoje:super si odradio.I ja sam se dosad patio sa stelovanjem lanca,ali sad zahvaljujuci tvom crtezu cu da napravim jedan sebi :moto3:Koliko vidim u fajlu,to je prava velicina kljuca? Koju debljinu materijala si koristio? Debljina materijala 3mm. Da u fajlu je prava velicina kljuca. Ištampaj taj pdf fajl, ali da ti opcija SCALE to fit bude isključena.

Ja sam sebi za transalpa napravio ovako nesto. Motor se podigne dizalicom i podvuku se ova mala kolica iznad. Spustis dizalicu i mozes da setas motor po garazi cak i bez tockova. Mozda nije bas za tvoj motor al eto ti ideja.

Ajde lepo na prvoj strani da napravimo neko okvirno uputstvo za VFR-ove. Po svim godistima...vodic za gume..vodic za ulja itd. Jer neko za? Da ucestvuje?

180 ili 170 svejedno je. Isto se motor ponasa.

Iske ovo bih koristio samo kad pumpam gumu na pumpi. Ne bih vozio sa tim ni u ludilu Jel ima kod nas taj LSL?