Mi smo svi registrovali bez ikakavih problema...zato sam te pitao jer mi cudno da si imao problema Moj je otvoren nije imao nikakve restrikcije. Ubrzanje je ok...a maks sam probao 225... ali nisam hteo do kraja..imam veliki vizir i kofer pa sam se zentao da ne otpadne sve zivo Od skora sam stavio i Race Ada top...

Pa sad mi nije jasno kako sam ja uspeo registrovati moj VFR koji ima 47kw. Cak moja 2 drugara imaju RC46 sa isto 47kw i sve je uredno registrovano.

Grnca, oces da kazes da ne mozes registrovati RC36 sa 47kw?

Pa naveo ti je Jager jos bolju varinatu.. post iznad tvog. Cena novog fabrickog 700e.

Samo da razjasnimo jednu cinjenicu za koju sam od skora saznao. PINLOCK u svojoj proizvodnji ima barem 15-30% farbicke greske. Naime silikon koji se nanosi na pinlock nije uvek iste debljine. I dosta ljudi se zali. Kupio mi drugar ARAI kacigu sa pinlockom koja vredi 800e i dzaba. Prosto pinlock nije mogao da legne kako treba..konkretno na sredini i na jednom kraju. Kontaktirali smo farbiku i njihova preporuka je da se zameni vizir kacige...sto je nebuloza jer je kaciga nova. Vodjen tim iskustvom nasao sam alternativu koja se zove RALERI. Italijanskog proizvodjaca. Za razliku od pinlock-a.. Raleri se lepi za vizir. Prilikom zamene novog lepak ne ostaje po viziru.

Ko kaze da sreća ne može da se kupi Šalim se...i ne može Jageru očekujemo redovne izveštaje A jel ima ta tvoja NOVA Afrika elektronsko podesavanje vesanja?

http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/87120-shoei-neotec-vs-hjc-r-pha-max

@VeljkoM Bravo za post...ovo retko ko uzima u obzir. Na Transalpu sam sedeo 0 stepeni i kicma je bye bye posle 200km. Kad sam uzeo VFR preporodio sam se u smislu kicme Mogu da upucam 500km a da ne osetim. Mada mozda cycle ergo malo gresi ko zna. I volan kontam moze da se podesi na toj novoj trafici. Verovatno je previdjena da se stoji Mene interesuje agregat...i bas me zanima koliko moze iz njega da se izvuce...tj. da li su mogli da izvuku barem 115ks...

Ja sam sve varijante imao koje su uglavnom bile sa slavinom. I svaka varijanta mi je uvlacila vazduh i zadnja felne mi je bila uvek umazana. Cak sam bio napravio i svoju varijnatu elektronike ali sam imao fiksno vreme otvorenog ventila tj nisam mogao da ga programiram kao na ovom Rajkovom. Sad kad sam tacno namestio jednu kap i izbacio slavinu zadnja felna mi cista

Iskreno ne znam...mislim da je kao EK kvalitetniji..

www.kompp.co.rs ja sam uzeo EK set...evo 8000km nisam primetio da se nesto preterano trosi. bio je oko 140....150e

Odličan putopis Svaka čast!

170 na radilici.....150 na tocku

150 konja na tocku nije naivno Jos V4 kad zaigra

Lalajko, a za koje su uslove predvidjeni ti motocikli? Konkretno GS?

Evo ti odgovora. Sve sto je van asfaltiranog puta je OFF-Road. OFF-Road se deli na onoliko kategorija koliko ustvari vozači imaju petlje. Dakle OFF-Road se deli na hiljade i hiljade kategorija tj. svaki vozac motocikla na svoj nacin deli iste. Jel ti ok odgovor?

Moras da iseces 2 krilca od reglera. Ili da ga premestis u rep. Secenjem ne gubis nista od funkcionalnosti tj. ne gubis nista ako iseces 2 krilca. Slobodno mozes tu da ugradis.

Kako je dobar DCT a Jager oce klasiku haha

Ja preko telefona dobijem informaciju da imaju deo na stanju....odem u prodavnicu kao vidi NEMAJU. Btw delovi stajali pola metra od telefona. Prodavca mrzelo da proveri. Poslovanje im se srozalo do te mere da ljudi nece da cuju za njih a kamoli da kupe nesto....

Koliko ja znam nemas to kod nas da kupis Verovatno ces morati da narucis preko neta. Inace pametno sto menjas lezajeve volana...to slabo ko menja pa onda kukaju kako im trese volan.

Ja sam cuo da GS moze se popne na Mount Everest! Salim se ja malo da mi ne zamerite. Ali da je Zika u pravu JESTE! BMW GS nije za ozbiljnu off road voznju...tezak je kao tenk...Podici ga 20x u jednom danu je smrt za ledja ruke za sve... Jednom prilikom sam od drugara namerno oborio Hondu XR na zemlju. Podigao sam ga jednom rukom. @Alekre Zellim ti svu srecu u pronalazenju dobrog primerka

Preko rukavica ne pokusavam jer naravno nece raditi..Zbog toga su auto navigacije bolje kao alternativa od mobilnog telefona. Mobilni telefoni imaju kapacitivne ekrane pa s rukavicom nema sanse da bilo sta uspem Dok auto navigacije imaju klasican touch screen. Kad koristim telefon onda ga samo dobro podesim rutu i nema frke Garmin sam probao ne znam tacno koji model. Drugar ga je pakleno platio oko 400-500e

Varijanta koju trenutno koristim je mobilni telefon i vodootporna torbica u kombinaciji sa iGO nav softverom. Preko sluski teta Nevena samo blebece Ova varijanta mi radi posao sve dok ne dodjem u situaciju da mi sunce bije direkt u ekran. Tog momenta skoro ostanem zaslepljen. Blago razocarenje sam takodje imao sa navigacijom kao sto je Garmin gde sam naleteo na isti problem "Sunce". Medjutim pre 2 godine prijatelj mi je dao na koriscenje Kindle Reader koji poseduje E-Ink tehnologiju displeja. Na direktnom suncu slova iz knjige i sam interfejs je bio savrseno vidljiv. Nije bilo prisutno apsolutno nikakvog odsjaja cak i na direktnom suncu. Neko ovim E-Ink ekranima treba ozbiljno da se pozabavi sa cilju prebacivanja u Moto Navigaciju. Evo i razlike u odsjaju...

Stvar ličnog ukusa koju treba poštovati. Tačka.

Ma kupis original BMW selne...50e komad